Древняя морская артиллерия: катапульты и за ее пределами

Греческие и римские инновации

Задолго до пороха древние флоты экспериментировали с артиллерией, установленной на военных кораблях.Греки и римляне адаптировали наземные торсионные двигатели, такие как торсионные двигатели. балиста и катапульта- для использования на борту трирем и хинкверем. Эти устройства использовали скрученные веревки из сухожилия или волос для хранения энергии, способные бросать камни или тяжелые болты на вражеские суда. балистаПо существу гигантский арбалет мог стрелять болтом более 400 метров с достаточной силой, чтобы пробить корпуса или ранить гребцов.Римские корабли часто несли это оружие на палубе или в специально построенных башнях. Узнайте больше о древнем артиллерийском дизайне.

К 7 веку нашей эры Византийская империя представила еще более страшное оружие: Греческий пожарЭта жидкая зажигательная смесь, чей точный состав остается спорным, была спроектирована через сифоны, установленные на носах дромонов. Она прилипала к кораблям и яростно горела на воде, что делало ее исключительно трудно потушить. Хотя это не снаряд в традиционном смысле, греческий огонь функционировал как форма химической артиллерии, которая могла быть направлена против вражеских судов с разрушительным эффектом. Византийцы охраняли ее формулу так близко, что она никогда не была захвачена их врагами, обеспечивая их военно-морское превосходство в течение веков. Некоторые современные реконструкции предполагают, что она содержала нефть, быструю известь и сера.

Исследуйте тайну греческого огня.

Ограничения и тактическое использование

Несмотря на свою изобретательность, древняя корабельная артиллерия страдала от жестких ограничений.Ограниченные размеры и устойчивость деревянных военных кораблей означали, что можно было перевозить только легкие торсионные двигатели. Тяжелые катапульты часто вызывали структурные нагрузки, а точность была плохой на движущемся судне. В результате в морских боях по-прежнему доминировали действия по посадке и тактика тарана. Артиллерия использовалась главным образом для смягчения вражеских экипажей или повреждения оснастки перед решающей схваткой, а не для потопления кораблей на расстоянии. Стандартной тактикой было бросаться рядом и бить противника залпом болтов или камней, затем садиться на борт, прежде чем они могли восстановиться.

Заметным исключением было корвус (Бронирование моста) использовали римляне, которые превратили морские сражения в ближних наземных. Хотя это и не артиллерия, но она отражает сосредоточенность эпохи на закрытии с врагом, а не на отставании. Технологический потолок торсионного оружия не будет разрушен, пока средневековый период не принес новые материалы и концепции.

Ранний средневековый переход: от мангонелей к требухетам

Вклады византийцев и викингов

В раннем средневековье морская артиллерия застопорилась в Западной Европе, но Византия продолжала совершенствовать свой арсенал. мангонаторсионный метатель камней появился на византийских дромонах наряду с греческими огненными сифонами. Мангонели использовали скрученные веревочные пучки для натяжения метательного рычага; они были проще, но менее мощны, чем более поздние требухеты. К 10 веку корабли викингов время от времени несли меньшие версии этого оружия, используемые в основном для прибрежных рейдерских и противопехотных атак. Неглубоко-черные корабли викингов ограничивали их способность монтировать тяжелые двигатели, поэтому их морская тактика все еще подчеркивала скорость и посадку.

Тем не менее, их набеги продемонстрировали, что даже умеренная артиллерия могла подавить защитников на берегу и создать отверстия для десантных партий.

Восхождение Требухета

Настоящий прорыв произошел с введением требуше В 12 веке, в отличие от торсионных двигателей, требушеты использовали противовес для создания огромной силы, позволяя им бросать гораздо более тяжелые снаряды — до 300 кг — с большей точностью и консистенцией. Бросающая рука поворачивалась на ось; когда противовес упал, рука взмывала вперед, выпуская снаряд из пращи. Это механическое преимущество означало, что требушеты могли бросать каменные шары, больные туши или даже зажигательные снаряды на значительные расстояния. В то время как в основном наземное осадное оружие, большие требуше были установлены на массивных средневековых винтах или транспортных кораблях во время морских нападений на прибрежные крепости. Исследуйте механику требушета.

Морские требухеты сыграли решающую роль в Осада Константинополя (1204) Во время Четвертого крестового похода, когда венецианские корабли несли компоненты требучета, чтобы атаковать морские стены города. Венецианцы изготавливали эти двигатели на палубах своих больших круглых кораблей, собирая их, как только они стояли на якоре в пределах досягаемости. Это событие продемонстрировало, что тяжелая артиллерия может быть эффективно развернута в море, создавая основу для эры пороха. Требушет оставался королем осадного оружия до 15-го века, но его основная и низкая скорострельность ограничивала его военно-морскую полезность для береговой бомбардировки, а не боя корабля с кораблем.

