معركة البحرية التي تسكنها جوليوس قيصر خلال الحرب الأهلية

معركة البحرية التي تسكنها جوليوس قيصر خلال الحرب الأهلية

الحرب الأهلية الرومانية (49-45 BC) أجبرت جوليوس قيصر على بومبي العظيم وفصيلة مجلس الشيوخ المحافظين، بينما كانت حملات قيصر البرية خاصة غزو إيطاليا للبرق والانتصار الحاسم في الأسطول البحري الشهير بمدينة بهارسالوس، كانت عملياته البحرية حرجة بنفس القدر، وقد حددت مراقبة الممرات البحرية للبحر الأبيض المتوسط خطوط الإمداد، وحركات القوات، وقدرة على التكيف مع المناطق الساحلية.

وقد نشأ الصراع نفسه من أزمة دستورية كشفت هشاشة الجمهورية الرومانية، وعندما رافق مجلس الشيوخ بومبي وطالب قيصر بحل جيشه قبل السعي إلى نقابة ثانية، اختار قيصر الحرب، وقد أدى عبوره للمستودع في 49 كانون الثاني/يناير إلى سلسلة من الأحداث التي ستفكك الجمهورية في نهاية المطاف وتنشئ الإمبراطورية، ومع ذلك فإن الحرب ليست مجرد حرب أرضية.

السياق الاستراتيجي: نضال البحر الأبيض المتوسط

وعندما عبر قيصر روبيكون، سيطر على جيش المحاربين القدامى، ولكن لا توجد سفن تقريباً، وعلى النقيض من ذلك، كان بومبي يحفظ ولاء معظم البحرية الرومانية، والمقاطعات الشرقية الكبرى، ومناطق عرض الحبوب في أفريقيا وصقلية، وكان على كل من البومبي، قيصر، أن يضمن له خلفية في إيطاليا، وينقل الجيوش عبر الأعداء، ويعزل في نهاية المطاف منافسه من أسطول البحر.

كانت استراتيجية (قيصر) الأولى هي الاستيلاء على الموانئ الرئيسية والمخازن البحرية في إيطاليا و(غول) وسرقة السفن من المدن المتحالفة و أذهلت السفن التجارية إلى الخدمة

كان من الممكن أن تكون المخاطر الاستراتيجية أعلى من ذلك، كان (بومبي) يسيطر على الشرق، بما في ذلك اليونان، و(آسيا مينر) و(سورية) وإمدادات الحبوب في مصر، وأسطوله الذي بنى حول الموارد البحرية لـ(رودس) و(سورية) و(المدينة اليونانية) محترفاً وتجربة قتالية، وعلى النقيض من ذلك، كان على (قيصر) أن يخلق سلاحاًاً بحرياًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاًاً، بينما يقاتل في نفسً حرباًاًاً في نفسًاًا في نفس الوقت،

أوائل الصدامات البحرية: معركة ميلي (49 BC)

أول مشاركة بحرية مهمة في الحرب وقعت بالقرب من ميلازو (مدير ميلازو) على الساحل الشمالي لسيجلي أثناء حملة القيصر لتأمين الجزيرة وإمدادات الحبوب التي قام بها، قاد قائده الشرعي غايوس سيربونيوس كوريو قوة مختلطة للنقل والسفن الحربية، وابحر قائد البومبي، لوسيوس ناسيديوس، من ميسانا مع أسطول من الكاراتونات.

المعركة كانت في المياه الساحلية الضحلة تحد من احتمالية السفن البومبية الثقيلة سفن القيصر الكثير منها تحولت إلى تجار تعتمد على الصعود بدلا من القذف الحرب الأهليةواستخدم بحارة البحارات العنيفة والجسور الداخلية - وهي تكتيك قيصر كان يستخدمها سابقا ضد فينيتي في غاول - لتحويل الاشتباك إلى معركة برية في البحر، وكانت النتيجة انتصار قيصري حاسم، وانسحبت ناسيديوس، وتمكن كوريو من الاستيلاء على مدينة ميسانا الاستراتيجية، وتأمين صقلية لقيصر.

وقد أظهرت معركة ميلي أن القوات البحرية لقيصر، وإن كانت مرتجلة، يمكنها أن تهزم سرب البومبيين من خلال أساليب داخلية عدوانية، كما أنها أعطت قيصر قاعدة لتهديد أفريقيا وحماية شحنات الحبوب الحيوية لروما، ولم يكن النصر مجرد تكتيكي، وأرسل رسالة سياسية إلى البلديات الإيطالية التي يمكن أن يقوم قيصر بتوصيل الطاقة عبر البحر، مما يشجع على الانشقاق عن قضية بومبيان.

