الاستراتيجيات البحرية أدميرال تشيستر دبليو نيميتز مسرح المحيط الهادئ

كان الأدميرال (شيستر) (و. نيميتز) يتصدر قيادة أسطول المحيط الهادئ الأمريكي في 31 كانون الأول/ديسمبر 1941 بعد أسابيع قليلة من الهجوم المفاجئ على ميناء (بيرل)

الرعاية المبكرة والفلسفة الاستراتيجية

كانت تجربة (نيميتز) السابقة هي من أعدّته بشكل فريد لتحديات مسرح المحيط الهادئ، غواصة من خلفيته، كان يقود غواصات، كان رئيس مكتب الملاحة، وكان يشغل مناصب رئيسية في الموظفين، مما أعطاه فهماً واسعاً للسوقيات البحرية وإدارة شؤون الموظفين، وخلافاً للعديد من متآمريه الذين اعتبروا السفينة الحربية

وقد أكدت فلسفته التأسيسية على مبدأين: تجنب المخاطر غير الضرورية و تركيز القوة في النقطة الحاسمةنادرا ما يلتزم نيميتز بقوته في معركة مباشرة ما لم يكن يعلم أنه يتمتع بميزة واضحة في الاستخبارات أو المواقع أو القوة النارية، وفضل أن يرتدى الحرب الرجعية على العدو من خلال تيار ثابت من الاشتباكات الصغيرة بدلا من أخذ كل شيء في معركة واحدة من المناورات، وهذا النهج يقترن باستعداده لمندوبي الرقابة التكتيكية على مرؤوسيه، وخاصة أسلوب العميد ريموند سبرويس والأدميرال ويليامز

الاستراتيجيات الأساسية لحملة نيميتز المحيط الهادئ

خطف الجزيرة (التحويل)

أكثر استراتيجيات (نيميتز) شهرةً كانت حملة "القفز بالأرض" أو "التطهير" كان مفهوماً بسيطاً

هذه الاستراتيجية كانت تحافظ على قوة عمل التحالف، وتخفض الخسائر، وتعجلت وتيرة التقدم، على سبيل المثال، بدلا من غزو الماشية اليابانية الضخمة من تراوك لاغوون، أمرت نيميتز بإغلاقها، ثم تخطيت كل شيء، وتركت الحرب بين الجزر، وطبقت نفس النهج على القاعدة اليابانية في رابول، التي كانت معزولة وتركت لتعيش حياة أكثر فعالية من أن تهاجم مباشرة.

فرق العمل المعنية بالنقل والإنقاذ

وضَعَت نيميتز نظاماً مؤسسياً لاستخدام فرق العمل السريعة للناقلات كذراع مضرب أساسي في أسطول المحيط الهادئ، وقبل الحرب، اعتبرت السفن الحربية الوحدة الهجومية الرئيسية، لكن فقدان معظم سفن أسطول المحيط الهادئ الحربية في ميناء بيرل، اضطرت إلى إعادة التفكير بسرعة، وأمرت نيميتز، التي كانت مقتنعة بالفعل بإمكانات الناقلة، بإنشاء فرق عمل مرنة تركز على حاملي الأسطولات البحرية المحمية

وقد وضعت البحرية، تحت إدارته، مفهوم فرقة العمل المعنية بالحمل إلى أعلى مستوى لها، ويمكن لكل فرقة عمل أن تعمل بشكل مستقل أو أن تجمع بين آخرين للقيام بعمليات رئيسية، مما سمح لنيمتز بتجهيز الطاقة الجوية على مسافات واسعة، وقواعد العدو، والهبوط السافر، ومطاردة القوات السطحية اليابانية، كما أن تنقل هذه المجموعات الناقلة كان عاملا أساسيا في الحملات التي تقام في جزر مارشال، وشركة ماريانا، والفلبين.

الاستخبارات والتشكيل

وربما لم يكن هناك عامل واحد يعطي نيميتز حافة أكبر من استغلاله للإشارة الذكية، فقد قام محررو محطة هيبو في هاواي ومحطة CAST في الفلبين بكسر الرمز البحري الياباني JN-25، مما مكّن المحللين المتحالفين من قراءة أجزاء هامة من الاتصالات البحرية اليابانية، وحافظت نيميتز شخصيا على علاقات وثيقة مع فريق الاستخبارات، وكثيرا ما كانت تعقد في جلسات الإحاطة وطرح أسئلة محددة بشأن موثوقية المعلومات.

