سفن دفن السفن وأجهزة الكشف عن الآثار

The Ritual and Symbolism of Viking Ship Burials

إن اكتشافات أثرية قليلة تلتقط خيالاً مثل دفن سفينة فيكنغ، وهذه الآثار المتطورة التي توفر نافذة مباشرة في العالم، والتنظيم الاجتماعي، والثقافة المادية لمجتمع نوزر خلال العصر الفايكنغ، وحياة السفينة التي تُعدُّ 800-1100 ألف دال، وكانت هذه الأعمال رمزية كثيفة، أكثر من مقابر القاذورات، تكشف عن كيفية تصور الضحايا ومركزهم، وشحنهم. Skíðblaðnirوالتي كانت دائماً ريح عادلة Naglfarالسفينة التي بنيت من أظافر الموتى التي ستبحر في راغنارك

وقد كانت ممارسة دفن الأفراد في السفن الفعلية أو في الأماكن الحجرية التي تشكلها السفن محجوزة للنخبة: فالشيوخ، وملاك الأراضي الغني، والمحاربون الرفيعو المستوى، والنساء ذوات المراتب العالية، حيث كانت هذه الدفنات تتطلب موارد ضخمة، وعمالاً، وبشروعاً قيمة، لا تُذكر سوى جزء صغير من السكان الذين يتلقون مثل هذه المعاملة، كما أن استثمار هذه الأدوات الثرية لا يُعتقد أن المجتمع يُريد أنّ هو موجود.

الحالة والخط والصور الاجتماعية

وقد عملت دفن السفن على أنها عرض عام للقوة والربط، فبمرور شخصية بارزة في سفينة محاطة بالسلوك المستورد من السلع، والمجوهرات، والأسلحة الخفيفة، والحيوانات المهددة، والطائفة، أكدت سيطرتها وارتباطها بتقاليد الأجداد، كما أن ظهور الأمونات الدفن التي ترسم على مقابر السفن هذه قد رسّخ المشهد الاجتماعي، حيث كانت تُعزز علامات الهوية.

المعتقدات الدينية ورياضات الجناز

إن إدراج السفن في طقوس الدفن يعكس الدور المركزي للسفر البحري في أساطير نورس ووجودها اليومي، وقد ينظر إلى السفينة على أنها مركبة يمكن أن تعبر الحدود بين الحياة والموت، وبين عالم البشر والآلهة، كما أن العناصر المتفرقة التي اكتشفت في مدافن السفن، مثل التضحيات الحيوانية، وعرض الأغذية، والترفيه المتأني للسلع حول الجسم، قد تنطوي على تنوّع تدريجي.

الميجور فيكينغ سيل دفن وتفكيكهم

وقد ساهمت أكثر مجموعات مواقع دفن السفن في النرويج والدانمرك شهرة، رغم وجود ممارسات مماثلة في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك في السويد وأيسلندا والإيسلس البريطانية، وقد أسهم كل اكتشاف رئيسي في بيانات فريدة عن بناء السفن، والعادات الفطرية، وتداول السلع عبر شبكات القرون الوسطى.

سفينة أوسيبرغ بوريال (النرويج، ج 820 AD)

وقد تم اكتشافها في عام ١٩٤٠ في مزرعة فيستبيل، النرويج، ولا تزال سفينة أوسيبرغ واحدة من أغنى وأعظم من المشاهد التي يجدها فيكنغ قد انفجرت، وكانت السفينة التي بنيت حوالي ٨٢٠ متراً مربعاً، وكانت تُبنى أساساً من الأورام، وكانت بمثابة المكان الأخير الذي يمكن أن تُعادل فيه امرأتان - واحدة في سن ال ٧٠، أما الثانية في مناقشاتها الخمسين.

سفينة غوكستاد بوريال (النرويج، ج 900 ألف دال)

وقد احتوت هذه الدفنة، التي انبثقت في عام 1880 في مزرعة غوكستاد، وفي فيستبليو أيضا، على سفينة مؤمنة جيدا تقارب 900 دينار. وقد امتدت سفينة غوكستاد إلى حوالي 23 متراً، وتم بناؤها من أجل الجدارة البحرية، مع بناء شعاعي واسع وثابت يجعلها قادرة على السفر بالمحيطات. Vikingلقد عبرت الأطلسي بشكل مشهور عام 1893، وأظهرت قيمة السفينة البحرية الرائعة، وحافظت الدفن على بقايا رجل رفيع المستوى مثل زعيم أو ملوك محلي مع ثلاثة زوارق أصغر، خيمة، وخيمة، وقطعة، وتركيب المعدات، والأسلحة بما في ذلك الدروع والسيوف، وقد سمح الحفاظ على كوخ السفينة للباحثين بدراسة تقنيات بناء السفن بشكل غير عادي،

