השפעת מסעי הצלב על נתיבי הסחר האירופיים בימי הביניים ומסחר

מסעי הצלב והעיצוב מחדש של הסחר האירופי בימי הביניים

סדרת מסעות צבאיים דתיים הידועים כמסע הצלב (1096-1291) נזכרים לעתים קרובות בעימותים האלימים שלהם ושאיפות טריטוריאליות בארץ הקודש, אך אחת מתחומי הרגל המתמשכים ביותר שלהם הייתה השינוי העמוק והארוך של נתיבי הסחר האירופיים והפרקטיקה המסחרית.לפני מסע הצלב הראשון, החיים הכלכליים ברוב אירופה נותרו קשורים לחקלאות תת-קרקעית ולהחלפת שטחים מוגבלים.

כלכלה אירופית מוקדמת: נוף מחוספס

כדי להבין את היקף השינוי, יש לבחון תחילה את מצב המסחר האירופי ערב התקופה המזעזעת, במאה ה -10 ו -11, רוב אירופה הייתה תחת מערכת ימית. Estates היו בעיקר עצמאים, מייצרים מזון, בגדים וכלים מקומיים, אך המסחר למרחקים ארוכים היה מפעל דק, בסיכון גבוה נשלט על ידי מספר קטן של סוחרים מהונגריים, לעתים קרובות, מי מהם היה סוחרי תעופה רומיאורד, אשר היה למעשה, ורק לאחר מכן, וסחר ארוך-ה, אשר היה סוחרי הים, אשר נשלט על ידי יבשתי הים, אשר היה סוחרי הים, אשר היה מעורבברומי, אשר היה מעורבברומי, אשר היה מעורב, אשר היה סוחרי הים, אשר היה רק לאחר מכן, ורק לאחר מכן, אשר היה סוחר ארוך-ה, אשר היה סוחר ארוך-ה, אשר היה סוחרי הים, אשר היה סוחר ארוך-ה, אשר היה סוחרי הים, אשר נשלט על ידי יבשתי הים-ה, אשר היה פעיל, אשר נשלט על ידי יבשתי, אשר היה סוחרי הים, אשר היה סוחרי הים, אשר היה סוחרי הים, אשר נשלט על ידי יבשתי הים התיכון, אשר נשלט על ידי יבשתי הים התיכון, אשר נשלט על ידי יבשתי, אשר נשלט על ידי יבשתי, אשר נשלט

פתיחת נתיבי מסחר חדשים: ממלחמה למסחר

מסעות הצלב שינו באופן דרמטי את התמונה הזאת.צבאות אירופיים, עולי רגל ומתנחלים היו צריכים להעביר מספר גדול של גברים, סוסים וציוד ללבנט.הצורך הצבאי הזה הביא במהירות רשתות לוגיסטיות, תוכניות בנייה ומחסנים אספקה לאורך חופי הים התיכון.לאחר שמדינות הצלבניות הוקמו (אלססה, אנטיוכיה, טריפולי וירושלים), זרם קבוע של סחורות החל לנוע הן בכיוונים מערביים, ותחנות ספורט, לא היו ידועות, ולא היו מקובערות, אלא גם כן, החל מזכוכית, ומזרחיות, והפכו לתבלינים, והפכו לקפה, והפכו לקפה, והפכו לקפה, והפכו לקפה, לקפה, והפכו לקפה, לקפה, והפכו לקפה, לקפה, לקפה, לקפה, לקפה, לקפה, לקפה, לקפה, ומזרחיתות, ומזרחיתות, והפכו לקפה, והפכו לקפה, לקפה, והפכו לקפה, לקווי מתכת, לקפה, לקווי מתכת, והפכו לקווי קירובעתיים, והפכו לקווי מתכת, לקווי קרביים, ומזרחיתריכים יקרים, ולא סדירה, לקווי קרב, לא סדירה, ואוויר, ו בוץ מערכת, המקשרת בין הנמלים העיקריים של ונציה, ג'נובה, פיזה, ולאחר מכן ברצלונה לשווקים הלבנטנים של עכו, טיירה ואלכסנדריה.

