تطور الحرب البحرية في عصر الجمهورية الرومانية

"حافة "البحر الروماني

إن تحول الجمهورية الرومانية من لاعب إيطالي إقليمي إلى سيد البحر الأبيض المتوسط الذي لا ينازع هو قصة كثيرا ما تُقال من خلال عدسة فيلقها، ومع ذلك فإن البحرية أداة لا غنى عنها بنفس القدر من هذه الزيادة، وقد سمحت الحرب البحرية لروما بأن تُعرض القوة العسكرية عبر البحر، وتحمي شبكاتها التجارية الآخذة في الاتساع، وتتحدى الإمبراطوريات البحرية الراسخة في كارثج والممالك الهلينية، ولم يكن تطورا في سلسلة من سلسلة من سلسلة من سلسلة من التهديدات التيارات. Mare Nostrum وقمع القرصنة، ووضع الأساس للحكم الإمبريالي.

القيود البحرية المبكرة

وكانت روما في أوائل قرونها جمهورية ذات منحى أرضي، وكان لللاتينيين تقليد بحري صغير، وحارب الجيش الروماني على الأقدام، وتوقف أمن المدينة على برجها، وليس على سفنها، وبالتالي فإن البحرية الرومانية المبكرة كانت شبه موجودة، وعندما كانت روما بحاجة إلى قوات بحرية - تخوض الحروب ضد الصمائن أو الدول اليونانية الواقعة في جنوب إيطاليا - تعتمد على السفن المتحالفة من المستعمرات اليونانية الساحلية.

وقد جاء هذا التحول إلى الحرب الأولى ضد كارثاج )٢٦٤-٢٤١( وهي القوة البحرية العليا لغرب البحر الأبيض المتوسط، التي تقاليد طويلة من بناء السفن والطواقم ذات الخبرة، وعلى النقيض من ذلك، لم يكن لدى روما أسطول حرب خاص بها، وكان مجلس الشيوخ يدرك أنه لهزيمة كارثاج على صقلية، وفي نهاية المطاف، سيتحمل الحرب على أفريقيا، كان عليه أن يتحكم في برنامجه البحري الأول.

بناء أسطول من سكراتش

ووفقاً لتاريخ بوليبيوس اليوناني، قامت الجمهورية الرومانية في 261 من العمر ببناء أسطول يبلغ 100 خمس كيلو متر و20 تريمي، ولم يكن الرومان لديهم خبرة كبيرة في تصميم السفن الحربية، ولذلك يقال إنهم استخدموا خمساً كارثاجينياً مأخوذاً كنموذج. خماسيكان "خمسة" جالاً ثقيلاً أصبح سفينة رأسمالية عادية في الحقبة، وكان يحمل عادة حوالي 300 من المتصفين و 120 من الجنود و طاقم من 30 بحاراً، رغم اختلاف الأرقام الدقيقة، الرومان المعروفون بعلمهم الهندسي، نسخوا وحسّنا التصميم، مما يجعل خماستهم أكثر ثقلاً قليلاً وأكثر دقة في سرعة الصعود إلى الاستقرار.

وقد أظهر بناء هذا الأسطول مهارة تنظيمية رومانية، حيث تم استخلاص الأخشاب من غابات إيطاليا، وتم تعبئة آلاف العمال، وتم وضع البحرية الجديدة تحت قيادة القنصلين، الذين كانوا في المقام الأول جنرالات في الجيش ممن لديهم خبرة بحرية ضئيلة، وكانت التجارب البحرية الأولية كارثية، ولم يكن طاقم الرومان يتدربون على المناورات المعقدة، وفقد العديد من السفن في عواصف، غير أن الرومان عوضوا عن ذلك بتكارات قتالية.

كورفس: ثورة تكتيكية

أكثر اختراع بحرية رومانية شهرة في حرب البونج الأولى كان corvus كان هذا الجهاز خشبي على طول 1.2 متر و 5.5 متر طوله، مع ارتفاع كبير في الأسفل، وعندما تحطمت السفينة الرومانية أو اقتربت من سفينة عدو، يمكن أن تغرق الكوخة وتسقط على سطح السفينة العدو، حيث يُطلق النار على الجسر البحري

الملتقى أعطى الرومان ميزة تكتيكية كبيرة ضد سفن كارثاجينية أكثر مزاحاً معركة ميلا (260 BCE)، القنصل (جايوس ديليوس) استخدم الكولفوس لتأثيرات مدمرة، ألتقط أو غرق أكثر من 50 سفينة كارثاجينية، هذا كان أول انتصار بحري كبير لـ(روما) معركة إكنوموس (256 BCE) التي اشتملت على أكثر من 600 سفينة وتعتبر واحدة من أكبر المعارك البحرية في التاريخ الرومان، الذين يستخدمون الكورفس، قاموا بإبادة أسطول كارثاجين، مما فتح الطريق أمام غزو شمال أفريقيا.