الحملة الصقلية و ما بعد الصدمة

وبينما كانت (ميلي) انتصارا تكتيكيا، فإنها لم تلغي التهديد البحري لبومبي، وقد شن كوريو قريبا غزوا لأفريقيا، ولكنه هزم وقتل في معركة نهر باغراد، وكانت خسارة كوريو وجيشه ضربة شديدة، جزئيا لأن قيصر لم يكن لديه النقل البحري لإنقاذ الناجين، وقد أبرزت هذه النكسة الحاجة إلى أسطول أكثر دواما واستراتيجية بحرية شاملة.

وقد كشفت الكارثة الأفريقية عن حدود الارتجال، إذ كانت كيريو واثقة للغاية بعد نجاحه الصقلي، وقللت من تقدير القوات المشتركة لحلفاء البومبيين وجوبا الملك النمدي، واستولت قيصر على الدرس: فالتفوق البحري وحده ليس كافيا دون وجود مرافئ آمنة، واستخبارات موثوقة، ونهج حذر إزاء العمليات المضللة، ولن يرتكب الخطأ نفسه مرة أخرى.

The Siege of Massilia: Naval Blockade and the Battle of Tauroentum

وقد وقعت إحدى أكثر العمليات البحرية تعقيدا في ماسيليا )مدير مارسيليا( وهذه المدينة اليونانية الغنية، التي حل َّقت رسميا إلى روما، جنبا إلى جنب مع بومبي، ولم يكن بوسع القيصر أن يغادر ميناء معاد على نكته أثناء سيره إلى إسبانيا، حيث قام بحاصر ماسيليا برا وبحرا، ولكن المدينة كانت تمتلك أسطولا قويا من نفسه.

وقد أمر قيصر ببناء أسطول في أريلات )أرلس( باستخدام الأخشاب التي سقطت من المنطقة، وفي مهرجان رائع لبناء السفن السريعة، قام بتركيب سفينتيه ديسيموس بروتوس وغايوس تريبونيوس، وتجمعا سرب سفن حربية، جرى تعديلها لنقل معدات بحرية إضافية ومعدات داخلية، وكانت عملية بناء السفن ذاتها إنجازا لوجستيا: تم قطع الغابات المحلية، وقطعت أشواطها.

معركة تورونتيم (49 بي سي)

أول تعاقد بحري تم في (تورونتوم) (قرب (لي كروز دي كيغنز) (ديسيموس بروتوس) قاد الأسطول القيصري الذي كان يتألف من 12 غالي ضد قوة عدو أكبر مرة أخرى، كانت تكتيكات قيصر تفضل الصعود corvi (اللجسور المتحركة) إلى تشابك وإمساك سفن العدو، كانت المعركة شرسة، وقتل الأميرال المسيلوت، ورغم أن الأسطول القيصري قد تجاوز عدداً، فقد ساد العديد من السفن أو أغرقها وأجبر المخلفات على الانسحاب إلى إسبانيا.

وقد شدّد الحصار، وشهدت معركة بحرية ثانية قرب ماسيليا نفسها ما تبقى من أسطول البومبيين - الماسيليوت الذي دمر، وسلمت المدينة بعد حصار ممتد، وعفو القيصر عن السكان، ولفتة من الرأفة أصبحت علامة هزيمة على قاعدته، وكشفت حملة ماسيليا عن قدرة القيصر على إدماج عمليات الأرض والبحر - بناء أسطول من الخدش، مما أدى إلى إعاقة أحد الأعداء.

المعارك البحرية في ماسيليا أظهرت قدرة قيصر على ارتجال ساحة السفن وتدريب الأطقم تحت الضغط، كما أنها حمت خط اتصالاته مع إيطاليا بينما حملت في شبه جزيرة إيبيرية، وسقطة ماسيليا أزالت معقلاً خطيراً من مؤخرة قيصر وأطلقت فيالقه لحملة الإسبانية ضد مساعدي بوبي أفرانيوس وبتريوس.

