התעלמות מהעיצוב והתפקוד של ספינות מלחמה מצריות בממלכה החדשה

עליית הכוח הימי המצרי

הממלכה החדשה של מצרים (ספרד 1550–1070 לפנה"ס) מייצגת עידן טרנספורמטיבי בלוחמה העתיקה, המסומן לא רק על ידי התרחבות טריטוריאלית על הקרקע, אלא גם על ידי השקעה חסרת תקדים ביכולות הצי.ספינות מלחמה מצריות הפכו לכלים חיוניים לאבטחת דלתא הנילוס, לשלוט במסלולי סחר רווחיים בים הים התיכון והים האדומים, וקביעת סמכות מלכותית הרבה מעבר לגבולות המסורתיים של שתי האדמות.

ספינות מלחמה אלה היו מוצרים של הנדסה זהירה וניסיון מעשי, שילוב של בנייה קלה עם מערכות מפרש מתקדמות ושמשותרות.העיצוב שלהם מהירות מראש, תמרון ועמידות בשני הנהר והן בתנאי הים.הסעיפים הבאים לחקור את החומרים, הבנייה, החימוש והשימוש האסטרטגי של ספינות מלחמה מצריות, ציור על ראיות ארכיאולוגיות, הקלה קדומה, ורשומות טקסטואליות כדי להשלים תמונה של איך כלי פעולה אלה היו יעילים כל כך.

ארכיון התגים על New Kingdom Naval Power

מצרים ו-#8217; היחסים עם הים עמיקו באופן דרמטי בממלכה החדשה, כמדינה ניצבה בפני איומים והזדמנויות חיצוניים חדשים.גירוש היקסוס בתקופת הביניים השנייה המאוחרת הפגינו את החשיבות של שליטה במים. pharaohs, במיוחד Thutmose III, Amenhotep III, ו Ramesses II, הרחיבו באופן פעיל את הצי כדי לתמוך בקמפיינים שאפתניים צבאיים אשר נמתחו מדרום לכדי צפון סוריה.

הצורך להתמודד עם העמים הימיים & #8217; פשיטות בסוף המאה ה -19 ו -20 של dynasss עוד להאיץ חדשנות ימית.Inscriptions at Medinet Habu ו מתחם המקדש הקרנק המתאר סצנות קרבות המחשפו עיצובים מתוחכמות של ספינות מלחמה וטקטיקות צי מתואמות.רשומות אלה מראות כי ספינות מלחמה מצריות לא רק תחבורה אלא כלי לחימה בנוי מטרה עבור לוח התארגנות, טווח, ולוח צבאי ארוך יותר.

התרחבות הצי גם הייתה מונעת על ידי צי כלכלי.מצרים התבססה על עץ מיובא, נחושת, קטורת ומוצרים יוקרתיים שטיילו בים.הגנה על קווי האספקה האלה דרשו צי קבוע המסוגל להרתיע פיראטים וכוחות יריבים.על ידי שלטון של טוטמאוס III, מצרים ביססה בסיסים ימיים לאורך החוף הלבנטן, המאפשרת תגובה מהירה לאיומים ולחיזוק ה-Pharaoh & #17; לטעון אוניברסלית.

שיטות בנייה ואוניות בנייה

מקורות עץ ו- Timber Procurement

מצרים ’ אספקת עץ מולדת מוגבלת פירושה כי מפתחי הספינה הסתמכו בכבדות על עץ מיובא.העץ העיקרי עבור ספינות מלחמה היה צ'דר לבנוני, הוענקה על גרגר ישר, כוח קל משקל, והתנגדות לרקב. Acacia, סיאקמור fig, ו-Jniper שימש גם לרכיבים ספציפיים כגון סיפון, מורדים, וכתובות Par.

הבחירה של עץ מושפע ישירות ביצועי הספינה. Cedar אפשרו למתכננים ארוכים יותר ומכשולים חלקה יותר, צמצום הגרור ושיפור מהירות מתחת למלח וגם ל- oar. Planks נצמדו יחד עם חבלים בשיטה המצרית המסורתית, באמצעות מפרקים חרטים ורחבים התחזקו עם גלי עץ.טכניקה זו יצרה תנודות גמישות שיכולות לעמוד בלחצים של הפעולה טוב יותר מאשר מבנים נוקשים במיוחד, אשר היו יכולים לפעול באופן גמיש במיוחד על גבי פתורים.