כבישי Overland: The Revival of the Silk Road

למרות הים התיכון היה התיאטרון הראשי, נתיבי היבשה ראו גם תחייה.מסע הצלבים נתנו לסוחרים אירופיים, במיוחד ממדינות העיר האיטלקיות, גישה חסרת תקדים אל פנים של ⁇ , סוריה, ומסמופוטמיה. קונוויס של בעלי חיים חפיסות שנשאו סחורות מהנמל השחור של טרבונד (Trzon) דרך ארמניה ופרס, או מסיאוליה לתוך חצרות העליון של מרוקו, אשר עברו את נתיבי הסחר הימיים ה-13 והצפופים של צפון אירופה, אשר יכלו להגיע אל תוך צפון מזרח אסיה, אשר יכלו להגיע אל תוך צפון מזרח אסיה, כמו גם הם יכלו להגיע אל תוך צפון מזרח אסיה, אשר יכלו להגיע אל תוך צפון מזרח אסיה, כמו גם דרך הים, כמו גם דרך הים, אשר יכלו להגיע אל תוך עמקי תיבות של צפון מזרח אסיה, אשר יכלו להגיע אל תוך צפון מזרח אסיה, אשר יכלו להגיע אל תוך צפון מזרח אסיה, אשר יכלו להגיע אל תוך צפון מזרח אסיה, אשר יכלו להגיע אל תוך עמקי, אשר יכלו להגיע אל תוך צפון מזרח אסיה, אשר יכלו להגיע אל תוך צפון מזרח אסיה, אשר יכלו להגיע אל תוך צפון מזרח אסיה, אשר יכלו להגיע אל תוך צפון מזרח אסיה, אשר יכלו להגיע אל תוך צפון מזרח אסיה, אשר יכלו להגיע אל תוך צפון מזרח אסיה, אשר יכלו להגיע אל תוך צפון מזרח

דומיניון ימי: עלייתן של מדינות העיר האיטלקיות

עם זאת, היה זה בים, כי השינוי הטרנספורמציי ביותר התרחש בוונציה, ג'נובה, פיזה ואמאלפי ראו את מסעי הצלב כהזדמנות מסחרית.הם בנו ציים מסיביים של ספינות מטען מעוגלות עגולות (הספינות המעוות עגולות) cog מאוחר יותר ספינת עגולה או או ניווט(ב) המסוגל לשאת תשואות גדולות של סחורות. בתמורה לאספקת תחבורה ותמיכה ימית לצבאות הצלבניים, רפובליקות איטלקיות אלה הבטיחו זכויות מסחר נרחבות בנמלי ביזנטי ובלנטנסיעות בוונציה, השיגו כרבע מקונסטנטינופול עצמו לאחר מסע הצלב הרביעי (1204), והענקת סוחרים ישירות לסחר בים השחור, ג'נובה ביססה עמדות מסחר מועשר לאורך החוף הפשיעה, כגון Caffa (odosia), אשר הפך חיוני למרכזי של רוסיה ומאוחר, בתחילה, החל מאנגליה, החל מהמאה ה-13, החל מאנגליה, החל מהמאה ה-13, כאשר היא בעלת השפעה צבאית, החל מאנגליה, בתחילת המאה ה-13, בעוד שזכתה לסחרת ה-13, החל מאנגליה, החל מאנגליה, החל מהמאה ה-13, בעוד שזכתה לסחרת ה-13, החל מאנגליה, החלה. ארסנל הוא התרחק מגבייה חדשה בכל יום, מה שמאפשר לרפובליקה לשלוט בשילוח הים התיכון ולבסס מערכת שיירה קבועה שהפחיתה את הסיכון לפיראטיות ולספינת ספינות.

בסוף המאה ה-13, ארסנל הוונציאני ייצור אוניות בקנה מידה תעשייתי, מה שמאפשר לרפובליקה לשמור על צי הסוחר הגדול ביותר בים התיכון ולאכפיף את האינטרסים המסחריים שלה באמצעות שילוב של דיפלומטיה, אמנות וכוח ימי.

הסחורות שהפכו את אירופה

מה בדיוק זורם לאורך נתיבים אלה המתחדשים? רשימת הפריטים שהוצגו או הורחבו מסיבית במסחר האירופי במהלך התקופה הצלבנית היא מדהימה. Beyond the luxies, מוצרים רבים כגון אלומיניום לצבע, זכוכית לחלונות, וסוכר למתיקה הפך למרכיבים של סחר אירופי.

