פיתוח ארסנל הצי הפורטוגלי הקדום והחשיבות הצבאית שלו

ארסנל הצי של פורטוגל: המנוע התעשייתי של אימפריה ימית

בתחילת המאה ה-15, ממלכה קטנה בחצי האי האי האיבריאנית יזמה פרויקט בעל אחריות ממשלתית שיכתב באופן יסודי את האיזון העולמי של הכוח.הארסנל הימי הפורטוגלי המוקדם היה הרבה יותר מאוסף של כרמים יבשים וסדנאות; הוא ייצג את עמוד השדרה התעשייתי והלוגני של אחת ההתרחבות הימית יוצאת הדופן בהיסטוריה.

מקור ופיתוח מוקדם: מ-Sagres to State Industry

החזון של הנסיך הנרי המנווט

הסיפור של ארסנל הצי של פורטוגל מתחיל לא בחצר הספינה, אלא במרכז של למידה ותכנון. הנסיך הנרי הנטור, אף על פי שמעולם לא מפרש עצמו, פעל כזרז אינטלקטואלי ופיננסי להתרחבות הימית של פורטוגל בסביבות 1419, הוא הקים מקום מפגש עבור עגוגרפים, ספינות קרביות, וניווטים בסהגרופים, ליד קצה דרום-מערבית של פורטוגל, בעוד הרעיון של "גן" מוקדם של ספינות קרבה, הוא לעתים קרובות, כמו מרכזי של ספינות רומנטיות, כמו מרכזי, כמו מרכזי, כמו ספינות קרבה, והישגים, והישגים, כמו מרכזי, והישגים, והיסטוריים, כמו מרכזים, היה לעתים קרובות, כמו סימפוניות, כמו מרכזי של חוף רומנטיות, כמו ספינות רומנטיות, והישגים, והיסטוריים, והישגים, והישגים, כמו ספינות קרביים, סימפוניות, והישגים, היה לעתים קרובות, כמו מרכזי של חוף קתוליים, כמו מרכזי של חוף קתוליים, והיסטוריים, כמו ספינות קרבה, לעתים קרובות, כמו ספינות קרבה, כמו ספינות קרבה, כמו ספינות קרבה, כמו ספינות קרבה, כמו ספינות קרבה, כמו מרכזי של גן עדן קתוליות במרכז של חוף קתוליות, והיסטוריים « OUTS (אורות) ברשאות (אוניות מטען קטנות) נבנות עבור סיור החוף וחקר.אבל אלה התחלות צנועות הכילו את זרעי המהפכה.כאן, הקרנבלים הראשונים תוכננו ונבדקו, הטיוטות הרדודות שלהם ושקדות מאוחרת המאפשרות חקירה שיטתית של החוף האפריקאי.ה ארסנל מוקדם היה פחות מפעל תעשייתי קבוע ועוד רשת ניידת של בעלי מלאכה מיומנים, קווי אספקת עץ, ופטרונים מלכותיים שניתן לפתח מחדש כצרכים.

התרחבות מתחת לשושלת Avis

מותו של הנסיך הנרי בשנת 1460 לא האט את התוכנית תחת המלך אפונסו החמישי ובמיוחד המלך ג'ואו השני, ארסנל הצי התרחב באופן דרמטי בקנה מידה ו תחכום.מרכז הפעילות עבר מהחוף המרוחק לאלבנטי, במיוחד את מרכז הפעילות אל ליסבון, במיוחד את מרכז הפעילות שהועברה מהחוף המרוחק אל ליסבון, במיוחד את מרכז הפעילות אל ליסבון, במיוחד את מרכז הפעילות. ריבירה דהוס- חצרות הנהר לאורך הטיגורים estuary. עד 1470, ה- Ribeira das Naus הפך למורכב תעשייתי של מחסנים מכוסים, חבלים, מחסנים, ו- Findries.הממשל המלכותי השתלט ישירות על בניית ספינות, נע ממערכת של קבלנים פרטיים ומתקני פיתוח ממלכתיים. carrack (nau) התרחש, המאפשר את המסעים האפיים של ואסקו דה גאמה, פדרו אלברוס קברל, ואת הארמדה ההודית שלאחר מכן.

