The Development of the Galleon: a New Era in Maritime Combat

إن هذا المركب يمثل أحد أهم أنواع السفن في التاريخ البحري، ويحول الحرب البحرية والتجارة العالمية من القرن السادس عشر إلى القرن الثامن عشر، وقد مكّن هذا الفصل من القوى الأوروبية من أن تُشغّل القوة عبر المحيطات الواسعة، وأن تحمل الكنز من العالم الجديد إلى القديم، وأن تنشئ إمبراطوريات استعمارية تعيد تشكيل العالم، وتجمع المحركات السرعة، والقوى النارية، والقدرة على الشحنات بطرق لا يمكن أن تضاهيجها في السابق، مع أهداف المغامرات الخاصة.

المنشأ والثورة

من كارراك إلى غاليون

وقد نشأ هذا المشنق من تقاليد بناء السفن في شبه الجزيرة الإيبيرية في أواخر القرنين الخامس عشر والعاشر عشر، وكان سلفه المباشر هو الراك، وهو سفينة كبيرة ومضللة بثلاثة مواضع عالية، وكانت العجلات تعمل كتاجر تجار وسفينات حربية، ولكن تصميمها كان له عيوب كبيرة، وقد جعلت من الصعب توجيهها في تنبؤات أضيق نطاقاً، وكمية. غاليليون من المحتمل أن يكون مستمداً من الفرنسيين غالونأو من الإيطالي غالونيعني a غالي كبير، مع ذلك غالونز كَانتْ نقيةَ أَبحار السفن بدون أبار.

الفرق الإقليمية

وقد تم بناء المسابقات الإسبانية، التي تُنتج عن طريق المغاليون، والتي كانت تُعدّها السفن البحرية في أوروبا، والتي كانت تُعدّ من خلالها سفناً إقليمية، والتي كانت تُعدّ محركات بحرية كبيرة، والتي كانت تُعدّ محركات بحرية كبيرة، والتي كانت تُعدّ محركات بحرية مُتميزة في منطقة البحر الأبيض المتوسط، وكانت المغاورة الإنكليزية، التي تُمثلها سفن السير فرانسيس دريكين، أصغر حجماً.

الترشيحات

وكانت المسابقة تمثل تقدما كبيرا على تصميمات السفن البحرية السابقة، وشملت خصائصها الرئيسية هيكلا ضيقا طويل النطاق يتراوح بين ثلاثة أو أربعة وواحد تقريبا، مما أدى إلى انخفاض مقاومة المياه وتحسين المناولة، وكانت المسابقة النموذجية تحمل ثلاثة أو أربعة فصول، وهي: الرصيف الأكبر من الملعب والجزء الرئيسي من السفينة المجهزة بأبحار مربعة من أجل سرعة الريح، وثبت المزروع الرابع.

  • كوخ طويل وضيق مع نسبة طول إلى حزم تبلغ نحو 3.1 إلى 4:1، مما يقلل من مقاومة المياه ويحسن مناورة المناورة.
  • سلاسل متعددة مع أبحر مربعة ومتأخرة لأداء العاطفة عبر ظروف الرياح.
  • التسلح الثقيل من 20 إلى 60 مدفعاً مثبتة على سطحين أو ثلاثة مدفعين، مُطلقةً الحديد أو البرونز على شكل طلقة مُطلقة، وطلقة مُسلسلة، وطلقة عنقية.
  • التوقعات المتصاعدة والتنبؤات التي قدمت ارتفاعا تكتيكيا للفرسان ومدافع السواحل الخفيفة، على الرغم من أن التوقعات كانت أقل من التوقعات على الرفوف.
  • رأس لحم الإسقاطات تحت الأمعاء التي عرضت منصة لعمليات التطهير والإقامة الداخلية.
  • صواريخ مع أغطية مشرقة تسمح للمدافع بالحرق بينما تبقي السفينة جافاة نسبيا في البحار الثقيلة

التشييد والمواد الخام

وقد تم بناء الجالونات باستخدام بناء السهام، وهو أسلوب تم فيه وضع الخناق على إطار من الأضلاع، مما أدى إلى انخفاض مستوى السحب، وبطء تراكم الخيوط البحرية، واتساع نطاق التعبئة المائية، واتساع نطاق التعبئة، واتباع المشابك، وعادة ما تكون الأطار من البلوط، التي توفر القوة والقابلية للدوام.

