Origins and Adoption of Chariots in Rome

ولم تخترع الجمهورية الرومانية الطائفية الحربية، بل ورثت روما تكنولوجيا الطيارات والممارسات من الثقافات المجاورة، ولا سيما الروسكان إلى الشمال والمستعمرات اليونانية في جنوب إيطاليا، وكانت منظمة إيتوسكان نفسها قد اعتمدت حرباً على غرار التقاليد اليونانية والأقربة في الشرق، مما أدى إلى سلسلة من النقل جلبت هذه المركبات إلى أيدي رومانية، ولم تظهر رسوم على شبه الجزيرة الإيطالية إلا في القرن السابع

ولا تزال الجيوش الرومانية المبكرة تطور هويتها التكتيكية وهيكلها المؤسسي، وتجريبها بالعربات بأعداد محدودة، غير أن الأرض الصخرية لوسط إيطاليا والغابات الكثيفة التي تغطي معظم المنطقة تحد بشدة من المناورات التي تمارسها الطائفتان، خلافا للسيارات المفتوحة لمدينة ميسوبوتيما أو وادي النيل، فإن المناظر الطبيعية حول روما تفضّل تكوينات المشاة، رغم هذه القيود، تحتفظ الثقافة الرومانية بوجود رمزي في فترات مبكرة.

تصميم المشاريع والتشييد في أوائل روما

وكانت الطفيليات الرومانية عادة مركبات ذات عجلتين مفتوحتين مصممة للسرعة وليس للاستقرار أو الحماية، وبنى عليها البنادق من خشب الخفيف، حيث كان الجلود أو الواكر يوفران حدا أدنى من التغطية للسائق وراكبا واحدا أو محاربا، وكان الأكسل في موقعه في الجزء الخلفي من المنصة، وهو تصميم يحسن التوازن عند التحول بسرعة.

وعلى عكس الطرازات ذات الأربعة هضبة التي يستخدمها الهيتيت أو المصريون، كانت الطوابع الرومانية قابلة نسبيا، مما جعلها مناسبة للتكتيكات التي تضرب وتسير وتتحرك بسرعة عبر أرض مفتوحة بشكل معقول، ولكنها ظلت عرضة لهجمات المشاة عندما تكون محاطة أو مثبتة، وقد أدى التصميم المفتوح إلى جعل المحاربين الذين يتمتعون بحماية محدودة من القذائف، وعدم وجود دروع على المركبة نفسها هدفا سهلا.

وكانت الخيول المستخدمة في الطوابع الرومانية أصغر من التكاثر الحديث، وهي أقرب من حجمها إلى البخار، ولكنها كانت صعبة ومدربة تدريبا جيدا على الحرب، وتحتاج خيول شاروت إلى تدريب واسع النطاق للحفاظ على التكوين تحت فوضى ساحة المعركة، ويحتاج السائق إلى مهارات استثنائية للسيطرة عليها أثناء المناورات في أماكن ضيقة، وهذا الجمع من التدريب المتخصص والمعدات يعني أن الكاريوتيري هو فرع مكلف وكثيف من فروع الجيش،

رسوم رمزية للوضع والمركبات التذكارية

كان الدور الرئيسي للرياضيين في أوائل روما احتفالاً، وخلال الموكب المتحرك، ركب الجنرالات المنتصرون في موكب رباعي"مركبة من أربعة خيول" "عبر شوارع "روما" إلى معبد "جوبيتر أوبتيموس ماكسيموس" في "كابيتولين هيل" هذه الممارسة كانت من أعلى الشرف لقائد روماني أن يتلقى "العلاقة بين "الكاريوت" و"المجد العسكري" "العام كان يرتدي "أرجوانياً" يُرسل بالذهب"

كما ظهرت رسوم جماهيرية في مهرجانات دينية مثل المهرجانات الدينية Ludi Romani (ألعاب الرومان) حيث تم استخدامهم في مسيرات تكريم الآلهة، وفي هذه السياقات، كان الطيار بمثابة وسيلة لتمثالات الشهداء أو للقساوسة الذين يؤدون دور الطقوس في المدينة، وكانت القوة الرمزية للعربة في الدين الروماني عميقة، حيث كانت تمثل خدمة الإلهية، والحركة السماوية، والمرتبة النهائية للحضن على الفوضى.

