"مسلسل "الهامبي الروماني الغربي

إن انهيار الإمبراطورية الرومانية الغربية في 476، لا يزال أحد أكثر التحولات الجيوسياسية التي حدثت في التاريخ الغربي، ولعدة قرون، قام التاريخ بمناقشة الأسباب، هي الإحباط الداخلي، والانهيار الاقتصادي، والضغط المستمر على الهجرة البربريّة، ومع ذلك، فإن أحد العوامل يعامل على نحو مفرط كحاشية:

"خلفية الإمبراطورية"

لفهم سبب فقدان القوة البحرية كثيفة جداً، يجب أولاً أن نقدر كم هو مركز البحرية لهيمنة الرومان، في عطيتها، الإمبراطورية الرومانية كانت تقود حوض البحر الأبيض المتوسط بأكمله، جسد من الماء يدعى الرومان Mare Nostrumلم يكن هذا مجرد هراء فارغ بل بيان واقع استراتيجي، فالبحرية الرومانية، التي تعمل من قواعد رئيسية في ميسنوم، رافينا، ثم كونستانتينوبل، تكفل وصول سفن الحبوب من مصر وشمال أفريقيا إلى روما دون تدخل، وقد أوقفت القرصنة بشكل شامل بحيث أصبح البحر الأبيض المتوسط ممرا آمنا للتجارة والاتصال، ومكن من سرعة حركة الفيلق من أحد الحدود المهددة إلى آخر، مما مكّن الإمبراطورية من التنقل الاستراتيجي.

تم تنظيم الأسطول الروماني في أسطولين دائمين رئيسيين خلال الإمبراطورية الأولى صنف ميسينسيسفي مسنوم على خليج نابولي كان مسؤولا عن غرب البحر الأبيض المتوسط، بينما كان الرياضياتوقد تم استكمال هذه الأسطول بسفارات المقاطعات المتمركزة على طول نهر الراين والدانوب والبحر الأسود وسواحل غاول وإسبانيا وشمال أفريقيا ومصر وسوريا، وكانت السفن نفسها في الغالب. الليبورنيونمسلسل سريع ومضلل مستمد من تصميمات (إليريان) التي تجمع السرعة مع القدرة الكافية على حمل الجنود والإمدادات تريمز و خماسي وقد احتفظت الأسطولات المشتركة بأعمال الأسطول الرئيسية، ولكن الليبورنيان أصبح دورية عادية وسفن حراسة تابعة للسلاح الروماني، وبقوة كاملة، بلغ عدد الأساطيل المشتركة عدة مئات من السفن الحربية، جندها آلاف البحارة ذوي الخبرة من المقاطعات البحرية في اليونان، وفينيسيا، ومصر، وإيطاليا نفسها.

كانت البحرية رادعة أيضاً عندما كانت الإمبراطورية قوية لم يجرؤ أحد على تحدي أساطيلها في المياه المفتوحة

تآكل الأصول الاستراتيجية

أزمة القرن الثالث وخط الدلالة البحرية

وظهرت أول شق في القوة البحرية الرومانية خلال أزمة القرن الثالث (235-284) وفترة الحرب الأهلية، والانهيار الاقتصادي، والغزو الأجنبي، حيث ارتفعت قوات الدفاع المحلية وسقطت بسرعة مضللة، تم إهمال السفن التي تدور في المرفأ بينما تم تفكيك أطقمها لخدمة المشاة، وكانت المشاكل المالية للطوابق التابعة للامبراطورية رقم 28 تعني أقل تمويلاً لبناء السفن.

إصلاحات ديوكليتيان خلقت اساطيل جديدة خاصة أسطول الدانوب و سرب البحر الأبيض المتوسط المقوي هذه كانت مصممة حول وحدات أصغر حجماً وأكثر هواتف محمولة مصممة للدفاع عن الأنهار والسواحل بدلاً من العمليات البحرية العميقة لكن إعادة التنظيم هذه كانت مُهملة في الطبيعة، والأساطيل الجديدة كانت دفاعية عن الطبيعة، مصممة لرد الغارات بدلاً من القوة

الحصيلة الاقتصادية وتكاليف الحرب

كانت الأعباء الاقتصادية للإمبراطورية الراحلة تضاعف من انخفاض السفينة البحرية، وبقية الأسطول يتطلب الكثير من الرؤوس، وبحيرة البحر، وحبال، و حقوق السفن المهرة، كلها،

