השימוש האסטרטגי של חסימות הצי בלוחמה קדומה

השימוש האסטרטגי של חסימות הצי בלוחמה קדומה

במשך מאות שנים, היכולת לשלוט בים הייתה גורם מכריע במלחמה.ארוך לפני עידן התותחים וספינת המלחמה של פלדה, תרבויות עתיקות הבינו כי נתיבים ימיים יכולים לנפץ אויב ללא קרב חד פעמי.בין הכלים החזקים ביותר בארסנל הימי הקדום, היה המצור – מאמץ מתמשך למנוע את תנועת הספינות, האספקה, הכוחות, המידע, או אל תוך טקטיקה היסטורית מתוחה, של אזור מסוים, של כוח צבאי, ומבנה צבאי, יכול היה לפעול היטב, מקווי אקלים היסטורי מתוחמקומם, מקווי לחימה, או מקווי לחימה מתוחמקומם, ואוויריים, מתחומים היסטוריים, מקווי אקלים, ואוויריים, ואוויריים, ומורכבים, מקווי אקלים, מקווי אקלים, מקווי אקלים, מקווי לחימה, מקווי לחימה מתוחכמותיים, מקווי אקלים, מקווי אקלים, מקווי אקלים, מתחום היסטורי מתוחמים, ודרדרדרדרדרדרכם, ואוויריים, מקווי אקלים מימיים, מקווי לחימה מקיפים, מקווי אקלים עתיקים, מקווי אקלים, מקווי אקלים, ומורכבים, מקווי אקלים, מקווי אקלים, מקווי אקלים עתיקים, מקווי אקלים, מקווי אקלים, ואוויריים, מקווי לחימה מקווי אקלים עתיקים,

Defining the Ancient Naval Blockade

בליבתו, מצור ימי הוא פעולה צבאית שנועדה לבודד נמל, קו החוף, או אזור ימי שלם. בעולם העתיק, זה בדרך כלל מעורב בתחנות מלחמה - כגון טרירסמים, קוויקורמים, או שריות קטנות יותר - בנקודות נמחות חשובות כמו כניסה לנמל, סטרטים, או נתיבי ים.המטרה הייתה ליירט כל ניסיון להיכנס או לעזוב את האזור, ובכך שלא ניתן היה לחלק את המשאבים החיצוניים, שלא יכלו להיות מצור על ידי כוחות צבאיים.

בלוקים יכולים להיות קרובים או מרוחקים.ספינת הסגר קרובה ממוקמת ממש מחוץ לנמל האויב, מה שהופך אותו כמעט בלתי אפשרי עבור כלי שיט להחליק ללא פגע. A מרוחק, לעומת זאת, סייר את נתיבי הים הרחבים יותר המובילים אל היעד, ליירט סחר ושיירות צבאיות לפני שהגיעו לחוף.כל גישה יש יתרונות משלה, והסיכונים, והבחירה לעתים קרובות תלויה בכוח היחסי של חסימת היעד, כולל כמה מקורות ים צבאיים, אשר היו מעורבים לאורך החוף.

מדוע חסימות פעלו: לחץ כלכלי ופסיכולוגי

יעילותם של הסגרים ימיים עתיקים נחה על שלושה עמודים: שטף כלכלי, הכחשה צבאית ולוחמה פסיכולוגית.על ידי מניעת יבוא של גרגר, שמן זית, עץ, מתכות, ועוד יסודות אחרים, מצור יכול לעורר רעב, קריסת כלכלית וחוסר שקט אזרחי.אפילו הסגר קצר יכול לשבש מחזורי מסחר עונתיים, לגרום לסוחרים לאבד את ההשקעות שלהם ואת האליטה השלטת לאבד את ההכנסות שלהם בעיר הרבה, במיוחד מעמדות, ממעמדם של העושר הימי, במיוחד, כדי לגרום לסכן אותם.

באופן מילולי, הסגר מנע מהאויב להחזיר את הגרריסונים, לקבל נשק חדש, או evacuating חיילים פצועים.זה גם הכחיש להם את היכולת לשגר את משלחות הצי שלהם, ביעילות לפייס את הצי שלהם כדי להסתח.עם הזמן, היכולת של האויב של חיל הים תהיה פירעון, כמו צוותים צמחו ללא תחזוקה נאותה.