Пороховая революция и рождение пушки

Ранние бомбарды и их развертывание

Прибытие пороха в Европу в 14 веке навсегда изменило военно-морскую войну.Первые корабельные пушки, названные бомбардировочная установка, были массивными, дульнозарядными железными трубами, усиленными железными лентами. Они стреляли каменными шарами весом до 200 кг, но их размер и вес представляли огромные проблемы. Бомбард мог весить несколько тонн и требовал усиленной деревянной платформы для поглощения отдачи. Ранние примеры были установлены на подошвах или кормовых замках больших винтиков и каракулей, часто стрелявших по носу в лобовой роли. Самый известный сохранившийся пример, Монс Мег (построенный с. 1449), весит почти 6 тонн и мог бы швырнуть 180-килограммовый каменный шар примерно на 3,2 километра.

Такое оружие было более символичным, чем практичным в море, но проложило путь для меньших, более надежных конструкций.

Одно из самых ранних зарегистрированных применений корабельных пушек произошло в Битва при Слуйсе (1340) Во время Столетней войны, когда английские корабли, оснащенные небольшими пушками и гандгонами, опустошали французский флот. К концу 14-го века пушки стали стандартом на крупнейших военных кораблях, хотя их эффективность была ограничена медленной перезарядкой и плохой дальностью. Первой настоящей морской пушкой были кованые железные «буквенные заряжатели», которые использовали отдельные камеры, заряженные порохом и выстрелом — система, которая была проще, но подвержена утечке газа и взрыву. Несмотря на эти недостатки, простое присутствие пушек давало психологическое преимущество и могло сломать вражеские формирования перед посадкой.

Технологические бури

Ранняя морская артиллерия столкнулась со значительными техническими препятствиями. Порох был дорогим, гигроскопичным и имел непоследовательные скорости горения. Бочки пушек отливали из бронзы или кованого железа, каждый с недостатками: бронза была сильной, но дорогостоящей; кованое железо было дешевле, но подвержено разрыву. Процесс литья требовал квалифицированных литейных заводов, и многие ранние пушки взрывались, убивая их экипажи. Улучшенная формулировка пороха («корнированный» порошок, разработанный в начале 15-го века) обеспечивала более последовательное горение и большую энергию.

Металлургические достижения, такие как литье пушек в одном куске из бронзы, снижали частоту отказов. Читать об истории пороха.

Кроме того, нестабильность деревянных кораблей означала, что пушки должны были быть надежно сброшены и порты вырезаны в корпусе, чтобы позволить стрельбу. прицел Это простое новшество - навесной люк в борт корабля - позволило пушкам устанавливаться ниже в корпусе, улучшая стабильность и позволяя вести огонь по широкой стороне. Количество причалов быстро увеличивалось, что привело к разработке полностью артиллерийских парусных военных кораблей. Кроме того, развитие системы управления оружием позволило создать более мощные и мощные системы. грузовой автомобиль (низкая колесная установка) позволяла выпускать пушки для стрельбы и откатываться назад для перезарядки, значительно увеличивая скорость огня.

Переход на Железный выстрел и улучшенные пушки

К началу 16 века железный выстрел начал заменять каменные шары. Железо было плотнее, более однородным и могло более эффективно проникать в деревянные корпуса. Железобетонный круглый выстрел позволял стрелкам целиться в ватерлинию, в результате чего корабли были разрушены. Также развивалась конструкция пушки: кульверин (длинноствольная, легкая, используется для дальнего огня) и пушка (короткий, тяжелый, используемый для ближнего боя) стал стандартом. полупушечная пушка и саке Эти стандартизированные калибры означали, что флоты могли массово производить боеприпасы и обучать стрелков более эффективно.

К концу 1500-х годов бортовой вес металла военного корабля стал основным показателем его боевой мощи.

Адаптация дизайна корабля к Cannon Warfare

The Carrack and the Galleon (альбом)

По мере того, как пушки становились тяжелее, судостроители развивали формы корпуса, чтобы разместить их. карака, трехмачтовый корабль с высокими замками передней и кормовой части, стал стандартным океанским военным кораблем 15-го века. Его прочная рама могла поддерживать несколько тяжелых бомбардировок на нижней палубе, но высокие замки сделали его сверхтяжелым, когда полностью загружены пушками. галеонГаллеоны имели более низкие, гладкие профили, более длинный корпус, обеспечивающий непрерывную палубу орудия, и усиленные стороны с несколькими приставками. Они могли нести 20-40 пушек на одной широкоугольной стороне, превращая их в плавающие батареи.

Корпус галеона был построен с сильным внутренним каркасом и более тяжелой планировкой, чтобы противостоять удару широкоугольных сторон. Откройте для себя дизайн галеона.