هذه المعلومات قد مكنت الإنتصار في ميدواي حيث علم نيميتز الخطة اليابانية للهجوم على الجزر المرجانية وتكوين أسطولها والجدول الزمني لها حتى بعد ميدوي، الإستخبارات تواصلت توجيه قرارات نيميتز وحذرت من تحركات الأسطول اليابانية قبل معركة بحر الفلبين وتوقعت من اليابانيين المخالفين أثناء حملة خليج ليت

غواصة حربية

وفي حين تلقت مجموعات النقل الجوي قدرا كبيرا من المجد، وجهت نيميتز أيضا حملة غواصة عدوانية ناجحة إلى حد كبير ضد الشحن البحري الياباني والوحدات البحرية، وقامت الغواصات الأمريكية المنتشرة من ميناء بيرل، بريسبان، وغيرها من القواعد بمهاجمة خطوط الإمداد الحيوية التي تغذي آلة الحرب اليابانية، وأمرت نيميتز حرب غواصة غير مقيدة ضد اليابان منذ البداية، واستهدفت ناقلات الشحن، وفشلت سفن الشحن.

وكانت الغواصات تمثل أغلبية خسائر الشحن اليابانية - أكثر من 50 في المائة من جميع السفن التي غرقت، بما في ذلك ما يقرب من ثلث السفن الحربية للبحرية اليابانية، ودعمت نيميتز نشر الغواصات في المستقبل، ودفعت إلى التحسينات التكنولوجية، بما في ذلك عمليات قطع ورادار أفضل، بعد الفشل الأولي في عملية التربيدو التي كانت في أغلب الأحيان تعمل بسبب اضطرابات الأعداء المغنطيسية وقضايا عظمة.

"مقاتلات رئيسية تحت قيادة "نيميتز

معركة ميدواي

نقطة التحول في حرب المحيط الهادئ حدثت بين 4 و 7 حزيران/يونيه 1942 بالقرب من ميد واي آتوولEnterprise، Hornetو مدينة نيويورك لقد وضع الأميرال سبرونس في القيادة التكتيكية و منحه حرية الإضراب عندما أشارت المخابرات إلى أن الناقلين اليابانيين كانوا عرضة للخطر. مدينة نيويورك في غضون 48 ساعة مذهلة، مهرجان من الجهد الصناعي أظهر تصميمه على زيادة القوام المتاح إلى أقصى حد.

وكانت النتيجة انتصارا مذهلا: أربعة ناقلات أسطول يابانية وغرقت سفينة واحدة ثقيلة، بينما فقدت الولايات المتحدة فقط مدينة نيويورك استراتيجية (نيميتز) في انتظار اللحظة المثالية، الإستخبارات المُستفحلة، والثقة بقادته المُرؤوسين قدّموا بشكل مذهل، و(ميدواي) أنهى القدرة الهجومية اليابانية في وسط المحيط الهادئ، وحولت المبادرة الاستراتيجية إلى الحلفاء، وروج (نيميتز) إلى الأسطول الأميرال بعد ذلك بقليل، وأصبح واحداً من أربعة ضباط فقط ليحتفظوا بتلك الصفة، كما أن النصر أثبت مبدأه الثانوي.

حملة غوادالكانية

"إستراتيجية "نيميتز" تتجه إلى جزر سليمان حملة "غودالكانال" (آب/أغسطس 1942 - شباط 1943) كانت أول هجوم كبير له في منطقة "هالمير"

الحملة كانت وحشية، صراعات متبصرة شملت العديد من المعارك البحرية في المياه المحيطة بجزيرة سافو، وشرق سليمان، وسانتا كروز، و معركة نافال في غوادالكانال، وقادر نيميتز على تناوب ناقلاته الصغيرة بعناية، وزوجها ضد القوات الجوية اليابانية القوية البرية، وساعد على بناء قوات أرضية وعمل بشكل وثيق مع قيادة جزيرة هالز