מבחינה פסיכולוגית, נוכחות מתמדת של ספינות מלחמה אויב באופק לבשה את המורל. האזרחים שנלכדו בעיר סגורה יכולה לראות את הציוד שלהם צונח בעוד הצי החוסם נשאר גלוי, תזכורת יומית לחוסר האונים שלהם. תחושה זו של בידוד עלולה להוביל לסכסוכים פנימיים, סכסוכים פוליטיים, ואפילו להיכנע לפני שהאפקטים הפיזיים של רעב הפכו לחריף.

יסודות הכוח הימי העתיק

עיצוב ומניעה

הסגרים הנדרשים לספינות שיכולות להישאר בים במשך תקופות ארוכות, ואם יש צורך, לעסוק בספינת אויב בקרב.הכלי האיקוני ביותר של העידן הקלאסי היה הכלי האיקוני ביותר של התקופה הקלאסית. טרימיאור, מהיר, וגלימה מתמרנת המופעלת על ידי 170 אוארמנים מסודרים בשלושה הטיטים. טרירסמס היו ספינות מתפתלות, שנועדו לנפץ את הירכיים אויב במהירות גבוהה, אבל הם גם נשאו מזהמים קטנים של ימי ימי הים עבור פעולות סינדרינג.חולם העיקרי היה ההסתמכות שלהם על צוותים גדולים ותדירות תכופה של מזון ומים, אשר משך מוגבל של כמה ימים לא יכול היה לשאת כמות מוגבלת של ספינות אחוריות.

מאוחר יותר, במהלך התקופה ההלניסטית והרומית, ספינות גדולות יותר כמו הספינות הגדולות. quinquereme כלי שיט כבדים אלה נשאו יותר ימיים ויכולים להערים או למגדלים, מה שהופך אותם יעילים יותר בפעולות הסגר הדוקות שבהן הפעולה של העלייה למטוס הייתה ככל הנראה.עם זאת, הטיוטה העמוקה שלהם הפכה אותם פחות מסוגלים לפעול קרוב לחוף, במיוחד במים רדודים או סלעיים. קוויקורמס גם דרשה אנשי צוות גדולים יותר - סביב 300 להקות - אשר מורכבות אתגרים לוגיסטיים.

תמיכה ב-Vssels ו- Logistics

ספינות עתיקות רק לעתים רחוקות פעלו מצורפים באמצעות ספינות מלחמה בלבד.ספינות אספקה שולבו מאחורי הצי הנושא מים טריים, דגים יבשים, גרגר ושדים חסונים. כמה ציים הקימו מחסנים זמניים או השתמשו בנמלים ידידותיים בקרבת מקום כדי לספוג מחדש את היכולת לקיים מצור צמא במשך חודשים - או אפילו שנים - תלוי ביעילות של רשתות לוגיסטיות אלה, צי שלא הצליח לארגן במהירות את הצוות הפגום, ולא היה מסוגל לפצות על הלוגיסטיביות הטובות ביותר, אלא להפוך את הגורמות לחסום הטוב ביותר, ולא להפוך את הלוגיסטיקה הטובה ביותר, ולא ניתן היה מסוגל לפצות על מנת לפצות על המספיקה הטובה ביותר, אלא להפוך את המספיקה, אלא להפוך את הלוגית של הקפיטליסטית, ולא להפוך את המספיקה, אלא להפוך את המספיקה למגום הטוב ביותר, אלא אם כן, אלא אם כן, לא יכול היה מסוגל למגום, ולא להיות מחוסמתה, אלא להפוך את הלוגיסטיקה, אלא אם כן, לא יכול היה מסוגל למגום, אלא אם כן, אלא אם כן, לא יכול היה מסוגל למגום, אלא להפוך את המטענים הטובים ביותר, לא יכול היה לחסום, לא יכול היה למגום, אלא אם

נבנים גם פיתחו כלי תמיכה מיוחדים.כמה אוניות הומרו לחנויות צף, בעוד שאחרים שימשו כאוניות בית חולים או שלחו סירות. למגדלי אותות ותחנות מגדלור נבנו על גבי שדות הרים כדי להעביר מסרים בין הצי המחוספס לבין הבסיס הביתי.במקרים מסוימים, נמלים מלאכותיים הוקמו כדי לספק עוגן מוגן עבור טייסת הבלוק, שכן הרומאים עשו במהלך המצור על הנדסה אלה הפגינו עם מדינות עברייני הים הקדום התקרבו למבצעים.