תבלינים: מזמינות ועד לנטייה הקרובה

ספייסים כמו פלפל שחור, קינמון, קרישים, אגוזיוז וג'ינג'ר היו בין המטענים המפורסמים ביותר לפני מסעי הצלב, פלפל היה סקרנות נדירה ויקרה, אבל עם גישה ישירה לשוקי התבלינים של אלכסנדריה, דמשק, ועכו, סוחרים אירופיים החלו לייבא אותם ברובם.פר הפך כל כך לאומביק כי הוא שימש כדי לשמר בשר, רטטים, לשרת כמו גם תשלומים מסחריים עבור ביטוח לאומים. שיירות (the בוץ המערכת) ששוטפה בלוח זמנים קבוע למזרח, ולהבטיח אספקה קבועה.מחיר הפלפל בשווקים אירופיים צנח בכ-80% במהלך המאה ה-13, מה שהופך אותו נגיש למגוון רחב יותר של צרכנים וממריץ שיטות קולינריות ושמירתיות חדשות.

משי, כותנה ואבן קדומה

משי סיני וברוקדות ביזנטיות תמיד היו מקובעות באירופה, אך המדינות הצלבניות אפשרו לזרם קבוע.בנוסף, הצלבנים למדו לטפח סוכר קטינה, שהוצגה לקפריסין, כרתים, ובסופו של דבר לאיים האטלנטיים, מה שהפך את הממתיקים האירופאים. אינדיגו כחול ו kermes (צבע אדום מהלנט) לייצור טקסטיל אדום שהפך לפללנדילנד וצפון איטליה אולי ידוע פחות הוא המסחר באלומיניום, מורד מינרלים חיוני לתיקון צבעים כדי לבד את התגלית של פיקדונות אלומיניום במדינות האפיפיוריות אפשרה מאוחר יותר יצרני הבד האירופי להשתחרר מתלות במקורות מזרחיים, אך בתקופת הצלב, אלומיניום מהלטנטנטן היה יבוא קריטי של סחורות אקזוטיות אלה לא רק סיפקו את השוק היוקרתי, אלא גם החל ממעמדות חדשה של תאים חיים, אלא גם מתחומים חדשים, אלא גם החל מתחומים חדשים, אלא גם מתחומים חדשים, החל מתחומים חדשים, אלא גם מתחומים חדשים, אלא גם מתחומים חדשים של תאים מקצועיים, אלא גם החל מתחומים חדשים, החל מתחומים חדשים, אלא גם מתחומים חדשים, החל מתחומים חדשים, אלא גם מתחומים חדשים, אלא גם מתחומים חדשים, החל מתחומים חדשים של תאים מקצועיים.

המהפכה המסחרית: בנקאות, אשראי ומוסדות

נפח ומרחק של מסחר בסגנון מסעי הצלב דרשו חידושים במימון.מערכת הברטר הישנה לא יכלה לתמוך בעסקאות בין, למשל, סוחר גנוזה וספק סורי שעשוי לקחת חודשים כדי להשלים.

עלייתם של בתי הבנקאות

בנקאי סוחר איטלקי, רבים המבוססים על פירנצה וסיינה, יצרו מכשירים כגון: הצעת חוק חילופי ( מסמך המאפשר לסוחר לשלם חוב בעיר אחת, ולשחזר במטבע של עיר אחרת) חוזים (the לשבח(הפצה של סיכון בקרב משקיעים רבים.המכשירים הללו צמחו ישירות מהצורך לממן את הלוגיסטיקה של מסע הצלב וסחר למרחקים ארוכים. מדיצ'י (למרות מאוחר יותר) ובארדי ופרוצי החדדו את הכלים האלה.בתי הבנקאות פתחו סניפים ברחבי אירופה, מלונדון לקונסטנטינופול, ויצרו רשת בינלאומית של אשראי.The Knights Templar, גם הם מילאו תפקיד חיוני: הם פיתחו מערכת של מכתבי אשראי המאפשרים להולכי רגל וצלבנים להפקיד כספים בעיר אחת אחת, ובכך פעלו כבנק בינלאומי מוקדם זה צריך לצמצם את דרכי הבירות ולאפשר את נתיבי השורות של דחפורים מסוכנים.

