התפתחות הטכנולוגיה הימית של ממלוך וטכניקת בניית ספינות

מקורו וחילת בניית ספינות

הממלוך סולטן, שעלה לשלטון באמצע המאה ה-13, לא בנה את הצי שלו מאפס.במקום זאת, היא ירשה מסורת ימית עשירה שעוצבה על ידי פטימייד מוקדם יותר, איילוביד ואפילו מנהגים ביזנטיים. אלכסנדריה, דמייטה וטירה הפכו למרכזים חיוניים שבהם ספינות מאוישות – מהם מצרים האופטיקה, היוונים והסורים – הורידו את הידע שנצברו במשך מאות שנים. קשקשים חד-ממים שריות קטנות, כלי שיט המיועדים לסיטורי חוף, סחר ותנועת טרולופ מהירה ולא למעורבות צי מים פתוחים. טימבר היה אתגר מתמשך: דלתא הנילוס והלאינטנט חסר יערות צפופים, כך הממלוכים הסתמכו בכבדות על יבואים מבואים מבואים מבואים מבואים. סוריה, לבנון ו ⁇ התלות הזאת הפכה את בניית הספינה לידידות פוליטיות עם שכנים צפופה, ואילצה את השימוש בחומרים ישנים יותר, אשר באופן אירוני עוררה חידושים מאוחרים יותר בטכניקות תיקון ובבניה מודולרית.

הצי הממלוך מהמאה ה-13 התמקד בפרקטיקה. שיטת carvelעם פלאקים הניח קצה-לחדש על מסגרת קדם-מקודמת, טכניקה שיצרה ספינות חזקות ועמידות המתאימות למזרח הים התיכון הסוער. הנילוס דלתא ומחרוזת של נמלי החוף שיצרו את עמוד השדרה של שליטה ימית ממלוקל, בעוד שהספינות הללו לא יכלו להתאים לגודל או לכוח האש של ציי מלחמה צלבניים על מים פתוחים, הם היו מצטיינים במערה, מריצה ומעבירים פרשים להפצצות החוף. קרב לה פורבי (1244) ולכידתו של קיסריה (1255) הדוקטרינה הזו: כוחות היבשה הנתמכות על ידי ספינות זריזות, אשר גורשו מכוחות ימיים גדולים יותר.הספינות עצמן היו פשוטות אך יעילות, המשרתות כפלטפורמות צף לחיילים שכוחם האמיתי היה בקרב קרוב לרבעים.

טכניקות בנייה של ספינות

עיצוב Holl ובניה

עד סוף המאה ה-14, הממלוכים ניצבים בפני אתגרים חדשים. ממלכה צלבנית מאוחר יותר ממלכת קפריסין ספינות מלחמה ים ים תיכונית בנויות במטרה, שיכולות להוציא כלי שיט קלים יותר ממלואק.התגובה הייתה סדרה של שיפורים מצטברים אך משמעותיים. יותר בולט, אשר נתן לספינות יציבות טובה יותר ואפשר להם להפליג קרוב יותר לרוח - יתרון קריטי הן לתעשיות הסחר והן ללוחמה.לתכנן טכניקות התפתחו: בעוד שאמנות קטנה יותר המשיכה להשתמש בשיטות של lapstrake (clinker), כלי שיט גדולים יותר עברו לחלוטין לבניית קטיפה, אשר הפחיתו משקל תוך שיפור השלמות המבנית. ברזל מאיץ החליפו גלי עץ בנקודות מתח, והערים בין פלאקים חתמו עם תרכובת מטבולית של טאר, שיער חיהתקן שנשאר בשימוש במשך מאות שנים.

אולי החדשנות החשובה ביותר הייתה אימוץ נרחב של 2 מ"מ עבור ספינות גדולות יותר וספינות מטען.המפלצת הקדמית נשאה מפרש רבוע לכוח הנהיגה, בעוד שהעיקרון נשאה מפרש של כרוב. סוף סוף מפלי עבור תמרון ברדדות ובניווט החוף.שילוב זה, הידוע ברחבי הים התיכון, נתן אוניות ממלוכות לכדי ניגודיות שאיפשרו להם לפעול כמו סוחרים וספינות מלחמה. 300 טון מטען- קפיצה גדולה מספינות 50 טון של המאה הקודמת, כלי שיט גדולים אלה אפשרו לממלוכים לפרוייקט כוח עד כמה שהספינות הגדולות הללו אפשרו למלוכים לפרוייקט. הים האגאי וחופי האנתרופולוגיה, פשטו על נתיבי הסחר של האויב והובלת ציוד מצור כבד לקמפיינים נגד קפריסין ואיים אחרים.

