تطوير الغرق الصيني كفيلم عسكري

مقدمة: من ميرشانت فيسل إلى أداة السلطة البحرية

الخردة الصينية هي واحدة من أكثر تصميمات السفن شيوعاً وتاريخياً في التاريخ البحري، وقد كانت هذه السفن المُستَنَة قد حملت سلعاً وبشراً وأفكار عبر الطرق المائية الداخلية الشاسعة في الصين وعلى طول ساحل شرق آسيا، ومع ذلك كانت الخردة أكثر من مجرد عبوة تجارة الصواريخ،

Origins and Early Development: Foundations of a Fighting Ship

The Han Dynasty Beginnings (206 BCE — 220 CE)

وقد ظهرت أولى سلائف النفايات الموثقة أثناء فترة ولاية هان دناستي، وكانت هذه السفن مصممة أساساً لصيد الأسماك والنقل النهري والتجارة المحلية، وتظهر خصائصها المميزة - وهي قاع مسطح، وعميق، ومربع، ومربع، ومبحر، ومثبتة تماماً في المياه الضحلة، ويسهل المناورة في قنوات ضيقة، وعلى وجه الخصوص، السماح للسفن التي كانت تبحر في الأنهار والأخشابه والتي لم يكن لها إمكانية الوصول إليها.

من النقل إلى ناقلة جنود

في وقت الممالك الثلاثه (من 20 إلى 280) بدأت الدول المتحاربة الصينية في إعادة استخدام مواد النقل الكبيرة للجنود والمؤن

تحسين التصميم في سلالة تانغ )٦١٨-٩٠٧(

وشهدت سلالة تانغ توسعا كبيرا في النشاط البحري الصيني، سواء التجاري أو العسكري، وبدأ ببناء السفن بدمج رؤوس السائبة ذات الحوض المائي في بناء الخردة، وهذا الابتكار الذي يقسم الهيكل إلى مقصورات منفصلة، وزاد من قدرة السفينة على البقاء، وبقيت الأخرى جافة، ومنع السفينة من الغرق، وقطعت رأسها من أهم المساهمات في البنايات البحرية.

الترشيحات للاستخدام العسكري: هندسة سفينة حربية

Reinforced Hulls and Armor Plating

و عندما تكثفت الطلبات العسكرية، عزز بنات السفن هيكلية الخردة بتخريب أضخم و تشكيل داخلي إضافي، بعض السفن الحربية كانت مجهزة بقطع الحديد أو الدروع الخشبية المطبق على الجانبين لحماية مقابر العدو و أعمال الصعود،

نظم الصمود والشحن المتقدمة

و قد يكون هناك تسارع في منطقة الإبحار و التسارع و الريح و الريح و الريح و القفزات الخفيفة

التسلح والإقامة الجندي

الخردة العسكرية كانت مصممة لحمل مجموعة كبيرة من الجنود الذين يُعدون مئات من الأكواخ بأسلحتهم وحصصهم وعتادهم الشخصي، وقد وفرت هذه الخزائن مساحة كافية لنشر القوات أثناء عمليات الصعود أو للمدفعية المتصاعدة، وكان المدفع المبكر، مثل رشاشات البرونزي والرواسب الحديدية التي تم تطويرها في سلالة سونغ، في حين كانت الأسلحة الكبيرة المثبتة تحت الصواريخ

الابتكارات التكنولوجية: عصر البارود والنار

أسلحة البارود على متن الغرق

و قد تم صنع أسلحة كبيرة في الصين خلال القرن التاسع و تم تداولها في الأسطول الحديدي و صنعها في مفرقعات كبيرة من الأسلحة النارية و صنعوا أسلحة مضادة للدمار

Bulkheads: A Lifesaving Innovation

وفي حين أن الرؤوس السائبة ذات الطول المائي استخدمت لأول مرة في سلالة تانغ، فإن تطبيقها العسكري تحقق بالكامل في سونغ وما تلاه من سلالات، وقد أدت سفينة حربية تضم عدة مقصورات إلى أضرار في السفينة الأوروبية من نفس الحقبة، مما أعطى أطقم المدمنين الصينيين فرصة أكبر للعودة إلى الميناء بعد المعركة، مع الاحتفاظ بالسفن وذخيرة السفن ذات الخبرة.

The Emergence of Multiple Decks and Artillery Platforms

خلال فترة الاستطلاع (1368-1644)، وصلت الخردة إلى ذروتها كسفن حربية، وزرعت خردة كبيرة تعرف باسم "سفن الإنقاذ" بتسع عجلات وسفن متعددة، وبقيت هذه السفن الضخمة في المقام الأول في البعثات الدبلوماسية والتجارية تحت سفينة الـ(إدميرال زينغ هي)، وصممت هذه السفن لأغراض عسكرية،

تكنولوجيا الصواريخ والأجهزة الحارقة

كما أن القوات البحرية الصينية قد استولت على استخدام الصواريخ في البحر، وكانت " السهم الناري " (هو جيان) أنبوبا بسيطا مملوءا بالمسدسات وملحقا بسهم، ولكن تم تطوير قاذفات صواريخ أكثر تطورا لاستخدامها بواسطة السفن، كما أن أجهزة إطلاق الصواريخ المتعددة الأطقم، التي تُقام على الخردة، يمكن أن تُمطر على متن سفن العدو في المدى، مما تسبب في إطلاقات وهات وهات. Wujing Zongyao (1044) يصف صاروخ "مشعل النار" الذي يمكن إطلاقه من سكة حديد السفينة، وبحلول فترة (مينج) يمكن لقاذفات الصواريخ المعروفة باسم "نحل النحل" (يوي فينغ) أن تطلق 32 صاروخاً في وقت واحد، مما خلق بركة مدمرة ضد أسطح العدو المكبوتة.

