الدور المركزي للسفن في جمارك مورتورية نورس

بالنسبة لشعبي العصر النويري (نحو 793-1066 سي إي) لم يكن الموت نهاية بل تحول إلى عالم آخر، وأصبحت السفينة، التكنولوجيا المميزة لثقافتهم، رمزاً رئيسياً لذلك المعبر، وأكثر من مجرد النقل للمعيشة، كانت سفينة فيكينغ مجهزة لنقل الموتى إلى الأبد، وهذه الصلة العميقة بين السفن البحرية والطقوس المضحكة تكشف عن مدى تبعية العالم

وقد تراوحت ممارسات الجنازة في أنحاء سكاندينافيا وغرب الشتات، ولكن السفينة بدت دائما كشعار مركزي، سواء من خلال دفن كامل للسفينة أو حرق سفينة أو وضع بيئات حجارة على المشهد، أو شكل السفينة ورمزيتها، قد توجهت نحو الحياة اللاحقة، وكانت هذه الاحتفالات عامة، في كثير من الأحيان، تفصل بين الأعمال الهرمية الاجتماعية.

ثلاثة أشكال رئيسية لمنازل السفن

تشير الأدلة الأثرية والنصية إلى ثلاث طرق رئيسية استخدمها (فيكينغ) للسفن في طقوس الجنازة، كل منها يعكس حالة المتوفى، والعرف المحلي، والموارد المتاحة.

  • سفينة دفن كاملة - تم حبس السفينة بأكملها في رطل أو حفرة، مع الجسم، والسلع المقبرة، وأحياناً الحيوانات أو البشر، وكانت السفينة عادةً توضع في خندق وتغطى بالأرض والأحجار، وكانت دفن سفينة أوسيبرغ وغوكستاد في النرويج هي أكثر الأمثلة شهرة، وهي محمية في النرويج. متحف سفن فينغ في أوسلو- تتطلب هذه الدفن حفر خندق عميق، أو المتداول أو سحب السفينة إلى الموقع، وإنشاء رطل أرضي يمكن قياسه حتى 40 مترا عبر.
  • الخلق على سفينة - وضع المتوفي على متن سفينة، وكان في كثير من الأحيان غنيا، وأُلقيت السفينة على متنها، وكانت السفينة والجثة مستهلكة معا، وكانت الرماد إما مدفونة في جرة أو مبعثرة، وقد وصفت هذه الممارسة بوضوح في كتابات المسافر العربي إيبن فدلان الذي شهد جنازة روس فيكينغ على عبدة في عام 922، وهو مسلم في السفينة.
  • سفن حجرية - عندما كانت السفينة الحقيقية غير متوفرة أو غير عملية، تم ترتيب الأحجار في مخطط سفينة، تغطي أحيانا دفنا، وتظهر هذه المقابر " المزودة بسفن " في أنحاء سكاندينافيا، مثل مجمع أنوندشوغ في السويد، حيث كانت مكانا راحة للأفراد البارزين، حيث امتدت أكبر مساحة معروفة من السفينة الحجرية في جبلينغ في الدانمرك، إلى أكثر من 350 مترا، واختفى المسيحيون مع الملك.

الموت كصوت: علم الكونيات المُنكرة و بعد الحياة

لفهم سبب كون السفن جزءاً لا يتجزأ من الدفن، يجب أن يستوعب المرء مفهوم "نورس" للحياة اللاحقة، تم تصور رحلة الروح كرحلة بحرية أو عبور نهري. Grímnismál "تصف "فالهالا" قاعة "أودين" حيث يموت المحاربون في وضح المعركة ويقاتلون حتى "راجنروك" لكن قاعة "أودين" لم تكن الوجهة الوحيدة

سفينة مجهزة جيداً كانت بمثابة وسيلة لنقل هذه العوالم، ظنّ النوريسين أن الموتى بحاجة إلى ممتلكاتهم، بما في ذلك السفينة، للوصول إلى الحياة بعد الموت بنجاح، وهذا الاعتقاد مُشفر في كلمة "المسنّ" للموت نفسه، Sjóf ⁇ r في ممارسة وضع المتوفى على متن سفينة مع مهبطها المتجه نحو البحر كان توجه السفينة حاسماً

