كيف يستخدم علم الآثار الحديثة التكنولوجيا لكشف مضايقات السفن المخفية

منذ قرون، كانت المسابقات والأساطير التي تحدث عنها الناس المتجولون تدور حول السفن الطويلة التي عبرت البحار العاصفة، تحمل المحاربين، والتجار، واكتشافات الشواطئ البعيدة، ومع ذلك فإن الأدلة المادية لهذه السفن قد اختفت إلى حد كبير تحت الموجات، مدفونة في الحرير والملابس البحرية، والتي تحولت إلى بحث عن أسطح الألفيون

التكنولوجيات المستخدمة في شركة تحديث السفن المرتدة

وتطرح البيئة تحت الماء تحديات شديدة: الظلام، والضغط العالي، ودرجات الحرارة الباردة، وقلة الرؤية، وقلة الغطس التقليدي في النحاس محدودة بعمق ومدة، ولا سيما في المياه الباردة في سكاندينافيا وشمال المحيط الأطلسي، وللتغلب على هذه العقبات، يستخدم علماء الآثار مجموعة من أدوات المسح الجيوفيزيائي ومنابر الروبوت التي يمكن أن ترسم خرائط طابق البحر بدقة ملحوظة، وقد تطورت هذه التكنولوجيات في غضون العقدين الماضيين.

التصوير الصوتي: رؤية من خلال ملوث المياه

إن نظام الملاحة البحرية (الملاحة والعلامات) هو الأداة الرئيسية لرسم خرائط المياه الجوفية، حيث توجد نظم حديثة متعددة الرواسب تبعث على مروحة من الأمواج الصوتية التي تضرب قاع البحر وتعود إلى السفينة، ويضع النظام خريطة سريعة الاستبانة من قاع المحيط، ويستخدم فيها الخيوط المحتوية على أشعة مائية، ويستخدم فيها الأشعة المتحركة في شكل أشعة دون مرئية

تصنيف الجسم الفرعي

وبعد أن رأى علماء الآثار سطح قاع البحار، يستخدمون مواصفات تحت سطح الأرض - السونار المنخفض التردد الذي يخترق قاع البحر للكشف عن مجاري السفن المدفونة، وهذا أمر مهم جداً بالنسبة لحطام السفن التي ربما تكون قد غطت بالرواسب على مدى قرون، وبتحليل أنماط التأمل، يمكن للباحثين تحديد شكل وحجم كبسولة مدفونة دون إزعاج الموقع.

الاستشعار عن بعد والتصوير الساتلي

ويستخدم الاستشعار عن بعد بواسطة السواتل، بما في ذلك صور الرادار ذات الفتحات المتعددة الأطياف والاصطناعية، لتحديد التغيرات في لون المياه، والاضطرابات، والمورفيولوجيا الساحلية التي قد تبين وجود سمات أثرية، مثلا، يمكن للصور الساتلية ذات الاستبانة العالية أن تكشف عن تغيرات طفيفة في أنماط الرواسب أو الغطاء النباتي على المناظر الطبيعية (مثلاً ارتفاعات الأرضية القديمة أو القوارب).

أجهزة الحفر والطائرات العمودية تحت الماء

وبعد تحديد الهدف، يتم الكشف عن الخطوة التالية: المركبات التي كانت تعمل عن بعد والتي كانت تبث على سفينة سطحية تحمل كاميرات وأضواء وسواني وأحياناً ما تستخدم أسلحة التلاعب لجمع العينات، كما أن المركبات ذات المياه الجوفية ذات المدار الثابت تعمل بدون استثارة، وتبرمج على تتبع شبكة مسحية، وتلتقط بيانات عن الدفن الجانبي أو الأشعة المتعددة.

تصوّر الصور والنمذجة 3D

وقد أصبح علم التصويب - علم القياس من الصور - أداة أساسية لتوثيق مجاري السفن، حيث إن التصويب المتداخل للصور من زوايا مختلفة حول حطام (سواء بواسطة الغواصات أو الأرز) فإن البرمجيات المتخصصة تخلق نموذجاً مفصلاً من ثلاثة دي، ويمكن تناوب هذا النموذج وقياسه وتحلله على حاسوب، مما يتيح لأخصائيي الصور الرقمية أن يدرسوا تفاصيل البناء.

