جمعية المرأة في فيكنغ: العمود الفقري للسلطة البحرية

إن العصر الفايكنغ، الذي يمتد من حوالي ٧٩٣ إلى ١٠٦٦ سي إي، يلتقط صورا للسفن الطويلة التي تقطع من خلال المياه الشمالية الجليدية، والمحاربين الذين يرتدون أحجارا، والمستكشفين الذين يتجهون إلى أطقم مجهولة عبر شمال الأطلسي، ومع ذلك فإن كل سفينة صالحة للبحار وكل بعثة ناجحة تضع نظام دعم واسع النطاق يعتمد على المرأة بدرجة كبيرة، بعيدا عن كونها محصورة في الأماكن الداخلية، والمرأة في فناء بحرية.

وقد كان المجتمع المأجور يعمل في إطار أدوار جنسانية متميزة ومتكاملة، وكان الرجال عادة مرتبطين بالعمل الخارجي والحرب والسفر البعيد المدى، بينما تدير النساء الأسر المعيشية والمزرعة والشؤون الاقتصادية، غير أن هذه التجزئة بعيدة عن اللزوم، وعندما كان الرجال يسافرون في رحلات - وأحياناً لسنوات - تولت المرأة السلطة الكاملة على المزارع والأعمال التجارية والمسائل القانونية، وتكشف أدوار الملكية والأدلة الأثرية عن المرأة التي تملكها.

السجلات التاريخية، بما في ذلك السجلات التاريخية Grágás القانون والسخرة اللاحقة مثل Eiríks saga rauða إن ما يُذكر من أن المرأة تسافر إلى غرينلاند وفينلاند وتملك السفن، بل وتأمرها في ظروف متطرفة، فالأعمال الأثرية الملموسة التي لا تُطاق من المقابر ذات المركز العالي، وتُنسف الأدوات، وتُعد البضائع المقبرة على شكل سفين، تؤكد مشاركة المرأة المباشرة في الاقتصاد البحري، وهذا الأساس ضروري لتقدير مدى مساهماتها.

هاء - الأدوار الأساسية في سلسلة الإمداد في باحة السفن

فبناء السفن في عصر فيكنغ كان مشروعا مجتمعيا يتطلب تقسيما معقدا للعمل، وفي حين أن الأخشاب الثقيلة تهب وتهذيب العوالق والأشلاء كانت في الغالب مهام الذكور، فقد قدمت النساء مساهمات لا غنى عنها في سلسلة الإمداد وعمليات الانتهاء، وأعدنوا طوقاويل الصنوبر التي تستخدم في كواشف محمية المياه، وقطعت ورتدت الصوف لدغات البحر، وحطمت الحوافات الصغيرة التي تزرع في الخيوط.

إنتاج المنسوجات للبيع والشحن

وربما كان أهم إسهام - وأكثره كثافة في العمل - هو إنتاج المنسوجات، إذ أن سفينة واحدة من سفن فيكنغ تحتاج إلى إبحار يتراوح ما بين 90 و 120 مترا مربعا من الصوف، فإنتاج ذلك الإبحار يتطلب مئات الساعات من الدوار والصبغ والنسيج والانتهاء من العمل، وتشغل المرأة معيار الصوم المثقب في الأسر المعيشية في في فيكينغ، مما يخلق الاستنساخ الدائم والمقاوم للطقس الذي يسمى منظمة " غلوب "- تظهر آثار الشراع المستعادة من دفن سفينة أوسيبرغ وغوكستاد أن الأزرق كان غالبا ملتصقا بالمجنون (الألم) أو الواد (البل) وليس مجرد لون بل طبقة إضافية من تواتر المياه، وقد استلزمت عملية الصبغة نفسها معرفة دقيقة بالمليارات - المعادن والمركبات الطبيعية التي تصلح الألوان للألياف - وهي مهارة تمر عبر الأجيال.

