دور البحرية المينوانية في رخاء الحضارة الكريتية

مؤسسة الحضارة المينوانية البحرية

جيوغرافيا الكريت

موقع (كريت) الاستراتيجي في وسط البحر الأبيض المتوسط كان مُمكناً رئيسياً من هيمنة البحرية، حيث كانت الجزيرة في مفترق طرق أوروبا وأفريقيا وآسيا بمثابة محور طبيعي لحركة المرور البحري، ووفرت أرضها الجبلية الكثير من المرافئ الطبيعية على طول سواحلها الشمالية والجنوبية

حالات التبريد المبكر

وقد بدأ سكان كريت قبل فترة طويلة من الزمن في صيد الأسماك الساحلية والتجارة المحلية باستخدام القوارب الصغيرة، حيث أن سفن التبريد في أوائل القرنة )ج( ٠٠٠ ٣ بي سي(، وبحر مين يغامرون في مساحات أخرى، ويتبادلون الغني من الميسدان، والنحاس من قبرص، ومواد خام أخرى، وقد وضعت هذه الرحلات في وقت مبكر الأساس للأنشطة البحرية الأكثر تنظيما في منطقة نهر النيوبالات)١٤(.

البحرية المينوانية كمهندس اقتصادي

الشبكات التجارية عبر البحر الأبيض المتوسط

وكانت البحرية من طراز مينوان هي العمود الفقري لشبكة تجارية واسعة النطاق تربط كريت بمصر، ولفنت، وأنتوليا، وقبرص، والبر الرئيسي اليوناني، كما أن تجار مينوان قد صادروا طائفة واسعة من السلع، بما في ذلك البطارية المطلية على الطراز الطويل، والمنسوجات التي تملأها الأرجو المحور، والأدوات المعدنية والأسلحة، وعودة العاج الفضي المتحركة. قوي دليل على التوسع الاقتصادي المتعمد الذي تدعمه القوة البحرية

الصادرات والواردات الرئيسية

ومن أهم صادرات المينوان، الزهرية والمنسوجات، ووردت كميات من الفول السوداني، التي تتسم بتشكيلاتها البراقة، وشعارات زراعية وصغيرة، في مواقع في جميع أنحاء منطقة إيغين وما وراءها، من أفاري في مصر إلى بيبلس في لبنان، حيث تم السعي بشدة إلى الحصول على منتجات زائفة مستوردة من قذيفة.

دور مرافق الموانئ ومواضيع السفن

وتبرز مراكز قصر نوسوس، وفايستوس، وماليا، وزاكروز، التي كانت تعمل في منطقة مينوس، على تجهيزات مينواي، ووصلت مباشرة إلى مينواي، حيث تبين أن الأسطول البحري المخصص للشحنات البحرية، قد كشف عن وجود كميات كبيرة من مينارات المياه، ومستودعات قادرة على تخزين كميات كبيرة من السلع التجارية.

القوة البحرية والدفاع العسكري

الحماية من القراصنة والريفالات

وفوق التجارة، كانت البحرية المصغرة تعمل كوظيفة دفاعية، وقد طاع البحر الأغيني من القراصنة والمجموعات البحرية المتنافسة، مثل "الشعوب البحرية" التي كانت تزعج شرق البحر الأبيض المتوسط، وقادت السفن الحربية الصغيرة على الأرجح أن تكون أسرع وأكثر من السفن التجارية، وتمكن من اعتراض غارات القراصنة وحماية الطرق التجارية.

The Myth of the Minoan Thalassocracy

"التاريخ اليوناني" "مثل "ثوسيديز" وصفوا لاحقاً "الملك مينوس" "الحاكم الأول لإنشاء إمبراطورية بحرية" "ببناء منطقة بحرية كبيرة" "وإزالة "أهيد"

الأدلة الأثرية: فراسكو، سيلز، مراكب السفن

وبالرغم من أن فهمنا للقدرات البحرية من المينوان يأتي من عدة أنواع من الأدلة الأثرية، فإن البذور من موقع أكروتيري على ثيرا (ج 1600 BCE) قد تصورت نباتاً للسفن التي تقوم بالصيد في كل من المهرجانات السلمية والتمارين العسكرية المحتملة، وتظهر هذه السفن آثاراً بارزة على متن السفن، مما يدل على أنها يمكن استخدامها في سفن العدو الغارقة.

بناء السفن وتكنولوجيا البحار

تعيين السفن المينوية

وكانت السفن الصغيرة بمثابة أعواد تكنولوجية في حقبتها، وقد تم بناءها باستخدام الطريقة الأولى للقصف، مع ربط العوالق مع مفاصل من الهلاك والزئبق، وتركت الأسطولات ذات السرعة القصوى للسفن اليونانية، وزادت من سرعة المناورة، وزادت من سرعة المناورة، حيث كانت السفن تُعد بسرعة أكبر من عشرين طناً. مينوا وقد أثبت المشروع أن سفن من طراز مينوان يمكن أن تحقق سرعة تتراوح بين خمسة وست عقدات تحت سطح الماء وثماني عقدات تحت الإبحار.

