معلومات أساسية: البحرية الكرتاغنية والضعف البحري في روما

وفي بداية الحرب الأولى للبنزين في ٢٦٤ بي سي، غزت الميزان البحري في البحر الأبيض المتوسط بشكل حاسم نحو القبور، ورثت كارثاغينيين قرون من تقليد فيونيشيان للبحار، مما أعطاهم أسطولا غير مطابق من الأسطول. خماسي وقد حاصرت هذه الجزر بحارة ذوي خبرة يمكنهم تنفيذ مناورات معقدة، وحافظوا على حصار ضيق، وحاربوا بفعالية في المياه المفتوحة، وقد اعتمد كارثاج منذ وقت طويل على حريته ليس فقط للحرب وإنما للتجارة، وكان هذا الأساس التجاري يعني مجموعة كبيرة من المتفرجين المهرة والضباط، وكانت سفينتهم الحربية الرئيسية، الخماسية، هي الخيط المكدس لعمرها، وطولها، وقادرة على تحمل أعداد كبيرة من البرون البحرية.

وعلى النقيض من ذلك، اقتربت روما من البحر مع هيمنة مجتمع أرضي، وكان لدى الجمهورية جيش خارق، نظم حول الفيلق ونظام التلاعب به، ولكنه لم يكن يملك سوى عدد قليل من السفن الصغيرة المستخدمة في الدوريات الساحلية وأعمال مكافحة القرصنة، وقد أدرك مجلس الشيوخ الروماني أن السيطرة على نقطة الصعود التي كانت ستقع في الحرب تتطلب وضع نموذج لبناء السفن على أساس عدم مسبوق.

لكن بناء الكوابيس كان نصف المعركة فقط، ظلّت الأطقم الرومانية خامًا وأقل مهارة في التكتيكات البحرية التقليدية مثل القذف والمغادرة، وسعياً لسد هذه الفجوة، أعدّ مهندسون رومانيون سلاحاً يغير مسار الحرب: corvus )للحن من أجل " الغراب " - يمكن أن يُسحب هذا الجسر المركب على حافة عند القوس، وأن يسقط على سطح من سطح العدو، ويغلق سفينتين معا، وعندما يتم تأمين الجسر، يتم تدريب العسكريين البحريين الرومانيين على توجيه تهمة قتالية قريبة، ويقاتلون كما فعلوا على الأرض، وقد سمح القربان للرومانيين بنقل زمنة البحرية إلى محاربة بحرية.

أنواع الوحدات البحرية الرومانية خلال حرب البونج

وقد قامت البحرية الرومانية خلال حرب البونق بتجهيز مجموعة من أنواع السفن، كل منها مصمم خصيصا لأدوار محددة، وخلال ثلاث حروب، برزت الخماسية كخلفية الأسطول، ولكن السفن الصغيرة واصلت أداء وظائف مساعدة حيوية، ويكشف فهم تصميم هذه السفن وقدراتها واستخدامها التكتيكي عن كيفية تكييف روما لقواتها البحرية لمواجهة التحديات التي تشكلها كارثاج.

تريمز

تريمي (لاتين) تريمياليونانية ثلاث مراتوكانت السفينة الحربية التقليدية للبحر الأبيض المتوسط، حيث توجد ثلاث طوابير من الأنهار على كل جانب، تدور حولها نحو ١٧٠ من رجال البوم، وقد تم بناء هذه السلاسل بسرعة وسرعة، وكانت الأبعاد النموذجية حوالي ٣٧ مترا في الطول و ٥ إلى ٦ متر في الشعاع، مع مشروع ضحل يسمح لها بالعمل بالقرب من الشاطئ، وكان سلاحها الرئيسي هو عبارة عن سطو على السفينة " المانفير " التي تستخدم في القوس.

وفي الخدمة الرومانية، استخدمت ثلاثيات للكشف عن السفن الصغيرة التابعة للعدو، ومطاردة سفن الأعداء، وأعمال الأسطول التي تتسم بأهمية حاسمة، غير أن مساحة سطحها المحدود وقدراتها على النقل البحري جعلتها أقل ملاءمة للطرق الداخلية التي يفضلها الرومان، ومع تقدم الحرب، أصبحت ثلاثيات الدوريات تتحول بشكل متزايد إلى أدوار مساعدة، رغم أنها ظلت في الخدمة طوال حرب البونيق الثانية.