بالإضافة إلى الاحتفالات العامة، كانت العربات رمزاً للرومان الأغنياء، وتملك عربة صغيرة وتحافظ على ثبات من الخيول التي كانت أحد أفرادها في الأرستقراطية، وتملك سيارة فاخرة اليوم، وكانت المركبة نفسها تزين بشكل دقيق في كثير من الأحيان بورقة ذهبية، وحفر العاج، وألوحة طلاء ترسم مشاهداً أخرى لثقافة الصدر.

Chariots in Early Roman Military Context

وفهما لما لم تصبح العربات أبداً ذراعاً مهيمناً في الحرب الرومانية، يجب على المرء أن يدرس السياق العسكري الأوسع لإيطاليا المبكرة، وقد تطور الجيش الروماني استجابة لضغوط جغرافية وتكتيكية وتنظيمية محددة كانت تفضل بشدة المشاة الثقيلة على المنصات المتنقلة.

الجغرافيا في الحرب الإيطالية المبكرة

إن شبه الجزيرة الإيطالية تمثل تحديات هائلة في حرب الطوابع، حيث تدار جبال آبنين مثل العمود الفقري في طول إيطاليا، مما يخلق مشهدا من التلال الخفيفة، والوادي الضيقة، والمسدسات الصخرية، ومعظم الأراضي مشمولة بالغابات، والمارش، والفيضانات الموسمية التي جعلت عمليات الكاريت المطية المستمرة شبه مستحيلة.

وقد نفذت حملات رومانية مبكرة ضد قبائل التلال المجاورة مثل سابينز وفولسي وأيكي وسامنيتيس، وكان هؤلاء الأعداء على علم بالأرض وحاربوا في تشكيلات متنقلة طليقة يمكن أن تتجنب بسهولة تهماً، وكان الصاميون، بصفة خاصة، من المقاتلين الجبليين الخبراء الذين يستخدمون كمين، والمناورات المتناورة، والأرض القاسية التي تُحبط فيها الأعداء.

الروم المشاة الخارقة

تطور النظام العسكري الروماني نحو نواة مشاة ثقيلة تؤكد على الانضباط والتشكيل والقوارب القريبة من القتال، وقد صممت الفيلق، مع التلاعب به وقطعه اللاحقة، لاستيعاب الصدمة والحفاظ على النظام في فوضاه المعركة، وعلى النقيض من ذلك، كانت أكثر فعالية ضد التكوينات المطلية ولم يكن بوسعه كسر خط ثابت من المشاة مسلحين بـ (بيل) و(سـمـا) تم تدريب على الاحتفاظ بسـمـاواياهـا

وقد تطورت أساليب المشاة الرومانية خصيصا لمواجهة التهديدات التي يواجهونها، فإزاء الطرازات، يمكن للفيلقين أن يشكلوا حائط درع كثيف، أو أن يخلقوا ثغرات في تعطيل التهم، أو أن يستخدموا بيلا في الخيول التي لا يمكن تحصيها في المدى البعيد. testudo كما أن التكوين، الذي يستخدم أساسا ضد القذائف، يوفر الحماية من الهجمات التي تشنها الطائفية بتقديم سطح غير محطم من الدروع، وهذه الابتكارات التكتيكية جعلت من الطرازات غير فعالة بشكل متزايد مع نمو التطور العسكري الروماني.

Comparative Analysis: Chariots vs. Cavalry

ومع نضج الجيش الروماني، حلت الفرسان تدريجياً أي دور قد يكون قد خدمه، ووفرت الفرسان الروماني، المجند من الولايات المتحالفة والمواطنين الأغنياء، التنقل والصدمة دون انقطاع الطيار، وتمكن الفرسان من العمل في المناطق الخشنة، والأنهار المزروعة، والمناورة عبر المناطق الحرجية، وكانت الخيول أرخص للحفاظ على أكثر من فرق الطائفية، وقادة بحاجة إلى تدريب أقل تخصصاً.

