دور القوة البحرية للقرصنة في المدن الساحلية

الأهمية الاستراتيجية للقوة البحرية في الحملة الصليبية

ومن الحملة الأولى التي استمرت في البحر الأبيض المتوسط، كان الشريان الرئيسي الذي يربط كريستندوم الغربية بالليفانت، وكانت الطرق البرية فوق الأرض عبر الأناضول طويلة وخطيرة وخاضعة لكمين من قبل القوات التركية، كما أن الحملة الصليبية الثانية )١١٤٧-١١٤٩( قد أظهرت مخاطر النهوج البرية فقط: فقد دمرت الجيوش الألمانية والفرنسية هجمات عدائية قبل الوصول إلى الأراضي المقدسة.

كما أن التفوق البحري له مزايا تكتيكية مباشرة، إذ يمكن لأسطول الأحجار الكريمة أن يحاصر الموانئ التي يسيطر عليها المسلمون، ويقطعون وصولهم إلى التعزيزات والتجارة، كما أن الهجمات غير المتعمدة التي تشنها السفن على التحصينات الساحلية، قد تكون علامة مهيمنة على استراتيجية القشرة، وفي المقابل عندما يفقد الصليبيون السيادة البحرية الشديدة، كما فعلوا بعد معركة " القدس " .

وتبرز الأهمية الاستراتيجية للقوة البحرية بكون كل دولة من دول الصليب الأحمر الرئيسية قد تركز على مدينة ميناء: كانت إيديسا غير ساحلية وسقطت أولا )١١٤٤٤(؛ وكانت أنتيوش، وطرابلس، وأكري كلها تعتمد على الاتصالات البحرية، وحتى مملكة القدس، وعاصمتها في القدس )البر(، تتوقف على موانئ جف َّا، وكاساريا، وعمر آكري، دون وجودها الساحلي.

الدول البحرية الرئيسية ومساهماتها

ولم يكن لدى سكان جزر الكرواد أنفسهم سوى القليل من التقاليد البحرية المحلية، بل اعتمدوا بشدة على أساطيل وخبرات الجمهوريات البحرية الإيطالية - غينوا وفينيس وبيسا - فضلا عن مساهمات عرضية من بروفينس وكتالونيا ومملكات نورمان في صقلية، وكانت هذه الدول تتمتع بخبرة طويلة في تجارة البحر الأبيض المتوسط وبناء السفن والحرب البحرية.

الأسطول الجينوزي

وكانت جنوا أحد المؤيدين الأوائل والمتسقة لعمليات بحرية الصليب الأحمر، حيث قامت السفن النينوية بنقل قوات وأحكام خلال الحملة الأولى، وقدمت بحارة جنوزة الدعم الاستطلاعي والمقاتلي في أثناء حصاري أنتيوش )١٠٩٨( والقدس )٩٩٩١(، وفي المقابل، قامت السفن اليونانية بتأمين أماكن تجارية واسعة في مدن مثل أكري وتايري ومستعمرات ترابلس، مما أدى إلى تحويلها إلى متاجرة شبه مستقلة.

في القرن الثاني عشر، كان (جينوا) قد أنشأ وجوداً بحرياً دائماً في (ليفانت) مع قواعد في (أكري ولاوديسيا) وكان الأدميريون الغينيون ينسقون في كثير من الأحيان العمليات المشتركة مع قادة الصليب الأحمر، وتأكدوا من أن السفن متاحة للحصار، وركض الإمدادات، وعمليات الإجلاء الطارئة، وأثناء احتجاز (تاير) في 1124، كانت سفن (جينوز) قد وفرت الكثير من الحصار البحري الذي منع من الوصول إلى المدينة المصرية من الوصول إلى المدينة.