ربما كان أكثر الضرر خسارة شمال أفريقيا، وعظمة الخبز في الإمبراطورية، عندما استولت على تلك المنطقة، لم تلتقط فقط ثروتها الزراعية، بل أيضاً موانئها وساحاتها، وحملات النقل الجوي، وشركة هيبو ريجيس، وغيرها من مهابط شمال أفريقيا كانت قواعد حيوية لأسطول الروماني، وفقدانها يعني أن الإمبراطورية الغربية قد واجهت فجأة قوة حربية عدائية تعمل من قواعد كانت قد قامت بشحنها.

"الخراطيم" و"الحضيض"

The Conquest of Carthage

وقد أدى ملك الغنسر إلى هزيمة شعبه في شمال أفريقيا، وفي غضون عقد من الزمن، هزمت القوات الرومانية واستولت على كارثاج في 439 من العمر، ولم تكن كارثاج مدينة غنية فحسب، بل كانت إحدى الترسانات البحرية الكبرى في العالم القديم، حيث استطاعت إصلاح المئات من السفن الحربية التي اكتسبتها.

لقد أمر ببناء أسطول من المحركات المتحركة، مستفيداً من خبرة كارثاجينية، ومجنداً بحر رومانياً، وتركوا عاطلين عن العمل بسبب هبوط بحري الإمبراطورية، وركبوا في غضون سنوات قليلة أسطولاً من المحركات الساحلية المتنافسة على أي شيء يمكن للرومان أن يضعوه في البحر،

القرصنة كسياسة حكومية

وقد استخدم (غنسيريك) أسطوله الجديد ليس في غزو الأراضي وإنما في الغارة، وتراوحت سفن المخروط عبر البحر الأبيض المتوسط، وضربت في جزر البليريك، وسردينيا، وكورسيلي، وسواحل إيطاليا نفسها، وكانت هذه الغارات مدمرة ليس فقط للأضرار المادية التي تسببت فيها بل وللشلال الاستراتيجي الذي تسببت به، ولم يكن بوسع الإمبراطورية الغربية أن تتنبأ به الغارة القادمة التي كانت مستحيلة.

كما أن الموانع تفهم الأثر النفسي لهجماتها، حيث أن رؤية الشراعين في الأفق ينشر الإرهاب عبر المجتمعات الساحلية، كما أن أرض التجارة توقف، حيث رفض التجار المخاطرة بممرات البحر، وكان الاضطراب الاقتصادي شديدا: فقد أصبحت شحنات الحبوب من صقلية وشمال أفريقيا متفرقة، مما أدى إلى نقص الأغذية في روما ومدن أخرى، ولم يكن بوسع الإمبراطورية التي أطعمت سكانها من أقاليم ما وراء البحار أن تكفل ذلك. annona- درع الحبوب المدعوم من الدولة الذي أبقى السكان الحضريين بعيدا عن الشغب، وفي منتصف الخمسينات، هاجم الغارة المتمردون على طريق فاندال ساحل إيطاليا، وذلك في كثير من الأحيان عندما بدأت المدن الساحلية خالية، وسكانها الفارون من الأراضي إلى مستوطنات التلال المحصنة، وأصبح البحر، بمجرد موصل، عائقا أمام الحياة اليومية.

المهتزات البحرية والفرص الضائعة

عدم تمديد فترة الإصدار 460

"الامبراطورية الغربية" "كانت محاولة يائسة لاستعادة التفوق البحري" "في 460 "د" جمعت الإمبراطورية "مايجوران" أسطول غزو ضخم في موانئ جنوب "أسبانيا"

هذه الكارثة كانت نقطة تحول، بعد 460 ديناراً ألمانياً، لم تعد الإمبراطورية الغربية هجوماً بحرياً خطيراً، وقد انتقلت هذه المبادرة بالكامل إلى آل (فاندال) الذين يمكنهم الآن الغارة مع الإفلات من العقاب، حيث تم تدمير وتنفيذه بعد ذلك بفترة وجيزة، وضحيّة بالفشل الاستراتيجي الذي صممه أعداؤه، وخلفه (ليبيوس سيفروس) كان دمية من الـ(ريديمر) العام، وفتقر إلى السلطة أو الموارد اللازمة لإعادة بناء