The Ladby Ship Burial (Denmark, c. 925 AD)

ودفن سفينة لادبي في جزيرة فوين، الدانمرك، هو مقبرة السفينة الوحيدة المعروفة فيكينغ في الدانمرك التي تم اكتشافها مع السفينة سليمة، وهي مستخرجة في الثلاثينات من القرن الماضي، ومسترجعة في الثمانينات، وتُحدد ملامح السفينة التي تُشغل بالحصان حوالي 925 ألف ديناراً ألمانياً.

The Tune Ship Burial (Norway, c. 900 AD)

وقد انكشفت هذه السفينة في عام 1867 في تون في أوستبيل، النرويج، عن الانزعاج جزئيا قبل الحفر الرسمي، ولكنها لا تزال تُنتج معلومات هامة، وقد ظلت سفينة تون، التي بنيت حوالي 900 دينار، تنجو كهبل مجزأ قدم معلومات مبكرة عن تركيب السفن في فيكينغ وتشييدها، وعلى الرغم من أن البضائع الخطرة قد نُهبت أو فقدت، فإن علم أخشاب السفينة قد درست مرارا وتكرارا،

سفينة غيليستاد بوريال (النرويج، 2020)

أحد أهم اكتشافات سفن (فيكينغ) في العصر الحديث حدث في (جيليستاد) قرب (هالدن) في عام 2020، وباستخدام رادار (الإنترنت الأرضي) اكتشف علماء الآثار مخططاً لدفن السفينة تحت حقل المزارع

فالسغاردي وفيندل (السويد، القرن السادس - الحادي عشر)

وفي السويد، كانت مقابر دفن السفن في فالسغارد وفيندل، بالقرب من أوبسالا، تقدم موازية مذهلة لدفن السفن النرويجية، حيث تراوحت هذه المقابر بين القرنين السادس والعاشر عشر، بين زوارق أصغر حجماً، ولكن تجمعات غنية بنفس القدر: تقاليد الزهرية المذهلة التي تفصل بين قطع خدود ممزقة، ودروع، وسيوف، وحيوان.

Sutton Hoo (England, c. 620-680 AD)

وفي حين أن الدفن في الدفن - سوتن هو لم يكن يُحدد تاريخه إلى فترة الأنغلو - ساكسون السابقة - فإن السلاسل الموازية الكبيرة التي كانت تُستخدم في دفن سفينة نورس وتُلمّح الموقع الثقافي الألماني والسكاني الذي ظهرت منه ممارسات الصنع، والتي انكشفت في عام 1939 في صوفيا، إنكلترا، ساتون هوو، التي تحتوي على بورصة ذهبية طولها 27 متراً، بما في ذلك الكنزات.

الطرائق الأثرية والتحديات المتعلقة بحفظ الطبيعة

إن حفر سفن فيكنغ يتطلب رعاية استثنائية بسبب هشاشة المواد العضوية المدفونة لأكثر من ألفية، الخشب والمنسوجات والجلد، والعظم يتحلل بسرعة مرة واحدة معرضة للهواء، مما يتطلب تدخلا في مجال الحفظ منذ لحظة الاكتشاف.

تقنيات الحفر

الحفر التقليدي يتطلب حفراً دقيقاً، مع أدوات يد صغيرة، فرشاة، وحصاراً على القطع الأثرية الصغيرة،

المسح الأرضي - السكاني

وقد أدت الأساليب غير الغازية إلى ثورة اكتشاف دفن السفن فيكينغ، حيث أن رادار الناموسيات المبثوثة عن الأنظار يبث النبضات الرادارية في الأرض، ويتخذ تدابير للتأمل من سمات مدفونة، مما يتيح لأخصائيي المحفوظات اكتشاف أورام على شكل سفينة، وغرف دفن، ومخططات لا تبعث على القلق، وقد اعتمدت صورة الجيلستاد المتحركة على نتائج المسح الجوي السابق.

التحليل العلمي الحديث: الحمض النووي، والحواسيب الأرضية، وعلم الديندروكرونيولوجيا

وقد أدى تحليل الحمض النووي القديم للبقايا البشرية والحيوانية إلى ثورة دراسة هذه الدفن، ويمكن أن يوفر معلومات عن الأجداد والخصائص المادية والعلاقات البيولوجية، ويقرر تحليل النظائر التي تُجرى في غلاف الأسنان ما إذا كان الأشخاص المدفونون قد نشأوا محليا أو جاءوا من أجزاء بعيدة من عالم فيكنغ، ويُتيح علم الديكروناولوجيا، الذي يُستخدم في بناء خوات الأشجار، تواريخ مطلقة.