النواحي

The quinquereme (Latin خماسياليونانية القلموكانت السفينة الرأسمالية للناموسيات اليونانية والرومانية، ورغم اسمها، الذي يعني " خمسة أرباع " ، لم يكن لدى خمس بنوك من الأفران، بل كان لديها ثلاثة بنوك، حيث قام كل من هذين المصرفين بفرز اثنين من الرجال لكل نبع، وأدنى بنك بحوالي خمسة أرباع في كل قسم عمودي.

وقد أتاح هذا الخريف الأكبر حجماً وعمود لوح أكبر له حمل المزيد من الجنود وخدم كمنبر مثالي للكورفس، كما أن خطه أكبر وأكثر تدميراً، وفي أيدي الروما، أصبح الخماسي هو السفينة الموحدة لالتقاط الأسطول، كما أن الحرب الثانية التي وقعت في بونيك هيمنت على ترتيب المعركة الذي وضعته البحرية الرومانية في حدود موسم القتال الذي يمتد على مدى عامين ممتدين.

Biremes and Liburnians

وكانت الحركات التي تدور في المياه الصغيرة، والتي تضم مصارف من الأظافر، أصغر وأخف من ثلاثيات وخمسة كيلومترات، وقد استخدمت في الكشف عن هذه المركبات، وفي الغارات، وفي دوريات مكافحة القرصنة، كان من شأن الحرق الروماني - الضوء، والزجاجات السريعة التي طورها أصلا القراصنة الاليون - كانت ذات قيمة خاصة لسرعة ومعالجتها.

الحرف الصغيرة وأجهزة الدعم

وفيما عدا أنواع السفن الحربية الرئيسية، شملت الأساطيل الرومانية مجموعة متنوعة من السفن الأصغر: lembi (الضوء غارة على القوارب) الكافياريات (النقلات) و بونتويون كانت هذه المركبة أساسية للسوقيات، ونقل القوات، والهبوط المهتر، كما استخدم الرومان سفن إطلاق النار وفي بعض الأحيان، كان من شأن المناشف المملة بمواد قابلة للاحتراق، أن تتحول إلى مرساة عدو، وقد سمح لها تنوع الأسطول الروماني بأن تؤدي مجموعة واسعة من البعثات، من الموانئ المحاصرة إلى دعم الحصار إلى نقل جيوش كاملة عبر البحر الأبيض المتوسط.

The Corvus: A Tactical Revolution and Its Limitations

كان الكورفس هو أكثر ابتكارات البحرية الرومانية تميزاً خلال حرب البونج الأولى، وكانت هذه العصابة الخشبية، التي تبعد حوالي 1.2 متراً و5.5 متراً، مثبتة على محور قرب القوس، وقد سمح نظام من الخطوط بتربيتها وتخفيضها، وعندما أغلقت سفينة رومانية مع عدو، كان الكورفوس يغرق في الجوار ويسقط، مع زوايا عدوية تتجه نحو سفينها.

الكورفس دُفع في معركة ميلا في 260 بي سي، حيث استخدمه القنصل الروماني (جايوس ديليوس) لتأثيره المدمر على أسطول كارثاجيني يتوقع أن يتفوق على الرومان، وقد استولى الرومان على 30 سفينة كارثاغينية وغرقوا عدة سفن أخرى، واستُخدم الجهاز مرة أخرى في معركة إكنوموس في 256 BC - أكبر معركة بحرية في العالم القديم بعدد من السفن المشاركة - حيث ساعد على ضمان انتصار روماني سمح بغزو شمال أفريقيا.

بيد أن الكورفس كان له عيوب خطيرة، فقد أضاف وزنا كبيرا إلى القوس، مما جعل السفن الرومانية أقل صلاحية للبحار وأكثر عرضة للاختراق في الطقس الثقيل، وقد دمرت عدة أساطيل رومانية بالعواصف في مركز القيادة العليا في 250، ويعتقد العديد من المؤرخين أن أثر الازدهار الذي أحدثته السفينة في هذه الكوارث، وقد تخل الرومان عن فترة الحرب الأولى، وبدلا من ذلك، عن طريق تحسين فترة الازدراء.