وفوق البحار، قامت النساء بلوّ الألياف إلى الحبال والناموسيات والخطوط، وكانت السماد والرفوف والسياط الحيوانية مواد مشتركة، وكانت صناعة الروب مركبة متخصصة: فقد استخدمت النساء حبالاً لخلق خطوط من أسماك مختلفة، من خطوط الصيد الرقيقة إلى قطع الكابلات كثيفة الذراع البشري، وقد تؤثر نوعية هذه النسيجات تأثيراً مباشراً على سرعة السفينة، وقابلية المناورة، والسلامة.

توفير الخدمات اللوجستية: توفير الوقود للمهن

كما تدير المرأة المهمة اللوجستية الهائلة المتمثلة في توفير الأطقم، حيث أن سفينة غارة أو متاجرة عادية تضم 30 إلى 60 رجلاً لأسابيع في البحر، وتجهز الأسماك المجففة، واللحوم المملحة، والزبدة، والجبن، والبيرة، تسقط إلى حد كبير على النساء، وتحتفظ بالأغذية عن طريق التدخين، والملح، والتخمير، وتحزمها في البراميل وأكياس المائية.

وتظهر الدراسات المرئية من موانئ مثل هيديبي وبيركا أن المرأة تشرف على الحدائق والعجنات التي تنتج الحبوب والأعشاب المستخدمة في كل من الأغذية والسفن الطبية، وفي كثير من الأسر المعيشية، كانت مفاتيح صهاريج تخزين الأغذية - رموز السلطة النسائية - من بين أكثر الحيازة جائزة التي يمكن للمرأة أن تملكها، وقدرة على تخطيط وتنفيذ النجاح في الرحلات البحرية المتطورة.

منظمة التجارة الدولية: المرأة في التجارة البحرية والملاحة

أدوار المرأة في التجارة البحرية كانت مباشرة وغير مباشرة، في حين أن معظم التجار ذكر، كثيرا ما تعمل النساء كشركاء محليين يتلقون السلع وتوزيعها، فمع توسع شبكات التجارة من دبلن إلى كونستانتينول، تدير النساء أكواشاً سوقية ومتاجر منزلية حيث تباع السُكُرات المستوردة، والتوابل، والزجاج، والأسلحة، وغالباً ما تُوجد القطع النقدية من الخلية، المعروفة باسم الدرثديث، في النساء.

وتشير الحسابات التاريخية إلى النساء اللاتي يملكن سفناً ويمارسن تجارة مستقلة. Landnámabók (العملة في المستوطنات) تسجل امرأة اسمها أون ذا ميند، التي بعد وفاة زوجها بنى سفينة، ربت طاقماً، وقادت حملة للاستقرار في أيسلندا، وبحرت في المحيط المفتوح وأمرت ببنود توزيع الأراضي عند وصولها، وبالمثل، وصفت شركة جرينلاند ساغادغد غوردندار، التي سافرت إلى فينلاند (أمريكا الشمالية).

الوكالة الاقتصادية عبر الشبكات البحرية

مشاركة المرأة في الأسواق تركت توقيعا أثريا ملموسا في مركز التجارة الرئيسي في بيركا في السويد الحالية، تحتوي مئات المقابر النسائية على مقياسات وأثقال وقطع نقدية - أدوات تجارة البضائع، وقد شاركت هذه النساء بنشاط في وزن وتسعير السلع، والتفاوض على المعاملات، وتوسيع نطاق الائتمان، وكانت تراكمهن التجاري أساسيا لتدفق السلع التي تمول بناء السفن وتدير أجور طاقمها الاقتصادي.

The kvennabátar كانت سفن صغيرة تستخدم في النقل والتجارة على طول الجراد والأنهار، وقد استخدمت النساء هذه القوارب للسفر بين المستوطنات، وتبادل منتجات الألبان، والمنسوجات، والحرف اليدوية للمواد الخام، وبقيت هذه التجارة داخل الكوستال مفتوحة، وسمحت للسفن الكبيرة التي تنقلها المحيطات بأن تُحمّل بشحنات عالية القيمة بدلا من أن تكون كل يوم.