كان الفرسان الروماني مسلحاً بالرقص والسيوف والجازفين وتدرب على توجيه التهمة والمطاردة واستغلال الاختراقات في خط العدو، خلافاً للعربات، يمكن للقوات المُعدّة أن تُنقِل وتقاتل على الأقدام إذا لزم الأمر، مما يوفر مرونة تكتيكية لا يمكن أن يضاهيها الطيارون. الوحدات الفرعية وقد قام العديد من الشعوب الملتوية، التي جلب الكثير منها تقاليدها الفرسانية، وخدم النمديان والجاليك والحصان الألمانيون فرسان خفيف، مما وفر قدرات الاستطلاع والتنشيط التي تكمل المشاة الفيلقية الثقيلة.

وقد أعطى تنوع أنواع القوات الجيش الروماني مرونة تكتيكية لا يمكن أن يضاهيها الطيارات، وفي الحرب الحصارية، كانت الطوابع عديمة الفائدة تماما، وغير قادرة على العمل في الأماكن المحصورة لمخيم حصار أو الاعتداء على جدران القلعة، وعلى النقيض من ذلك، يمكن أن تقوم القيصرية باستطلاع واعتراض قوافل الإمداد، وأن تسعى إلى الفرار من الأعداء بعد معركة.

رسوم في المعارك الرومانية المبكرة

والسجلات التاريخية لاستخدام الطائفية في معارك رومانية محددة هي سجلات متفرقة، ولكن عدة أمثلة توضح دورها التكتيكي المحدود.

غزو الجاليك و معركة أليا

هجمة (غاليتش) التي ضربت (روما) في 390 بيسبول استخدمت الطوابع في غزوها لإيطاليا، وكانت عربة (جاليك) مشهداً مخيفاً، مع عجلات وأطقم محاربين مُزدحمة قبل أن تُقطع القتال على الأقدام، وفي معركة (أليا) ساهم رسم (جاليك) في الهزيمة الرومانية، لكن عوامل أكثر أهمية هي خط المعركة الرومانية.

وخلال الحروب اللاحقة مع الغول في القرنين الثالث والثاني من مؤتمر الأمن والتعاون في أوروبا، أصبحت الفيلقان مكتظة بإبطال هجمات الطائفية مع فولا من بيلا وتنسيق مناورات المشاة. معركة تيلامون وفي 225 ديراً داخلياً، حيث هزمت القوات الرومانية تحالفاً من الغول، برهنت على فعالية هذه الأساليب، وكان لدى الغول عربون في تلمون، ولكن الانضباط الروماني وعمليات الأسلحة المشتركة جعلتهم غير فعالين.

الحرب الفظيعة

وفي الحرب البيرهية (280-275 BCE)، واجه الجيش الروماني الملك الهليني في بيرهوس من إيبيروس، الذي جلب فيل الحرب وكافالات من طراز يوناني إلى إيطاليا، وكان الشهير يلعب دوراً طفيفاً في هذه المعارك، حيث اعتمد على الفيلان والفيليات التي يهاجمها العدو، وقد أدى إلى تطويع الثغرات التي تكيفها مع نظام " تيار " .

"حرب سامنيت"

وربما كانت الحروب الصامية )٣٤-٢٩٠( أهم صراعات في تشكيل العقيدة العسكرية الرومانية، وكانت الصاميون محاربين عاقلين وذوي خبرة في المناطق الجبلية مما جعل حرب الطفيليات مستحيلا، وقد تحققت انتصارات رومانية في هذه الحروب من خلال انضباط المشاة والهندسة والتنظيم السوقي، وليس من خلال السخرية، وحتى نهاية الحروب السمانية، كان الجيش الروماني قد التزم التزاما كاملا بقرون على البحر الأبيض المتوسط.

حرب البونج

وقد تسارع انخفاض عدد العربات خلال الحرب البونية، عندما واجهت روما كارثاج في سلسلة من الصراعات الملحمية، حيث اعتمدت الجيوش الكرثغينية على الفرسان، وفيلة الحرب، ومحاربة المرتزقة، وليس الطراز، وقد أتقن الرومان، تحت قادة مثل سيبيو افريقيوس، استخدام الفرسان والمشاة الخفيفة لمواجهة هذه التهديدات. معركة زمّة وفي 202 من هذه المنطقة، حيث هزم سسيبيو هانيبال، لم يُظهر أي عربات على أي من الجانبين، مما يدل على أن المركبة قد تم التخلي عنها بالكامل كسلاح حرب.