טכניקות פיתוח ספינות

אוניות מצריות בנו hulls ללא קול, להסתמך במקום על עוקץ מרכזי עבה ומסגרות פנימיות כדי לשמור על צורה.הההילה נבנתה מבפנים החוצה במקרים רבים, עם פלאקים מעוצבים ומוסמכים תוך רטובה כדי לאפשר לאטום חזק כמו עץ יבש. Shell-First בנייה היה נפוץ, כלומר התוכנית החיצונית הושלמה לפני שחצץ פנימי היה מוסף שיטה יוצאת דופן, כמו כישרון חזותי של מבנה.

Rope lashings, עבר דרך חורים ממקדימים, תוכניות מחובר לאורך הקצוות שלהם.הההוש היה אז חסום מים עם תערובת של שרף, שעווה, וצוענים, יצירת חותם ששמר על כלי שיט ווטרטאט אפילו לאחר תקופות מורחבות בים.הספינה וכתוצאה מכך הייתה אור להפליא עדיין חזק, מסוגל לשאת צוותים גדולים ומטענים תוך שמירה על טיוטה רדודה שאיפשרה כי הם לנווט את החריצים של צינורות אווירי הים; לעתים קרובות.

תכונות עיצוב מפורטות

Hull Shape ו- Dimension

ספינות מלחמה מצריות של הממלכה החדשה נמדדות בדרך כלל בין 20 ל-30 מטרים באורך, עם קרן של 4 עד 6 מטרים ו טיוטה של פחות משני מטרים כאשר טעון במלואו.ההל היה מגרה בולטת, עולה הן קשת והן stern כדי לשפר את ערך הים ולמנוע ביצות בתנאים קשים.הקשת הייתה לעתים קרובות גבוהה ועקום, לפעמים מגולמת בכבדות או הרבה קישוטים היה בעל משמעות סמלית, וייצוגית של מצרים התחתונה.

המסדרון היה מרוצף ויכול לתמוך בבקתה קטנה או בפלטפורמת ההיגוי שבה פעלו הקפטן וההלמנים. עמדה זו שעלתה את המפקד מבט בלתי מאויש של כל הספינה והמים הסובבים, חיונית לתיאום תמרונים במהלך הקרב.המבנה הקל משקל אפשר טיוטה רדודה, המאפשרת פעולות ב-Nil ’ מזיזות ולאורך חופי רדודים שבהם האויב לא יכול היה לעקוב אחר כלי שיט שנחושך או אחר כך, לעתים קרובות, או לא היה לחזק את הספינה.

מלח ומטה

ההנעה העיקרית הגיעה מפרש מרובע אחד עשוי מפשפשתן או פפירוס, שזורק לתוך לוחות וחוזק עם רצועות עור בנקודות מתח.המט היה מועקל על ידי מצעים ויכול להיות מופחת כאשר לא בשימוש או במהלך הקרב כדי להפחית את חוסר יציבות ולהציג מטרה קטנה יותר.המלח היה דחוס עם חצרות וצלחות, ומאפשר טריג עבור זוויות שונות.

מפרשים מצריים לא היו גדולים על ידי סטנדרטים מאוחרים יותר, בדרך כלל מדידת כ-10 עד 15 מטרים, אבל הם היו יעילים למסעות קצרים יחסית אופייניים למזרח הים התיכון.כאשר הרוח לא הייתה מספקת, אוארים סיפקו כוח עזר.המלח היה לעתים קרובות צבוע בהיר או מעוטר עם סמלים של הלהבה והאלים, הקרנה סמכות מלכותית והפחדה של אויבים.

אוארים ו Steering

אוניות נשאו שני שורות של אוארים, עם כ-20 עד 25 אוארים בצד, כל אחד מהם עטוף על ידי אדם אחד.תצורה זו אפשרה להתפרצות של מהירות עד 8 עד 10 קשרים במים רגועים והתמרן מדויק במים צרים או במהלך פעולות לוחיות. Oars נעשו מעץ קל משקל כגון אורן או אשף, עם להבים רחבים למניעה.

Steering הושג על ידי שני אריות גדולים הרכובים על הרובעים, המופעלים על ידי מנגן באמצעות עדר. אלה נודדים oars סיפקו שליטה כיוון טובה, במיוחד במהירויות נמוכות, וניתן להעלות או להוריד כדי להסתגל לעומק מים. A מצע מוגדל במסדרון אפשר למפקד את הקרב ונושא פקודות באמצעות פקודות קוליות, אותות יד, או חצוצרה.

