Битва в Коралловом море, вевшаяся с 4 по 8 мая 1942 года, стала переломным моментом в военно-морской войне. Впервые в истории противостоящие флоты обменивались ударами полностью через самолеты палубной авиации, в то время как сами надводные корабли никогда не видели друг друга. Это сражение не только остановило японское продвижение к Австралии, но и ознаменовало конец эпохи линкоров и подъем военно-морской авиации. В тихоокеанском горниле как Императорский японский флот, так и союзные флоты извлекли тяжелые уроки, которые перекликались с остальной частью Второй мировой войны и изменили саму концепцию военно-морской стратегии.

Стратегический контекст: почему коралловое море имеет значение

К началу 1942 года Япония с ошеломляющей скоростью пронеслась по Юго-Восточной Азии и западной части Тихого океана. Нападение на Перл-Харбор в декабре 1941 года испортило линкорные силы Тихоокеанского флота США, но американские авианосцы выжили. Японские стратеги во главе с адмиралом Исороку Ямамото стремились закрепить свои завоевания и отрезать Австралию от снабжения союзников. Ключевой целью был Порт-Морсби на юго-восточном побережье Новой Гвинеи. Захват этого порта дал бы Японии базу, с которой можно было бы угрожать Австралии и контролировать Коралловое море.

Разведка союзников, при содействии взломщиков кода, частично нарушивших японский военно-морской код (JN-25), обнаружила план. ВМС США под командованием адмирала Честера Нимица направили две авианосные группы, построенные вокруг USS Yorktown и USS LexingtonЯпонцы взяли на себя обязательства по перевозчикам Сёкаку, Зуикаку, и светоноситель СёхёВместе с большой силой крейсеров, эсминцев и войсковых транспортов, обе стороны понимали, что контроль над Коралловым морем был необходим для следующего этапа войны.

Системные требования Forces Assemble: The Orders of Battle

Силы союзников (Целевая группа 17 и Целевая группа 11)

Основной ударной силой союзников была Целевая группа 17 под контр-адмиралом Фрэнком Дж. USS Yorktown11-я целевая группа, в центре которой USS LexingtonКомандовал контр-адмирал Обри У. Фитч. Вместе они перевозили около 140 самолетов-носителей, дополненных крейсерами и эсминцами, но без линкоров. USS Neosho Стратегическое командование общей территорией перешло к адмиралу Нимицу, но тактическое управление на море принадлежало Флетчеру.Обе оперативные группы встретились 1 мая, объединив свои воздушные группы, чтобы сформировать мощное ударное вооружение, хотя координация между двумя авианосными группами все еще уточнялась.

Японские войска (операция МО)

Японская операция под кодовым названием «МО» была под командованием вице-адмирала Шигеёси Иноуэ.Главную ударную силу авианосца — «Силы прикрытия» — возглавлял контр-адмирал Аритомо Гото и включал в себя легкий авианосец. СёхёОсновная ударная сила авианосца под командованием вице-адмирала Такео Такаги состояла из авианосцев флота. Сёкаку и ЗуикакуКроме того, были гидросамолетные тендеры, крейсера, эсминцы и большой конвой вторжения, предназначенный для Порт-Морсби.Японцы планировали провести многоплановые атаки, чтобы запутать союзников и добиться превосходства в воздухе. В отличие от американцев, японские силы авианосцев действовали в полную силу с ветеранскими экипажами, давая им первоначальное преимущество в опыте пилота.

Оригинальное название: Four Days of Air-Sea Clash

4 мая: первые забастовки

Флетчер, осведомленный о передвижениях японцев из разведывательных перехватов, приказал атаковать японскую базу в Тулаги на Соломоновых островах, которая была захвачена несколькими днями ранее. Йорктаун Это нападение выявило присутствие американских авианосцев у японцев, но оно не сильно ухудшило операцию МО. Однако оно заставило японских командиров ускорить поиски американских авианосцев. Решение Флетчера нанести удар по Тулаги было спорным, поскольку оно пожертвовало элементом неожиданности, но оно также подтолкнуло японцев к реагированию, а не к выполнению их первоначального плана без каких-либо возражений.

5-6 мая: поиск и контрпоиск перевозчиков

Следующие два дня были проведены в бесплодных поисков. Обе группы авианосцев маневрировали к югу от архипелага Луизиада, пытаясь найти друг друга. Погодные условия - тяжелые облака и шквалы - сделали воздушную разведку чрезвычайно сложной. Японские разведывательные самолеты с гидросамолетов и крейсеров часто не смогли проникнуть в погоду, в то время как американские PBY Catalinas изо всех сил пытались покрыть обширное пространство океана. Японский конвой вторжения, экранированный светоносцем СёхёТем временем, два американских авианосца Флетчера встретились 6 мая, позволив им координировать свои воздушные операции для решающей встречи.

Обе стороны заправились и подготовились к неизбежному столкновению, зная, что следующее наблюдение вызовет массированный удар.

7 мая: Первая битва авианосцев

Утром 7 мая был обнаружен ряд неправильных опознаний. Японский самолет-разведчик сообщил об американском авианосце, где существовали только эсминец и нефтяник. USS Sims и USS NeoshoВ ответ японцы нанесли большой удар из 78 самолетов по тем, что оказалось этими двумя кораблями поддержки. Симс Он был потоплен с тяжелой потерей жизни и Неоси Она была сбита семью бомбами, оставив ее мертвой в воде и подожженной. Позднее 11 мая после спасательных работ она была затоплена.