فقدان الأسطول الجدي

إن عواقب الهزيمة البحرية تمزقت من خلال الاقتصاد الإمبريالي، فبدون وجود ممرات بحرية آمنة، لم يكن بوسع أساطيل الحبوب من شمال أفريقيا وصقلية العمل بشكل موثوق، فروما، وهي مدينة ربما 000 300 شخص في منتصف القرن الخامس، كانت عرضة بشدة لنقص الأغذية، وأجبرت الحكومة الإمبريالية على الاعتماد على أي إمدادات يمكن أن تُجلب إلى الأراضي أو من قبل الشحنات الساحلية تحت الحراسة العسكرية، وكانت هذه التدابير باهظة وغير كافية.

كما أن خسارة التجارة البحرية قد نجمت عن الخزينة الامبراطورية، وكانت الرسوم الجمركية على التجارة في البحر الأبيض المتوسط مصدر رئيسي للإيرادات، كما أن التجارة قد تعاقدت، وكذلك الأموال المتاحة لدفع الجنود والحفاظ على الحصون، ودخل الإمبراطورية إلى انهيار دوائي، وهشاشة مالية أدت إلى المزيد من الخسائر في الأراضي والإيرادات، وبحلول 460، لم تكن الحكومة الإمبريالية الغربية قادرة حتى على تحمل تكاليف الطرق.

مجموعة روما في 455

A City without Defenders

أكثر الأمثلة إثارة للضعف البحري الروماني جاء في 455 د. غنسيريك، بعد أن خلص إلى أن الإمبراطورية كانت ضعيفة جداً لمقاومتها، هبطت بجيش فاندال في بورتوس، ميناء روما، دفاعات المدينة تم تجريدها لحجز الجبهات الأخرى، ما تبقى من الأسطول الروماني تم اختراقه في الموانئ الإيطالية،

ودخل المدافع روما دون أن يُفترض، فخلال أربعة عشر يوماً، نهبوا المدينة بشكل منهجي، وجردوها من الذهب والفضة والتماثيل وحتى البلاط المُحْجَّل من سقف معبد جوبيتر أوبتيموس ماكسيموس، وثبتوا أن العواصم، بما في ذلك الشعارات الفاسدة لـ(ليسينيا إيدوكسيا) وإبناتها، التي كانت تُنقل إلى (كارثج) كهينات نفسية. التخريب ويستمد نفسه من التدمير المنهجي الذي رافق هذه القطيعة، وهو تذكير لغويا دائما بالحدث.

بعد الصدمة الاستراتيجية

مجموعة الـ 455 ألف دي لم تكن عمل عنف عشوائي بل ضربة استراتيجية مُحتسبة بإلقاء القبض على العائلة الامبريالية و إزالة الثروة المحمولة، أضعفت المُخنثون قدرة الإمبراطورية على شن حرب، وفقدان البؤرة جعل من الصعب على الإمبراطور الغربي أن يتجمع الحلفاء، سواء كان البربري foederati أو المحكمة الرومانية الشرقية في كونستانتينوبل، نشأت مملكة فاندال عن الكيس الذي لا يُجادل فيه كقوة بحرية غرب البحر الأبيض المتوسط، وهو وضع ستحتفظ به خلال العقدين القادمين.

لم يتمكن الإمبراطورية من الرد على الكيس كشف عن كامل نطاق انهيارها البحري لم يتم إطلاق أي بعثة انتقامية

آثار أوسع نطاقاً على الإنقلاب الإمبراطوري

الدونية البحرية ونهاية الإمبراطورية

وقد شهدت العقود الأخيرة من الإمبراطورية الغربية سلسلة من الكوارث التي أمكن فيها حدوث ضعف بحري، وبدون أسطول، لم تتمكن الإمبراطورية من منع الهجرة البربرية عن طريق البحر، وقد عبرت الفايجوث الدانوب على الأرض، ولكن الموانع عبرت مضيق جبل طارق بالسفينة، بينما قام آخرون بالمتابعة، وقد أصبح البحر الذي كان حاجزاً وطريقاً عالياً للقوى الرومانية، باباً مفتوحاً في سفارة.