מחקר: מלחמת הפלופוניסטים

מלחמת הפלוונסיאן (431-404 לפנה"ס) בין אתונה לספרטה מציעה כמה מהחשבונות המפורטים ביותר של הסגרים ימיים בעתיקות. אתונה, עם העליונות הימית שלה, השתמשו במצורים ככלי טקטי ואסטרטגי כדי לערער את הברית ספרטה.ההיסטוריונית טוצדס מספקת תיעוד קפדני של פעולות אלה, כולל תכנון, ביצוען, ותוצאותיהם.

בלוק של פוטידה (32-430 לפנה"ס)

לפני המלחמה החלה באופן רשמי, אתונה סגרה את העיר פוטידה, מושבה קורינתאנית שהייתה חברה באימפריה האתונאית, אך מרדה.האתוס הציבה צי של טרירסמים בנמל העיר, ובמקביל גם בונה חומה על פני האימוס המקשרת את פוטאי ליבשת, ויצרה אדמה משולבת ומצורת ים.

בלוק של Sphacteria (425 לפנה"ס)

בתמרון נועז, הגנרל האתונאי גנס כבש את מבצר Pylos על החוף Peloponnesian והשתמש בו כבסיס כדי הסגר על האי הסמוך של Sphacteria, שבו גש ספרט ספרטני הוצב.האדונים סיירו את הערוצים הצרים עם טרירמס יום ולילה, למנוע מכל ספינות ספרטה מהובלת אספקה.72 ימים, חששו מאירועי השברים חסרי תקדים של Shann, אפילו, אשר עלולים להחריבו את ההשפלה של חיל הים הקטן ביותר, אשר היה יכול היה להגיע לשבר אסטרטגי, אשר היה יכול היה להפצה.

כישלונות ומגבלות

לא כל הסגרים האתונאים הצליחו.משלחת הסיציליה הגדולה (415–413 לפנה"ס) ראו את אתונה מנסה לצור את סירקיוז, עיר גדולה ומבוצעת מאוד.הסטורינוסים, בסיוע מספרטה, שנבנה נגד קירות, ובסופו של דבר השיקה הפסקה שהרסה את הצי האתונאי.הסגרה, וכל המשלחת הסתיימה באסון הזה הדגישה את הסיכונים של הסגרים ממרחקים מנמלים רחוקים, במיוחד מקרקעיים, שבו יכלו למצוא גם הם יכלו למצוא כוח ים קשים, אם הם יכלו למצוא את הכוח, ולפגוע בתקיפות אווירו, אם הם יכלו למצוא גם כן, אם הם יכלו למצוא את האויב, במיוחד, אם הם יכלו למצוא את הכוח, אם הם יכלו למצוא את הכוח, אם הם יכלו למצוא את הכוח, ולפגוע באסון, ולפגוע באסון, ולפגוע באסון, ולפגוע באסון, ולפגוע באסון, ולפגוע באסון, ולפגוע באסון, ולפגוע באסון, ובאופן קשה, ובאופן קשה, ובאופן בלתי נמנע, ולפגוע באסון, ולפגוע באסון, אם הם יכלו להגיע לחבל, ולפגוע באסון, אם הם יכלו גם כן, אם הם יכלו להגיע לערכם, ולפגוע באסון,

הרפובליקה הרומית ומלחמת הפוניק

עלייתה של רומא לשלטונות הים התיכון הונעה על ידי יכולתה לייסד את הכוח הימי.במהלך מלחמות הפוניק (264-146 לפנה"ס) נגד קרת'אג', הרפובליקה הרומאית הפעילה הסגרים כדי להשפיל באופן שיטתי את הסחר הקרתמי ואת היכולת הצבאית.הרומאים למדו לוחמה ימית מאויביהם, אך הם הביאו את העקשנותם האופיינית והמיומנות ההנדסית שלהם למשימה.