مساهمة فينتيان

وقد أصبحت الباحة، التي تحمل أسطولها الجار القوي وتقنية طرق عدائية والبحر الأبيض المتوسط، لا غنى عنها في الحملة الصليبية اللاحقة، وكانت السفن الزهرية أكبر وأكثر قساوة من المجرات المعاصرة، قادرة على حمل مئات الرجال والحصان ومعدات الحصار، وخلال الحملة الصليبية الرابعة (1202-1204)، قامت شركة فينيشيان البحرية التي تديرها بتحويل البعثة إلى كونستانتيبل، ولكن في القدس الشرقية(24).

كما أن حقوق السفن فينتيان كانت رائدة في استخدام " المجرة العظيمة " )الغالي العظيم(مقذوفات غايا(أ)وقد أصبحت هذه التكنولوجيا، التي تجمع بين القوة المتعاقبة وقدرات البحار، تسمح برحلات بعيدة المدى حتى في رياح معاكسة، وقد أتاحت الحفاظ على تدفق مستمر من الحجاج والجنود والسلع بين البندقية والأراضي المقدسة، حتى عندما كانت الملاحة المسلمة تهدد الممرات البحرية، وقد أنتجت هذه السفن، التي أنشئت في أوائل القرن الثاني عشر، على سبيل المثال الافتراضي المهيمن على الإنتاج السوقي المهيمن.

بيزا وحلفاء آخرون

وقد ساهمت بيزا، رغم أنها أقل بروزا من جنوا أو فينيسيا، مساهمة كبيرة خلال الحملات الصليبية الأولى، وشاركت أساطيل بيسان في الحصار المفروض على أنتيوش، وساعدت فيما بعد على الدفاع عن إمارة أنتيوش ضد تعدين بيزانتين، وأقامت تجار بيسان مواقع تجارية في جافا وطرابلس، وقامت بحرية بيسان بدور رئيسي في الاستيلاء على سفن تروتوسا الغربية (1099).

وكانت هذه الجمهوريات البحرية منافسة في المنزل وكثيرا ما تضاعفت على الامتيازات في موانئ الكروادر، وأدت بعض الأحيان عمليات التدخل بين التنافس التجاري والضرورة العسكرية إلى نشوب نزاعات مفتوحة، مثل حرب جنوسي - فينيتي التي وقعت في ١٢٥٦-١٢٧٠، والتي اندلعت إلى أكري، ومع ذلك فإن القوام البحري المشترك لهذه البلدان خلق قوة هائلة لا يمكن أن تضاهي قوة المسلمين الواحدة في سلطنة الماي في مصر الموحدة.

3 - المقاتلات البحرية وأساليب الحصار

ولم تقتصر الحرب البحرية على النقل والإمداد، بل شكلت المعارك البحرية الكبيرة والعمليات المشينة مسار الحملة الصليبية، ويكشف فهم هذه الاشتباكات عن كيفية تحديد القوة البحرية لمصير المدن الساحلية.

حصار القدس )١٠٩٩(

وفي حين أن الهجوم النهائي على القدس كان عملية أرضية، فإن الدعم البحري كان أساسيا منذ البداية، فقد منعت سفن الجنوز وبيرسان الأسطول المصري من تعزيز المدينة من البحر، بينما كانت تهبط في الوقت نفسه قوات وأجهزة الحصار في ميناء جافا، وكانت قدرة الصليبيين على إعادة الإمداد عبر الساحل تمنع الحامية المسلمة من تضخيمها، وبعد أن سقطت المدينة، أصبحت السيطرة على الموانئ الساحلية أكثر أولوية.

حصار تاير (1124)

ومن بين أكثر الأمثلة نجاحا على العمليات البحرية والبرية المشتركة حصار تاير، كما أن جيشا من جيش الصليب من مملكة القدس، يعززه الأسطولان فينيتيان والجينو، حصار المدينة بحرا وبأرض، كما أن سرب فينيتي، بصفة خاصة، منع أي سفن من سفن الإغاثة من الوصول إلى الميناء عن طريق وضع غاليز في خط دوري دائم.