צוות וארגון

כל ספינת מלחמה נשאה צוות של 30 עד 50 מלחים והשלמתם של 20 עד 30 חיילים, הידוע בשם מדג'י או חיילים ימיים.הקברניט, קרא לראש השוררים או המפקח של הספינה, היה אחראי לניווט ולמוכנות הלחימה. קצין שני ניהל את המפרש והשקה, בעוד קצין שלישי פיקח על צוותי החסות והחזיק את קצב ההשומים.

רויירים היו בדרך כלל נומביאנים או מצרים, מאומן לסיבולה וסינכרון של שורות.הם עבדו בשינויים כדי לשמור על מהירות לאורך מרחקים ארוכים, עם צוותי הקלה הנשארים בחזקה כאשר לא ב oars. החיילים היו חמושים עם spears, מגינים, גרזן, וקשתות.השילוב של ספינות חיל הרגלים אפשרו ספינות מצריות לבצע טקטיקות ביעילות, מעבר מהתקפות קרביות עד קרב קרוב.

אנשי התמיכה כללו זכות לתיקונים חירום, סופר לרישום מטען ונפגעים, ופקידים דתיים לבצע טקסים לפני הקרב.נוכחותו של כומר משתקף את חשיבותה של חסד אלוהי בפעילות ימית.לפני מעורבות עיקרית, הכומר יציע קטורת ותפילות לאמונה-ר-רה, האל הפטרון של הצי, והפצת מגינים לצוות.

מערכות של ארמיות והגנתיות

נשקים מופרזים

ספינות מלחמה מצריות נשאו מגוון של נשק עבור שני רחבים וסגורים.התכונה האגרסיבית האיקוני ביותר הייתה הרמיאם המחוזקה בקשת.ראם זה היה לעתים קרובות מנוסד או ברזל, והוא נועד לטיהור אויב מתחת למסגרת המים.ספינות היו ניגשות במהירות ותקפות בצד של יריב, מה שלעתים קרובות שקע בשיט את המטרה בתוך ה- ramt רק מבנה של דגם של חיל האוויר; אך לא היה מופץ בקפידה על פני מבנה ה-82.

ארכינים וצלחים שהוצבו על פלטפורמות מועלות או בשקיקה יכולים לדכא את צוותי האויב לפני העלייה למטוס. Javelins, לזרוק spears, ו ניצוץ מטושטש שימשו כדי להשקות ולהכין לסיפון.כמה הקלה להראות לחיילים זורקים סירים אש, כלי חימר מלאים בעט אש, למרות שהטקטיקה זו הייתה נדירה בשל הסיכון להתפשטות אל הספינה.

מדדים Defensive Measures

כדי להגן על אנשי הצוות, ספינות המלחמה היו מגינים מעץ שולמו לאורך המעקה.המגן הזה יכול להיות מכווצ לאפשר לשוררים להמשיך לעבוד בזמן מוגן, עם פערים קטנים עבור החרות לעבור.הההל עצמו נבנה עם שכבות עבות בקו המים ובסביב לאזור ram, מתן הגנה נוספת מפני rams וספינות חלליות.

מבני הדקל היו מינימליים כדי להפחית במשקל ולחשוף.הדראפט הרדוד והחמרנות המהירה שימשו גם כהגנה, מה שמאפשר לספינות לחמוק מיריבים גדולים יותר ולפעול במים שבהם כלי אויב לא יכלו לעקוב אחריהם.המשמעת של הצוות הייתה נכס הגנתי קריטי; צוותים מאומן היטב יכולים להגיב לאיומים באופן מיידי, להתאים את המפרש ואת הסהר כדי להציג מטרה קטנה יותר או להביא את המטר לשאת.

פונקציות אסטרטגיות וקמפיינים ימיים

הגנה אווירית ובקרת הנהר

המשימה העיקרית של הצי המצרי הייתה להגן על דלתא הנילוס ועל חוף הים התיכון מפני פלישה.הדלה ו#8217; ענפים רבים הפכו את המים לריחות איום קבוע, וציני אויב יכלו לחדור עמוק לתוך השטח המצרי אם לא נבדקו.