ومع ذلك، فإن الكورفس كان له عيوب، فقد أضاف وزنا كبيرا إلى القوس، مما جعل السفن الرومانية أقل استقرارا وأكثر عرضة للاختراق في الطقس الوعرة، فقد فقدت عدة أساطيل رومانية للعواصف لأن الكورفس قد تضرر من صلاحية البحر، وفي نهاية الحرب البونية الأولى، تخل الرومان إلى حد كبير عن الجهاز، بعد أن اكتسبوا خبرة كافية في الاعتماد على أساليب القفز والقذف.

السفن وأنواع الكرو

بعد حقبة الكورفس البحرية الرومانية صعدت أنواع سفنها تريليم (ثلاثة صفوف من الأظافر) ما زال يستخدم للكشف عن الهجمات السريعة، لكن العمود الفقري ظل خماسيلاحقاً، خلال حرب البونج الثانية والحروب ضد الممالك الهلينية، قام الرومان ببناء سفن أكبر مثل الممارسون الجنس و حتى في بعض الأحيان "سبعة" و "ثمانية" على الرغم من أن هذه كانت في الغالب خطوط رئيسية للقادة

تم بناء سفن حربية رومانية للقذف بقدر ما كان للتزلجالمنصاتكان الهدف من القوس هو التحطيم عبر هوايات العدو بسرعة، حيث كان طاقم الماهرات يستخدم تنسيقاً للخنازير لتحقيق أقصى سرعة للقذف، ثم يعودون إلى الماء ويفصلون عن العمل، وقد درب الرومان مصاريفهم بشكل مكثف، وخلال حرب اللون الثانية، كان الأسطول الروماني المرابط في ليليبيوم (صقلية) يمارس التجديف والمناورات المتحركة يومياً، ويطابق تدريجياً للكارثا.

وقد شكلت المارينز جزءاً رئيسياً من الطاقم، فخلافاً للناموسيات اليونانية التي استخدمت أجهزة التنقيب الخفيفة، كانت السفن الرومانية تحمل وحدة من المجندين المصفحة بشدة - 120 في المائة لكل خمس سنوات، وكانت هذه المارينز مسلحين بخطوط جيافل، وسيوف، ودروع ثقيلة، مما جعلهم هائلين في أعمال الصعود، وكان الضابط فيلقون من ذوي الخبرة الفنية المتميزة الرومانية مع قادة المرتزقة اليونانيين الذين قدموا الخبرة التقنية.

السوقيات والإمدادات كان حرجاً لنجاح البحرية الرومان صنعوا مواقدالبحرية() في أوستيا وميسنوم ورافينا، التي كانت بمثابة قواعد منزلية للأسطول، وشملت هذه المرافق رفوف السفن، ومستودعات المخازن البحرية، وتصليح الساحات، وكانت سلسلة الإمداد لأسطول يبلغ 100 كيلو متر ضخمة: آلاف من الأفران، وكميات من الحبل، وأطنان من الملعب والقطر من أجل حماية المياه، وكميات كبيرة من الحبوب للطاقم.

الحملات البحرية للجمهورية

حرب البون الثانية (218-201 BCE)

خلال حرب البونج الثانية، تحولت استراتيجية البحرية الرومانية من معارك الأسطول العدوانية إلى اعتراض تعزيزات كارثاجينية وحماية خطوط الإمداد، وقد جعل غزو هانبال للأراضي في إيطاليا من خلال جبال الألب السيطرة على البحر أقل أهمية للدفاع الفوري عن روما، ولكن لا يزال من الضروري منع الحملات من إعادة بناء هانبال بحرا، وقد أصبح الأسطول الروماني الآن أكثر خبرة، حصار قواعد كارثاجينية في إسبانيا وسيتشي. معركة نهر إيبرو (يوم 217) حيث هزم الأسطول الروماني تحت (غنايوس سبيليو) سرب كارثاجيني، يعزل (هانيبال) من (إسبانيا)

وكانت أهم عملية بحرية للحرب هي الحصار المفروض على أفريقيا، ففي عام ٢٠٤، جمعت شركة سيسيبيو افريقيوس أسطولا كبيرا في ليليبايوم - قوة قوامها ٤٠٠ عملية نقل و ٤٠ سفينة حربية - لنقل جيش الغزو إلى شمال افريقيا، وأظهر نجاح هذه العملية الوفائية وجود سوقيات بحرية رومانية في ذروتها، وهبطت الأسطول في الجيش قرب أوتيكا دون خسائر كبيرة، وشرعت في تحقيق انتصار على أرض زا ٢.