בלוק של Carthage (מלחמת פוניק, 149-146 לפנה"ס)

המצור הרומי המפורסם ביותר היה האחרון נגד קרתגו עצמו.לאחר שנים של מתח דיפלומטי, רומא הכריזה מלחמה ושלחה צי כדי ליישב את העיר מן הים.הספינות הרומיות יצרו קו כפול על פני מפרץ טוניס, עם ספינות מלחמה המפטרות את התוצאה החיצונית של כלי הטיס והאספקה שהביאו בסופו של דבר את הספינות הרומיות להריסות, למרות ההריסות החצוצרות היבשות, אשר נבנות עד להשלמתן של שלוש שנים של קברי-ה, למרות ההריסות של ספינות המלחמה, הצטמצמות, ונמנעות התאונות החמורות, למרות ההריסות, עד לכדי הריסות, ההריסות, עד לכדי הריסות, למרות ההריסות של העיר, ההריסות, התאונות הרומיות, הצטמצומות, הצטמצמותרות, הצטמצמותרות, עד לכדי הריסות, ההריסות, הצטמצומות, ההריסות, הגורמות לכדי הריסות, הגורמות לכדי הריסות, הצטמצומות קשות, עד לכדי הריסות, הצטמצומות קשות, עד לכדי הריסות, למרות ההריסות, למרות התאונות, עד להריסות, עד לכדי הריסות, שהתחוללוכותרות, ההריסות, שנמנעו של המלחמה, עד

בלוק של ליליבאטום (המלחמה הפונית הראשונה, 250-241 לפנה"ס)

מוקדם יותר בסכסוך, רומא סגרה את המעוז הקרת'ידמיאני של ליליבאום (מאדים מודרניים) על סיציליה.הרומאים הצי שלהם על שפת הנמל והשתמשו בכוחות היבשה כדי להצמיד את החומה העירונית.הקרת'דמינאים הצליחו להחליק רצים מצורפים דרך האופל, אבל הלחץ המתמשך הכריח אותם בסופו של דבר לנטוש את סיציליה.

חידושים גיהנום ובלוקדות אזוריות

רודוס ובלוק של כרתים (c. 300 לפנה"ס)

הרפובליקה האי של רודוס, כוח ימי גדול בתקופה ההלניסטית, השתמש במצורים למשטרה הים האגאי ומדכא את הפיראטיות. במהלך מלחמת הקרנית (c. 205-200 לפנה"ס), הצי הרודיאן שבר את נמלי כרתים כדי למנוע את יצוא הפיראטים ואת פעולתם של רודס.זה היה מעורב "טייסת פרוייקט" של טריסמוזה מהירה שיכולה כל ניסיון של הספינה לפרוץ את המשמעת של הצי, במיוחד, אשר הייתה להגן על מנת להגן על המקרר הצבאי ה-ה של ה-ה של ה-ה של ה-הצבאית, ובמיוחד על ה-ה, אשר הייתה להגן על ה-ההצבאית'רי, אשר הייתה להגן על-ההת'הצי, על מערת הריסתה, אשר הייתה להגן על מערת הריסתהקומית, על מערת הריסתהצבאית'הצי, אשר הייתה להגן על מערת הריבון, במיוחד, אשר הייתה להגן על מערת הריבון, אשר הייתה לחימה יעילה, אשר הייתה להגן על מערת הריבון, במיוחד, על מערת הריבון, אשר הייתה להגן על מערת הריסתה, אשר הייתה להגן על מערת הריסתה, אשר הייתה לחימה יעילה, אשר הייתה להגן על מערת

הבלוק של אתונה (198 לפנה"ס)

במהלך מלחמת רומא-שלד, המלך האנטישמי השלישי ניסה לצור את אתונה, בן ברית רומי.הוא ארגן את ציו בנמל פיראוס, בתקווה לבודד את העיר מחיזוקים רומיים.עם זאת, חוסר נוכחות קבע של אדמה קבע אפשר לשליח הרומי להחליק דרך ולקדם תמיכה.המסגר נשבר בסופו של דבר על ידי הצי הרומי בקרב של התרמיאופסה (191), שעדיין לא היה מסוגל להקיף את המצור על הקרקע הקטנה, שלא הייתה מסוגלת אפילו לא מספיקה להכנעה על מנת להכנעה.