תפקיד אלגרבה וליסבון בפיתוח ארסנל

המוקד הכפול של תשתיות הצי הפורטוגליות המוקדמות – אלגרבה לבניית כלי שיט ניסיוניים והמסעדות לייצור תעשייתי בקנה מידה גדול – התכחש לאסטרטגיה גיאוגרפית מכוונת של אלגרבה בצפון אפריקה ואיים האטלנטיים אפשרו להפעלה מהירה של עיצובים של ג'ואלה המתאימים למגוון רחב של משאבים חשמליים וחילוניים נוספים של ליסבון, אשר קיבלו גישה מרכזית של מרכזים מסחריים כבושים, אשר הוצעו מאוחר יותר, לכדי גישה מלכותית, לכדי גישה מרכזית של מים מסחריים וגישה מרכזית, ובעירה, וגישה מרכזית של ליסבון.

קידום טכנולוגי: זיוף הכלים של האימפריה

ארסנל הצי הפורטוגלי לא רק מקום של האסיפה; זו הייתה מעבדה של חדשנות ימית שבו בעיות של ניווט האוקיינוס, סיבולת ולחימה נפתרו באמצעות הנדסה שיטתית.שלושה אזורים של קידום טכנולוגי שינו את יכולת הצי של פורטוגל: hull ו עיצוב קפדני, כלי ניווט ואינטגרציה ארטילריה.

עיצוב ופיתוח ריגש

המוצר המפורסם ביותר של ארסנל הפורטוגלי היה המוצר המפורסם ביותר של הפורטוגזי. caravelכלי שיט שהפך למקדש העבודה של חקר מוקדם.השקה המאוחרת שלו אפשרה לו להפליג קרוב יותר לרוח מאשר כל ספינה מגובשת של התקופה, מה שהופך אותה אידיאלית לניצח את החוף האפריקאי נגד רוחות וזרמים.עם זאת, כמו מסעות שהצטברו ומטענים עלו, המגבלות של הקרנבל בקיבולת ויציבות הפכה לברור. carrack (nau)ספינה גדולה יותר, מלאה יותר, עם שילוב של מפרשים רבועים ומאוחר יותר.הכליים האלה, לעתים קרובות מעל 500 טון נטל, אשר הופיע חזק עם כוויות כפולות וטרף חזק לעמוד בסערות האלימות של דרום האוקיינוס האטלנטי והאוקיינוס ההודי. sterncastle סגור (tolda) וחיזוי אפשר להתאמות טובות יותר לצוות ולנוסעים, כמו גם פלטפורמות ירי גבוהות לחיילים במהלך פעולות הדירקטוריון.הספינות של ארסנל החלו להשתמש בברי ברזל מאובטחים עם אישורים לזרז את ההולל, החלפתם של פחות עמידים מעץ עץ עץ עץ, וניסוי עם נחושת על huathing כדי למנוע מפגעים ימיים להאריך את החיים בים - חידושים מאוחר יותר של המאה ה -18 ואילך.