בתקופת שלטונו של ראמס III, הצי שיחק תפקיד מכריע בהדחפת אנשי הים, שניסו לנחות בדלטה עם צי גדול.קרב דלתא (הקרב 1175 לפני הספירה) הוא אחד מההתערבויות הימיות הטובות ביותר של עידן יצירת המופת הברונזה, שנרשמו בהקלה מפורטת ב-Madnet Habu, המציגה ספינות מצריות מתפתלות ואויבת.

לוגיסטיקה ו-Troop Transport

ספינות מלחמה מצריות שימשו לעתים קרובות כהובלת טרולופ, מעבורת חיילים וציוד לאורך הנילוס וברחבי הים התיכון.ציים גדולים תמכו קמפיינים בכנען, סוריה ונוביה, העברת כל גופי הצבא וציודם בשבריר מהזמן הנדרש על ידי לוגיית הצי הימיים אפשרו לפפראס לתכנן כוח רחוק מבסיסי בית, עם ביצוע הוראות, ציוד מצור, וסוסים.

נמלים בפרו-נפר ליד ממפיס מודרני ובנמל הים האדום של מרסה גוואזה פותחו כדי לתמוך בפעולות אלה.מתקנים אלה כללו מחסנים, בתי מחסניות, ונציות הגנה.חיל הים האדום תמכו גם במשלחת ל Punt, ככל הנראה בהורבת אפריקה, עבור סחר בקטורת, זהב ומוצרים אקזוטיים.

חסימת והגנה על הסחר

נתיבי הים היו חיוניים למצרים & #8217; הכלכלה של המלחמה עלולה להפריע סחר אויב, נמלי הסגר ולהגן על כלי סוחר פיראטים.החיל הים & #8217; נוכחותם של חיל הים סייעה להבטיח את זרימת העץ, נחושת, ו יבואים ביקורתיים אחרים מן הלבנט והמסגר המצרי האגאי היו יעילים במיוחד נגד מדינת כנען, אשר הסתמכות על סחר ימי לשגשוגם.

סיורים ימיים גם הגנו על מצרים & #8217; צי סוחר משלה, אשר נשא דגנים, פפירוס, מצעים וזהב לשווקים ברחבי הים התיכון.חיל הים & #8217; היכולת להרתיע פיראטיות ויזות סוחר ליווי הפכו אותו כלי חיוני של מדיניות כלכלית.פרעה שהזנחו את הצי מצאו לעתים קרובות את הרווחים שלהם, שיעור שלא אבד על השליטים המוצלחים יותר של השליטים של הממלכה החדשה.

מעורבות ימית ידועה

הקרב על דלתא (Sea Peoples)

המפגש הימי הדרמטי ביותר בהיסטוריה המצרית התרחש במהלך השנה השמינית של הרמב"ם השלישי.העמים הימיים, איחוד של פולשים ימיים מהאגאי ו ⁇ , ניסה בפלישה ים ויבשה מתואמים למצרים.הפרא הפר את ציו בפה הנילוס, שבו מים רדודים וערוצים צרים נטרלו את האויב ו-#17; מספרים מצריים השתמשו בספינותיהם כדי לפרוץ את חיל האוויר, בעודם וחילת של אנשי הים, בעודם, בעודם, בעודם, וחילתים, נטרקו את אנשי הים, ונהרסים, ונהרות ונהרות ונהרות ונהרות ונהרות ונהרסו את אנשי הים, נטרלו; 82, ונהרות, נטרלו את אנשי הים, ונהרסים ונהרסו את האויב; 82, ונהרסו; 82, ונהרסו, ודרכים; 8217, ונהרסו; 82, ונהרסו את אנשי הצוותים צרים צרים, נטרלו את אנשי הים, נטרלו את האויב, ונהרסים צרים, ונהרות ונהרסים צרים, נטרלו את האויב; 8217, נטרלו את האויב; 8217, ו

הניצחון נרשם בהתקלות של חברת התקליטים "מדנט היבו" (Madnet Habu), אשר מראה כיאות כאוטיות עם אוניות גדולות וטביעה יריבים (Fahotic melees) ו-"The Battle" (The War) היה נקודת מפנה מכריעה, וסיום את האיום של פלישה ואבטחת מצרים ו-#8217; גבולות המאה הבאה.The Reliefs לספק שפע של פרטים על עיצוב וטקטיקות בצורתם, המציגות את אוניות מצריות עם לוחות שונים, עם מלחים, וספינותיהם, עם אוניותיהם, וספינותיהם, עם אוניותיהם, וספינותיהם, וספינותיהם, עם אוניותיהם, הן משורות, הן משורות, עם אוניותיהם, עם אוניותיהם, עם אוניותיהם, עם אוניותיהם, וספינותיהם, עם אוניותיהם, עם אוניותיהם, עם אוניותיהם, וספינותיהם, עם עיגולים וספינותיהם, עם אוניותיהם, עם אוניותיהם, עם אוניותיהם, עם אוניות משורפות, וספינות מצריות, עם אוניותיהם, עם אוניותיהם, עם אוניותיהם, וספינות מצריות, וספינותיהם, עם לוחות מחונשורפות, וספינותיהם, וספינותיהם, הן משורפות, ו