"مقاطعات "أدرياتيك" "معظم دير (سيزار)" "فيف النافه"

ربما كانت أكثر العمليات البحرية التي لم تقدر بالقدر الكافي للحرب الأهلية هي معبر قيصر الأدرياتيكي في 48 يناير من العام الماضي بعد تأمين إيطاليا وإسبانيا، قام قيصر بتركيز قواته في برونديسيوم (برينديزي) بهدف الهبوط في إيبروس، اليونان، وكان أسطول بومبي، الذي قاده ماركوس كالبورنيوس بيبولوس، المتحكم في قوة الأدرياتيك، مصمم على منع الملاحة

كان سيزار قد جمع حوالي 200 نقل و 12 سفينة حربية - جزء من أسطول البومبيين - كان حله هو الضغينة - قام بحمل سبعة فيالق على النقل وبحر خلال عاصفة شتوية - وقمار أن بيبولوس لن يتوقع عبورا في مثل هذه الظروف - كان على حق، وكان أسطول بومبيان في ممر، في انتظار أن يهدأ في ليلة واحدة.

بيبلوس، غاضب من أن يتم القبض عليه، وحاول مباشرة أن يلحق به العديد من وسائل النقل العائدة، ولكن الضرر قد حدث، فقد أنشأ القيصر رأسا شاطئيا في اليونان، وكان المعبر من أهم التحركات الاستراتيجية للحرب؛ وبدونه، لم يكن بوسع القيصر أن يجلب بومبي إلى المعركة في بهارسالوس، ويعتبره مؤرخون بحريون حديثون من أكثر العمليات ذكاء في العالم.

الحشد والعبر الثاني

غير أن المعبر الأول لم يكن كافيا، فقد هبط قيصر فقط إلى جزء من جيشه؛ وكان عليه أن يجلب الباقي تحت مارك أنتوني، وقد كثف بيبولوس الآن من تنبيهه الكامل، وحصاره، ودرّس ساحل اليوري بلا هوادة، وأصبح وضع القيصر غير مستقر، حيث كان عدد قواته في اليونان أقل من عدد وقلة الإمدادات، وابحر شخصيا إلى برونديسيوم لتنظيم المعابر الثاني، ولكن الحصار كان ضيقا.

(سيزار) كان محاصراً في إيطاليا بينما فيلق (أنتوني) ينتظر أخيراً في 48 أبريل، حاولت (أنتوني) العبور، (بيبولوس) مات مؤخراً بسبب المرض، وخلفه (لوسيوس سربونيوس ليبو) كان أقل عدوانية، أسطول (أنتوني) من النقل والسفن الحربية نجح في الوصول إلى (نيمفيوم) في (إيبيروس)

لقد أظهرت حملة (أدرياتيك) أن (قيصر) فهم شيئاً لم يفهمه أعدائه، ذلك أن السيطرة البحرية ليست مطلقة، قائد مصمم مع قوات مُستعدة ورياح مُؤاتية قد يُكسر أي حصار، رغبة (قيصر) في المخاطرة بالمعبر في الشتاء، وقيادته الشخصية في تنظيم السوقيات، وإصراره على السرعة على الحذر أعطاه النصر في البحر الذي وضع فيه المرحلة اللازمة لإنتصاره على الأرض.

ابتكارات القيصر البحرية: تصميم السفن والتكتيكات

نجاح القيصر في البحر لم يكن بسبب السفن العليا ولكن القيادة العليا والسوقيات، لقد استخدم دائماً أساليب الصعود لإبطال ميزة العدو في البحرية، كما أتقن فن بناء السفن السريع كما هو مثبت في (أيرل) ثم في (برونديسيوم)

تصميم السفن وأساليبها

كانت سفن حربية رومانية من الجمهورية الراحلة عادة ثلاثية أو مسابقات مُطلية بحجم برونزي في القوس، و الابتكارات في القيصر تتضمن إضافة المزيد من المارينز، و تركيب أبراج الصعود، واستخدام العواطف المُلتوية. corvus (على جسر) كان قد استخدم في حرب البونية الأولى ولكنه لم يكن صالحا بسبب عدم استقراره في البحار الخام، ولكن في المياه الساحلية الهادئة أو في الموانئ، ثبت أنه مدمر.