פריצת דרך ניווט וקרטוגרפיה

ארסנל היה גם המרכז להשקעות של פורטוגל במדעי הניווט.הפיתוח של גישה בחסות המדינה לניווט כלל את האוסף השיטתי והאוסף של תרשימים של הפיילוט, הזיקוק של אסטרולה של המחייה למדידת לב בים, ויצירתו של היצירה של האוסף השיטתי והאוסף של ⁇ הפיילוט, הזיקוקציה של האסטרוביה של ימית למדידת הקווינס בים, ויצירתה בים. הרגימנטו עושה אסטראוליבו e do Quadranteמדריך ניווט מקיף שסטנדרט שיטות לקביעת מיקום. Casa da ⁇ ndiaאשר ניהל את המונופול של התבלינים ושלט על ציי החזרה, שמר על תרשים מאסטר הידוע בשם The “The ” תצלום: Morão זה הקליטה את תגליות כל מסע, עדכון כל הזמן ותיקון בסיס הידע.אינטליגנציה עגופית זו העניקה לטרואנטים פורטוגזיים יתרון מכריע, צמצום זמני המסע והפסדים באמצעות חתירה טובה יותר.חמני הספינה של ארסנל היו מצוידים גם בסדנאות מיוחדות לייצור מכשירים נווטאליים, כולל מצפן, שעות, ומכשולים אלה ניתנו לכל אונייתו של ארמדה עשה (ההישגים רשמיים) עם הישגים סטנדרטיים, אפילו על פני הקברניטים סטנדרטיים סטנדרטיים, אשר יכלו לנווט את עצמם.

ארטילריה וקיסרמנט

אולי השינוי הצבאי המשמעותי ביותר היה שילוב של תותח כבד על כלי שיט ימיים.ספינות קודמות נשאו רק אקדחים קטנים של שימוש נגד בני אדם, אבל הפורטוגזים החלו את העלייה של גדול, קפסולת ותותחי ברזל חולפים על הסיפון הראשי ועל מטעני אקדחים מיוחדים מתחת. מבוא של התותחן המתמשך מותר לשריפה יציבה, רחבה, שהופכת את הספינה מהובלת ארטילריה צפה לתוך פלטפורמה ארטילריה צף המסוגלת להובלת כלי אויב בטווח.הארסנל בליסבון פיתח calibers סטנדרטיים: הארסנל של ליסבון פיתח calibers: The ארסנל ב-Clantic. spingarda (עומס קטן לעומס על עבודה אנטי-מנטל לטווח קצר), Berço (אקדח בינוני נפוח) פצצה ו câmara (הרכבים המרזים המסוגלים לחדור את הצלעות של האויב) השימוש בכרכרות אקדח סטנדרטיות עם מערכות משולבות המאפשרות לעומס מהיר ואימונים, לתת לספינות פורטוגזיות שיעור אש שלא שוהההה על ידי יריבים.עליונות ארטילריה זו הודגמה באופן דרמטי בתותחנים. קרב דיו (1509)שם הצי הפורטוגלי, חמוש בתותחים כבדים ונועד על ידי חמושים מנוסים שהוכשרו בארסנל, הרס צי מצרי-גונאטי משולב, שהסתמך בעיקר על טקטיקות העלייה למטוס.ניצחון זה הקים דומיננטיות צי פורטוגזית באוקיינוס ההודי במשך מאה שנים והוכיח את המהפכה הטקטית שהתחוללה על ידי ארטילריה ימית.

טיםבר ובקרת חומרים

אחת החידושים הקריטיים של ארסנל הייתה הניהול השיטתי של חומרי גלם, במיוחד עץ.הכתר הפורטוגלי הגדיר את הכתר הפורטוגזי. יער Leiria כמשמר מלכותי במיוחד לבניית ספינות, יישום מערכת מוסדרת של סלקטיבית והחלפתו שמדמרה את אספקת עץ אלון באיכות גבוהה במשך מאות שנים.הארסנל פיתח מפרט עץ סטנדרטי - את הממדים והשטח הדרושים לרכיבים שונים של צמח - אשר אפשרה להפעלה מוקדמת של כלי אחסון, כולל אחסון נרחבים, אשר נועד גם כן, כאשר כלי אחסון רחבים של כלי אחסון, אשר נשמרו על ידי ספינות ברזל, אשר היורה, אשר היו זקוקים לכיסוי מהיר, אשר היה צורך, אשר היה צורך, אשר היה צורך, אשר היה צורך, אשר היה צורך, אשר היה צורך, אשר היה צורך, אשר היה צורך, אשר היה צורך, כמו גם כן, אשר היה צורך, אשר היה צורך, כמו גם כן, כמו גם כן, אשר היה צורך, אשר היה צורך, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, אשר היה פועל, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000,