חומרים ושרשרת אספקה

ההתקדמות הטכנולוגית בבניית ספינות תלויה באספקה אמינה של חומרים איכותיים. חצרות עץ וחבל נמלים מפתח, עם אלכסנדריה אלכסנדריה מתפתח כמרכז בניית הספינה הראשי, להשלים עם עציצים יבשים וגביע עבור עבודות ברזל. אורן ועץ אלון מהרי טארוס באמצעות הסכמי סחר ומחווה ממדינות vassal.כדי להפחית את התלות במקורות מרוחקים, ספינות ניסויים ביערות מקומיים כגון סינכרה, acacia, ואפילו גזעי דקל עבור רכיבים קלים יותר. ארסנל של Damietta הפך מפורסם במיוחד בבניית האליטה « גבעות של הסולטאןתעשיית הטקסטיל של מצרים סיפקה שפע של מפות מפרש, והתעשיית הטקסטיל של מצרים סיפקה שפע של מפרש, והדחיפה. אלון בשימוש עבור קלקה נעשה מחבלים ישנים ממוחזרים - מנהג שהציל את שני הכסף והמשאבים במהלך מחסור בעץ.

ציוד נאוטי גם ראה שיפורים.חיל הים הממלוך עבר מההיגוי המבודד אל הדחף היעיל יותר stern-Mosn-Modered rudder with a עדרעיצוב שנלקח ממודלים צפון אירופיים (כמוני ונציאני) ששינוי זה נתן לקברניטים שליטה רבה בהרבה בתמרונים של נמל צמוד ובקרב. Rope עושה התפתח עם השימוש ב קנבוס כבד יותר, הפקת כבלים המסוגלים להחזיק עיגון במשקל כמה מאות ק"ג עד סוף המאה ה -14, מעוגני ברזל עם מלאי ושטף החליפו עיגון אבן עבור ספינות גדולות יותר, מתן כוח אחזקה טוב יותר על קרקעית הים שונות. אלה חומריים ועיצוב חידושים אפשרו לחיל הממלוך לפעול ביעילות רבה יותר ולתקופות ארוכות יותר מנמלי בית.

תכונות של הצי וידוי

ספינות מלחמה ממלוכות היו חמושות במידה רבה בגודלן, שילוב של כלי נשק מסורתיים טילים עם הסתגלות של מנועי המצור.התחמשות ההתקפה העיקרית הייתה החומת העיקרית הייתה בלסטה (Caws al-lawlaba) וה trebuchet (manjaniq), על הקשת ועל stern of the Greater Grasseys.אלה יכלו לגלגל אבנים כבדות, סירים שכירי חרב, או אפילו קרקים בעלי חיים להפיץ מחלות בקרב צוותי אויב. אש יווניתתערובת דמוית תנומה פרוסה ברימוני חימר או באמצעות משאבות ברונזה (Sphons) מקורות ממלוך מתארים חומר הנקרא חומר הנקרא "חומר הנקרא" "naf ⁇ " זה יצית מגע עם מים ויצמד למכשולים אויב, מה שיגרום לשריפות הרסניות. צלבים (Caws al-rijl) ו ארוכים היו סטנדרטיים לחיילים, בעוד שהספינה משלימה את הקשתות ששחררו את וולטי מלמעלהות לחימה גבוהות.

ספינות ממלוכות התפתחו bulwarks קו עם מגינים והרגשתי הזדויות כדי להדוף את התחזיות של האויב. טירות לחימה ( ⁇ awri ⁇ ) בקשת ונהר התחזקו, סיפקו פלטפורמות הגנה עבור כוחות טילים. מסך עץ שקוע במים כדי לעמוד באש, וההילה של כלי שיט גדולים יותר הוצמדו לתערובת של תערובת של גפן, שמן, ושרף כדי להאט את ההבעירה.גרפלינג ומתכננים לוחצים הובאו כדי לאפשר קרב קרוב לרבעים, שם הצטרכו הממלוכים עקב האימונים הגבוהים של חייליהם. גדודים ימייםידוע בשם ג'ון אל-באה ⁇ rהם היו כמו פרוטה בחרב ומגן להילחם כמו עמיתיהם הקרקעיים.הם לבשו דואר אור או משורפים שריון, המאפשרים אגילות במהלך פעולות העלייה.שילוב של ירי טילים, נשקים בלתי חוקיים, ו ימיים מיומנים הפכו את ממלוכליל רימונים ליריבים אדירים במים מוגבלים.