تقنيات الملاحة والمعارف البحرية

كان بحاراً متطوراً، وبالتأكيد يعتمدون على مكعبات سماوية، وعلامات ساحلية، وأنماط رياحية، ودورات الطقس الموسمية لتخطي الرحلات، وبحر البحر الأبيض المتوسط في الصيف، يوفر نظاماً موثوقاً به من الرياح، يسمح للبحارين بالتنبؤ بطرقهم، كما أن من المحتمل أن يستخدموا أجهزة الصيادة لقياس عمق الماء قرب الشواطئ وتجنب ظهور الشعاب الخطرة.

القدرات القهرية والسوقية

وتحتاج سفن كبيرة من الأسطول إلى موارد بشرية كبيرة، إذ أن القش على متن سفن مينوان يمكن أن يتراوح بين عشرات من البواسير بالنسبة للسفن الصغيرة وخمسين أو أكثر بالنسبة للسفن الحربية الأكبر حجما، ومن المرجح أن تكون هذه الأطقم مكونة من رجال حرين، ربما تشمل أدوارا متخصصة مثل الخوذة، والمراقب عن طول الشحنات، وأن يكون اقتصاد المنين المزود بنظم مركزية للتخزين وإعادة التوزيع، قادرا على توفير المعدات الغذائية اللازمة.

The Decline of Minoan Naval Supremacy

Thera Eruption and Subsequent Tsunamis

إن انخفاض الطاقة البحرية في مينوان يرتبط ارتباطا وثيقا بالثورة المأساوية لبركان ثيرا (الثانية 1600) وتسبب في حدوث تسونامي هائل في تدمير المستوطنات الساحلية في كريت وشركة سيكلويدز، كما أن السفن في المرافئ قد دمرت أو أغرقت في البر، كما أن مرافق الميناء قد تضررت

Mycenaean Ascendancy and Integration

وفي قرون بعد ثورة ثيرا، كان الأسطول الميزاني، الذي كان متأثرا بثقافة مينوان، يسيطر تدريجيا على كريت، وفي حوالي الساعة 50/14، كان الكونوسوس خاضعا لقاعدة ميشن، كما يتضح من ظهور أسطول البحر الأبيض (خط البحر المشرق) في محفوظات القصر.

الإرث والفوائد

التأثير على النافيس اليوناني والفينيكي

وقد وضعت البحرية من طراز مينوان أسساً لقوى بحرية لاحقة في البحر الأبيض المتوسط، وفهم اليونانيون، ولا سيما أثينا الفترة الكلاسيكية، قيمة الأسطول القوي للتجارة والدفاع، وتطورت سلسلة السفن البحرية المهيمنة في القرن الخامس من تصميمات العصر البرونزي السابقة، بما فيها تلك التي كانت رائدة في نهر المينوس، واستخدام الترام، وترتيب المصفرين في مصارف متعددة. التوسع في الفينيكي ويمكن النظر إلى منطقة البحر الأبيض المتوسط الغربية بعد الألف بوسط أوروبا على أنها استمرار للأنماط التي حددها مينوانز قبل نصف ألفية.

Modern Archaeological Understanding

اليوم، يلقي البحث الأثري المستمر الضوء الجديد على البحرية المينوانية، الحفر تحت الماء، مثل الحفريات الموجودة في ميناء مينوان Kommos و السفينة تغرق في Uluburunوتُقدم الأدلة المباشرة على القدرات البحرية في مينوان، وتُظهر الآثار التجريبية، بما في ذلك إعادة بناء السفن المينوانية استنادا إلى صور قديمة، أن العلماء يفهمون أداء هذه السفن ومناولتها، وأن دراسة شبكات تجارة المينوان، من خلال تحليلات إيزوتوغرافية للمعادن ودراسات المثبتات في البوتاري، لا تزال تكشف عن مدى وصولها إلى تلك السفن. حضارة مينوان وهو بمثابة شاهد على كيفية قيام المجتمع بحشد الثروة الجغرافية والابتكار التكنولوجي لبناء إمبراطورية بحرية تشكل التاريخ لشهر من الزمن.

خاتمة

"البحرية المينوية" كانت أكثر بكثير من مجموعة السفن، كانت المحرك الذي قاد النمو الاقتصادي للحضارة، الدرع الذي يحمي شعبها وتجارةها، ورمز سلطتها في "آيجان"