חשיבות צבאית: מארסנל ועד לאימפריה האמפיות

רשת אסטרטגית של פורטים מקודמים

ארסנל הים לא היה מוגבל לליסבון.האסטרטגיה הצבאית של פורטוגל הייתה אמפירית, ומערכת ארסנל הורחבה למתקנים לווייניים ברחבי העולם. אסטאדו דה ⁇ ndia (מדינת הודו) הפעילה ארסנלים אזוריים במקומות אסטרטגיים מרכזיים: עז, קובי, דיו, הורמוז, מלאקה, ולאחר מכן מקאו וקולומבו.ארסנלים בחו"ל אלה לא רק היו מסוגלים לבנות ולשור ספינות שריון באמצעות עץ מקומי ועבודה, התאמת עיצובים פורטוגזיים לחומרים הזמינים באופן מקומי כגון תהק וברזל. גואה היה חשוב במיוחד, לשמש בירת הניהול והתעשייתית של האימפריה המזרחית.המספנות שלה יכולות לבנות קרקרים וגאות באמצעות מלבאר תהק, אשר הוכיחה עמידות רבה יותר לשעמורים ימיים מאשר אלון אירופי.מתקנים אלה אפשרו לפורטוגלים לשמור על נוכחות ימית קבועה אלפי קילומטרים מליסבון, מבלי לדרוש כלי שיט לחזור לאירופה לתיקון גדול או להחלפה מחדש.

מפקדת Sea Lanes

ניתן למדוד את החשיבות הצבאית של מערכת ארסנל ביכולת הפורטוגלית לאכוף את הבירוקרטיה. עגלות מערכת מעבר, אשר נשלטת על הגישה לסחר בתבלינים.כל כלי שיט שמסחר באוקיינוס ההודי ללא רישיון פורטוגזי היה כפוף להתקפים או להרס, והמערכת הזו רק הייתה מאוישת כי הפורטוגלים יכלו לשמור על צי עומד של מפגעים חמושים בכבדות ובגליות באזור, בתמיכתם של ארסנלים המקומיים, אך הליסבון סיפק את ארמדה השנתית, בדרך כלל 11 עד 15 אוניות גדולות, שכל אחת מהן החזיקה עד 50 תותחים כבדים, עד 400 תותחים ושיש להם כוח כבד, אך לא יכלו לנקטה, משום שלא יכלו לנקטה, משום שלא יכלו לנקטה, משום שלא יכלו לנקטה, משום שלא יכלו לנקב, משום שלא יכלו לנקביהם, משום שלא יכלו לנקמי חבלי נשק חזק יותר מיריביהם, משום שלא יכלו לנקמי הים, משום שלא יכלו לנקד, משום שלא יכלו לנקמי הים, משום שלא יכלו לנק, משום שלא יכלו לנקביהם, משום שברשותם, משום שברשותם, יותר משוחררים, משום שברשותם, משום שברשותם, רק כמה עשורים, משום שברשותם, משום שלא יכלו לנקביהם, משום שברשותם, אלא גם כן,