دور الوحدات البحرية في الحرب الثلاثية

وقد تطور أثر البحرية الرومانية عبر الحرب الثلاثية، ففي الصراع الأول كانت القوة البحرية حاسمة؛ أما في الصراع الثاني، فهي تمكينية استراتيجيا؛ أما في المقام الثالث، فهي مطلقة وغامرة، وكل حرب شهدت محاور تنفيذية مختلفة، ولكن في كل حالة، تؤدي الوحدات البحرية الرومانية دورا ضروريا في النتيجة النهائية.

حرب البون الأولى (264-241 BC): بناء بحري وكسب البحر

وكانت الحرب الأولى من الحرب، في جوهرها، حربا بحرية، حيث اندلعت الحرب عبر صقلية وسردينيا وكورسيكا وسواحل شمال أفريقيا، وكانت مراقبة الممرات البحرية هي مفتاح توفير الجيوش والقوة المتجهة، وقد تحولت المحاولات الأولية التي قامت بها روما لمكافحة القبور في صقلية دون التفوق البحري الثاني في سيراكيوز، الذي كان في البداية حليف كارثاغيني.

أول اختبار رئيسي جاء في Mylae (2600) BC) حيث منح الكورفس روما نصراً مبتغاً، لكن الحرب كانت بعيدة عن النهاية، فقد عانى الرومان من انتكاسة كارثية في 255 بي سي عندما دمرت العاصفة معظم أسطولهم من كيب باشينوس، وغرقت آلاف الجنود والبحار، ومع ذلك فإن الاستجابة الرومانية كانت ذات طابع خاص: فقد عادوا إلى البناء، وفي غضون سنتين، كان أسطولاً جديداً جاهزاً. معركة إكنوموس )٢٥٦( BC( رأى أسطول روماني من ٣٣٠ سفينة يهزم أسطولا من كارثاغينيا من نحو ٣٥٠ سفينة، مرة أخرى باستخدام الكورفوس، وقد استولى الرومان على ٣٠ سفينة عدو وغرقوا ٣٠ سفينة أخرى، مما يفتح الطريق أمام غزو شمال افريقيا، وقد فشل ذلك الغزو، ولكن قدرة روما على مواصلة حملة بحرية لمدة عقدين من الزمن بعد أن استقرت حركة المقاومة الكرتاغنية.

المشاركة الحاسمة جاءت في معركة جزر إيجيتس )١٤٢( BC - قام الأسطول الروماني، الذي قاده غايوس لوتيوس كاتولس، باعتراض قوة إغاثة كارثاغينية تحاول الوصول إلى مدينة ليلي بيوم المحاصرة في صقلية، وفي هذه المعركة اعتمد الرومان على تحسين مناولة السفن بدلا من الكورفس، التي تم التخلي عنها، وكانت النتيجة انتصار روماني واضح: ٥٠ سفينة استراحة تابعة لكارثاغينيا، ٧٠ سفينة غرقت.

المعارك البحرية الرئيسية في حرب البون الأولى:

  • Mylae (260 BC): أول استخدام للكورفس؛ النصر الروماني مع 30 سفينة كارثاجينية مأخوذة.
  • Ecnomus (256 BC): أكبر معركة بحرية من أجل التعادل؛ النصر الروماني الذي يمكّن الغزو الأفريقي.
  • جزر إيغيتس (241 بيغابايت): المعركة الحاسمة النهائية؛ كارثاج يفقد 120 سفينة ويقاضي من أجل السلام.

حرب البون الثانية (218-201 BC): الحاج البحري والتمكين الاستراتيجي

إن الحرب الثانية من الحرب هي التي يهيمن عليها رقم هانيبال ونفصالاته المذهلة على الأرض، ولكن البعد البحري كان حاسماً تماماً بالنسبة لنتائج الحرب، فبعد الحرب الأولى، احتفظت روما بحرية قوية، بينما قلصت أسطول كارثاج بشدة من شروط السلام، وهذا التناقض يعني أن روما يمكن أن تسيطر على البحر منذ البداية.