الحروب ضد الممالك الهلينية

بعد كارثاج، تحولت روما شرقاً الحرب المقدونية الأولى (من 14 إلى 205) رأى البحرية الرومانية تتعاون مع رابطة (إيتوليان) لمضايقة ساحل (مقدونيا) الليبورنيون(الليبورنيان) كان مُجرّاً سريعاً ومُربّعاً بمسدس ضحل، مثالياً للكشف عن الغارات وإغارتها، وأصبح سفينة حربية خفيفة عادية للجمهورية لاحقاً، و إمبراطورية مبكرة، مُهَزَّزة لسرعتها ومُناورة.

في حرب الأنتوشوس لقد حاربت البحرية الرومانية إلى جانب الأسطول الرودي ضد ملك سيلويكيد أنتيوكوس الثالث. وأظهر الرومان أنه يمكن دمج القوات البحرية المتحالفة بفعالية، وشهدت معركة مايونيسوس )٠ حزيران/يونيه( أسطولا رومانيا - رودي مجتمعا يهزم السيليويدات، مما أدى إلى سلام أباميا، الذي يقيد قوة سيليسود البحرية.

القرصنة ونهاية الجمهورية

وبحلول أواخر القرن الثاني، واجهت البحرية الرومانية تهديدا جديدا: القراصنة السيليكيون، الذين كانوا يعملون من قواعد في جنوب آسيا الصغرى وجزيرة كريت، وهم يهاجمون السفن بل ويهاجمون الموانئ الإيطالية، وقد استجابت الجمهورية بأوامر استثنائية، وفي 67 أيلول/سبتمبر، منح مجلس الشيوخ بومبي العظيم لم يسبق له مثيل السلفيوم وعلى جميع مياه البحر الأبيض المتوسط و 500 سفينة لقمع القرصنة، وقسمت بومبي البحر إلى 13 مقاطعة، كل منها دورية بواسطة سرب، وفي غضون ثلاثة أشهر، قام أسطوله بمسح القراصنة من البحر - وهو مثال رائع لاستراتيجية بحرية منسقة أظهرت قوة قيادة موحدة.

بعد ذلك، خلال حرب القيصر الجاليك والحرب الأهلية، قامت البحرية بدور داعم، قام قيصر ببناء أسطول لغزو بريطانيا في 55 إلى 54، باستخدام سفن نقل مصممة خصيصاً ذات قاع مسطحة من أجل هبوط الشواطئ، في الصراع المدني ضد بومبي، مساعد القيصر Decimus Brutus هزم الأسطول الماسيلي في 49 من دير المُحيطات باستخدام أساليب الصعود مع ربطات العنق - إحياء لمبدأ الكورفس القديم معركة الناشيوم (31 BCE)، المواجهات الأخيرة للجمهورية، أسطول أوكتافيان تحت أغريبا دمّر القوتين المجمّعين لمارك أنتوني وكليوباترا، واستخدم أغريبا مزيجا من الليبورنيين والسفن الأكبر، معتمدا على المناورة والمغازلة، وقد أنهى هذا النصر الجمهورية واستأجرها في الإمبراطورية.

التكنولوجيا البحرية والهياكل الأساسية

الرومان ليسوا مجرد مستهلكين للتكنولوجيا البحرية؛ بل ابتكروا أيضا في البنية التحتية. Portus وكان مجمع المرفأ في أوستيا تحت كلوديوس ثم تريان منعطفا هنديا ضخما شمل حوضا صناعيا واسعا ومرافق رسوية قادرة على التعامل مع مئات السفن. سلسلة المرافئ نظام سلاسل الحديد الهائلة لمنع سفن العدو من دخول الموانئ، وأجهزة الإضاءة، مثل التي في أوستيا وبوروس الأسكندرية الشهير (التي يحافظ عليها الرومان)، تُوجّه السفن بأمان إلى الميناء.

وكانت الحرب البحرية منطقة أخرى من الخبرة الرومانية، وأثناء الحصار الذي فرضه سيراكيوز (214-212 BCE)، استخدم الأسطول الروماني تحت مارسيلوس مزيجا من الحصار والاعتداء لعزل المدينة بحرا، كما طور الروما سفنا متخصصة من الحصار، بما في ذلك أبراج العائمة والجسور، للهجوم على التحصينات الساحلية، وصار الحصار البحري للكارثاج (149-146 BCE).