לוגיסטיקה וקיימות

היבט מכריע ולעיתים קרובות המשקיף על חשיבותו הצבאית של ארסנל היה תפקידו בלוגיסטיקה.המסע הארוך להודו לקח שישה עד שמונה חודשים בדרך אחת, והפסדים מסערות, מחלה, ופעולת אויב יכולה להגיע ל-30 אחוזים למסע.מערכת ארסנל הצליחה את כל מחזור החיים של ספינה: החל מקנה של עץ מן היערות המלכותיים, ייצור מפרשים וחוטבפורטוגזית, ייצור הברזל של משרפות מלכותיות שנמצאו במשוריינות מלכותיים. ארסנל דה ריבירה דה נוס מאוחסנים מלאי עצום של חלקי חילוף, השקיה, ומיזוגים, המאפשרים תפנית מהירה של הצי בין מסעות. Casa da ⁇ ndia התפעל כל המאמץ הזה, שמירה על רשומות מפורטות של כל ספינה, המטען שלה וכל חברי צוות.יכולות לוגיסטיות זו הייתה חשובה כמו כל קרב ימי; היא אפשרה לפורטוגל לתכנן כוח מעבר לים, כאשר יריביה האירופאים הקרובים ביותר בקושי יכלו לעלות צי בערוץ. מחקר זה של לוגיסטיקה ימית בעידן של שיט.

הדרכה ודוקטרינה טקטית

ארסנל שימש גם כקרקע אימונים עבור הגברים שיצוותו את הצי.הקצינים והטייסים של הארמדה ההודיה הוכשרו בבתי הספר של ארסנל של ניווט ותותחנים, שם הם למדו את הטכניקות האחרונות לניווט שמימי, טיפול באונייה וקידומת ארטילריה.הארסנל שמר על חרוט קבוע של ספינות וספינות אמן וספינות אמן. פצצה: Bombardeiros (מנהלים אקדחים) שלימדו הליכים סטנדרטיים לכל צוות חדש.ידע מוסדי זה היה כי ספינות פורטוגזיות היו יותר ויותר מקודמותיהם, הפורטוגלים פיתחו דוקטרינה טקטית המבוססת על שימוש בכוח אש בטווח, היווצרות היווצרות של היווצרות של יצירת כוח אש. קו הקרב כדי למקסם את האש הרחבה, ואת השימוש המתואם של ספינות אש ו דירקטוריון לצורך פעולה קרובה.דוקטרינה זו לא רק תיאורטית; היא הייתה מעודנת באמצעות ניסיון פעילות גופנית ולחימה מתמיד, ולאחר מכן הושמדה למדריכים שנשמרו בארסנל לצורך התייחסות.שילוב של למידה מוסדית, ציוד סטנדרטי ואימון מתמשך הפך את הצי הפורטוגלי לכוח מקצועי לפני זמנו, המסוגל לבצע תמרונים מורכבים תחת אש.

מורשת והשפעה: טביעת האצבע הכחולה של הכוח הימי המודרני

ארגון תעשייתי וקפיטליזם המדינה

ארסנל הצי הפורטוגלי היה אחת הדוגמאות הראשונות של מפעל תעשייתי בבעלות המדינה המוקדש למטרות צבאיות בקנה מידה עולמי.הגודל, הארגון והאינטגרציה עם רשת של בסיסים בחו"ל ופוסטים מסחריים קבעו תקדים שיבוטל מאוחר יותר על ידי ההולנדים, האנגלים והצרפתית. ריבירה דהוס היה ככל הנראה החנית המודרנית הראשונה בעולם, מודל של ייצור דמוי מפעל זמן רב לפני המהפכה התעשייתית.הכתר הפורטוגלי לא רק חוזה לספינות; הוא היה בבעלות היערות, הממצאות, החבלות, והפליגים.הוא העסיק והכשר את בעלי המלאכה, שילם להם שכר קבוע, ושלט על איכות קפדנית זו, בבדיקה צבאית-תעשייתית של 18 מטרדנציה קיצונית, שהפכה לשיטות של המדינה המודרנית, הייתה בעלת קפיטליזם, והייתה בעלת שליטה עמוקה יותר על ידי משטרים של קפיטליזם מודרני של קפיטליזם מודרני של 17 אנטי- 17 אנטי-פוליטי, ואנטי-פוליטיקלימי, וחילוניטרינרלית, שהפך למשטרה של משטר מודרני של משטר מודרני של קפיטליזם מודרני של קפיטליזם, וחילוניטרינרלית, וחילוניטרינרלית, שהפך למשטרה של המאה הקפיטליסטי, ובקרת איכות קפיטליזם, ובקרת איכות קפיטליזם, ובקרת קפיטליזם, ובקרת קפיטליזם, ובקרת קפיטליזם, ובקרת קפיטליזם, שהפך למשטרה של המאה הקפיטליסטית המאה הקפיטליסטית המאה הני, וחילונית, שהפך למשטרה של המאה הניטרינראלית. ניתוח זה של מפעל המדינה באימפריה הפורטוגזית.