טכניקות וטקטיקות של בלוקים עתיקים

מערכות הפעלה ו- Watch Systems

ציים עתיקים השתמשו במגוון של היווצרותי סיור כדי לשמור על נוכחות רציפה.ספינות המופעלות לעיתים קרובות בשינויים רוטטים: חלקם נשארו בתחנה בעוד אחרים חזרו לבסיס סמוך לנוח ולשוב.הביטפרס פורסמו בשקיקה או על פני אזורים סמוכים כדי לזהות כל ניסיון לשבור את הסגר. בלילה, סירות קטנות עם שרוולים מכווצים מכווצים היו שותקות ליד הפה, הקשבה לצלילים מהירים של ספינות ממושכות, במיוחד.

פעולות גילוח ודירקטוריון

כאשר ספינת מחוספס ניסתה להימלט, הצי החוסם יגיב בכוח מכריע. טרירסמס יפר את כלי הבריחה, לעתים קרובות מכוון ל"התתות" או הצדדים כדי לרוקן אותו.אם ה-ram נכשלה, ימי הים היו לוחצים ועסוקים במאבק יד ביד-יד-יד.המרחבים החוצים של פי נמל מוגבל עשו מפגשים אלה במיוחד, שכן לא יכלו לתמרן באופן חופשי לחסום את מפקדיהם השוטים, לעתים קרובות, חסומים, ומאחוריהם, חסומים, חסומים מהירים, עם ספינותיהם, ומאחוריהם, השוטפים, ומאחוריהם, חסומים, חסומים, לעתים קרובות, חסומים, חסומים, חסומים, ונוסעים, חסומים מהירים יותר ויותר, על ידי ספינותיהם, על ידי ספינותיהם, על ידי ספינותיהם, והמשיכו את הספינותיהם, והמשיכו בדרכם של נמליחותיהם, עם ספינותיהם, עם ספינותיהם, וטרפים, עם ספינותיהם, שעדיין לא-ידחות אוויריים, לעתים קרובות, לעתים קרובות, חסומים, חסומים, וטרפים, שעדיין לא-ידחותיהם, חסומים, שהמשיכו את הספינותיהם

שימוש באש ובטילים

במקרים מסוימים, חסימת ציים המשמשים אוניות אש - אש יוונית עמוסה בחומרים דליקים והקימה אור - להסחף אל נמלי האויב ולקבוע ספינות מעוגן לא הומצאה עדיין, אבל המגרש, גופרית ונפט היו מסוכנים מספיק.

טקטיקות נגד-Blockade Tactics

מפקדי האויב לא היו קורבנות פסיביים.טכניקות נגד מחסומים כללו:

• « פתעשולח ספינות מהירות בלילה או במהלך הסערה כדי לפרוץ את קו האויב.
• אותות שקרייםשימוש באורות או דגלים כדי לבלבל את המצורים על כיוון הבריחה.
• מכשולים תת-קרקעיים ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
• « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «שיגור משא ומתן מזויף כדי למשוך את המצורים לתוך שקיפות.
• פעולות Decoyיצירת הסחה בצד אחד של הנמל בזמן שהבריחה האמיתית התרחשה בצד השני.
• המונחים: laweלהפיץ שמועות על כוחות הקלה או מחלה בין צי חסימת.

אתגרים גיאוגרפיים ולוגיים

שמירה על מצור ימי בעולם העתיק הייתה משימה לוגיסטית עצומה של ציים דרשה כמויות עצומות של מים מתוקים - כל צוות טריריים של 200 גברים נזקקו כ-1,500 ליטר ליום במזג אוויר חם. חנויות המזון נספו במהירות, במיוחד לחם וגבינה.הצורך לשלוח ספינות בחזרה לאספקה שיצרו פערים במצור שאויבים יכולים לנצל.

מזג האוויר היה עוד רמז גדול.הים התיכון ידוע לשמצה בשל סופות פתאומיות, במיוחד בחורף.רוב האצילים העתיקים פעלו רק בין אפריל לאוקטובר, כאשר רוחות היו צפויות. מצור שהתמתח בחודשי החורף, בסיכון לאבד ספינות לסערות, שכן הצי הרומי עשה במהלך מלחמת הפוניק הראשונה כאשר סערה פתאומית הרסה צי שלם מסיציליה.