الانتقال بعيدا عن شاريوت وارفار

وقد تطور النظام العسكري الروماني من خلال التكيف والتعلم المستمرين، حيث تم التخلي عن الرسوم البيانية لأنها لم تف باحتياجات جيش مهني يقدر المرونة والانضباط والكفاءة اللوجستية.

The Marian Reforms and Professionalization

The إصلاحات ماريا وقد قامت هيئة الأمن والتعاون في أوروبا في أواخر القرن الثاني بتوحيد الفيلق وإلغاء آخر بقايا المعدات والتنظيم الأثرية، حيث تم استبعاد شاروتز، التي كانت مهمشة بالفعل، رسميا من الفيلقين، وأنشأت هذه الإصلاحات جيشا دائما ومهنيا كان فيه كل جندي مجهزا ومدربا بصورة موحدة، مما جعل من السهل تدريب الاستبدال، وصيانة المعدات، وتنفيذ مناورات معقدة في ميدان القتال.

كما أن إضفاء الطابع المهني على الجيش الروماني قد غير الديناميات الاجتماعية للخدمة العسكرية، ففي الجمهورية الأولى، كان الجنود من المزارعين من المواطنين الذين قدموا معداتهم الخاصة، ويمكن للمواطنين الضعيفين أن يتحملوا الخيول والقوارب، مما يعطيهم ميزة في المركز والتنقل، وقد تحولت الإصلاحات التي أجرتها ماريا إلى المعدات التي توفرها الدولة، وضبط ساحة اللعب الاجتماعي، وجعل فعالية الجيش المعيار الأساسي للتقدم.

مذهب الأسلحة المدمجة

وبدلا من الطواقم، طور الرومان نظاما متطورا مركبا للأسلحة يدمج المشاة الثقيلة والمشاة الخفيفة والفرسان والمدفعية، وكان لكل ذراع دور محدد في ساحة المعركة، وتم تدريب القادة على تنسيق أعمالهم لتحقيق أقصى قدر من التأثير. velites (النابية الخفيفة) فحصت الفيلق، هتارات و المبادئ (المشاة الثقيلة) سلمت الهجوم الرئيسي، triarii (الأطباء القدماء) قدموا احتياطياً، كان يعمل الفرسان على المزلاج، ويتبعون الأعداء المتراجعين ويواجهون الفرسان العدو.

وقد تطور هذا النظام عبر قرون من المحاكمة والخطأ، وأثبت أنه قادر على هزيمة كل عدو للرومان الذين يواجهونه، ولا يمكن إدماج الرسوم البيانية في هذا النظام لأنها تتطلب تضاريس مختلفة، وتكتيكات مختلفة، ولوجستيات مختلفة، وقد اختار الروما، وهم دائماً من الناحية العملية، استثمار مواردهم في ما نجح.

اللوجستيات والاستدامة

فالاحتياجات اللوجستية من حرب الطائفية باهظة، فالخردة تتطلب العلف والطعن والرعاية البيطرية، وتحتاج الرسوم البيانية إلى إصلاح مستمر واستبدال الأجزاء الدودية، وتحتاج السائقات إلى تدريب طويل لتحقيق الكفاءة، وفي نفس الموارد، يمكن للجيش الروماني أن يلحق عددا من الفرسان أو جنود المشاة الذين كانوا أكثر مرونة وأسهل من أن يحافظوا على الحملة الانتخابية.

وكانت السوقيات العسكرية الرومانية من بين أكثر الطرق تقدما في العالم القديم، حيث قام الجيش ببناء الطرق، وإنشاء مستودعات للإمدادات، وتنظيم سلاسل إمدادات فعالة يمكن أن تحافظ على القوات الكبيرة في الميدان لفترات طويلة، ولم تكن تلائم هذا النظام لأنها تحتاج إلى معدات متخصصة وتدريب لا يمكن توحيده أو استبداله بسهولة، ويمكن تجنيد الفرسان، على النقيض، من الولايات المتحالفة، وتدريبهم بسرعة، ودعمهم بالموارد المتاحة محليا.

"الإرث الدائم لـ "رومان تشاريوتس

على الرغم من فشل الطماطم كأسلحة حرب فقد تركوا علامة لا تُستهان بها على الثقافة الرومانية، أصبحت صورة الطيار رمزاً للقوة، النصر، وخدمة الإلهية التي استمرت لقرون.