ملحوظ في شركة فيكنغ للكشف عن السفن التي يمكن أن تُستخدم من قبل التكنولوجيا

وقد أدى تطبيق هذه التكنولوجيات إلى سلسلة من الاكتشافات المدهشة التي عمقت فهمنا للسن الفايكنغ )ج( ٧٩٣-١٠٦ ألف دال(.

سفينة أوسيبرغ (النرويج)

وقد تم اكتشاف سفينة أوسيبرغ في عام ١٩٠٣ بالقرب من تونسبرغ، النرويج، ولم تجدها التكنولوجيا الحديثة، بل تم حفرها من مركب مدفن - ولكن عمليات إعادة فحص تكنولوجية حديثة قد غيرت تفسيرها تغييرا جذريا.

سفينة غوكستاد (النرويج)

وقد تكون سفينة غوكستاد، التي لم تصب في عام ١٨٨٠ من رطل دفن بالقرب من ساندفورد، سفينة أخرى مكو ِّنة، وقد تخلق عمليات إعادة حفر حديثة باستخدام رادار ذي خطية أرضية وتحليل التربة حدود قبرها، وتكتشف وجود مقابر إضافية وأجزاء من السفن التي فاتها الطراز الثالث عشر من أجهزة الحفر.

سفن سكولدليف (الدانمرك)

وفي عام 1962، اكتشفت خمس سفن من سفن الصيد في حُلّت من الشاحنات الضيقة التي كانت تغرق عمداً لإيجاد حاجز ضد أساطيل العدو، وقد تم استعادة حطام السفينة في منطقة سكولدليف وحفظه في الأصل، ولكنها تمثل جزءاً من السفن التي كانت موجودة في السفينة Fjord، وفي السنوات الأخيرة، استخدمت السونار الجانبي والملامح دون القطبية الدانمركية لتحديد موقع الحطام الإضافي ومخلفات الحاجز البالغ عددها 20.

روكيسلد 6 (الدانمرك)

ربما أطول سفينة فيكينغ وجدت في أي وقت مضى، تم اكتشاف روسكيلد 6 خلال أعمال البناء في ميناء روكسلد في عام 1996 ولكن تم تحليلها بالكامل بعد مشروع أثري في عام 2012

The Salme Ship Burials (Estonia)

وفي تصاعد آثار الأرض والبحر، تم اكتشاف دفن سفينة السلم في إستونيا في عامي 2008 و2010 - وهي مكتشفة أثناء بناء الطرق، وهي في الواقع سفينتان مبنيتان على سطح البحر مدفونتان في القرن الثامن، تحتويان على بقايا أكثر من 40 محارباً فيكينغ، ورغم أنهما مواقع أرضية، فقد اكتشفا باستخدام مخططات الحرق الأرضي وأسطوان المغناطيسية.

التحديات في علم أرقيات السفن في السفن

وعلى الرغم من قوة التكنولوجيا الحديثة، فإن اكتشاف ودراسة مراكب السفن فيكنغ بعيدة عن الظهور، ولا تزال هناك عدة تحديات رئيسية.

شروط الحفظ

إن ملوحة بحر البلطيق المنخفضة ودرجات الحرارة الباردة مثالية: فالماء لا يملك دودة السفن، لذا فإن حطام الخشب يمكن أن ينجو لقرون، وعلى النقيض من ذلك، فإن المياه الشمالية والبحرية أكثر عدائية بسبب الكائنات الحية التي تحط من الغابات، وحتى في منطقة البلطيق، فإنه عندما يكون الحطام معرضاً للتيارات أو الأكسجين، فإن العديد من مواقع التخريب في المياه الضحلية التي تتدفق فيها العواصفر.

المسائل القانونية والسياسية

فالكثير من حطامات المراكب تقع في المياه الدولية أو في المناطق الاقتصادية الخالصة في بلدان متعددة، كما أن الملكية وحقوق الإنقاذ وقوانين التراث الثقافي تختلف، كما أن اتفاقية اليونسكو لعام 2001 بشأن حماية التراث الثقافي المغمور بالمياه توفر مبادئ توجيهية، ولكن ليس جميع الدول قد صدقت عليها، وبالنسبة للحطام الذي يحتوي على شحنات قيمة (مثل العملات أو الأسلحة)، فإن هناك أيضا خطر النهب، وفي بعض المناطق، يستخدم صائدو الكنز التجاري نفس تكنولوجيا الحفظ المعروفة باسم " سون " .