كان أحد أهم الأعمال البحرية لحرب البونج الثانية معركة نهر إيبرو (217 BC) - قام أسطول روماني تحت غنايوس كورنيليوس سيبيو كالفس بهزيمة أسطول كارثاغيني قبالة ساحل إسبانيا، مُنِعَة بذلك السيطرة الرومانية على الساحل الإسباني ومنع كارثاج من إرسال تعزيزات بحرية إلى هانيبال، وعلى مدى السنوات التالية، دعمت وحدات بحرية رومانية حملات " بوليوس كورنيليوس سيبيو " (لاتر إفريقيا) في إسبانيا، وهي تُعدُّ القوات والإمدادات.

كما أن هيمنة البحرية الرومانية مكّنت من تحقيق ذلك حصار سيراكيوز )١٤٢-٢١٢( BC( عندما تمرد سيراكيوز على روما وحلف مع كارثاج، قامت البحرية الرومانية بحظر المدينة بحرا بينما هاجم الجيش بالهبوط، وكان على الأسطول المحاصر أن يتنافس مع آلات الحرب الشهيرة للأرشميدس - بما في ذلك " القانون " التي يمكن أن ترفع السفن من المياه ولكن الحصار الذي حُبس، وفي نهاية المطاف سقط سيراكيوز، بدون البحرية، كان يمكن أن تعاد المدينة.

والأهم من ذلك أن هيمنة البحرية الرومانية جعلت من غزو سيبيو أفريقيوس لشمال أفريقيا في عام ٢٠٤ ب. سبيليو قد جمع أسطولا من النقل والسفن الحربية في ليليبييوم في صقلية، عبر البحر الأبيض المتوسط دون عقاب نسبي، وهبط بجيشه بالقرب من أوتيتشا، ثم حافظت البحرية الرومانية على خط الإمداد لأفريقيا، مما يكفل استمرار جيش سيبيو بعيدا عن الوطن. Zama )٢٠٢( BC(، نُقِلَت على الأرض، ولكن البحرية في روما هي التي جعلت الحملة ممكنة عن طريق تأمين الطرق البحرية.

حرب الجرعة الثالثة (149-146 BC): المجموع البحري

فبحلول الحرب الثالثة، كان التفوق البحري في روما مطلقا، وقد اضطرت كارثاج إلى حل معظم أسطولها البحري بموجب أحكام معاهدة السلام التي أنهت الحرب الثانية، ومنعت من شن حرب دون إذن روماني، وعندما قررت روما أخيرا تدمير كارثاج، كان دور البحرية هو حصار المدينة ومنع أي مساعدة خارجية.

عمليات الدعم اللوجستي والإمدادات والأسطولية

فبعد القتال، قامت الوحدات البحرية الرومانية بمهام لوجستية أساسية جعلت من الممكن استمرار الحرب عبر مسارح متعددة، وحاربت الحروب البحتة عبر صقلية وسردينيا وكورسيكا وإسبانيا وأفريقيا والأدرياتيكيين، وتنقل الجيوش ومعدات الحصار والحبوب والخيول وغيرها من الإمدادات عن طريق البحر أسرع وأكفأ بكثير من الأرض، نظرا لضعف حالة الطرق المعدنية القديمة.

وتحتاج السوقيات البحرية إلى تنظيم متطور، حيث قامت روما ببناء قواعد بحرية في أوستيا (في روما)، وميسنوم (القاعدة الرئيسية التالية لأسطول الإمبراطورية)، وفي موانئ صقلية وكامبانيا، كما اعتمد الرومان على Socii navalesنظام من الولايات المتحالفة والمتخصصة - خاصة المدن اليونانية في جنوب إيطاليا والمدن البحرية في رابطة لاتينية - التي توفر السفن والطواقم وخدمات الصيانة، وقد سمحت هذه الشبكة لروما بأن تحتفظ بأساطيل كبيرة دون أن تتحمل العبء نفسه.