Gunports и Broadside Tactics

Принятие приставок позволило устанавливать пушки на ватерлинии, опуская центр тяжести и позволяя более тяжелому вооружению без опрокидывания. широкоугольныйОдновременный выстрел из всех орудий с одной стороны корабля. Хорошо наведенный борт мог нанести ущерб вражескому судну в один залп, проломив его корпус и убив десятки экипажа. Первое документальное использование полного борта в бою было во время войны. Битва при святом Матье (1512)Где находится английский флагман Мэри Роуз К середине XVI века тактика бортового боя стала стандартом для морских боев, заменив старый стрейк-энд-борд-стиль.

Скорость стрельбы улучшилась по мере развития артиллерийских приёмов: экипажи практиковали бег, стрельбу и перезарядку с точностью, добиваясь одного выстрела каждые две минуты от каждой пушки. Тяжелые бортовые прицелы требовали тщательной координации, а наиболее эффективные капитаны подчеркивали дисциплину над индивидуальным героизмом.

Влияние на строительство корпуса и организацию экипажа

Морская артиллерия заставила крупные изменения в судостроении. Ступени корпуса были утолщены, чтобы обеспечить более сильную «схватку корабельного правителя» вокруг оружейных причалов, и внутренние диагональные брекеты были добавлены, чтобы предотвратить похмелье (застегивание концов). Вес пушек требовал тщательного балластирования; корабли были построены с выраженным тумблхом (внутренняя кривая сторон), чтобы уменьшить верхнюю тяжесть. Организация экипажа также адаптировалась: специализированная наводчики и их товарищи управляли боеприпасами, отдельно от моряков, которые управляли парусами и оснасткой.Флоты создали арсеналы и школы для обучения наводчиков, и офицерское звание мастер-стрелок Корабли несли большое количество пороха, выстрелов и инструментов, и журнал был изолирован в трюме с медными перегородками и фонарями, чтобы предотвратить искры - урок, извлеченный из трагических взрывов на борту ранних вооруженных судов.

Влияние на военно-морскую стратегию и историю

Битва при Лепанто (1571) как поворотный пункт

Трансформация морской войны достигла драматического пика в Битва при ЛепантоВ то время как битва все еще велась в основном с веслами, решающая огневая мощь пришла из шести венецианских. галоссы- тяжелые, управляемые парусами военные корабли, устанавливающие мощные пушки вдоль своих сторон. Эти плавучие батареи сломали османское формирование с устойчивыми бортами, позволив союзным галерам вступать в бой. Галлисы были поставлены на якорь в линию впереди, неоднократно стреляя по мере продвижения османского флота. Их более тяжелая пушка могла пробить несколько вражеских галер одновременно.

Лепанто продемонстрировал, что артиллерия может преодолеть численное превосходство и традиционную тактику посадки. Потеря Османской империи 25 000 человек и 200 кораблей ознаменовала конец их средиземноморского господства. Узнать больше о битве при Лепанто.

Переход к глобальному военно-морскому господству

К 17 веку морская артиллерийская революция была завершена.Корабли линии несли более 100 пушек, расположенных в трех палубах, а морские сражения решались весом металла, а не мужеством бортов. Возраст исследования и европейская колонизация была бы невозможна без огневой мощи этих военных кораблей, которые могли бы доминировать над местными флотами и береговой обороной. Эволюция от катапульт до пушек была не просто технологическим изменением - это позволило поднять глобальные империи, изменить торговые пути и установить стратегические принципы, которые лежат в основе современной военно-морской доктрины. Влияние распространилось на прибрежные укрепления, которые развились от простых стен до звездообразных следов итальянских фортов, предназначенных для сопротивления пушечному огню. Морская архитектура стала наукой, с трактатами о дизайне кораблей и распространении оружия.

Социально-экономические последствия

Спрос на морские боеприпасы стимулировал промышленность железа и меди, а также развитие пороховых мельниц.Оружия в Венеции, Генуе, а позднее Англии и Нидерландах стали центрами инноваций.Стоимость оснащения корабля пушками была огромной, что привело к росту флотов, спонсируемых государством, и снижению каперства. Морские магазины Промышленность — лес, смола, смола, холст и кордаж — расширялась для поддержки флотов. Менялась социальная структура морских экипажей: стрелки были квалифицированными специалистами, которые командовали более высокой оплатой, а дисциплина становилась строже, чтобы контролировать опасную палубу оружия во время боя. Эти изменения заложили основу для профессиональных флотов Эпохи паруса.

Заключение

Путешествие от простых катапульт к могучим пушкам средневековых кораблей отражает столетия изобретательности, испытаний и адаптации. Каждый шаг — будь то изобретение требушета, совершенство пороха или дизайн галеоновских причалов — представлял собой решение постоянной задачи проецирования силы на море. Эта эволюция превратила военные корабли в самые сложные и мощные машины своего века и заложила основу для военно-морского господства, которое изменило бы мир. Понимание этой истории напоминает нам, что инновации в войне редко бывают внезапными; это совокупный результат бесчисленных улучшений, каждое здание на последнем. Уроки, извлеченные из балансировки веса, отдачи, стабильности и огневой мощи продолжают информировать современную военно-морскую инженерию и стратегию.