الحفظ والوضوح

وتطرح مسألة حفظ الأخشاب الملوّثة بالمياه من دفن السفن في كينغ تحدياً صعباً للغاية، وعندما يتم حفر الأخشاب من ظروف خالية من الأكسجين، ومن ثم فإن استخدام المواد في أوسلو أمر لا بد منه ومستقر بشكل تدريجي لمنع الانكماش، والكسر، والتآكل البيولوجي، وتشهد سفن أوسيبرغ وغوكستاد عمليات حفظ طويلة الأمد تشمل استبدال المياه بتعدد المقاييس مثل الحافظة على النسيج.

القطع الأثرية وما يُعيدون إليه

وتوفر البضائع المقبرة المترابطة مع سفن فيكنغ شريحة غنية من الثقافة المادية للفيكينغ وشبكات التجارة والحياة اليومية، وتبرز كل فئة من فئات القطع الأثرية جوانب مختلفة من المجتمع.

الأسلحة والوضع

السيوف و الأكسس والرمح والدروع والخوذات التي تم اكتشافها في دفن السفن تعكس الهوية العسكرية للشخص المدفون ومنزله

المجوهرات، وحب الشخصية، والمنسوجات

كما أن البيوت والأحجار والأبواب والأوامر والزوارق والزيارات التي عثر عليها في مدفن السفن لا تكشف عن الحرف اليدوية فحسب بل أيضا عن النطاق الواسع لشبكات تجارة الفيكنغ، كما أن النوافذ الصناعية في البلطيق والفضة في العالم الإسلامي، والأحزمة الزجاجية من البحر الأبيض المتوسط، والحلب من بيزانتيوم تظهر في هذه المقابر.

كل يوم، الأجسام، الأدوات، والسلع التجارية

وكثيرا ما تشمل دفن السفن معدات الطهي، وسفن الشرب، وقطع المقامرة، وأدوات مثل الفأس، والألم، والسكاكين، وهذه المواد اليومية تضفي طابعا إنسانيا على الدفن وتظهر أن المتوفي كان يتوقع أن يحتاج إلى سلع عملية في الحياة اللاحقة، وتشير قطع القام، التي كثيرا ما تكون مصنوعة من العظام أو النملة، إلى أهمية ألعاب الاستراتيجية بوصفها أنشطة لدفن الأخشاب.

بقايا الحيوانات وعرض التضحية

فالحصان والكلاب والماشية والطيور تظهر في العديد من دفن السفن، عادة بعلامات التضحية بالطقوس، وقد احتوى دفن لادبي على بقايا ما لا يقل عن أحد عشر حصاناً وعدة كلاب، مرتبة في السفينة، ومذبحة على الأرجح خلال مراسم الجنازة، وقد أدى وجود الحيوانات إلى عدة مهام: فقد وفر للموتين وسائل النقل والرفقة في العالم المقبل، وأظهرت ثروة الأسرة القادرة على التضحية بالحيوانات.

بؤرة لبناء السفن و الملاحة

فالسفن نفسها، التي تُحفظ في سياقات الدفن، هي من أهم مصادر فهم تكنولوجيا بناء السفن فيكنغ، وقد تكون سفن أوسبرغ وغوكستاد وتون ولادبي، وكل سفينة من السفن التي تُظهر تغيرات طفيفة في التصميم، تعكس تقاليد مختلفة للبناء والاستخدامات المقصودة، وقد تكون سفينة أوسيبرغ، التي توجد فيها لوحات بحرية منخفضة وسفن متطورة، هي أساسا سفينة ذات بنية بحرية أو ساحلية.

بناء الخليط- إن تقنية التداخل بين الألواح المتداخلة - تظهر في جميع السفن المتجهة إلى السفن، ولكن تفاصيل تشكيل الهيكل، وعمق الكيلو، وزرع الأسماك، ومنطقة الإبحار، تتفاوت تفاوتا كبيرا، وقد أدى التأريخ الباطني للأخشاب إلى التسلسل المطلق لمواقع الدفن، كما كشف عن أن السفن كثيرا ما تصلح وتعاد استخدامها على مدى عقود قبل أن تكون متداخلة.