פעילות בצי תחת תורמוס III

תורמוס השלישי (1479-1425 לפנה"ס) ניהל קמפיינים ימיים נרחבים לאורך החוף הלבנטני, הצי שלו הביץ את מיטני ובעלי בריתם בכמה מחויבויות, והבטיח את הדומיננטיות המצרית במשך עשרות שנים.הפרא השתמש גם בספינות כדי להעביר במהירות חיילים לערים מרדניות, והפגין את הערך האסטרטגי של מסעות ימיים שלו.

אחד המבצעים הבולטים היה מעורב בהובלה של צבא שלם ממצרים ועד בבולוס בתוך ימים, מה שמאפשר לפראנו להפתיע קואליציה מורדת שתכנסה במרכז כנען.מהירות התנועה הימית תפסה את המורדים מהמשמר, וטולוז הצליח להביס אותם בפירוט לפני שיכלו לאחד את כוחותיהם.

טיסות ל Punt and the Red Sea

בעוד שלא רק משימות לחימה, המשלחת של הים האדום תחת האטפסט ומאוחר יותר, הכמרים התבססו על ספינות שנבנו בכוונה המסוגלות למסעות ארוכים.הכליים הללו נתקלו ברוחות חזקות ושוניות, הדורשות בנייה חזקה וצוותים מנוסים.הצלחתן של משימות הסחר הללו שיפרה את מצרים ו-#8217; עושר ויוקרה, והביאו סחורות אקזוטיות ששימשו בטקסים מלכותיים.

ההקלות ב-Deir el-Bahri מראות את הספינות של Hatshepsut ’ משלחת של ה-Punt בפירוט יוצא דופן, כולל צורת ההילה, השקיה והסידורים של הספינות הללו הייתה ארוכה יותר ונבנה יותר מספינות הנהר האופייניות, עם חבורות חזקות ומפרשים גדולים יותר כדי להתמודד עם הים הפתוח.

עדויות ארכיאולוגיות ושיקום מודרני

שרידי ארכיאולוגים ישירים של ספינות מלחמה חדשות הם נדירים בשל פיזור אורגני.עם זאת, כמה ספינות ספינות סיפקו תובנות בטכניקות בנייה.הידוע ביותר הוא ספינת אולובורון (14th Century לפני הספירה), ספינת סוחר שנשאה מטען מגוון כולל אינגוזים נחושת, זכוכית, ושנהב.

רלוונטי יותר ישירות הם תיאורים הספינה בהקלה במקדש, במיוחד ב-Madnet Habu ו Deir el-Bahri. אלה carvings לספק רישומים מפורטים של צורות של hull, השקיה ועמדות צוות.חלקם מראים את השימוש של מפרשים עזר והגדרות oar שמתאימות לתיאורים טקסטואליים מרשומות אדמיניסטרטיביות.

בשנים האחרונות, ארכיאולוגים ניסיוניים בנו העתקים בקנה מידה מלא של ספינות מצריות. ספינת הפטרוסוט פרויקט שיקף ספינת משלחת פונט באמצעות שיטות עתיקות, כולל טכניקות ניתוק ובטיחות מים.מבחנים הוכיחו את כלי השיט ו-#8217; ים ערך ומאפיינים של טיפול, המאשרים כי ספינות מצריות יכולות למסעות ימיים ארוכים. מינוס המדבר העתק, בדק את הביצועים של ספינת מלחמה גדולה מתחת למלח, תוך השגת מהירויות של עד 8 קשרים ברוחות נוחות.

ניסויים אלה אישרו היבטים רבים של העיצובים העתיקים, תוך חשיפת מגבלות מעשיות.העתקים הראו כי ספינות מצריות יעילות ביותר בסביבות החוף והנהרניות, שם הטיוטה הרדודה והחמרונות שלהם נתנו להם יתרון על פני כלי שיט עמוקים יותר. בתנאי האוקיינוס הפתוח, הספינות שבוצעו כראוי אך נדרשו לטיפול זהיר בים כבדים.