دور في المعارك التاريخية البحرية: الأغصان في العمل

معركة كايشي (1161)

خلال حرب (جين سونغ) قامت البحرية بوزع أسطول كبير من السفن و العجلات على متن سفينة (كين) في معركة (كايشي) على نهر (يانغتزي)

معركة يامن (1279)

المواجهه الأخيره من سلالة "سونغ" كانت معركة بحرية هائلة في "يامن" حيث واجه مئات من الخرده "سونغ" أسطول "مونغو" من "الشيكات الكبيرة" التي تم تحطيمها في تشكيل دفاعي

أسطول مينغ لكنز الأشجار ودومينانس البحرية )١٤٠٥-١٤٣(

و(مينغ دينستي) أطلق سبع رحلات ملحمية عبر المحيط الهندي مع أساطيل هيمنة على خردة ضخمة، وبالرغم من أن هذه البعثات كانت دبلوماسية في المقام الأول، فقد كانت أيضاً القوة البحرية المسقطة، وحملت الخردة قوات ومدافع، وعندما واجهتها القراصنة أو القوات المعادية، فقد أظهرت قوة هائلة في سري لانكا، قامت قوات زينغ هي بالهزيمة بحجم محلي كان يستعملها

حرب إيمجين والأوغاد الدفاعية )١٩٩-١٥٩٨(

خلال غزو اليابان لكوريا، أرسلت البحرية (مينج) أساطيل من الخردة لدعم السفن الكورية، الخردة المُسلحة بالمدافع والمدافع السائلة، أثبتت فعاليتها في اعتراض خطوط الإمدادات اليابانية، في معركة (نورينج)، الأسطول الشيري المُجمع للخردة استخدم الخردة كقاعدة مدفعية متنقلة،

أواخر اغتصاب الممارسين وقمع قنبلة قنبلة القبور

كانت العبوات تُستخدم على نطاق واسع لمكافحة القرصنة على طول الساحل الصيني، بينما كانت قوات (كينج) تُعدّ "خردة" مُختصة بـ "المُخدرات" مع تقلص طاقة الشوفان لمطاردة سفن القراصنة، وحملت هذه السفن الحربية مدافع خفيفة وحاصرتها بحاراً مُخضرمين،

مقارنة مع السفن الحربية الغربية: القوة والضعف

مزايا الفرن العسكري

ووفرت الخردة مزايا مختلفة على السفن الأوروبية المعاصرة، وسمحت مشاريعها الضحلة بالعمل في الأنهار والزواحف الساحلية حيث لا يمكن للسفن الأوروبية أن تغامر، ووفرت البحارة المضربة بالكامل مناورة أعلى، خاصة عندما تتكدس، وقطعت رؤوسها بالجملة أكثر قابلية للاستمرار، وسمحت القاع الشواطئ بالتصليح دون الحاجة إلى خزانات الجافة، بالإضافة إلى أن تكون هناك موارد أقل من قبيل أظة

حالات العجز والحدود

لكن تصميمها المسطح جعلها أقل استقراراً في أورام المحيط الثقيلة مقارنة بالسفن الأوروبية ذات الكعب العميق

"الإرث والفوائد" "العلامة الدائمة للـ"جانك

التأثير على بناء السفن الكورية واليابانية

تم تبني و تكييف مبادئ تصميم الخردة العسكرية من قبل البلدان المجاورة سفينة "بانوكيسون" الكورية التي استخدمت خلال حرب إيمجين، استعارت مسطحات الخردة وسفنها المتعددة، وشركت حقوق السفن الكورية أيضاً مراكب المياه من التصميمات الصينية، رغم أنها استخدمت شكلاً مختلفاً من أشكال التهوية بالسرعة، وركبت سفن اليابانية "سكيبون" أيضاً سمات متحركة

تحديثات ورموز ثقافية

"اليوم، الخردة الصينية هي رمز محبوب للتراث البحري" "تُبنى بقايا "ريبليكا في الصين و "تايوان" و "سنغافورة" وفي مكان آخر، تشارك في عمليات الارتداد التاريخية والسياحة"

دروس في الهندسة الحديثة

تركيز الخردة العسكرية على البقاء (الرؤوس السائبة المائية) والمناورة (البحر المكتوم) وعمليات المياه الضحلة لا تزال ذات صلة بالتصميم الحديث للسفن الصغيرة USS Constitution تأثير الخردة على تصميم السفن العالمية هو تحية دائمة للإبداع الصيني

خاتمة

إن تطوير الخردة الصينية كسفن عسكرية هو قصة تكيف مستمر، من قوارب الصيد المتواضعة إلى سفن الكنز الضخمة في المينغ، فإن الخردة تطورت استجابة للاحتياجات الاستراتيجية للدينات الصينية، وقد أتاح تصميمها مزيجاً فريداً من القابلية للتشذيب، وإمكانيات السحب الضحلية التي جعلتها سفينة حربية فعالة لمدة حوالي ألف عام، بينما تتغلب على الإرث الإبتكارى

وللاطلاع على مزيد من القراءة، انظر: "البنك الصينيون في "ويكبيديا، تكنولوجيا البكاليد المائية، معركة كايشي، زينغ هو سفن الكنزو جوزيف نيدهام على التكنولوجيا البحرية الصينية-