الأثر الأشمل على دراسات فيكينغ

وقد أعادت دفن السفن في طريقها إلى حد كبير فهم العصر الفايكنغ فهماً علمياً، وقبل أن تكتشف هذه المصادر الكتابية مثل المرافعات الآيسلندية، قدمت وصفاً لدفن السفن، ولكن الأدلة الأثرية أكدت ووسعت الصورة بشكل كبير، وقد أظهرت عمليات دفن السفينة أن المجتمع الفيكنغي لم يكن فقيراً أو بدائياً بشكل موحد، كما افترض التاريخيون في بعض الأحيان وجود سلاسل فنية معقدة.

وقد أثرت هذه الاكتشافات أيضا على الثقافة الشعبية، من المعارض والموثقين المتاحين إلى الأفلام، مما جعل سفينة فيكنغ رمزا رمزا مرئيا للعهد، وبالنسبة لأخصائيي الآثار، لا تزال المواقع مختبرات حاسمة لاختبار أساليب جديدة - من مسح 3D وإعادة بناء رقمي إلى تحليل الحمض النووي القديم، كما أن كل اكتشاف جديد، مثل سفينة غجيلستاد 2020، يوجّه الانتباه مجددا إلى الحفاظ على مواقع التراث الهش والمسائل الأخلاقية المحيطة بالوط.

الحفظ والتلاعب العام وإدارة التراث

فالحفظ الطويل الأجل لمواقع دفن السفن في كينغ ومحتوياتها يثير أسئلة عملية وأخلاقية على السواء، إذ ظلت مواقع كثيرة مدفونة لقرون، محمية بحفر المياه أو بدفن مستقر، وبعد أن تنقش، تدخل القطع الأثرية دورة من الحفظ والتخزين والعرض التي تتطلب تمويلا وخبرة متواصلين، ويطرح تغير المناخ تهديدات جديدة: ارتفاع مستويات سطح البحر، وزيادة التهطال، وتغيير مواقع حرق التربة قد يعجل.

ويجري حاليا استبدال المتحف الأصلي لسفن سفن فيكنغ في أوسلو، الذي بني لإيواء سفن أوسبرغ وغوكستاد وتون، بمرفق جديد أحدث ما يمكن عمله في مرفق متحف التاريخ الثقافي- لا يمكن للمبنى القديم أن يحافظ على المناخ المستقر اللازم للحفاظ على الخشب المائي الهش، ويضمن المتحف الجديد بقاء هذه القطع الأثرية التي لا يمكن استبدالها متاحة للأجيال المقبلة. متحف سفن في روسكيلد، الدانمركيكمل الدفن من خلال إظهار السفن المعاد بناؤها ونتائج الآثار التجريبية، مما يوفر صورة أكمل للحياة البحرية في فيكينغ.

وقد تضرر تاريخيا من هذه المواقع السرقة والنهب، وقد دمرت سفينة تون جزئيا من جراء النهب قبل أن يتمكن علماء الآثار من فحصها، وحتى اليوم، يشكل الكشف غير القانوني عن المعادن تهديدا لملاني الدفن غير المستخرجة، مما يثير أسئلة أخلاقية معقدة بشأن الملكية والتوازن بين المصلحة العامة والبحوث العلمية وحفظ المواقع المقدسة.

The Enduring Legacy of Viking Ship Burials

إن مواقع دفن السفن المتجهة إلى السفن لا تزال تولد بيانات جديدة وتلهم تفسيرات جديدة للعمر الفايكنغ، ومن دفن أوسبرغ القاتم إلى الدراسات الاستقصائية الجيوفيزيائية المتطورة في جلستاد، فإن هذه المواقع تربط الجماهير الحديثة بالمعتقدات والطموحات والفنانين لمجتمعات نورس قبل ألف عام، ومع تحسين الطرق واكتشافات جديدة، فإن السفن ومحتوياتها ستظل تتصور

بالنسبة للمهتمين بالتعمق في استكشافها يقدم متحف التاريخ السويدي موارد على مركب فالسغاردبينما يقدم المتحف الوطني للدانمرك معلومات مفصلة عن سفينة لادبي- مشروع " غغيلستاد " تظهر كيف أن التكنولوجيا الحديثة تعيد السفن المدفونة إلى الحياة الافتراضية، بما يضمن أن المواقع التي لا تزال محمية بشكل سيء لا تزال تخبر قصصها، وهذه المواقع لا تزال حيوية لما تخبرنا به عن الماضي فحسب، بل وكيف تحدانا لحماية تراثنا الأثري المشترك في المستقبل.