מורשת והשפעה על עיצוב הצי מאוחר יותר

טכניקות בניית ספינות מצריות השפיעו על תרבויות ים התיכון מאוחרות יותר בדרכים עמוקות.הפוליטיקאים, שהצליחו במצרים ככוחות ימיים גדולים, אימצו את שיטת ההשמצה והקשת, אשר שילבו אותם לתוך עיצובי האנייה שלהם עצמם.טרירסמים יווניים עשויים להתפתח מצורות של שילינג מצריים, אם כי עם שינויים משמעותיים בגודל ובסידור המצרי על מהירות והתרחבות טקטיקות ימיות, החל משיטות צבאיות, החל ממין ימיות.

המורשת של עיצוב הצי המצרי נמשכה גם לאחר נפילת הממלכה החדשה.השושלת הפנואולימאמית, ששלטה במצרים לאחר אלכסנדר הגדול, שמרה על צי רב עוצמה שהשתמש בספינות על סמך צורות של אש מצריות מסורתיות, אם כי עם שינויים יווניים.הספינה הרומאית ליבורן, המשמשת לסיטור וללחימה בים התיכון, מרכיבים משותפים עם כלי תכנון קודמים, כולל שימוש בבנייה קלים וטקס רדום.

היסטוריונים ימיים מודרניים ממשיכים ללמוד ספינות מלחמה מצריות לשיעורים בארגון בנייה וצוות קל משקל.שילוב של מפרש ו oar נשאר מודל להנעה יעילה בכלי שיט קטנים, ומערכות לוגיסטיות שתמכו בצי המצרי מציעות תובנות לקיבולת המדינה העתיקה.מחקר הטכנולוגיה הימית המצרית גם מאיר דפוסים רחבים יותר בהתפתחות הטכנולוגיה הצבאית, ומראה כיצד מגבלות סביבתיות ואסטרטגיות מעצבות.

מסקנה

ספינות מלחמה מצריות של הממלכה החדשה מייצגות הישג יוצא דופן בהנדסת עתיקות ובאסטרטגיה צבאית.על ידי שילוב חומרים מקומיים, התכנסות מתקדמת וחידושים לחימה מעשיים, ספינות מצריות יצרו כלי שיט ששלטו במזרח הים התיכון במשך מאות שנים.החיל הים הבטיח מצרים ו-#8217; גבולות, אפשרו סחר, והקימו כוח מלכותי על פני המים, מה שהופך אותו לכלי הכרחי של מדיניות המדינה.

העיצוב של ספינות מלחמה אלה משתקף הבנה עמוקה של חומרים, הידרודינמיקה וטקטיקות לחימה.השימוש בבנייה קלה, שיולים גמישים, ושילוב של שיט ומניעה של שיט המיוצרים במהירות, בתמרון, ועמידים.שילוב החיילים והמלחים ליחידת לחימה יחידה יחידה אחת יצר פלטפורמה לחימה תכליתית המסוגלת לבצע מגוון רחב של משימות, מברזל ועד להתקפה אמפירית.

המורשת של ספינות מלחמה אלה עדיין ניתן לראות במסורות הצי המאוחרות יותר, מדגישה את החשיבות המתמשכת של מצרים ו- #8217; מורשת ימית של עקרונות המהירות, הכוח והגמישות שהנחו את מפתחי הספינה המצריים להישאר רלוונטיים היום, ואת המחקר של טכנולוגיה ימית עתיקה ממשיך להודיע על עיצוב האנייה המודרנית.הפעם הבאה אתה לומד כלי שיט ימי מודרני, זכור כי אבותיה הפליגו את הנילוס תחת העיניים של פאות ואלפי לוחמה ימית היו מושלמים לפני שלוש שנים של ספינות ימיות והפכו להיות מושלם של מצרים.

לקריאה נוספת בנושא זה, התייעצו בריטניקה ו-#8217; סקירה של בניית ספינות מצריות עתיקות וה אנציקלופדיה היסטורית עולמית ו-#8217; כניסה מפורטת לספינות מצריותניתן למצוא משאבים נוספים מלומדים אוקספורד ביבליוגרף ו-#8217; מדריך ללוחמה ימית במצרים העתיקה.