وقد استخدمت سفنها، التي تملك مهاراتها في مجال الصيد البحري، ليس فقط للنقل بل كحصانات متنقلة هائلة أثناء غاراتها ومعاركها، وأدت هذه السفن دورا حاسما في استراتيجياتها العسكرية وساعدتها على السيطرة على مناطق واسعة خلال العصر الفايكنغ (نحو 793 إلى 1066 ألف دال).

تصميم وبناء سفن المركبات

وكانت السفن المتجهة إلى السفن ذات العجلة والدوامة على حد سواء، وقد سمحت له أحزمتها الضيقة الطويلة بالتحرك السريع عبر المياه، بينما مكّنت مشاريعها الضحلة من الملاحة في البحار المفتوحة والأنهار الضحلة، وقد شُيدت السفن باستخدام محركات متداخلة، وهي تقنية تسمى مبنى الكلينكر، مما يوفر القوة والمرونة، وهذه الطريقة المعروفة أيضا بتشييد ماء المكبوط، تنطوي على تداخل الأظاف المسام الحديدية.

ومعظم السفن تُظهر ذرّة واحدة بحارة مربعة يمكن تعديلها على أساس ظروف الرياح، وغالبا ما يكون الإبحار الذي يرتدى عادة من الصوف أو السكك الحديدية مُلَقَّفا تماماً في أشجار أو أنماط - أبيض وأزرق يُسمّى سفناً ذات صبغة مُحكمة، وكان للسفن أيضاً مَسْحَب على كل جانب، مما يسمح بمناورة دقيقة أثناء القتال أو الغارات.

أنواع سفن فايكنغ

وكانت السفينة الطويلة (لانسكيب) سفينة الغارة الكلاسيكية: طويلة وضيقة وسريعة، حيث بلغت نسبة طولها إلى نهايتها نحو 7: 1، يمكن لهذه السفن أن تحمل 40 إلى 80 محارباً، وكانت مصممة للسرعة والرخاء، وكانت سفينة غوكستاد الشهير وسفن أوسيبرغ، التي تم حفظها في أوسلو، أمثلة على سفن طويلة الأجل، رغم أن سفينة أوسي كانت مأدحة. Roskilde 6يقاس أكثر من 37 متراً ويمكن أن يحمل حوالي 100 محارب حصن عائم حقيقي

وكان النادر (أو الكير) سفينة شحن أوسع وأثقل تستخدم للتجارة والاستعمار، وفي حين أن السفينة كانت أبطأ من طول السفينة، فإن لديها هيكلا أعمق وقدرة أكبر على الشحن، مما يجعلها ضرورية لتوفير المستوطنات ونقل البضائع، وعلى الرغم من دورها التجاري، يمكن أيضا استخدام النادر دفاعيا أو قاعدة أثناء الرحلات الطويلة.

المواد والحرف اليدوية

كان (أوك) الخشب الرئيسي المستخدم لسفن الفايكينغ، الذي اختير من أجل قوته ومقاومته الطبيعية للدوار، وختار البنايات أشجاراً مع الأنماط الصحيحة للحبوب لتكوين عوالق مصففة، وقلّل النفايات وزيادة القابلية للتحمل، وكانت الأضلاع الحديدية، والأعشاب الخشبية الخشبية (الطنان)، وشعر الحيوانات المكبوت أو الصوف يغلق المفاصل.

تم بناء السفن باستخدام القصف الأول الطريقة: تم تجميع المكوك الخارجي أولاً، وأضيف الإطار الداخلي (الأحجار، والأخشاب الأرضية، والأشجار) بعد ذلك، وحبس في مكان مع أشجار، وأنتجت هذه التقنية هيكلاً قوياً ومرناً على حد سواء في قدرة السفينة على استيعاب الآثار أثناء هبوط الشواطئ أو القذف، كما أن الطريقة الحادية للقصف قد سمحت بإصلاحه بسرعة:

السفن كقناة متنقلة: رسوم دفاعية وهجومية

وكانت سفن الراكبة بمثابة قلعة متنقلة من خلال الجمع بين الملامح الهجومية والدفاعية بطريقة لم يسبق لها مثيل في وقتها، كما أن جانبها الرفيع والهوامات المعززة توفر الحماية ضد قذائف العدو مثل السهام والصخور، والطول الخفي للهوم الذي يتراوح بين 1 و 1.5 متر من خط المياه إلى الصاروخ الذي جعل من الصعب على المدافعين على الشاطئ أن يضربوا المصفين أو يقاتلوا على متنها.