השפעה גלובלית על בניית ספינות ואדריכלות ימית

הטכניקות והכליות שהפכו למושלם בארסנל הפורטוגלי התפשטו ברחבי העולם.הקר, או ננו, הפך לתבנית עבור הגרנדון, ששלטה בלוחמה הימית האירופית במשך שתי מאות שנים.הספינות הפורטוגליות היו מבוקשות מאוד על ידי מדינות אחרות, והסוד של הסגירה המאוחרת אומץ עד מהרה על ידי הספרדים, הים התיכון, ובסופו של דבר על ידי מפתחי ספינות צפון אירופאיות. ספינת מלחמה מתמשכת באוקיינוס זה יכול לפעול באופן עצמאי במשך חודשים, לשאת חימוש כבד, לעמוד במזג האוויר הגרוע ביותר היה חידוש פורטוגזי ששינתה ביסודו את אופי הלחימה הימית.הפורטוגים החלו גם את השימוש במזג האוויר הגרוע ביותר היה חידוש פורטוגזי ששינה את טבעה של לוחמה ימית. אולופ הסיפון עבור בתי חולים וניתוחים, חידוש נוסף שיפר את יכולת הצוות במסעות ארוכים.המורשת של עיצוב פורטוגזי ניתן לעקוב אחר ספינות של ארמדה הספרדית, אנשי מזרח הודו של החברות ההולנדיות והאנגליות, ואפילו לספינות של עידן נלסון. ההיסטוריה של וויקילי גריניץ'.

Relevance של מודל ארסנל

הניסיון הפורטוגלי הראה אמת בסיסית של כוח ים: הצי הוא רק טוב כבסיס תעשייתי שלו.היכולת לבנות, לתקן ולחמש ספינות במהירות וביעילות הוא הבסיס של הקרנה ימית.הנויו של היום, מהחילה של ארצות הברית ועד הצי המלכותי, להפעיל את רשתותיהם של ספינות ימיות ומחסנים לוגיסטיים, המעקבים ישירות את קו ההגשמה שלהם למערכת הפורטוגזית, המאופיינת כיום בשרשרת המשפטית של אנתרופולוגיה, והגנתית, על ⁇ , על ⁇ , על ⁇ , על אנתרופולוגיה, על אנתרופולוגיה, ועל ⁇ ⁇ , על ⁇ , ועל ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ מפקדת ים ימיים (NAVSEA) בארצות הברית וארגונים שווים במדינות אחרות הם צאצאים הישירים של ארסנל המלכות של המאה ה-16.הפורטוגים הוכיחו כי הפיקוד על הים אינו זוכה רק באומץ או בים, אלא על ידי הארגון התעשייתי המפוקח של משאבי המדינה. תיאור הצי האמריקני של מערכת המספנות שלו.