كما استخدم سفنا صغيرة وسريعة للحرق للكشف عن السفن وإرسالها، وفهم أهمية التحصينات الساحلية التي تغطي المرافئ، وحاصره من ماسيليا اشتمل على بناء جزيء (مياه الكسر) لحجب فم الميناء، وجبر العدو على القتال خارج جدرانه، وتحول الجسر المركب، إلى مبشرين مدربين تدريبا جيدا يمكنهم القتال بفعالية في ظروف الكرونات،

دور المارينز

كانت تكتيكات قيصر البحرية تركز بشدة على جنود البحرية المدربين على القتال من السفن، خلافاً للكارثاجينيين أو اليونانيين الذين كانوا يفضلون القذف والمناورة، كان الرومان يفضلون تحويل المعارك البحرية إلى مشاة، وقادرون على هذا النهج إلى أقصى حد، وكانت سفنهم تحمل أكثر من المعتاد،

هذه التكتيكات تتطلب الانضباط والشجاعة، سفينة كان عليها أن تغلق العدو، وتنجو من الفول الأول من السهام و الفول المكبوت، ثم تهزئ وتركب، رجال القيصر كانوا يتكررون عرض هذه الشجاعة، ويقاتلون من من منابر غير مستقرة، بينما كانوا تحت النار، والميزة المعنوية لكونهم جنوداً محترفين،

السوقيات والإمدادات

كان من أكبر تحدي لـ(قيصر) كان عليه نقل الفيلق من (بروندييوم) إلى (إيبروس) عبر (أدرياتيك) ممر خطير حتى في وقت السلام، كان جوابه أن يعبر في الشتاء عندما أبقت العواصف أسطول (بومبيان) في الميناء، وهرب مراراً، وفقد بعض النقل، وهبط لب جيشه في اليونان،

كان ضباط شرطة القيصر من بين أكثر المهارة في العالم الروماني، وضعوا قواعد إمداد في برونديسيوم، وأرليت، ثم في الأسكندرية، و استولىوا على الحبوب من صقلية، ساردينيا، وأفريقيا، ونظّموا قوافل من السفن التجارية لنقل الإمدادات إلى الأمام، وكان النظام غير مناسب لجيش القيصر يواجه الجوع في كثير من الأحيان

الأثر على نتائج الحرب الأهلية

وكانت للمعارك البحرية التي قادها قيصر، والتي كثيرا ما تقاتل من قبل بليسته، ولكن في ظل توجهه العام، ثلاث آثار استراتيجية رئيسية:

بعد (بهارسالوس) (48 بي سي) انتهت الحرب البحرية بشكل فعال، (بومبي) قتل في مصر، وبقية الأسطول البومبي إما أن يستسلم أو يدمر في الحملات الأفريقية اللاحقة تحت (سيبيو) و(كاتو) النصر الأخير لـ(قيصر) في (ثاباسوس) و(46 بي سي) كان معارك أرضية،

"في وقت لاحق من العمليات البحرية تحت قيادة "قيصر

وحتى بعد هزيمة بومبي، شن قيصر حملات بحرية ضد الأسطول المصري في الاسكندرية )٤٨-٤٧( وضد موانئ بونتوس في ساحل بونتوس )٤٧ بي سي( وتورطت حرب الكسندري في قتال يائس بجانب المناوشات البحرية حيث كانت سفن قيصر - مرة أخرى، وبطأ، ولكنها كانت مكتظة بفقدان في صفوف البحرية - في عرض مصري.

حلقة الـ (ألكسندريان) كانت قريبة من السيطرة، (قيصر) تمّ محاصرته في منطقة القصر مع بضعة آلاف من الرجال و حفنة من السفن، وحاول الأسطول المصري، الذي قاده (غانميدس) الشهير، قطع إمداداته من المياه عن طريق تحويل القنوات وشن هجمات بحرية متكررة، وتصدّى (قيصر) للثأر كان عدوانياً بشكل خاص

معركة النيل (47 BC)

وعلى النيل، هزم قيصر الجيش المصري للحزب الثالث عشر، ولكن العمل البحري أجبر الأسطول المصري على الانسحاب، وكانت الحملة المشتركة بين الأرض والبحر مثالا على العمليات المشتركة، واستخدم القيصر سفنه لتخمير القوات عبر النيل، وتجاوز الجيش المصري، وحصاره البحري يمنع بتوليمي من الفرار، وأنتهى القتال بعقد من تمرد بيتوليما، وركّز كل من مملكته.

حملة مناهضة الاختراع

في زيلا، أعلن القيصر مشهورا "فيني، فيدي، فيسي" لكن قبل ذلك، دمر أسطول (البحر الأسود) بالقرب من ساحل البحر الأسود، باستخدام أساليبه الداخلية المعتادة، وقد أطلق النصر السريع سراحه للعودة إلى روما وحل الحرب الأهلية في الغرب، كما أظهرت حملة (بونتيك) قدرة (قيصر) على تنسيق العمليات البرية والبحرية عبر مسافات شاسعة، ونقل جيشه من (ألكسندريا) إلى (بونتوس) في غضون أسابيع، باستخدام سيطرته البحرية إلى طريق العبور.