צוות, לוגיסטיקה ואימון

גיוס והיררכיה

הצי הממלוך לא היה מוסד נפרד אלא ענף מיוחד של הצבא. ⁇ uqqadam al-us ⁇ l (אדמירל) היה אמירות גבוהה אשר נענת ישירות לסולטן.צוותמן נמשך מתערובת של תערובת של מלחים מצריים חופשיים, חיילים של עבדים טורקים (mamālyk)ו נוצרי מכפרים מהחוף, אוארסמן, לעתים קרובות מתנדבים או אסירי מלחמה, ארגנו לכנופיות תחת כנופיות. אנזדור (Overseer)אימון היה חסר רחמים: מלחים שהתרגלו בזמן כדי לנצח, וחיל הים נקטו טקטיקות על הסיפון באמצעות ספינות לעג. בית הספר הימי של ניווט באלכסנדריה, שם למדו השוטרים את האסטרונומיה, קראו את הקריאה ואת השימוש באסטרונומיה. קלאממכשיר ניווט פשוט למדידת הגובה של Polaris כדי לקבוע את הקווינטינציה.אימון רשמי זה סייע לשמור על גוף קצין מיומן המסוגל לניווט במים המורכבים של מזרח הים התיכון.

אספקה ותחזוקה

לוגיסטיקה הייתה אתגר נצחי לכוח מוכוון יבשתי. מגזינים ימיים וחצרי חורף שם אוניות הובלו לתיקונים ולמניעה של ריקות יבשה.כל נמל גדול היה ארסנל (ד'ר אל- ⁇ an ⁇ a) עם חלקים בודדים, מפרשים והוראות. ספינת חלל אימפריאלית של קהיר בנייה של כלי שיט הגדולים ביותר, לעתים קרובות עם עץ צף הנילוס מן סודאן. לחם דוסי, דגים מלוחים ומים טריים, מאוחסנים בצ'ארים של חימר.מסעות יותר מכמה שבועות דרשו עצירות תכופות לייבוש ולעידוד.הממלוכים העדיפו לפעול קרוב לחוף או לנמלים בבעלותם, להגביל את יכולות המים הכחולות אך למקסם את היעילות במזרח הים התיכון. הלוגיסטיקה הימית הפכה לעדיפות ממשלתיתעם רשומות מפורטות שמרו על סדקים, חנויות ספינות, וממציאי נשק.המערכת המרכזית אפשרה לממלוכים לשמור על צי אמין למרות משאבים מוגבלים.

קרבות ימיים וקרבים

המאבק נגד המדינות הצלבניות

בתחילת המאה ה-14 ראו הממלוכים סדרה של קמפיינים אמפיריים הממקדים מעוזים צלבניים לאורך החוף הסורי. 1285 נגד מרכבה היה מעורב מצור יבשתי-ים משולב, עם ספינות המונעות חיזוקים להגיע למבצר. נפילת עכו ב-1291 היה בעיקר מבצע קרקע, אך תפקידו של הצי למנוע פינוי ולכידת כלי שיט נמלט היה קריטי לאחר הגירוש הסופי של הצלבנים מהיבשת, הממלוכים הפנו את תשומת ליבם לכדי לכידת כלי שיט שנמלטו. קפריסין קפריסין קפריסין קפריסין קפריסין קפריסין קפריסיןשימש כבסיס להתקפות פיראטיות. 1425-1426הצי פתח משלחת מסיבית נגד קפריסין, כיבוש השליט של האי ואילץ את הכבוד.המערכה הזו הדגים את יכולת הצי להעביר אלפי חיילים וסוסים במים פתוחים, הישג לוגיסטי הדורש תכנון זהיר וספינות בנויות היטב.

התנגשויות עם הפורטוגלים העות'מאנים

בסוף המאה ה-15, הפורטוגלים נכנסו לאוקיינוס ההודי, ואיימו על סחר ממלוך עם מזרח אסיה ותחתית נתיב המעבר המצרי לתבלינים.המלוזים הגיבו על ידי שליחת צי לים האדום ולאוקיינוס ההודי באוקיינוס ההודי בים האדום ובאוקיינוס ההודי באוקיינוס ההודי. 1505-1507בהנהגת אדמירל חוסיין אל-קורדיהכוח הזה התנגש עם הפורטוגלים בפורטוגלים. קרב צ'אול (1508) וה קרב דיו (1509)ספינות ממלוכות, אם כי קטנות יותר מקרטיפים פורטוגזיים, השתמשו בטקטיקות תמרון ובציונות להצלחה מסוימת.עם זאת, התבוסה המחץ בדיו חשפה פער טכנולוגי קריטי: כלי שיט ממלוקלים לא היו בעלי התותח הכבד שהפורטוגזים הרכובים על אוניותיהם.לאחר מכן, הצי הממלוק נאבקו להסתגל, למרות כמה ניסיונות להטיל תותחים ברונזה באלכסנדריה. האימפריה העות'מאנית כמו כן, כוח ימי לחץ על הממלוכים, שהגיע לשיאו. קרב על רידניה (1517) הכיבוש העות'מאני של מצרים, אשר למעשה הסתיים הצי הממלוך העצמאי.