حجم البيانات وتفسيرها

وتولد الدراسات الاستقصائية الحديثة بيانات هائلة: يمكن أن تنتج السود متعدد الأزواج بيانات عن كل ساعة، ويمكن أن تصل أشرطة الفيديو من الرافدين إلى التراب، وتعالج وتفسير هذه الملامح الطبيعية التي تفصل بين هذه البيانات والمهارات والزمن المتخصصين في الهياكل التي يصنعها الإنسان، ويجري الآن تدريب خوارزميات التعلم الآكلة على الكشف تلقائياً عن مجرى السفن في صور السونار. Project SAMPHIRE (مشروع أرخائي كوشيك) استخدم شبكة عصبية لتحديد الحطام المحتمل في المياه المحيطة باسكتلندا، بما في ذلك سفينة فيكينغ المحتملة قبالة جزيرة لويس، ومع ذلك، يتطلب التحقق تدمير الأرض، وهو مكلف ومعتمد على الطقس.

التمويل والتعاون المتعدد التخصصات

وتكلف الآثار تحت سطح الماء، ويمكن أن تشمل حملة مسح واحدة سفينة بحث، طاقم، مشغلو الراف، فنيو السونار، وأخصائيو الآثار، ويعتمد العديد من المشاريع على منح من مجالس البحوث الوطنية أو المتاحف أو المؤسسات الخاصة، والتعاون بين المهندسين، والعلماء الحاسوب، وتاريخ، وعلماء الآثار أمر أساسي في النرويج. المتحف البحري النرويجي و جامعة أوسلو :: التعاون الدولي، كما يتبين من ذلك في مجال التكنولوجيا البحرية، مشروع التراث البحري فيكينغ وتساعد مشاركة الدانمرك والسويد وألمانيا في تقاسم التكاليف والخبرات.

الاتجاهات المستقبلية: ما هي الكذبات؟

مستقبل مركب السفينة فيكينغ يكتشف الوعود بأدوات أكثر تطوراً سونار ذو فتحة اصطناعية يمكن أن تنتج صوراً مع حلول تصل إلى سنتيمترات، منافسة الصور البصرية. تحليل الحمض النووي ويمكن أن تحدد عينات الرواسب من مواقع الحطام وجود دودة السفن، أو شظايا الخشب، أو حتى آثار الشحنات من البلوط إلى القطر. طائرات بدون طيار ذاتية الإبحار يمكن أن يمسح السونار مناطق شاسعة بدون تكلفة سفينة م طاقمة التكنولوجيا الرقمية- إيجاد نموذج تفاعلي للثلاثة دي في الوقت الحقيقي لموقع مغذي بواسطة بيانات الاستشعار - سيسمح لخبراء من بُعد بـ "الرؤية" لحطام من أي مكان في العالم.

ويؤدي تغير المناخ أيضا دورا: فإذعان الجليد وارتفاع مستويات البحر يعرضان مناطق جديدة من الساحل في القطب الشمالي، حيث يُعرف نشاط فيكينغ من المغاوير، ولكن لم يعثر على سوى على حطام قليلة، وقد تتسارع المياه المحاربة في تفكك المواقع المعروفة، مما يدفع إلى توثيقها. المحفوظات الوطنية وتضع السجلات التاريخية رقمياً يمكن أن تتضمن إشارات إلى السفن المفقودة، التي يمكن عندئذ أن تُحال إلى بيانات المسح الحديثة. Mare Liberum مشروع في السويد - تشجيع الزوارق الترفيهية على الإبلاغ عن شذوذ السونار، وتوسيع جبهة البحث.

خاتمة

إن علم الآثار الحديثة قد أحدث ثورة في اكتشاف ودراسة مهر السفن فيكنغ، حيث بمجرد أن نعتمد على فرص العثور على الدفن، لدينا الآن مجموعة أدوات متطورة تجعلنا ننضل تحت الأمواج وينطلق من الماضي، وتكنولوجيات مثل السونار المتعدد، والصور الساتلية، والروبوتات تحت الماء،

للحصول على مزيد من المعلومات عن أثرية السفينة فيكينغ، زيارة متحف سفن في روسكيلدإستكشف المتحف النرويجي للتاريخ الثقافيقرأت عن اتفاقية اليونسكو بشأن التراث الثقافي تحت الماءأو تعلم عن Project SAMPHIRE machine learning wreck detectionالتكنولوجيا التي تكشف عن هذه الحطام تتقدم بسرعة وبه فهمنا لواحد من أكثر الثقافات ذهاباً