"الإرث من حرب القيصر البحرية"

ولم يكن جوليوس قيصر من قبيل الأعيان المهني، ولكن معاركه البحرية خلال الحرب الأهلية تكشف عن قائد يمكنه التكيف مع أي بيئة، وقال إنه يفهم أن القوة البحرية لا تتعلق بكسب أعمال الأسطول الكبرى وإنما بتمكين عمليات النقل والإمداد والحصار، وإن ارتجاله من بناء السفن في غاول إلى تكتيكات داخلية، قد وضع سابقة للحرب البحرية الرومانية التي وقعت في وقت لاحق تحت آب/أغسطس وأسلافه.

الدروس المستفادة في الحرب الأهلية - أهمية وجود جنود بحرية مدربين تدريبا جيدا، وقيمة الليبورنيين الصغار والسرعة على الخماسات الثقيلة، والحاجة إلى تأمين الموانئ التي تُشكل البحرية الإمبراطورية الرومانية. صنف ميسينسيس و الرياضياتوقد نُظم الأسطولان الرئيسيان للإمبراطورية المبكرة حول المبادئ التي وضعها قيصر: التنقل، والقدرة على الصعود، والدعم اللوجستي لجيوش الأراضي.

لماذا يشرف التاريخ على معركة القيصر البحرية

جزء من سبب عدم كفاية المستغلات البحرية لـ(قيصر) هو أنه وصفها في تعليقاته الخاصة مع سماء خاص Commentarii de Bello Civili ويكرسون مساحة أكبر بكثير لحصار ماسيليا من المعابر الأدرياتية، بل حتى حساب ماسيليا، غير أن مؤرخين حديثين أعادوا تقييم هذه الاشتباكات. Livius.org article on the civil war تلاحظ أن قدرة القيصر على نقل الجيوش عبر البحر الأبيض المتوسط كانت "مهارته الأكثر تقديراً" دراسة من إعداد World History Encyclopedia "تبرز كيف كان بناء سفينه في "أرلايت "معجزة لوجستية"

لمن يريدون الغوص أعمق UNRV history page on the civil war (ب) يوفر جدولا زمنيا مفصلا للحركات البحرية، ويمكن الاطلاع على تقييم علمي في مادة " الورقة المشتركة " . "قيصر وبحر" فيليب سابن الذي يجادل بأن فهم القيصر للقوة البحرية كان قبل وقته أخيراً تحليل تكتيكي حديث للحصار ماسيليا يظهر في ورقة أكاديمية على الأبعاد البحرية للحصار،

The مقالة "قيصر وبحر" من قبل فيليب سابين يقدم تحليلا كميا مفصلا للقوات المعنية والقرارات التكتيكية المتخذة (ربما يتطلب الأمر التسجيل) "أكثر أهمية لنصره النهائي من أن يُقرّ به معظم المؤرخين" مورد قيم آخر هو ورقة أكاديمية عن الحصار المفروض على ماسيليا ودور البحريةالتي تقدم نظرة جشعة على بناء السفن، وأساليب الحصار، والتفاعل بين القوات البرية والبحرية خلال الحملة.

الإصدار الذي لم يرغب أبداً في أن يكون واحداً

كان من الأفضل أن يزحف فيلقه عبر جبال الألب على البحر في الشتاء، ولكن عندما تطلب الأمر ذلك، قام ببناء الأسطول وهزيمة الأعصاب وسرقة العدو بنفس العدوان وفتح الأرض

تراث القيصر البحري يتجاوز حياته البحرية الرومانية الإمبراطورية التي تسيطر على البحر الأبيض المتوسط لمدة أربعة قرون تم بناؤها على أسس تكتيكية ولوجستية قام بوضعها القيصر الجنرال يتذكر على فيليقه لكن القيصر يستحق الاعتراف على قدم المساواة للأسطول الذي جعل انتصاراته ممكنة وقدرته على الارتجال والتكيف وتحويل الضعف إلى قوة في البحر كان أمراً بارزاً كما أن أي شيء حققه على الأرض، وكفل ألا تنتهي الحرب الأهلية بهزيمة بحرية، بل بإنتصار مضمون من الأمواج.