السفينة كمركز رمز وزميل الكون

وفوق النقل العملي، كانت السفينة رمزاً قوياً للوضع، وحجم سفينة الدفن من قوارب صغيرة إلى سفينة طويلة متجهة نحو المحيط، ترتبط مباشرة بالرتبة الاجتماعية للمتوفيين، وملكين وشيوخين ومزارعين ثريين دفنوا في سفن كبيرة وخامية، وامرأة في بوري أوسيبرغ، كانتا متداخلتين مع سفينة مزودة بـ 70 قدماً، مما يدل على وجود مُتِكِنَة اجتماعية عالية.

كان متصلاً بالشجرة العالمية ورحلة الشمس، و قال آلهة الشمس (سول) أن تسافر في عربة مُنجذبة من الخيول، لكن السفينة كانت السفينة التي تُحَمِّد الموتى عبر المياه المظلمة في العالم السفلي، وهذا التوازي يعزز الطبيعة الدورية للحياة والموت،

العناصر المتقطعة والسلع الكبيرة في فصول السفن

ونادرا ما تكون عمليات دفن السفن بسيطة، فهي تنطوي على طقوس معقدة مصممة لتهدئة الآلهة وحماية الأحياء وتوفير المميتة، ويكشف السجل الأثري عن مجموعة غنية من السلع المقبرة والممارسات التضحيةية التي تتفاوت حسب المنطقة والفترة، وكان إعداد السفينة ذاتها عملا طقوسيا: فقد كان ينظّف ويُرَب ويُنسف بالطلاء والرفظات الجديدة قبل أن يوضع في الأرض.

التضحية والاهانات

التضحيات البشرية والحيوانية لم تكن غير شائعة في دفن السفينة النخبة في أوسيبرغ، حصانان، كلب، وربما إنسان مُضحى به، في دفن غوكستاد، اثني عشر حصاناً، ستة كلاب، وبواسطة، كانت مُقدّمة لخدمة المتوفى في الحياة اللاحقة،

وكانت عروض الطعام والشراب والأجسام القيمة مثل الأسلحة والمجوهرات والعملات شائعة، وفي بعض الحالات، كانت رطل الدفن مغطى بحفلة استهلاك الماوري للحيوانات، وتناولوا وجبة مع الموتى، وكان بقايا وليمة الوليمة تترك أحيانا على رأس الجنيه كعرض مستمر، وفي دفن سفينة لادبي في الدانمرك، وجدت آثارا من الفطر.

الفنون المميزة والعقيدة

وكانت السفن نفسها تُحبب في كثير من الأحيان بحفريات معقدة، وتميز سفينة أوسيبرغ رؤوس التنين والأنماط الروحية التي يحتمل أن تكون لها معنى وقائي أو ديني، والبوروشات والأشرطة وغيرها من القطع الأثرية المدفونة بالسفينة، وهي تصور المشاهد الأسطورية، بما فيها الفالسكري والأودين، ولم تكن هذه الأشياء مجرد تزيين بل كانت صلاة بصرية وصحبة. Gosforth Cross في إنجلترا، نصب تذكاري مسيحي مؤثر، حتى أنه يصور أسطورة راغناروك مع السفن، ويظهر كيف تستمر رمزية السفينة بعد التحويل.

ومن بين المنسوجات التي عثر عليها في دفن أوسيبرغ شريط يظهر موكب السفن والعربات والشخصيات المسلحة، مما قد يصور طقوس جنازة، وهذا الأثر يلقي نظرة نادرة على كيفية تصور نويرة رحلة الموتى، وقد ساعد استخدام الطين الأزرق في الجنة الدفنية على الحفاظ على هذه المواد العضوية، مما يعطي العلماء الحديثين وجهة نظر غير منفصلة.