סוחרי גיל ההתבגרות וסחר הוגן

כדי לנהל את זרימת המוצרים, סוחרים מאורגנים גילולים או או חברות סטנדרטים שנקבעו, משא ומתן מכסים, ואספקת סיוע הדדי. ירידי השמפניה בצפון מזרח צרפת הפך לנקודת מפגש מכריעה שבה סוחרים איטלקים הביאו סחורות יוקרה ממזרח להחליף בד פלמי, צמר אנגלי ופרוות גרמניות. ירידים אלה פעלו תחת הסכם שלום מיוחד והשתמשו בחשבונות של חליפין ולא מטבע, ובכך יצרו למעשה בית ניטרלי למסחר אירופי. יריד שמפניה לא רק שוק אלא גם קרקע אימונים לחקיקה מסחרית ולאכיפה בחוזה, שכן סכסוכים התיישבו על ידי גוף של שופטים מקצועיים שפיתחו חוקים מסורתיים שהשפיעו מאוחר יותר על הכללים המקובלים. אלכס מברק (סוחר חוקי).

אורבניזציה וצמיחה של מרכזי מסחר

נתיבי הסחר החדשים לא רק העבירו סחורות; הם התמקדו באנשים ועושר.עיירות לאורך התעשיות העיקריות צמחו לסכסוכים המוניים, ונציה, במאה ה-13, הייתה אוכלוסייה של כמעט 100,000 תושבים – על ידי סטנדרטים מימי הביניים.העלולה הגדולה שלה הייתה קוה עם מחסנים שיש וארמונות שנבנו על הון ממסחר לבנטנסי (Northnland) וספינות סחר חוצות (Runnland) הפכו לספינות סחר בבירות מסחריות.

לזרם העירוני הזה הייתה השפעה על כדור שלג: ריכוז הביקוש הוביל לייצור מיוחד (כגון בד צמר בפלנדלנדלנדי ושריון במילאנו), בעוד העושר שנוצר על ידי סחר יצר מעמד חדש של המבורגרים שדרשו אוטונומיה פוליטית משליטים הפיאודאליים. תנועת ה-Cadderal Charters ברחבי אירופה מהמאה ה-12 והלאה חייבת הרבה לכוח הכלכלי המשוחרר על ידי מסעות צלבי מסעי הצלב.

מחלוקות ארוכות טווח בכלכלה האירופית

השינויים הכלכליים שנקבעו במהלך מסעי הצלב לא הסתיימו עם נפילת עכו ב-1291.הם מאיצים מגמות שיובילו לרנסאנס, ובסופו של דבר עידן החקירה.התשתית המסחרית – ספינות, בנקים, חברות מסחר והרגלים של אשראי – העצימו את אובדן ארץ הקודש והפכו לשווקים חדשים.

ירידה של אחוזות ועלייה של כלכלת שוק

לורדים פדאלים שהיו צריכים כסף כדי לממן משלחות מתפתלות יותר ויותר את התחייבויות העבודה של הפלילנד להשכירות כסף.ההה זו של הכלכלה הכפרית שברה את המעגל הסגור של המטור.פירס אשר יכלו לשלם במטבע צבר יותר חופש תנועה, ושליטים החלו למכור לשווקים עירוניים ולא לצרוך אותם על ידי סוחרי תעופה חדשים, אלא על פני השטח, כפי שבתחילת המאה ה-12, כי קמעונאים קונים יותר ממסחריים, כמו גם מ-13, 000, 000, 000, 000, או יותר, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000,

הספידונות של הקפיטליזם

שיטות מסחריות שפותחו עבור מסעות מסעי הצלב - שותפויות שיתוף סיכונים, רכישת חשבונות כפול, ביטוח ימי ובנקאות סניף - הן מזוקקות והן היו מעודן. לשבח חוזה, שבו משקיע מימן מסע של סוחר בתמורה למניה של הרווחים, הוא אב קדמון ישיר של החברה המודרנית המשותפת-טוקס.הצורך להבטיח סחורות נגד אובדן הוביל לפיתוח מדיניות הביטוח בתחילת המאה ה -14, סוחרים איטלקים היו מורדים מטענים וספינות על מסעות ארוך-החלל, תרגול שהפך חיוני למסחר העולמי. לשבח לא רק להפיץ סיכון, אלא גם אפשרו לאנשים עם הון מוגבל להשתתף במיזמים רווחיים, ובכך להרחיב את בסיס ההשקעה.גם לאחר סיום מסעי הצלב, הכלים הפיננסיים הללו שימשו למימון סחר עם צפון אפריקה, הים השחור, ולאחר מכן את האוקיינוס האטלנטי.מדינות העיר האיטלקית, לאחר שלמדו לנהל רשתות מסחר מורכבות, הפכו למרכזים הפיננסיים של אירופה, ועיסוקיהם הבנקאיים אומץ על ידי ההולנדים ובתחילת התקופה המודרנית.