مراكز تقنيات البناء وبناء السفن

السفينة right#8217؛s Craft

وكان بناء المشنقة عملا صناعيا معقدا، وكانت حقوق السفن الرئيسية محترمة من الرسوم المتحركة ومن نصف الموديل، وكانت هذه المركبات ذات الطول الصغير ثلاثي الأبعاد التي كانت ترسم شكل السفينة بكاملها، وكانت السفينة الأولى ذات الصلة والربط الدقيق والشاطيء، وتليها البقعة وتصل إلى قطع الأشجار في فترات منتظمة، وبدأت عملية التنظيف.

مراكز بناء السفن

وقد أنشأت إسبانيا ساحات كبيرة في سيفيل وشبونة وهافانا، حيث أصبحت الساحة الكوبية مهمة للغاية لبناء مهرجانات لأسطول الكنوز، حيث توفرت هذه السفن من الخشب المداري في القارة الأمريكية مواد تفوق البلوط الأوروبي لبعض التطبيقات، وكانت مساحات العمل الإنكليزية في ديبتفورد وووليتش وشاتام وبورسموث قد زادت في سمات تحت هنري الثامن وخلفه.

أسلحة ورشاشات

وكانت المدافع هي قلب المدفعية إلى درجة الحرارة 817 820 1؛ والبطارية الرئيسية وضعت على سطح السفينة السفلي، حيث أطلقت النار من خلال موانئ يمكن إغلاقها في أعالي البحار لمنع دخول المياه، وكانت الأسلحة الصغيرة مثبتة على أسطح السفن والتنبؤات ورفوفها، وكان النهج التكتيكي الموحد هو الجانب العريض، وأطلقت جميع المدافع على جانب واحد في نفس الوقت.

الملاحة البحرية

الصكوك والتقنيات

وقد اعتمد قادة غاليون على مجموعة من أدوات الملاحة التي تحسنت كثيرا أثناء عصر الاستكشاف، وكانت البوصلة المغناطيسية، والركوب الفلكي، وعبر الموظفين، ثم سمح الموظفون الرابعون والخلف للبحارة بتحديد خط العرض بقياس ارتفاع الشمس أو نجم الشمال، وكان الارتداد المميت، على أساس السرعة التي يقاس بها قطع رقائق المرور واتجاهه من البوصلة، هو الطريقة الرئيسية لتقدير طول المسافة بين بحرين.

مهارات القش وتعامل السفن

وكان من الضروري أن يكون هناك تدريب على المناورات المعقدة مثل التعبئة والتدبير في السفن، وتركيب السفن في أماكن ضيقة، وضبطها في مواقع القتال، وضبطها في مواقع القتال، وضبطها في مواقع القتال، وضبطها في مواقع القتال، وضبطها في مواقع القتال، وضبطها، وضبطها في مواقع القتال، وضبطها، وضبطها في جميع الأحوال، وضبطها.

الأثر على الحرب البحرية

الثورة التكتيكية

وفشلت المسابقة في تشكيلها، ولكنها أدت إلى تحول في القتال البحري، وسمحت لهجومها الطويل وسلحتها الواسعة النطاق للكابتن بإلقاء قوة نارية مدمرة، مع إبقاء سفنهم آمنة نسبيا من أسلحة العدو، وتحولت هذه السفن من مواقع المدفعية إلى مدفعية مدفعية، وشكلت في نهاية المطاف تغييرا أساسيا في أساليب البحرية، حيث شكلت السفن خطا واحدا لتعظيم قوتها.

استراتيجية خاصة وبحرية

وقد قام أفراد من القطاع الخاص الإنكليزي مثل السير فرانسيس دريك والسير جون هوكينز باستخدام غالونات لإغارة السفن والموانئ الإسبانية، وجمعت هذه العمليات بين الربح والاستراتيجية الوطنية، وأضعفت التمويل الإسباني بينما كانت تثري المستثمرين الإنكليزيين، وقادت حركة النقل البحري المتطورة(6217)، وساعدت سرعة وقوات إطلاق النار على الغارات التجارية، وأبحرت مهرجانات الكنز في قوافلات مسلحة، وقبض على سفينة واحدة، وقادت منظمة منافسة دائمة.