שיעור לאסטרטגיה ימית עכשווית

הסיפור על ארסנל הצי הפורטוגלי המוקדם מציע מספר שיעורים קבועים עבור סטרטגיסטים וקובעי מדיניות. השקעה פעילה בתשתית בניית ספינות יש צורך בכל אומה עם שאיפות ימיות.הנכונות של פורטוגל לבצע משאבי מדינה משמעותיים ארסנל שלה - לא רק עבור ספינות אלא עבור כל רשת לוגיסטיקה - שולמו דיבידנדים אסטרטגיים עצומים לאורך עשרות שנים. שילוב של טכנולוגיה ואסטרטגיה הוא קריטי: הפורטוגלים לא רק בנו ספינות טובות יותר, הם בנו אוניות, אקדחים, מערכות ניווט ותוכניות הכשרה שעבדו יחד כמערכת מלאה של כוח ימי. קיימות נוכחות ימית עולמית דורש הרבה יותר צי; הוא דורש רשת גלובלית של בסיסים ומתקנים לתיקון.מערכת ארסנל הפורטוגלית, עם מרכזה בליסבון ושיחותיה בגואה, הורמוז וממלאקה, היא דוגמה מוקדמת למה שהפרוטסטנטים המודרניים מכנים "רשת לוגיסטית גלובלית" סוף סוף סוף, הפורטוגלית הוכיחה כי כוח קטן, אם הוא מתמקד במשאבים שלו באופן אינטליגנטי ומתמקד במצוינות ארגונית תעשייתית ותרבותית, מה שיכול למקסום השפעה קטנה על פני השטח של האוכלוסייה המודרנית, לא היה יכול היה לראות את ההשפעה שלה, או לא הייתה יכולה להיות בעלת השפעה אסטרטגית, או לא הייתה יכולה להיות בעלת השפעה על הגיאוגרפיה, אם היא לא היתה גבוהה יותר מאשר על הפורטוגזית, אם היא לא הייתה יכולה להיות בעלת השפעה על המאפיינת את ההשפעה שלה, אם היא לא פחות או המודרנית, אם היא לא הייתה יכולה להיות בעלת השפעה על הראתה, אם היא לא הייתה יכולה להיות בעלת השפעה על הפורטוגזית, אם היא לא הייתה יכולה להיות בעלת השפעה קטנה על המאפיינת את ההשפעה שלה, אם היא בעלת השפעה קטנה על הפורטוגזית, אם היא בעלת השפעה קטנה על המאפיינת את ההשפעה שלה, אם היא לא הייתה יכולה להיות בעלת השפעה על המאפיינת את ההשפעה שלה, אם היא לא הייתה יכולה להיות בעלת השפעה על המאפיינת את ההשפעה שלה, אם היא מחקר זה על אסטרטגיה ימית קטנה.

מסקנה

התפתחות ארסנל הים הפורטוגלי הקדום הייתה אחת הפרויקטים הצבאיים-תעשייתיים הבולטים בהיסטוריה של קדם-מודרנית, הייתה זו הדוקטרינה הבלתי-אפשרית שבה הספינות, התותחים, הגברים והמערכות נוצרו על מנת שפורטוגל תוכל לשלוט באוקיינוסים של העולם על חלק טוב יותר של המאה, ארסנל לא היה רק אוסף של סדנאות; זו הייתה מדינה מקיפה שבנתה את ספינת החלל המשולבת, הניווט והנשק שלה הוא למעשה, ולא של הארטילריה הימית, אלא גם לא היה שייך לכדי ארטילריה הגדולה ביותר, אלא גם לכדי נשק גרעיני, אלא גם לכדי מערכת לחימה, אלא גם לתותחנים, אלא גם לתותחנים, אלא גם לתותחנים, אלא גם לתותחנים, אלא גם לתותחנים, שזכתה לתותחנים, שהפכה הימית הגדולה ביותר, אלא גם לתותחנים, אלא גם לתותחנים, אלא גם לתותחנים, שהיא לא רק לתותחנים, שהיא לא רק לתותחנים, אלא גם לתותחנים, אלא גם לתותחנים, אלא גם לתותחנים, שהיא בעלת מערכת ארטילריה ימית, אלא גם לתותחנים, אלא גם לתותחנים, שהיא בעלת רוב הזמן, שהיא לא הייתה אחת, שהפכה הימית הגדולה ביותר, שזכתה לתותחנים, אלא גם ל