חילופי תרבות וטכנולוגיית

המסחר מעולם לא רק על סחורות.מסע הצלבים אפשרו העברת טכנולוגיה וידע שעודדו עוד יותר את היעילות הכלכלית האירופית. סוף סוף מפלי (אשר אפשר לספינות להתקרב אל הרוח) ולספינות. ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ (התמרנות המתמרננת) מן הערבים והביזנטיים.כלים ניווט כגון המצפן המגנטי והפטרייה הפכה לסטנדרט באוניות איטלקיות עד סוף המאה ה-13.החידושים הללו הפכו למסעות ארוכים יותר אמינים יותר והקימו את הבמה למשלחת הפורטוגזית והספרדית המאוחרת יותר.בייצור, בעלי מלאכה אירופיים אימצו טכניקות לשכפול סוכר, בדים, ולהפוך את הזכוכית מן הנייר הלבנטק לאוטומטי של סין, כדי להרחיב את ה-13, ולהרחיבים את הרשומות הקלות יותר, ובכך את המאוחרות יותר, כמו המכללות, ובכך את ה-13, ובכך, ובכך הפכו ליהלומים הצלבניות, ובכך, ובכך הפכו למתמטיקה, כך שהפכו את המאוחרות יותר, לדמוקרטיות יותר, כך שהפכו את המאוחרות יותר, למתמטיקה, למתמטיקה, למתמטיקה, למתמטיקה, כך שהפכו למתמטיקה, למתמטיקה, למתמטיקה, למולכותרות, לשיטות בעלות המאוחרות יותר, למולקולג', כך שהפכו לאוניברסיטאות, כך שהפכו לאוניברסיטאות, לשיטות של המאה המאוחרות יותר, לכדורגל, כך שהפכו לשיטות צלבניות, כך שהפכו את ה-13, כך שהפכו למתמטיקה, כך ל מפה מונדיאל (ג' 1300) שילב מידע חדש על אסיה ואפריקה שנרקב ממטיילים וסוחרים.הזרם של ידע רפואי מזרחי, כולל עבודות של Avicenna ו- Rhazes, הגיעו גם לאוניברסיטאות אירופיות באמצעות נתיבי מסחר, המשפיעים על התפתחות הרפואה והרוקנר.

מסקנה: דלת שלא נסגרה

מסעי הצלב היו פרק היסטורי אלים ומורכב, אך ההשלכות המסחריות שלהם היו בלתי מביכות.הקמפיינים הרסו את בידודה של אירופה מימי הביניים, הם עזרו לבנות את המוסדות הכלכליים – בנקאים, אשראי, אשראי, שוקי ערים – שהיו נמשכים במשך מאות שנים.כאשר הטורקים העות'מאנים סגרו בסופו של דבר את המזרח הים התיכון לסוחרים אירופיים במאה ה-15, זה היה בדיוק בדיוק בדיוק בדיוק מהמאות ה-15. כי כי העושר והחוויה המסחרית שהושגו במהלך מסעי הצלב, שכוחות אירופיים ביקשו נתיב ימי לאסיה ברחבי אפריקה.מסעות ואסקו דה גאמה וכריסטופר קולומבוס היו יורשים ישירים לרשתות המסחריות שהמסעדות נפתחו כל כך מכריעות.ההשפעה על נתיבי המסחר והמסחר לא הייתה מקרית תוצר לוואי; היא הייתה הכוח המניעה שממנה את מסעי הצלב ועיכבידה, וכך, הניחה את הבסיס למלחמות בינלאומיות, אך לא רק על ידי המלך, אלא על ידי המלך, אלא גם על ידי הקרוסלה, אלא על ידי הזירה, אלא על ידי הזירה, אלא על ידי הזירה, אלא על ידי הזירה, שנקטו של המהפכה הבין-ידי המלך, שנקטו, בין ההיסטוריונים המודרניים, אשר לא הייתה זו, אשר לא הייתה זו, אלא גם על-ידי המלך, אלא על-ידי המלך, בין השנים, אשר, בין השנים, אשר, אשר, אשר, בין השנים, אשר, בין השנים, בין השנים, בין השנים, בין השנים, בין השנים האחרונות, בין השנים, בין השנים, לבין המהפכה הבין-ידי הצבא, לבין התנהלה, לבין הזירה, לבין הזירה, אשר, אשר, אשר, על-ידי הזירה, אשר, לבין המהפכה הבין