وكثيرا ما تحمل السفن دروعا على طول جانبيها، يمكن استخدامها في تشكيل حاجز دفاعي أثناء القتال، وقد علقت الدروع، التي عادة ما تكون مصنوعة من الخشب الليم أو الخشب البوب مع رئيس حديد، على الجدار عندما لا تستخدم، وفي المعركة، يمكن للمحاربين أن يغلقوا دروعهم معا على طول سكة السفينة، مما يخلق مصباحا مرتجلا يعرف باسم " مشعل " . Skjaldborg الدروع أيضاً كانت تُبقي مُجَرَّفين من الشمس و الرذاذ و الألوان المطلّعة ساعدت على تحديد السفن المتحالفة في الفوضى المعاركية

السرقة والمفاجأة

و مُعدّة السفن الضحلة (أقل من متر واحد عندما لا يُحكم) سمح لهم بالإبحار بعيداً في الأنهار و إلى مُستشفيات ضحلة، و تُفاجئ المستوطنات التي آمنت من هجوم بحري، و أثناء الغارات، سيُقطع (فيكينغ) بسرعة هجوم على المستوطنات ثم يتراجع بسرعة إلى سفنهم، وسمح تصميم السفن بالنشر السريع والانسحاب، مما يجعل من الصعب على أعداء مواجهة هذه القدرة على الإضراب

وعلاوة على ذلك، يمكن أن تُجفف السفن صامتة عندما تكون الرياح غير صالحة أو عندما تكون مطلوبة، ويمكن التقليل إلى أدنى حد من الرذاذ المغناطيسي للأعشاب عن طريق التصفيق في القماش أو الفراء، مع عدم وجود أي محرك عال أو حرق معدني على سطح الميدان (المبنى المُصغّل) يمكن للسفن التي تعمل على بلوغ هدف يُحد من الفم.

مقاييس التأقلم

وعندما تُبحر سفينة فيكينغ، يمكن أن تصبح بسرعة قلعة مؤقتة، ويمكن للطاقم أن يربط السفينة إلى جانبها، باستخدام الهيكل المُنشأ كحائط درع يُطلق منها السهام أو يدافع عن موقع هبوط، وفي بعض الحالات، تم سحق السفن في المياه الضحلة لإنشاء منبر مستقر لإطلاق الهجمات أو إعادة توبيخ الأعداء، وقد استخدمت هذه التعتيب بفعالية أثناء سلسلة باريس (845 ألف دال) وحملات مزمنة لاحقا.

وقد أدت القدرة على تفكيك السفن وشحنها عبر الأراضي التي تُحملها عبر الجسور الضيقة أو حول الجسور المحصنة إلى زيادة طبقة أخرى من العاطفة الاستراتيجية، حيث يسحب المراكب سفنها على المزلاجات أو عبر قطع الأشجار المشحونة، مما يسمح لها بتجاوز الهياكل الدفاعية والعودة إلى الأنهار خارج العقبة، والمثال الأكثر شهرة هو موانئ السفن عبر نهر غوتا في السويد.

أساليب القتال والرعي

وقد استعملت سفنها لإطلاق هجمات مفاجئة على المدن والدير الساحلي، وقدرتها على الاقتراب صامتة والضرب بسرعة تعززت من قدرة السفن على الفرار، فعندما يكتمل الهجوم، يمكن للسفن أن تبحر بسرعة، قبل وصول التعزيزات في كثير من الأحيان، وكانت هذه الاستراتيجية " الهزة والهروب " فعالة بشكل مدمرة لأن السفينة نفسها كانت وسيلة للاقتراب وطريق الهروب.

وكانت السفن بمثابة منابر للقتال، وكثيرا ما تقاتل في المراكب باستخدام الفأس والسيوف والدروع، كما أن الأقرباء على السفن يشجعون على القتال اليدوي، ويجعلون السفن تقفز بالقتل، وفي المعارك البحرية، مثل معركة المدافعين عن النفس (ج 1000 AD)، فإن الإضرابات المتعارضة ستؤدي إلى قذف سفن العدو معاً من أجل إنشاء منصة قتالية قوية.

حائط الدرع في البحر

على سطح السفينة الممزقة، كان الجدار الدرعي أكثر رعباً من الأرض، يمكن للروّاح أن يقطعوا أشواربهم بسرعة ليحرروا أماكن للمحاربين، ووفرت المدفعية العالية بعض الغطاء، وخلقت الدروع المتداخلة حاجزاً شبه قابل للاختراق، و استخدمت السوائل والفؤوس لطعنهم على القمة، بينما يمكن للقاذورات أن تفصل من وراء خط الدرع.

و هناك طريقة أخرى حاسمة هي استخدام عظمة السفينة و التلاعب لإطلاق القذائف و القوارب يمكن أن تصعد على السواحل و تطلق النار على سفن العدو أو الجنود على الشاطئ

الحرب النفسية

إن رؤية أسطول من السفن الطويلة تقترب من التنين أو الرأس الثعبان التي تنحت على المنافذ، والأبحار المطلية باللون اللامع، والأعشاب الدروع المطلية التي ترعب السكان الساحليين، وهذا التخويف البصري غالبا ما يسبب الذعر قبل ضرب ضربة واحدة، وكانت السفن نفسها رموزا للقوة القتالية، ومظهرها وحده يمكن أن يُجبر على الاستسلام أو يُهزّم على الطيران النفسي.