حصار أكري )١١٨٩-١١٩١(

وقد كانت أكثر العمليات البحرية إثارة للحملات الصليبية حصار أكر خلال الحملة الثالثة، حيث سقط أكري في سالدين في عام ١١٨٧، وأثبت الصليبيون أنهم استعادوا منصة السفينة في الأرض المقدسة، وشهدوا أن القلادة الإيطالية التي كانت أكبر من ذلك، قد استعادت حصارا كبيرا في الأرض المقدسة، وشهد ريتشارد القبعة الأسطول الإنكليزي والنورماني، على أسطول من سفن الإمداد والسفن الحربية للحفاظ على الحصار لمدة سنتين تقريبا.

استخدام السفن النارية وأبراج الحصار

كما استخدمت سفن صيد الأسماك المجهزة بالسفن الحربية، كما استخدمت مركبات إطلاق النار التي تحمل مواد قابلة للاحتراق، وهي تتجه نحو الأساطيل المعادية أو منشآت المرافئ، وخلال الحصار المفروض على داميتا (1218-1219)، استخدمت سفن الكروادر سفناً حريقاً لكسر السلسلة عبر النيل والسماح للجيش بالحرب البرية.

The Siege of Damietta (1218-1219)

هجوم الحملة الصليبية الخامسة على (داميتا) في دلتا النيل يوضح كيف أن القوة البحرية قد مكنت من غزو مباشر لمصر، وقد أجبرت سفن الصليب على السلاسل عبر النيل باستخدام سفن الإطفاء، ثم قامت بتركيب جسر عائم للسماح للقوات بالعبور، كما أن الاستيلاء على ميناء (داميتا) قد أعطى (كراستيرز) السيطرة على المنطقة لأكثر من عام، رغم أن الخلافات الداخلية وعدم تأمين التعزيزات البحرية الكافية قد أدت إلى

Impact on Coastal Cities: Fortification, Economy, and Defense

وقد حولت المدن الساحلية الآمنة هذه المدن إلى مواضع محصنة بشدة تؤدي وظائف متعددة: المعاقل العسكرية، والمحاور التجارية، والمراكز الإدارية، مما يعني أن وجود سفينة بحرية دائمة من طراز الصليب الأحمر قد يعاد تصنيف هذه المدن وتعزيزها بانتظام، حتى عندما تكون محاطة بقوات عدائية.

نظم التحصين

كانت كل مدينة ساحلية مُربية من جدران ضخمة، مُعززة في أغلب الأحيان بأحواط الستائر و المواسات المرتبطة بالبحر، و(كروستادور) بُنيت حُراس وبوابات بحرية، وسمحت بدخول مُحرّكات مُتطوّرة من الميناء مباشرة إلى المدينة المُحصّنة، و(تاورز) كان يحرس مدخل الميناء، وسلسلة يمكن أن تُرفعها إلى مُضبِعِدِدِعَ

المهبل الاقتصادي واللوجستي(ب)

ووصلت الموانئ مثل أكر وتايري وطرابلس إلى قلب لوجستي في ولايات القشرة، كما أن المخازن والجبان والترسانات قد صمدت مهاجرها، وكانت السفن التي تصل من إيطاليا تفرغ من الفولاذ والخيول والألبسة والأغذية، بينما كانت تعود إلى التوابل والحرير والرق من الداخل، ولم تكن هذه التجارة موّلت فقط أرباحاوات الكرد.

طلقات للحملات الداخلية

وقد عملت المدن الساحلية كقواعد للحملات الداخلية، ومن منطقة أكر، يمكن لجيش الصليب الأحمر أن يتجه نحو تيبريا، في حين أتاحت طرابلس الوصول إلى وادي أورونتس وسوريا، كما أن القدرة على الهبوط مباشرة في ميناء قريب من الهدف قلل من ضعف المسيرات البرية الطويلة، فعلى سبيل المثال، خلال الحملة الصليبية السابعة (1248-1254)، استعملت شركة لويس التاسع من فرنسا ميناء داميتا في نهاية المطاف.