The Hidden Industry: Sails and Textile Production

إنتاج الأشرعة يستحق اهتماماً مخلصاً لأنه كان على ما يبدو أكبر مشروع صناعي في العصر الفايكنجي وكان من الإناث الأغلب، لتجهيز أسطول من 100 سفينة، حجم معقول لهجمة كبيرة، تحتاج المجتمعات المحلية إلى إنتاج حوالي 000 9 متر مربع من البقعة، وهذا يتطلب الصوف من آلاف الخرافات، ومعرفت الجرس بالموردين، والعمل المستمر لعشرات من النساء على مدى أشهر عديدة.

كانت العملية دقيقة، و تم تنظيفها و تنظيفها و نقلها إلى الغزال و تم تطهيرها من النسيج و تم تطهيرها من النسيج و إبحارها

أدوات التجارة

اكتشافات أثرية من مواقع العصر فيكينغ، وقطعة النسيج، ووزن الغليان، و العاهرات، و الماشية، يتم اكتشافها باستمرار في سياقات دفن الإناث، وكانت سفينة أوسيبرغ في النرويج تحتوي على حلقة عمل كاملة من المنسوجات، مكتملة بغطاء من الصوف، وكميات من الصوف، وبقايا النسيج، لم تكن هذه الأدوات أغراض منزلية يومية، Fávanismál إن المرور في الاددا الشهيرة يشير إلى كسر حبل كشعار للمصير، مما يعكس مدى إلمام كل يوم بهذه المواد وأهميتها الثقافية.

الوكالة الاقتصادية والاجتماعية من خلال الأنشطة البحرية

المساهمات الاقتصادية للنساء في السياقات البحرية تترجم مباشرة إلى مكان اجتماعي النساء اللواتي يتحكمن في إنتاج المنسوجات وتخزين الأغذية ومعاملات السوق búfræði (إدارة الأسر المعيشية) الأدبيات، مثل Rígsulaيصف المرأة بأنها مُديرة للمصير ومديرة الاقتصاد المحلي عندما دفنت زوجة فيكينغ بمفاتيحها، كان يتم تكريمها كمسؤول عن إدارة ممتلكات الأسرة، بما في ذلك تلك التي تستمد من التجارة البحرية، لم تكن مجرد أدوات عملية، بل كانت رموزاً للسلطة والثقة.

كما شاركت المرأة في الجوانب القانونية والطقسية للشحن. Grágás وينص القانون على أن الأرامل يمكن أن يرثن السفن وأن النساء يمكن أن يعملن ككاتبات للتأمين على الشحنات، وفي بعض المناطق، يسمح للنساء بالحصول على حصص في المشاريع التجارية، كما أن حقوقهن في الملكية كانت قوية بما يكفي عندما يموت الزوج في البحر، ويمكن لزوجته أن تسترد مهرها وأي أصول مشتركة، بما في ذلك السفينة نفسها، وهذا الإطار القانوني يعطي المرأة نفوذا اقتصاديا حقيقيا ويعترف بمساهماتها في المشاريع البحرية.

دراسة حالة: تسوية آيسلندا

تسوية (آيسلندا) تقدم مثالاً قوياً على الوكالة البحرية للمرأة Landnámabókحوالي 870 سي إي، امرأة اسمها (أود) في أعماق البحر، قامت بتفويض بناء قنّار (سفن الشحن) وقادت أسطولاً من عشرين عبداً متحرراً وعائلةً إلى (آيسلندا)، وبحرت في الرحلة نفسها ووجّهت توزيع الأرض بين أتباعها،

الأدوار البحرية الثقافية والدينية

فالأنشطة البحرية تتداخل بشكل عميق مع دين نورس وعلم الكون، وقد صنف البحر الرب نجورر وأطفاله فرير وفرايجا، حيث قامت المرأة بدور رئيسي في الطقوس البحرية، وقدمت تضحيات في إطلاق السفن وخلال العواصف. Íslendingabók يسجل تقليد المرأة التي تقدم عروضاً vættir قبل رحلة بحرية، طالباً المرور الآمن، لم تكن هذه الطقوس لفتات فارغة، بل كانت ممارسات متماسكة للغاية تربط المجتمع بالقوات الروحية التي يعتقد أنها تحكم البحر.