فقدان السيطرة البحرية أيضاً كسر تماسك الإمبراطورية الداخلي، وقد اعتمدت النصفان الغربي والشرقي من الإمبراطورية على الاتصالات البحرية لتنسيق الدفاع وتقاسم الموارد، كما صار الأسطول الغربي مُتعثّراً، أصبحت العلاقة مع كونستانتينوبل مُتشنّة، الإمبراطورية الرومانية الشرقية التي أبقت على سفينة بحرية قوية مُركّزة على قاعدة كونستانتينوبال والقوة صنف بونتيكا في البحر الأسود، لا يمكن بسهولة أن يُنقل الطاقة إلى غرب البحر الأبيض المتوسط بدون قواعد آمنة، وقد قام أسطول الـ (فاندالز) بتقسيم البحر فعلياً، وعزل الإمبراطورية الغربية عن نظيرها الشرقي الأغنى، وهذا الفصل الاستراتيجي كان سبباً رئيسياً لبقائهم في المنطقة الغربية بينما يسقط الغرب، ويمكن للإمبراطورين الشرقيين إرسال الأموال والدعم الدبلوماسي، ولكن بدون تفوق بحري في وسط البحر الأبيض المتوسط، لا يستطيعون إيصال قوات أو إمدادات بشكل موثوق.

دور المناخ والموارد

وقد لاحظ بعض المؤرخين أن انخفاض القوة البحرية الرومانية تزامن مع التحولات المناخية التي جعلت بناء السفن أكثر تكلفة، وقد زادت إزالة الغابات في إيطاليا وجزر البحر الأبيض المتوسط من تكلفة الأخشاب، وزادت أنماط الطقس المتغيرة من المخاطر، ولكن هذه العوامل لم تكن حاسمة، وقد واجهت الإمبراطورية الرومانية الشرقية نفس التحديات وتجاوزت فيها، بل إن فشل الإمبراطورية الغربية كان من بين الأخطاء ذات الأولوية والإرادة السياسية.

وقد دفع مؤرخ الاقتصاد في قضية A.H.M. Jones بأن الإمبراطورية الغربية ببساطة نفدت من الأموال، وأن تكلفة الدفاع عن الحدود الطويلة، والحفاظ على البيروقراطية، وتمويل القوات العسكرية تتجاوز قدرة قاعدة ضريبية متقلصة، وأن القوة البحرية كانت ضحية لهذه الأزمة المالية، ولكن فقدانها عجل الأزمة بخفض الإيرادات والتجارة، ولم تغذي المشكلة نفسها، فقد كل مقاطعة ضاعت القاعدة الضريبية، مما قلل من الأموال المتاحة.

الخلاصة: البحر كجبهة روما غير المسامحة

إن سقوط الإمبراطورية الرومانية الغربية لم يكن نتيجة هزيمة واحدة أو سبب واحد، ولكن من بين العوامل العديدة، فإن انخفاض القوة البحرية يبرز على أنه أعراض ويسع على الإنهار الأوسع، وقد أدى ذلك إلى توقف إمبراطورية البحر ذات السلطة غير المتنازعة، حيث أن الأسطول يتحول إلى ظل دفاعي، وقد أدى الغزو الاتحادي إلى اختلالات في مسارات مدمر أخرى.

إنّ الدرسَ a نجوم واحد، بالنسبة إلى a حالة التي تعتمد على التجارة البحرية والمقاطعات الخارجية، القوة البحرية ليست رفاهية بل ضرورة، روما تعلمت هذا الدرس متأخراً جداً، أسطولُ المُخرّبين لم يُدمر الإمبراطورية بشكلٍ واحد، لكنّه جعل من الممكن التدمير برفض الرومان الميزة الوحيدة التي كانوا يُحتفظون بها دائماً،

لقراءة المزيد من هذا الموضوع، انظر تحليل جي.ه.و.ج.ليبيشويتز الاستراتيجية البحرية الرومانية المتأخرة في The Journal of Roman Studiesالحساب الكلاسيكي لمملكة فاندال يبقى بروكوبيوس، متاح في طبعة المكتبة الكلاسيكيةللسياق الاقتصادي، استشارة (أ.ه.م.جونز) الإمبراطورية الرومانية اللاحقة، 284 إلى 602- يمكن الاطلاع على تفاصيل إضافية عن تنظيم الأسطول الروماني وهبوطه دخول (أوكسفورد) إلى البحرية الرومانية-