التبادل الثقافي والمحفوظي

وقد أصبحت موانئ الكروادر تذوب بذور ثقافات لاتينية وبيزانتين وأرمينية ومسلمة، حيث استقطب التجار الإيطاليون نظمهم القانونية، والعملة، والأساليب المعمارية، وازدادت الكنائس القوطية إلى جانب المآذن الإسلامية، ووفرت الأسواق المشمولة، كما أن المواهب والمخابزات والمخاب قد ازدهرت.

Legacy of Crusader Naval Dominance

إن القوة البحرية التي مكّنت دول الصليب الأحمر من البقاء على قيد الحياة لمدة قرنين تقريباً كانت لها آثار دائمة على الجيوبوليتيكيين في البحر الأبيض المتوسط، وقد نشأ الجمهوريات البحرية الإيطالية، التي أثرتها بعثاتها في مجال الصليب الأحمر، كسلطات بحرية مهيمنة في العصر الأوسط في وقت لاحق، وقد أثرت تقنياتها في بناء السفن، وأساليبها البحرية، والممارسات الإدارية على ارتفاع عدد من القوات البحرية البرتغالية والإسبانية، وفي نهاية المطاف على القوات البحرية الهولندية والانكليزية خلال عصر الاستكشاف.

التأثير في المستقبل

وقد أظهرت العمليات البحرية للتصدير أهمية السيطرة على نقاط الاختناق باستخدام الأسلحة المشتركة (تنسيق البحر البري)، والحفاظ على شبكة لوجستية عبر البحر، وقد تم تدوين هذه المبادئ في معالجات بحرية لاحقة ومارسها أسطول بحري فينيتي وأوتومان، وتحدى مفهوم " الفرنكات في كونه " الذي يمكن أن يحاصر ميناء عدو بينما يحمي القوافل خلال العقد.

Decline of Crusader Naval Power

وقد جاء نهاية ولاية الصليب عندما قام الماملوك، تحت سلطان الأشرف خليل، بتجميع أسطول يمكن أن يتصدى للسفن الإيطالية، وفي عام 1291، تمكنت البحرية من حاصر أكري من البحر بينما قام الجيش بحاصره من خلال الأرض، ولم يكن بوسعها أن ترفع من هذه الجزر الختمية بعد مرور شهر على سقوطها.

الأساطير والذاكرة

واليوم، كثيرا ما يغفل دور القوة البحرية في الحملة الصليبية في سرد شعبي يركز على الفرسان والقلاع، ومع ذلك فإن حفظ موانئ القشور، مثل مواقع التراث العالمي لليونسكو (مثل أكري) يشهد على أهميتها، وقد وضعت الشبكات البحرية التي أنشئت خلال هذه الفترة الأساس للتجارة البحرية في طريق الحرير فيما بعد، حيث ربطت أوروبا بآسيا عبر البحر الأحمر والمحيط الهندي، وهذا يعني أن الشبكة البحرية لم تتبادل الطاقة. لمحة عامة لبريتانيكا عن الحملة الصليبية" تحليل مفصل للقوة البحرية للقرصنة في موسوعة التاريخ العالميةحساب دور جنوسي في الأرض المقدسة (المادة الأكاديمية بشأن الورقة المشتركة) ودراسة عن السوقيات البحرية في البندقية خلال الحملة الصليبية (مطبعة جامعة كامبريدج)-

وباختصار، كانت القوة البحرية للكرواتدر أكثر بكثير من عنصر داعم، وكانت الخطيئة التي تربط بين دول الصليب الأحمر وأوطانها الأوروبية، وقد أتاح تأمين المدن الساحلية من خلال مراقبة بحرية أعلى للقرصين أن يُستخدموا القوة، ويحافظوا على السكان، وينخرطوا في تجارة غنية بالشرق والغرب، ويثري فهم هذا البعد البحري تقديرنا للحرب العصور الوسطى والتفاعل المعقد بين الأرض والقوة البحرية في الترسبة.