الأثر على هجرة الرومان

كانت الهيمنة البحرية ضرورية للتوسع الاقتصادي للجمهورية، وأصبحت منطقة البحر الأبيض المتوسط بحيرة رومانية، وضمن المرور الآمن لشحنات الحبوب من مصر وصقل وشمال أفريقيا، وقد رافقت الأسطول الحبوب سفن حربية، وقامت البحرية ببناء مرافئ ومنافذ لتيسير التجارة، كما أن مراقبة البحر سمحت لروما بنشر الجيوش بسرعة في أي مكان من مناطق المشاكل، من إسبانيا إلى سوريا.

وكانت البحرية أداة للتكامل السياسي أيضا، فقد ساعدت الأسطول، من خلال تسيير دوريات في البحار وربط الأجزاء المتفرقة من الجمهورية، على ربط المقاطعات بروما، ويمكن للمدن الساحلية أن تتصل بسرعة بالعاصمة، كما أن حركة المسؤولين والرسائل عبر البحر الأبيض المتوسط أصبحت آمنة وموثوقة، وقد أوجدت القوة البحرية للجمهورية بيئة مستقرة للتجارة والاتصالات كان من المستحيل خلاف ذلك.

وقد لاحظ مؤرخون عسكريون في كثير من الأحيان أن نجاح روما في مجال البحرية لا يكمن في التفوق التكنولوجي بل في القدرة على التكيف والقدرة على التكيف مع المنظمة، وكان الرومان على استعداد لنسخ تصميمات العدو، واستيعاب الخبرة المتحالفة، والتضحية بالنبيلة من أجل الفعالية، وكانت حريتهما أداة للتكامل: فقد ربطت الأجزاء المتفرقة من الجمهورية، وأتاحت إسقاط السلطة، ودعمت الفيلق في العمليات الحربية المروعة.

Legacy in Warfare

التطور البحري للجمهورية الرومانية ترك علامة دائمة على التاريخ العسكري خماسي ظلّت السفينة الحربية الثقيلة العادية لقرون، ليبورنيان أصبح نموذجاً لـ (بيزانتين) dromond- التكتيكات الرومانية - الترميم والارتطام والصواريخ - التي تدرس وتكيفها العصور الوسطى والسلاح الحديث المبكر، ومفهوم البحرية الدائمة التي تمولها الدولة، مع أطقم مهنية ووحدات بحرية، هو ابتكار روماني يجسده في وقت لاحق قوى مثل فينيسيا وإنكلترا.

وعلاوة على ذلك، أظهر المثال الروماني أن قوة الأرض يمكن أن تقوم، من خلال التصميم والمهارات التنظيمية، ببناء سفينة بحرية ضخمة من درس الخبث لجميع الإمبراطوريات اللاحقة، وأن هندسة المرافئ وبناء أساطيل عدة مئات من السفن الحربية تبين القدرات اللوجستية التي لم تُتجاوز حتى الفترة الحديثة المبكرة. ميناء ميسنوموكانت القاعدة الرئيسية للأسطول الروماني في الجمهورية المتأخرة والإمبراطورية المبكرة تركيبة واسعة النطاق مع الثكنات، ومواقد السفن، ومرافق التخزين التي يمكن أن تدعم أسطولا من 200 سفينة.

المراجع الخارجية الرئيسية

للاطلاع على مزيد من القراءة عن الجوانب التقنية للسفن والمعارك الرومانية، انظر القيود المفصلة على البحرية الرومانية و جهاز الصعود-الضلع البحري الملحمي معركة إكنوموس دراسة حالة في الأساليب الرومانية، يتم استكشاف الانتقال من الجمهورية إلى الإمبراطورية في سياق معركة الناشيومحيث قررت القوة البحرية مصير العالم الروماني أخيراً خماسي وتورد المادة مواصفات تفصيلية للسفينة وأساليب البناء.

خاتمة

تطور الحرب البحرية خلال الجمهورية الرومانية كان قصة ضرورة وابتكارات وتقنية من السفن المتحالفة بدائية في الجمهورية المبكرة إلى الأسطول المهني الذي قام بدوريات Mare Nostrumلقد أثبتت البحرية الرومانية أنها حاسمة في تأمين توسع الجمهورية وبقائها العبقري التكتيكي للكورفس، القوة التنظيمية للدولة، والرغبة في التعلم من الأعداء جعل الأسطول الروماني قوة هائلة، وتركته في العقيدة العسكرية، وتصميم السفن، ومفهوم السيطرة البحرية، وأظهرت الجمهورية الرومانية أن الدولة الراغبة في الاستثمار في البحرية لا تستطيع حماية سوابقها فحسب، بل ستبني أيضاً مساراً جديداً.