Leyte Gulf

بحلول تشرين الأول/أكتوبر 1944، تقدمت قوات نيميتز عبر وسط المحيط الهادئ، حيث كانت تقبض على جزر مارشال، وماريانا (بما فيها سايبان وتينيان، التي يمكن أن يضرب منها بـ 29 مفجرا اليابان)، وبالاو، والغزو الهائل للفلبين في خليج ليتي أكبر معركة بحرية في التاريخ، وأبرز قدرة نيميتز على تنسيق فرق عمل متعددة عبر آلاف الأميال، وقد أطلق اليابانيون خطة يائسة لتدمير غو-سو-غو-غو-غو-غو

و قد قام فريق "الطائرات اليابانية" بتحذيره من الـ "نيميتز" اليابانية و قام بوضع أسطول "هالز" الثالث و "أدميرال كينكيد" السابع بناء على ذلك، المعركة أُجريت في أربعة عمليات رئيسية، بما في ذلك "باتل" من "سامار" حيث قامت مجموعة صغيرة من شركات النقل بمحاربة قوة قتالية يابانية متفوقة

Iwo Jima and Okinawa

الحملات الرئيسية الأخيرة تحت قيادة نيمتز كانت الهجوم على إيو جيما (فيبوري - آذار/مارس 1945) وأوكيناوا (نيبرل - حزيران/يونيه 1945)

كان (أوكيناوا) آخر حجر خطى قبل غزو اليابان (نيميتز) خصص قوة هائلة من أكثر من 200 1 سفينة، بما في ذلك أسطول المحيط البريطاني، اليابانيين ردوا بهجمات كاميكازية ضخمة، التي قام (نيميتز) بتصديها عن طريق توسيع الدوريات الجوية القتالية وشاشة الرادار، كما أمر بإزالة القواعد البحرية اليابانية بشكل منهجي على (كيوشو) لتقليل تهديد (كاميكازي)

القيادة واللغة

كان أسلوب قيادة نيمتز يتسم بالهدوء والوضوح التنظيمي والاحترام العميق للمهنيين تحت قيادته، ونادرا ما كان يُرفع صوته، وفضل العمل من خلال موظفين صغيرين وثق بهم، وأصر على تقارير دقيقة ومناسبة من كل مستوى، كما حافظ على علاقات ممتازة مع الجنرال دوغلاس ماك آرثر، القائد العام لمنطقة جنوب غرب المحيط الهادئ، رغم توترات القيادة بين قائدي المحيط الهادئ، لم يسمح لها أبداً بالنجاح.

وقد تركت ابتكاراته الاستراتيجية بصمة دائمة على المذهب البحري، كما أن التركيز على الطاقة الجوية للناقلات، واستخدام الدعم اللوجستي المتنقل، وإدماج الاستخبارات في التخطيط التشغيلي أصبح سمات للبحرية الأمريكية لعقود بعد الحرب، كما أن نيميتز قد أرشد جيلا من ضباط العلم - بما في ذلك سبرونس وهالزي والأدميرال توماس كينكيد - الذي واصل نهجه خلال الحرب الباردة.

وبعد الحرب، عمل نيميتز رئيسا للعمليات البحرية، ثم بصفته سفيرا لحسن النية في الأمم المتحدة، وأذن بعدة تاريخيات رسمية وظل شخصا محترما حتى وفاته في عام 1966، ويحافظ على إرثه في متحف نيميتز في فريدريكسبرغ، تكساس، وفي تسمية حاملي الطائرات المزودة بالطاقة النووية Nimitz السفينة الرائدة لفصل ما زال يُقال أنّه يُستخدم في القوة البحرية التي يُدافع عنها، وكل ناقل من طراز (نيميتز) يجسد رؤيته لتصوير الطاقة في جميع أنحاء العالم دون الاعتماد على القواعد الأجنبية.

خاتمة

"إستراتيجيات (الدميرال تشيستر) البحرية في مسرح المحيط" "تُظهرت ضخّة المرونة الفكرية، و"الصدفة العملية" "و التخطيط الدقيق" "لقد أخذ أسطولاً مُحطماً بعد "بيرل هاربور" و أعاد بنائه إلى أقوى قوة بحرية في التاريخ" "ويمكنه أن يُعرض القوة عبر أكبر محيطات العالم"

لمزيد من القراءة عن الإستراتيجية البحرية للأدميرال نيميتز والمحيط الهادئ، انظر السيرة الذاتية للقيادة البحرية" مقالة متحف (واي) الوطني" دخول المركبتينو ملامح المعهد البحري الأمريكي-