خامسا - التغيرات الإقليمية والأمثلة الشاذة

ممارسات دفن السفن لم تكن متماثلة عبر عالم فيكينغ الجغرافيا والتقاليد المحلية ورتبة المتوفى كانت مصممة كل مراسم

سفينة أوسيبرغ بوريال (النرويج)

سفينة (أوسيبرغ) هي إحدى أفضل سفن (فيكينغ) التي دفنت حوالي 834 ألفاً، تحتوي على بقايا امرأتين، إلى جانب مجموعة غنية من البضائع الخطرة، بما في ذلك شظايا المنسوجات والأثاث وعربة (أوسيبرغ) الشهير، تم تدنيس السفينة في رطل مصنوع من الحطب والحجارة، متحف سفن فايكنغ-

سفينة بورغستاد بوريال (النرويج)

سفينة (غوكستاد) تُحلق في عام 1880 وتُقارب 900 ألف ديناراً وتحتوي على بقايا قبعة، وطولها 23 متراً، و كانت مُبنية بخبرة، قادرة على إبحار المحيط المفتوح، ووردت البضائع الدفنية 32 درعاً، و3 زوارق أصغر، ووحوش قمار، و وجود لوحة قمار تشير إلى أن المتوفى كان مُتوقعاًاًاً في مكانه بعد الموت

سفينة لادبي بوريال (الدانمرك)

سفينة (لادبي) في جزيرة (فانين) هي دفن السفينة المعروفة الوحيدة في الدانمرك تم كشفها عام 1935 و كانت تحمل بقايا الراعي و أحد عشر حصاناً و كلاب السفينة كانت مبنيه على تصميم (أوسيبرغ) و كانت أصغر بكثير و حوالي 21 متراً و تم ترتيب الأحصنة في زوجين معرض المتاحف الشائع-

فالسغارد وفيندل (السويد)

وفي وسط السويد، كانت مقابر القوارب في فالسغريد وفيندل (التي تمتد من القرن السادس إلى القرن العاشر) تحتوي على عشرات من دفن السفن، وعلى خلاف النرويج، كانت هذه السفن أصغر حجماً من القوارب، وكانت المتوفية مجهزة بخوذات وسيوف ومصنوعات من الخيول، وكانت الخوذات من القبور المشهورة بشكل خاص، وتحتوي على تصميمات قبور من الطوابع.

سفن حجرية

ولا تستخدم جميع جنازات نورس سفنا فعلية، ففي منطقة البلطيق، تكون مساحات السفن الحجرية مشتركة، حيث أن باديستينشن وكوندشوغ في السويد تحتويان على مخططات حجرية على شكل سفينتين يمكن أن تتجاوز طولها 50 مترا، وكانت أكبر سفينة حجارية معروفة في جبلينج في الدانمرك أكثر من 350 مترا، ويعتقد أنها بنيت في أواخر القرن العاشر كمسيحية.

الممارسات التذكارية خارج الجنازة

وبقيت السفينة مهمة في الثقافة التذكارية في نورس بعد فترة طويلة من الجنازة، حيث تم حفر العديد منها في شكل سفينة أو صور سفينة خاصة، وإحياء ذكرى الموتى. Sparlösa Runestone في السويد يصور سفينة ومشهد معركة، يحتفلون بأفعال محاربة، مثال آخر مشهور هو روك رانستون في أوسترغوتلاند، الذي يتضمن وصفاً شعرياً لرحلة جنازة، ربما يُشير إلى رحلة جنازة، وغالباً ما توضع هذه الأحجار على طول الطرق أو بالقرب من الجسور حيث يمكن للمعيشة رؤيتها وتذكر الموتى.

وفي أيسلندا وجزر فارو، وضعت نماذج للسفن في كنائس أو نقلت في مراكب أثناء جماهير تذكارية، وقد استمرت هذه الأعراف في فترة المسيحية، مما يدل على استمرارية رمزية السفن في ذاكرة نورس، وفي بعض الحالات، أودعت سفن صغيرة برونزية أو حديدية في مقابر كبديل رخيصة للسفن ذات الحجم الكامل، مما يشير إلى أنه حتى أقل ثراء يمكن أن تشارك في الرمزية.