المهام اللوجستية الرئيسية التي تقوم بها الوحدات البحرية الرومانية:

  • نقل الجيوش ومعداتها عبر البحر الأبيض المتوسط )مثل غزو سيبيو لأفريقيا(
  • توفير الحبوب وغيرها من الأحكام للجيش في الميدان
  • نقل الأخشاب والفلزات وغيرها من المواد الخام للإنتاج العسكري
  • تعزيز المدن الصديقة المحاصرة وغلق موانئ العدو
  • إخلاء القوات المصابـة أو المهزومة (مثلا، بعد كانا، قامت السفن الرومانية بإخلاء الناجين)
  • إعادة تنظيم تجمعات الاستخبارات بشأن تحركات أسطول كارثاجين

وقد أعطت القدرة على مواصلة العمليات اللوجستية المعقدة عن طريق البحر روما مرونة استراتيجية لا يمكن أن يضاهيها كارثاج، لا سيما بعد فقدان أسطولها الخاص.

بناء السفن، وتعيين الكيرو، والتدريب

إن نجاح روما في بناء بحرية من الخدش يتطلب جهداً تنظيمياً هائلاً، وقد خصص مجلس الشيوخ الروماني أموالاً عامة لبناء السفن، ولكن المتعاقدين الخاصين قاموا أيضاً ببناء سفن للدولة، ولم يكن النهج الروماني يبتكر في تصميم السفن في أولها، حيث أن هذه السفن المجهزة بالكارثاغينيين واليونانية قد تكون قادرة على تصنيعها، بل وفي منتصف الحرب البونية الأولى، يمكن أن تنتج مقطورة خمس خسائر في إنتاجها حتى في ال ٦٠ يوماً.

وكان تجنيد القش تحديا آخر، حيث اعتمد الرومان في البداية على المدن اليونانية المتحالفة لتوفير مصفوفين ذوي خبرة، وقاموا بمرور الوقت بتطوير مجموعة من المتصفين الذين تم تجنيدهم من الطبقات الدنيا ومن المجتمعات الإيطالية المتحالفة، وكان تدريب الأطقم نقطة ضعف كبيرة في الحرب المبكرة، وقابله جزئيا الكوربوسنة ووزن الأعداد الهائل، فمع تقدم الحرب، اكتسبت الأطقم الرومانية خبرتها وحسنت مهاراتها في التعامل مع حركة السفن، وأصبحت في نهاية المطاف متساوية.

الاستنتاج: إرث السلطة البحرية الرومانية

ولم تكن الوحدات البحرية الرومانية مجرد وسيلة مؤقتة أثناء الحرب البونية؛ بل كانت قوة تحولية أعادت تشكيل منطقة البحر الأبيض المتوسط القديمة، وقد سمح هذا الترايم وخامته، مقترناً بابتكارات تكتيكية مثل الرافوس، لروما بالهزيمة على أعظم قوة بحرية في العصر وبإقرار قيادة البحر.Mare Nostrum ) " بحرنا " ( - لا يزال غير مربوط لقرون، فالدروس المستفادة في بناء السفن وتنظيم الأسطول والاستراتيجية البحرية خلال الحروب البونية تشكل أساس البحرية الرومانية الإمبراطورية، وستستمر في خدمة أساطيل أكبر حتى تحت آب/أغسطس وخلفيه، بينما تطورت الهياكل الإدارية التي تطورت خلال الحروب البونية إلى القيادات البحرية الدائمة للإمبايا.

وقد أثبتت الحرب البحتة أن القوة البحرية يمكن أن تقرر مصير الإمبراطوريات، وأن تحفة روما للبحر شرط ضروري لتحويلها من دولة إلى إمبراطورية عالمية، فبدون البحرية الرومانية، ربما يكون هانيبال قد تلقى تعزيزات في إيطاليا، وقد احتفظ كارثاج بتحكم في صقلية وغرب البحر الأبيض المتوسط، وكان تاريخ أوروبا مختلفا اختلافا جوهريا.

لقراءة المزيد على البحرية الرومانية وتطورها، انظر المقالات في World History Encyclopedia، دخول بريتانيكا في فترة الخمس سنوات، لمحة عامة عن البحرية الرومانيةو بيان التاريخ العسكري على شبكة الإنترنت عن معركة إكنوموس-