دور في الاستكشاف والتجارة

Global Reach

وحملت غالونز مستكشفين ومستوطنين وبضائع عبر كل محيط، وأنشأت وحافظت على الممرات البحرية التي تربط أوروبا بالأميركتين وأفريقيا وآسيا، كما أن طريق مانيلا غاليون الذي يعمل من 1565 إلى 1815، يربط الفلبين بالمكسيك عبر المحيط الهادئ كل عام، وتحمل هذه السفن فضة من المناجم المكسيكية والبيروية إلى آسيا، وتعود بالبصاصير والرق والنسيان وغير ذلك من السلع الأساسية.

الأثر الاقتصادي

إن تجارة الغاليون هي أول نظام اقتصادي عالمي حقيقي، إذ أن سيلفر من الأمريكتين موّلت التجارة الأوروبية مع آسيا، بينما كانت المنتجات الزراعية الأمريكية مثل التبغ والسكر والانتقال وجدت أسواقا عبر المحيط الأطلسي، وقد أدى تركيز الثروة في الموانئ الإسبانية مثل سيفيل وكاديز إلى إذكاء تطوير البنوك والتأمين والهياكل الأساسية التجارية، كما أن تكلفة بناء وتزيين الغاليون كانت هائلة، في كثير من الأحيان، معاد للملايين من الدولارات التي تنتشر فيها سفن حديثة.

الغراب والحياة على متن السفينة

Manning the Galleon

وكان المشنقة العادية تضم 100 إلى 400 رجل، منهم البحارة والجنود والمدفعون والضباط، وكان الكابتن يتحكم في القيادة العامة، بينما كان المعلم مسؤولا عن الملاحة والبحار، وكان المركب يدير الطاقم والمعدات، وكان النجار يحافظ على الهيكل، وكان المدفعي يصوب المدفعية، وكان المهاجمون ينامون في طوق من الرش بين الأسطح، وكان عدد اللحوم المشددة قليل(17).

الصحة والوفاة

وكانت الأمراض التي تسببها قلة الفيتامين جيم هي أكبر حالات القتل في الرحلات الطويلة، وكانت أعراضها تنزف الثياب، وتباطؤ التعافي، والإصابة بمرض شديد في طاقم كامل خلال أسابيع، وكان من الممكن أن تؤدي التمثال، والانتشار بالقمل، والزغائن من الأغذية والماء الملوثة، إلى انخفاض معدلات الإصابة بمرض في صفوف أفراد العصابات بنسبة 3088 في المائة.

الهرم الاجتماعي ويوميا روتين

وكانت الحياة على متن مهرجان، وتتبعها روتينية يومية صارمة تنظمها الساعات والوجبات والرسوم على متن السفن، وقد انقسمت هذه المجموعة إلى ساعتين، وشاهدتها ومراقبتها، حيث كانت كل ساعة تقضي أربع ساعات على سطح السفينة، وكانت الاستثناءات تحدث عندما كانت السفينة تدخل أو تغادر الميناء، في جو عصيب، أو أثناء القتال، وكانت الوجبات تُقدم مرتين في اليوم، وعادة ما تكون عشاءا في منتصف النهار، ووجبة صغيرة.

جاليون مشهورون ومصوتون بارزون

الأسبانية: سان خوان باوتيستا ونيسترا سيانتيلدي؛ورا دي أتوشا

The سان خوان باوتيستا أبحرت في "مانيلا أكابولكو" في أوائل القرن السابع عشر حاملةً بضائع فضية شرقية وآسيوية غرباً، وواجهت إعصارات، وقراصنة يابانيين، وشخصيات خاصة هولندية أثناء خدمتها. Nuestra Sentilde;ora de Atocha غرقت مفاتيح فلوريدا في عام 1622 خلال إعصار، تحمل كنز هائل من الفضة والذهب والامبرالد، وهزت على شعاب المرجان، وبقيت السفينة غير مكتشفة لقرون حتى حدد المسافرون حطامها في عام 1985 وعادت الكنز الذي قيمته مئات الملايين من الدولارات. Atocha وقدمت غالونات أخرى مشمسة معلومات قيمة عن بناء السفن والبضائع والحياة اليومية في القرن السابع عشر.