دور المرأة في رياضيات الجنازة

ولم تتدخل النساء في دفن السفن فحسب بل كان من المحتمل أيضا أن يؤدين دورا قياديا في الاحتفالات، وتقترح النساء ذوات المركز العالي في أوسبرغ أن النخبة يمكن أن تتحكم في هذه الطقوس المتطورة. (إيغيل ساغا)يصور النساء كمخططات جنائز و محاربات مسؤولات عن مراقبة البضائع الخطرة وتوزيع ممتلكات المتوفى

عمليات الكشف عن الآثار وبصرها الحديث

ما زال علم الآثار الحديث يلقي الضوء على جنازة سفن فيكينغ جلستاد في النرويج وفي عام 2018 كشفت عن دفن سليم للسفينة، مما أدى إلى حفر جديد، وتساعد هذه الاكتشافات على تحسين فهمنا لطريقة وضع السفن (مثل مواجهة البحر أو السماء)، وأنواع الأخشاب المستخدمة، والأثار الكيميائية التي خلفها الحرق، وفي غيليستاد، وجدت السفينة تحت حقل مائل، حيث تدخر الخشب إلى حد كبير، ولكن المخطط لا يزال مرئيا من الضلع الحديدي.

أحد الأفكار الرئيسية أن دفن السفن لم يكن مجرد شرف فردي بل مشاريع مجتمعية، الجهد المبذول لحفر رطل ونقل سفينة ثقيلة وجمع التضحيات يتطلب عشرات الناس وأسابيع العمل، وهذا الجانب المجتمعي يعزز التماسك الاجتماعي وسلطة أسرة المتوفى، وقد أظهرت التجارب الحديثة أن نقل سفينة مثل سفينة جوكستاد مشتعلة،

كما أن التحليل الكيميائي للبقايا البشرية من دفن السفن قد قدم معلومات عن الحمية والمنشأ، وتشير الدراسات النظائرية المستقرة عن العظام من دفن أوسبرغ وغوكستاد إلى أن الأفراد لديهم حمية عالية البروتين تتسق مع النخبة الغنية، وتشير تحليلات الاسترونتيوم إلى أن بعض الأشخاص المدفونين قد انتقلوا من مناطق أخرى، ربما كجزء من تحالفات الزواج أو الرق.

الدوام في مجال الثقافة الحديثة

اليوم، صورة جنازة سفينة فيكينغ هي أحد أكثر العناصر شيوعاً في ثقافة نورس، وهي تظهر في الأفلام والأدب وحتى الاحتفالات الجديدة، ومفهوم " الجنازة المشتعلة " - وهي سفينة مشتعلة تُرسل إلى البحر - هو إلى حد كبير رومانسية حديثة؛ ومثل هذه الفكرة التي تُعد نادرة ومحدودة في معظمها على طريق تجارة فولغا، كما وصفها إيبن فا.

السفن المعاد بناؤها، مثل Sea Stallion of Glendalough و Dragon Harald Fairhairلقد أبحرت عبر المحيط الأطلسي، وأظهرت صلاحية سفن فيكينغ البحرية، هذه المشاريع لا تشرف فقط التكنولوجيا الأصلية بل تُستخدم أيضاً كتذكارات حيّة للناس الذين بنيوا تلك السفن. Sea Stallion(أعيد بناء سفينة (سكولدليف 2 من الدانمرك أبحر بنجاح من (روكسلد) إلى (دبلين في عام 2007، مثبتاً كيف يمكن لهذه السفن أن تحمل الموتى عبر المحيط

إن تركة جنازة سفينة نورس لا تزال تشكل منح دراسية أثرية ومخيلة شعبية، فهي توفر نافذة فريدة في ثقافة لا ترى أي تناقض بين وحشية الحرب وجمال سفينة جنازة مصممة بعناية، وكما لاحظ أحد العلماء، فإن السفينة ليست مجرد أداة؛ بل هي جسر بين عالم الأحياء والموتى. دفن سفينة فيكينغ في جلستاد يذكرنا أن الأرض لا تزال تحمل أسراراً تنتظر أن يتم كشفها كل واحد يعمق فهمنا لعلاقة (نورس) بالموت والبحر