إن دفن السفن، مثل تلك الموجودة في أوسبرغ وغوكستاد، من أغنى الأدلة الأثرية لثقافة فيكينغ، وكانت سفينة أوسبرغ متداخلة مع امرأتين - ربما تكون ملكة وصاحبة لها - إلى جانب حلقة عمل كاملة للنسيج، وهذا يشير إلى أن العمل البحري للمرأة يعتبر أساسيا حتى في الحياة اللاحقة، وأن السفينة نفسها كانت سفينة ذات مركز بحري مرتفع، وأن النساء المدفونات داخلها كانت رمزية.

المهرجانات والتقاليد البحرية

المهرجانات الموسمية، مثل Vetrarnót (الليلات المتتالية) Sjómannadagur لقد شاركت المرأة في إعداد الوليمة وزيارة السفن والمشاركة في المعارك البحرية المتحركة، وعززت هذه الأحداث الروابط المجتمعية، وحافظت على المعرفة الثقافية اللازمة للحفاظ على مجتمع ملاح، وعبرت المرأة عن الأغاني والزجاج والملاحة، وطريقة قراءة التكوينات السحابية، وأنماط الطيران، ولون البحر، إلى الجيل القادم من البحارة، وهذا التقليد الشفوي كان حيوياً كأي وسيلة حيوية.

الحياة اليومية وارتباط الشوولين

في الحياة اليومية، كانت علاقة المرأة بالعالم البحري ثابتة، وربطت الناموسيات، ودخان السمك، وحزمت المؤن، وعلّمت الأطفال السباحة، وضبط القوارب الصغيرة على طول الجوردات، وفعل جمع الأعشاب البحرية للأسمدة أو الخشب العائم للوقود، أبقاها مرتبطة ارتباطا وثيقا بالشاطئ. سماءالطعام الأساسي يعتمد على استيراد الملح لحفظه سلعة بحرية تصل حتى إلى المزارع الداخلية، إن إيقاع الحياة الساحلية شكلت عمل المرأة وهويتها بطرق عميقة

كما أن الأهمية الثقافية للأدوار البحرية للمرأة تنعكس في تقاليد التسمية، وكثيرا ما تُسمّى السفن باسم النساء (مثلاً النساء) Hildur أو Freydísوشخصياتها كانت ترسم أحياناً أرقام الإناث kvennaskript أسماء النساء تظهر في تسجيلات غير منتظمة تتعلق بالسفن والتجارة مثل الحجارة في هونيستاد وتيرستا التي تذكر النساء اللواتي يمولن أو يمتلكن سفناً هذه التسجيلات هي سجلات دائمة لوكالة المرأة في العالم البحري

الاستنتاج: ما بعد الحرب في الحشد

والصورة التي تظهر من النصوص التاريخية، والشعارات، والأدلة الأثرية واضحة: فالنساء لم يكن مجرد مارة في الثقافة البحرية في فيكينغ؛ وكانن مشاركات أساسيات، ومبتكرات، وقادة، وتحولت أعمالهن إلى أبحار، وأغذية إلى رحلات، وسلع إلى ثراء، وكانت سلطتهن تمتد من البيت إلى الميناء، من ساحة السوق إلى البحر المفتوح.

لفهم العالم البحري الفايكنجي تماماً يجب أن ننظر إلى أبعد من المحاربين في المسابقة ونرى النساء خلف الكوخ

المزيد من القراءة