הגיאוגרפיה גם שיחקה תפקיד קריטי.עיר שנבנתה על אטמוס צר, כמו קורינת או פוטידה, יכול להיות מוסגר משני הצדדים, מה שהופך את זה כמעט בלתי אפשרי לקבל אספקה. עיר עם מספר רב של נמלים, כמו Carthage, דרש צי חסום גדול יותר ודפוסי סיור מורכבים יותר. רוקי קו החוף מוסתר מציעים הזדמנויות עבור רצים להחליק, בעוד מים רדודים מנעו מניסויים גדולים יותר של חסימות מקומיות שנעשו לפני ביצוע מחקרים מתקדמים.

מידות משפטיות ופוליטיות

בעולם העתיק לא היו מצורים על פי החוק הבינלאומי הרשמי, אך לעיתים הנורמות המקובלות. ⁇ מנהיגים היו צפויים לתת הודעה – לעתים קרובות על ידי שליחת מבשר לעיר שהכריזה על כוונתה לסגר.לספינות נייטרליות הורשו לעבור אם הם נשאו סחורות שאינן צבאיות, אך זכות זו הייתה לעיתים קרובות להתעלם ממנה.הפעולה של חסימת אויב עלולה גם להסלים מלחמה יקרה: עיר שהיתה רק בהשקפה רשמית, כפי שנעשה שימוש בעימות פוליטי, אם לא היה אמור היה לעתים קרובות.

בלוקים היו גם השפעות פוליטיות פנימיות בתוך המדינה המחוסמת.סגר ממושך דרש תמיכה ציבורית מתמשכת ומשאבים כספיים משמעותיים. באתונה הדמוקרטית, האסיפה הייתה צריכה להצביע מדי שנה כדי להמשיך במצורים, ו הפלגים של האופוזיציה יכלו לטעון לשינוי באסטרטגיה. ברומא, הסנאט הקצתה כספים לפעילות ימית, ויריבים פוליטיים יכלו למתוח ביקורת על המפקד על על על על על עלות או משך הסגרים הפוליטיים הפנימיים הללו, לפעמים, כדי למנוע מעצורים או להטיל מגבלות מוקדמות.

השלכות לטווח ארוך ואפקט ארוך

הסגרים ימיים מוצלחים עזבו את הטריטוריה ההיסטורית של העבר.הם שברו את הכוח של אימפריות ימיות עתיקות כמו Carthage ו- אתונה, נתיבי סחר בצורת מחדש, ואילצו את המעבר של אוכלוסיות.הרס של הקרת'אג' ב- 146 לפנה"ס לא היה רק ניצחון צבאי; זו הייתה הפגנה שאף כוח ים ים ים ים לא יוכל לערער על רומא על השליטה בים – מסר שהדהד במשך מאות שנים.

בלוקים גם מעוררים חדשנות בארכיטקטורה הימית.הצורך לשמור על ספינות בים לתקופות ארוכות יותר הוביל לפיתוח של חללים גדולים יותר, שיפור אחסון מים, והקפדה טובה יותר.הביקוש של כלי שיט חסימת עמידים יותר השפיע על המעבר מן הטרירם ועד ספינות המלחמה הפולריריות הגדולות של התקופה ההלניסטית.

לקריאה נוספת על מלחמת ימי עתיקה, להתייעץ "Naval Warfare in the Ancient World" מאת ג'ון סמית' מוריסון והחשבון המפורט של מלחמת הפלוונסיאן ביקורת המלחמה של ליביוס.orgלקבלת פרספקטיבה רחבה יותר על אסטרטגיה ימית לאורך הדורות, ראה "Navies and Sea Strategy in the Ancient World" בוצע על ידי בנג'מין ר' פוסטרThe אנציקלופדיה עולמית על לוחמה ימית עתיקה גם מספק חיבור שימושי על סוגי ספינות וטקטיקות.

מסקנה

השימוש האסטרטגי של הסגרים ימיים בלוחמה עתיקה לא רק על שליטה בנתיבים הימיים – אלא היה על הפעלת כוח על כל קיומו של האויב, על ידי מינוף טבורי המסחר והאספקה, המפקדים העתיקים יכלו להביא ערים גדולות על ברכיהם מבלי לסכן את הכפייה של תקיפת הים המודרנית.