"شاريوت راسينج" في الإمبراطورية الرومانية

تسارع الرسومات ظهرت كأحد أكثر الرياضات شعبية في الإمبراطورية الرومانية السيرك ماكسموسيمكن أن يحتجز أكثر من 000 150 من المتفرجين الذين حضروا لمشاهدة فرق من العربات يتنافسون في سباقات خطيرة وشديدة السرعة، وقد نُظمت السباقات إلى أربعة فصائل هي: الأحمر والبيض والأزرق والغرين، وكل واحد منهم لديه ثبات الخيول والسائقين، وغالبا ما يكون الشاروتيون عبيدا أو أحرارا يحرزون الشهرة والثروة من خلال إصاباتهم،

وأصبح تنظيم سباقات الطوابع صناعة رئيسية في روما ومدن أخرى، وكانت الفصائل كيانات اقتصادية وسياسية قوية تستثمر بشدة في الخيول والسائقين ومرافق التدريب، وقد يكسب المركب الناجح مبالغ ضخمة من المال ويكسب الرعاة من الإمبراطور نفسه، وتحتفل بالزيارات والصور من بومبي وغيرها من الأماكن بفرش السائقين المشهورين الذين فاز بعضهم بمئات من الأجناس.

السباقات نفسها كانت وحشية وخطيرة، و(شاريوتير) قام بفتح الجثه حول أجسادهم ليحافظوا على التوتر على الخيول، مما يعني أن التحطم قد يسحبهم على الأرض بسرعة عالية، وتحول السيرك إلى أكثر النقاط خطورة، حيث يمكن للرياضيين أن يتجمعوا أو يبقوا على الأرض. naufragiumأو سفينة، كان الاسم الذي أعطي لحادث مذهل الذي حطم العربات المحطمة و الجثث عبر المسار

كما أن سباقات الشحن هي أيضا مكان للتعبير السياسي، إذ أن الفصائل لها ألوان وهويات متميزة مرتبطة بمختلف الطبقات الاجتماعية والفصائل السياسية، وقد ارتبطت الازرق والخضر، على وجه الخصوص، بالجمهور الحضري والمحكمة الإمبريالية، على التوالي، وفي الإمبراطورية الرومانية، شاركت فصائل سباق الطيار في أعمال الشغب والاحتجاجات السياسية، وهي الأكثر شهرة في ذلك. Nika Riots من 532 سي إي في كونستانتينوبل، التي كادت تبالغ في الامبراطور جوستنيان.

وفي المقاطعات الرومانية، انتشر سباقات الطوابع مع توسع الإمبراطورية، وقد بنيت المجرى في مدن من غاول إلى شمال أفريقيا إلى سوريا، وتتنافس النخب المحلية على رعاية الأفرقة واجتذاب المشاهدين. Hippodrome of Constantinopleوقد أصبح مركز الحياة السياسية والاجتماعية في الإمبراطورية الرومانية الشرقية، الذي بني في القرن الرابع، ولا يزال سباق تشاروت يزدهر في إمبراطورية بيزانتين منذ ما يقرب من ألف سنة بعد سقوط روما، وهو شهادة على النداء الدائم للرياضة.

الرمزية في الفن الروماني والعمارية

ظهرت رسومات في أرمشات إنتصارية التي احتفلت بالإنتصارات الرومانية Arch of Titusفي القرن الأول، يُظهر الإمبراطور في عربة تتوج بالفيكتورية Arch of Constantineوتشمل هذه المعالم التي بنيت في القرن الرابع مشاهداً من الطفيليات والموكب المتناثرة التي تربط كونستانتين بتقاليد الإمبراطوريين السابقين، وقد استخدمت صورة الطيار لنقل الاستمرارية والشرعية والخلافة غير المحطمة للقوة الرومانية.

فغالبا ما تصورت القطع النقدية والميدالية امبراطورين في الطوابع إما في شكل انتصاري أو في فعل توزيع الكبر على الناس. نوع العربة كان عنصر تصميمي قياسي على العملات الرومانية، يستخدم في إحياء ذكرى الانتصارات العسكرية، والاحتفال بالذكرى الإمبريالية، وتأسيس المدن، وكانت الرسالة واضحة: كان الإمبراطور هو سائق الدولة، حيث كان يرشد الشعب الروماني عبر مخاطر التاريخ بمهارة وتصميم.