ירידה ונחישות טכנולוגית

הירידה של חיל הים הממלוך נבעה מגורמים רבים. מבחינה פוליטית, הממשלה המרכזית השקיעה פחות בעומס ימי לאחר שהאיום הצלבני דעך, לפני שצבאות היבשה והשטח הרכוב. מלוכלוק האליטה מחסור כרוני של עץ איכותי אוניות מאולץ ליישר אוניות ישנות במקום לבנות ספינות חדשות.הסולטנות גם לא הצליחו לאמץ את השינוי באופן מלא לעבר השינוי. ארטילריה תותחים בים, בעוד כמה תותחים הותקנו על כלי שיט גדולים יותר, הם הותקנו על כלי שיט גדולים יותר. קטן ובלתי אמיןלעתים קרובות על הבקתה ולא סוללות רחבות.הפורטוגזית הציגה caravel ו carrack עיצובים שהיו ים-מתמשכים ומחמושים מאוד, בעוד הממלוכים נצמדו לשדים המאוחרים של וורד-ריג'ים שלא התאימו לקרב ארוך טווח. ברברוסה, מעל לטבול את הממלוכים במאה ה-16, ולאחר סיפוח של 1517, הספינות הממלוכות הנותרים נספגו לתוך האדמירלטי העות'מאני.חוסר ההשקעה וחוסר הרצון לאמץ טכנולוגיות ימיות חדשות חתמו את גורלו של צי חד-פעמי.

מורשת והשפעה

למרות הליקוי הסופי שלו, חיל הים הממלוך הותיר מורשת ראויה לציון.טכניקות בניית ספינות ממלוקל - במיוחד בנייה של קטיפה, השימוש בזרימת ברזל, והשקה הדוממת - נספגו על ידי העות'מאנים ומאוחר יותר עברו אל עבר אל עבר הבנייה, השימוש בזרימת ברזל, והשקה הדוועה - נספגו על ידי העות'מאנים ולאחר מכן עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר העות'מאנים, ולאחר מכן אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר העות'מאנים מאוחר יותר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר אל עבר העות'מאנים. קוהרנטיות ברבריות צפון אפריקה, כמה מנהגים ממלוכים, כגון שימוש גניבת (אש יוונית) נשמרו בכתבים העות'מאניים על לוחמה ימית. ארסנל אלכסנדריה המשיכו להיות חצר אוניות גדולה במשך מאות שנים, וארגון החיילים הימיים מצא הדים בראיות מאוחרות יותר של האיסלאמי. טטורה אונגר (מאוחר יותר המאה ה-14) שהתגלה מחוץ לחוף ישראל, מספק קישור מוחשי לטכנולוגיה ימית ממלוקל, חושף כלי שיט שנבנה עם תערובת של קטיפה ושחיקה מתכננים המשקפים את האופי ההיברידי של בניית הספינה שלהם.

בהקשר הרחב יותר של ההיסטוריה הימית, הסולטנטאט הממלוא הוכיח כי כוח מבוסס קרקע יכול לבנות ולקיים כוח ימי אמין, אך מגבלותיו – במשאבים, בטכנולוגיה ובחזון אסטרטגי – שמרו עליו באופן רב מתחרות עם המעצמות האטלנטיות המתעוררות, אך במשך כמעט 250 שנה, הצי הממלוק שלט במזרח הים התיכון, הגן על חופי מצרים וסוריה, והפך לתפקוד חיוני בהגנה על העולם הקדום של המאה ה-19500 השנים האחרונות, על פני ההיסטוריה המזרחית של ספינותיהם, אשר היורדומות, אשר היורוכותרות הצי, אשר היורוכותרות של המאה הפורטוגליות, אשר היורוכותרות, ומלחמת העולם ה-19, והפכו ל-13, אשר היורוכותרות, אשר היורדומות, על פני האדמה, והפכו ל-13, אשר היורוכותנה את ההיסטוריה המזרחית, לפני 13 השנים עשר שנים, על פני הים הפורטוגלית, על פני הים, אשר היומין, אשר היובלכותרות, אשר היורדומות, אשר היומין, אשר היומין, אשר היורד על פני הים הפורטוגלית, על פני הים, אשר היומין, על פני השטח, אשר היומין, אשר היומין, אשר היובל, אשר היומין, אשר היומין, אשר היומין, אשר

קריאה נוספת ומקורות

לקבלת עומק נוסף על הצי הממלוך, להתייעץ ויקיפדיה: The Mamluk סולטן הצי של ממלו, אשר מספק סיכום תמציתי. [+] יצירות אקדמיות כגון "מלחמה בים התיכון" נערך על ידי ג'ון פריור ו The Mamluks and the Sea מאת ראובן עמיטאי הצעה ניתוח מדעי: מקור שימושי הוא כרוני חיל הים הערביים של אל-מקריזיזמין ב-JSTOR סוף סוף, פרויקט טטורה מספק תובנות ארכיאולוגיות לבניית אוניות ממלוקל.