غاليون: الهند الذهبية والانتقام

السير فرانسيس دريك #8217؛ الهند الذهبية (مُنذ البداية) Pelicanكانت مهرجان الإنجليزية الكلاسيكي الذي دمر العالم بين 1577 و 1580، وهي صغيرة وسريعة، تتفوق على ملاحقي الأسبانية وتحصل على جوائز غنية على طول ساحل أمريكا الجنوبية. الانتقامحارب آخر منعطف مشهور من منطقة (أزور) عام 1591، محاطاً بأسطول إسباني، (غرينفيل) صمد لأكثر من 12 ساعة، مما تسبب في أضرار جسيمة للأسبانيين قبل الاستسلام. الانتقام غرقت في عاصفة بعد أن تم القبض عليها هذه السفن أصبحت رموزاً لطموحات بحرية إنجليزيه وبحرية

Galleon Archaeology and Recoveries

وقد أتاحت حطام الأحجار لأخصائيي الآثار الحديثين برؤية غير عادية لتصميم السفن وشبكات التجارة والحياة اليومية في عصر الإبحار، وقد أسفرت الحفريات التي تدمر الأحواض في منطقة البحر الكاريبي وفلوريدا والمحيط الهادئ عن مدافع ومراسي وأدوات الملاحة وأصناف شخصية وشحنات، وقد سمح حفظ المواد العضوية في بيئات باردة أو سمية للباحثين بدراسة المواد الغذائية، وحفظها.

Decline and Legacy

نهاية (جاليون إيرا)

وبحلول منتصف القرن السابع عشر، بدأ الغاليون يستبدلون بأنواع أكثر تخصصا من السفن الحربية، حيث كانت السفينة، ذات لوح حر أعلى، وبتسليح أثقل، ومؤهلات أبحر أفضل، قد ظهرت كسفن رأسمالية مهيمنة، حيث كان نظام الغاليث 17#8217؛ وسرعة الكنز، جعلت من الراكب النار من الزند، وحدد شكلها الهاوية عدد الأسلحة المعمارية التي يمكن أن تنقلها في وقت أقرب.

التأثير على تصميم السفن

وقد أثرت مبادئ التصميم التي وضعها المشنقة على طول الهاوية، والثدييات المتعددة، والتسليح الواسع النطاق تأثيرا مباشرا على تطوير سفينة الخط، والفرقة، والمنحدر، ومفهوم السفينة الحربية الذي كان مصمما على الوجه الأمثل، بدلا من أن يكون مركبا، على أساس المغاليون، كما أن هناك العديد من السمات البحرية الحديثة، مثل العريض، والربع، والتنبؤات، التي تُثبت ملامحها في القرون.

الأثر الثقافي والتاريخي

ولا يزال هذا المشنقة رمزا قويا لعمر الاستكشاف والامبراطوريات البحرية في أوروبا الحديثة المبكرة، وتظهر صورته في الخرائط واللوحات والأدب منذ الفترة، وهي لا تزال تلتقط الخيال العام اليوم. Galeoacute;n Andaluc Importiacute;a و سان سلفادورإن تطوير المسابقة في التاريخ البحري، مما يتيح للمتسابقين الحديثين تجربة السفن التي شكلت التاريخ العالمي، والمتاحف والجمعيات التاريخية، حفظ القطع الأثرية المأخوذة من غاليون، وحفظ محفوظات خطط وسجلات السفن، مما أتاح المجال للوصلات العالمية التي حددت العالم الحديث المبكر والأنماط الراسخة للتجارة والحرب والتبادل الثقافي التي لا تزال قائمة حتى اليوم. المتحف الملكي غرينيتش، الخدمة الوطنية للمتنزهات، متحف سان دييغو البحريو Encyclopedia Britannica-