في الفن المحلي، ظهرت مشاهد الطراز في الطلاءات و اللوحات الجدارية في بيوت الرومانيين الغنيين، وكانت هذه الصور في كثير من الأحيان أسطورية، مما يدل على أن أبولو يقود مركب الشمس أو الآلهة أورورا قبل الفجر، وقد أصبحت هذه الصور تذكّر المشاهدين للنظام الكوني وقوّة الآلهة، بينما تُجمع الأسرة المعيشية مع عنصري التعليم التقليدي والثقافة العسكرية البحتة.

رومان تشاروات في الأدب

كما ظهرت رسومات في الأدب الروماني حيث كانت بمثابة استعارات للسرعة والطموح وخطر الزبيب، وكتب الشاعر (أوفيد) عن أسطورة (فيثون) التي فقدت السيطرة على عربة الشمس ودمرت العالم تقريباً. Aeneidوصفت سباقات الطيار كجزء من ألعاب الجنازة لأنشيز، متذرعة بالتقاليد البطولية لحرب طروادة، وهذه الإشارات الأدبية أبقت الطائفية على قيد الحياة في الخيال الروماني بعد فترة طويلة من اختفائها من ساحة المعركة.

"الملكية الرومانية" "كتابة عن الجمهورية المبكرة" "ذكرت الطوابع في سياق المسيرات الملكية والمراسيم الدينية" "وكانت حساباته تساعد على تشكيل الفهم الروماني لتاريخهم" "وتركّز على الاستمرارية والتقاليد" "الكاريوت" أصبح رمزاً لعلاقة روما ب ماضيها الأسطوري، حتى مع تلاشي دورها العملي في الحرب"

"الحياة الحديثة لـ "رومان تشاريوتس

تراث الطيار الروماني يمتد إلى العالم الحديث كلمة "القريب" نفسها تأتي من اللاتينية Carrusكان تصميم العربة الرومانية يؤثر على بناء المركبات في وقت لاحق، بما في ذلك عربات القرون الوسطى والمركبات التي تسحب حصانا في القرن التاسع عشر، ولا يزال رسم الخرائط رمزا قويا في الرعي والشعارات الوطنية والثقافة الشعبية.

خيول (سانت مارك باسيليكا) في (فينيسا) التي كانت في الأصل جزء من رومان انتصار الرباعي، بن - هور 1959) لا تزال واحدة من أكثر المشاهد شيقة في تاريخ السينما، حيث تقدم ملايين المشاهدين إلى مشهد سباق الطهي الروماني، ولا تزال الرياضة الحديثة، من سباق الخيول إلى فورمولا 1، تستمد من المفردات والصورة لسباق الطائف الروماني، مع مصطلحات مثل "بوابة الستارينغ" و"سباق الكاريوت" لا تزال في الاستخدام المشترك.

ويواصل علماء الآثار الكشف عن أدلة جديدة عن الطوابع الرومانية، وقد كشفت الحفريات في بومبي، وهيركولانيوم، ومواقع أخرى عن وجود طوابق محمية جيدا، وعظمة حصان، ومرافق سباق. المتحف البريطاني يحمل عربة برونزي رومانية هذا يوضح الحرف الحرفية لبني الطيار الروماني متحف (ميتروبوليس) لديه راحة رخامية رومانية من سباق الطيار هذا يدل على حماس وخطر الرياضة هذه القطع الأثرية تساعد العلماء الحديثين على فهم تكنولوجيا وثقافة الطراز الروماني

إن عربته الحرب الرومانية، رغم فشلها في ساحة المعركة، نجحت في استيعاب خيال العالم لمدة ألفين سنة، ومن المحركات الانتصارية للجمهورية إلى مسلسل الهبوم في الإمبراطورية البيزنطية، من شاعر فيرجيل إلى أفلام هوليوود، ظل الكاريوغرافيا رمزا قويا للسرعة والحرب والنجاح والمجد.

World History Encyclopedia provides additional context on chariot development across old culturesبالنسبة لأولئك المهتمين بالتاريخ العسكري الروماني مجموعة بيرسيوس الرقمية تقدم مصادر رئيسية للحرب الرومانيةويمكن لهذه الموارد أن تتعمق فهم كيفية تكييف الرومان لتكنولوجيتهم العسكرية لمواجهة تحديات بيئتهم وأعدائهم.