وكان رؤس الحيوانات المنتشرة على الأمعاء أحياناً غير قابل للتشهير، ولكن عندما كان يعتقد في المكان أنه يأوي أرواحاً واقية، ووفقاً لقانون نورس، كان مطلوباً من السفن أن تزيل هذه الرؤوس عند اقترابها من شواطئ ودية، ولكن يمكنها أن تبقيها مثبتة عند الإبحار إلى أراضي عدائية، إشارة واضحة عن النية، وقد أدى الجمع بين الرمزية الوثنية والعرض الدفاعي إلى جعل السفن تسير على نحو الهة والأبلاء.

الدور اللوجستي للسفن بوصفها قاعدات متنقلة

بعد القتال المباشر، كانت سفن (فايكينغ) تعمل كمستودعات إمداد متنقلة، قد تحمل سفينة طويلة قيمة غذاء عدة أسابيع، مياه نقية، أسلحة، عربدة، يمكن أن تعيش على متنها لفترات طويلة، نائمة تحت أسطح السفينة أو على الشاطئ تحت الهيكل المحفور، كما أن عظمة السفينة يمكن استخدامها كقوس قمامة من أجل بحار خيمة،

وقد سمح هذا الالاكتفاء الذاتي لأسطول فيكنغ بالعمل بعيدا عن المنزل منذ أشهر، وغارة وتداول على طول سواحل بريطانيا وأيرلندا وفرنسا والبلطيق وحتى البحر الأبيض المتوسط (طرق فارانغيان)، كما استخدمت السفن لنقل الخيول والماشية، مما سمح بحملات برية بعد هبوط الأنهار، وفي بعض الحالات، كانت الخيول تنقل في كرافات فريدة من نوعها في السطح أو في قوارب صغيرة.

كما كانت سفن الشاحنات المتحركة بمثابة مخزن آمن للخلاء، حيث كان يمكن تحطيم أو حرق الفضاء تحت لوحات السفينة (المسماة بـ (كويلبورد) أو لوحات الكيك) كمنطقة قوية من أجل أشياء قيمة، وفي حالة حدوث تراجع قسري، يمكن تحطيم السفينة أو إحراقها لمنع العدو من استعادة البضائع المأخوذة، وكانت السفينة نفسها هي في كثير من الأحيان أكثر الجائزة قيمة التي يمكن أن تمتلكها قوة فيكينغ.

Legacy of Viking Ships as Fortresses

وقد أثر تصميم سفن فايكنغ وقابليتها للاستمرار على الحرب البحرية لقرون، وقدرتها على العمل كقناة متنقلة ومنابر هجومية سريعة جعلتها عاملا رئيسيا في نجاح سفن فيكنغ في جميع أنحاء أوروبا وخارجها، وفي حين أن السفن الطويلة نفسها تختفي من الاستخدام بعد العصر الفايكنغ، فإن مشروع مبادئها - يشق، وتشييد الخلايا، وتجمع بين السفن التي تتجه نحو الركب في ساكانفينفي. التهاب و وجبة خفيفةكانوا سلالين مباشرين من سفينة "فايكينغ" الطويلة

في وقت لاحق من القرن الماضي، مثل كواسير وغالي جامعة هانسيتيك والبحر الأبيض المتوسط، ضمت عناصر من تصميم فيكينغ، خاصة استخدام الجوانب العليا للدفاع والقدرة على الشاطىء من أجل نشر القوات بسرعة، حتى سفن الهبوط الحديثة والهجمات المهترئة مدينة بدين مفاهيمي لقدرة سفينة فيكينغ الطويلة على تسليم المحاربين مباشرة إلى شاطئ عدائي

اليوم، تُحتفل بهذه السفن كرمزين لإبداع وزرع الشهداء، وقد أبحرت سفن طويلة جديدة عبر المحيط الأطلسي، مما يدل على صفات حفظ البحار التي جعلت من التوسع في فايكنغ ممكنا، وقد تحافظ المتاحف مثل متحف سفن فيكنغ في أوسلو، ومتحف سفينة روكيلد فيكينغ في الدانمرك على السفن الأصلية، وتوفر بصيرة مفصلة عن تشييدها واستخدامها.

المزيد من القراءة والموارد

خاتمة

وكانت السفن المتجهة أكثر بكثير من النقل - كانت مصممة بشكل لا يدع مجالاً للتصميمات المتنقلة التي أتاحت لأحد أنجح عمليات التوسع في البحر في التاريخ، وكل عبوة وضوء وبحر تم تعظيمها للسفينة بسرعة وسرقة وحماية وقدرة هجومية، ومن الإقتراب الصامت إلى حائط الدرع على سطح السفينة، كانت السفينة سلاحاً، وثقافة دائمة، وفهماً أساسياً لهذه السفن.