Это отвлечение стоило японцам ценного топлива и боеприпасов, но также временно ввело их в заблуждение относительно местоположения американских авианосцев.

На стороне союзников американские разведывательные самолеты Йорктаун Расположен японский легкий авианосец Сёхё Флетчер немедленно приказал нанести комбинированный удар из 93 самолетов - дайв-бомбардировщиков без прицела, торпедоносцев "Дэвастатор" и истребителей "Уайлдкэт" - с обоих носителей. Сёхё Его боевой воздушный патруль был застигнут врасплох скоординированными волнами пикирующих бомбардировщиков и торпедных самолетов. В течение получаса легкий авианосец был поражен по меньшей мере 13 бомбами и семью торпедами. Огни быстро распространились, и корабль сильно перечислил перед затоплением, взяв с собой 638 членов экипажа. Это был первый японский авианосец, потопленный в войне.

Ликующий американский пилот, лейтенант-коммандер Роберт Э. Диксон, передал по радио знаменитое сообщение: «Поцарапай одну плоскую вершину!»

Потеря Сёхё Вынуждал адмирала Иноуэ приказать конвою вторжения повернуть назад, временно достигнув стратегической цели союзников. Но битва с авианосцами была далека от завершения. Основные японские авианосные силы под командованием Такаги весь день искали американские авианосцы. Во второй половине дня японские ударные силы из 27 самолетов попытались найти американские авианосцы, но обнаружили только эсминец и нефтяную группу, растрачивая бомбы и торпеды на уже разбитые. Неоси.В сумерках группа японских авианосцев, возвращавшихся с этой бесплодной миссии, столкнулась с американскими самолетами в нарастающем мраке.

Обе стороны понесли потери от дружественного огня и аварий. Несколько японских самолетов были сбиты собственными кораблями; американские Wildcats также обстреливали товарищей в смятении.Ночь 7 мая была хаотичной, но ни одна из сторон не получила решающего преимущества.

8 мая: Климакс

Утро 8 мая рассветало с обоими силами авианосцев в пределах около 200 миль друг от друга. Американские авианосцы заправлялись и были пойманы без полностью заправленного боевого воздушного патрулирования на рассвете — критическая ошибка, которая преследовала бы их позже. Японский самолет-разведчик с тяжелого крейсера Чикума Находится американская оперативная группа в 8:15 утра и сообщает о своей позиции. Почти одновременно американский разведчик из Йорктаун Обе стороны одновременно запустили свои полные воздушные группы, сперва нанеся удар — классическая гонка, которая проверит скорость, организацию и удачу каждой стороны.

Американский самолет из Йорктаун и Лексингтон атакованный Сёкаку и ЗуикакуЗащищенное толстое облако ЗуикакуНо Сёкаку Обнаружены пикирующие бомбардировщики из ЛексингтонОни набрали три удара Сёкаку, повредив свою летную палубу, выбив рулевое управление и вызвав сильные пожары. Носитель должен был отойти и был выведен из строя в течение нескольких месяцев. Однако американские торпедоносцы не смогли поразить из-за неэффективной тактики и сильного японского зенитного огня. У торпедоносцев TBD Devastator, медленных и уязвимых, возникли проблемы с запуском своих ненадежных торпед Mark 13 на правильной скорости и глубине. Зуикаку Он скрылся полностью нетронутым, прячась в шквале дождя.

Японский удар, нанесённый одновременно, обнаружил американские авианосцы около 11:00 утра Шестьдесят девять японских самолётов — пикирующие бомбардировщики Val и торпедоносцы Kate, сопровождаемые Zeros — атаковали. Лексингтон и Йорктаун. Йорктаун Она была поражена одной бомбой весом 250 кг, которая проникла на ее летную палубу и взорвалась в ангарной бухте, убив 66 человек и начав пожары. Однако ее команды по контролю за повреждениями быстро сдержали пожары, и она осталась в рабочем состоянии. ЛексингтонОднако, была поражена двумя торпедами Тип 91 на ее стороне порта и поражена двумя бомбами.

Сначала повреждения казались управляемыми. Но разорванные топливные баки с газом пролили бензиновый пар по всему кораблю. В 12:47 вечера серия массовых взрывов прорвала корабль. Пожары распространились бесконтрольно, и к 5:07 вечера был отдан приказ покинуть корабль. Эсминец USS Phelps В огненный халк выстрелили пятью торпедами, потопив ее.

Лексингтон Это был сокрушительный удар, потеряв 216 экипажей и 36 самолетов, но ущерб мог быть и хуже: японские пилоты переоценили количество попаданий и подумали, что потопили оба американских авианосца.

С обеих сторон сильно повреждены, адмирал Такаги решил уйти, полагая, что он потопил оба американских перевозчика (он думал, что это было не так). Йорктаун И в действительности, Йорктаун Битва закончилась тактической ничьей: каждая сторона потеряла авианосец (Япония потеряла легкий авианосец). СёхёСША проиграли ЛексингтонНо стратегически союзники достигли своей цели: Порт-Морсби был спасен, японское вторжение отменено, и импульс японской экспансии был впервые притуплен.

Последствия и критический анализ

Тактическая и стратегическая оценка

Битва в Коралловом море была первым морским сражением, где ни один из надводных кораблей не видел друг друга. Оно подтвердило концепцию авианосных оперативных групп как основного ударного подразделения флота. Битва также выявила слабые стороны с обеих сторон: японская разведка недооценила американские возможности и переоценила собственный контроль над ущербом; американские торпедоносцы снова выступили плохо, со многими неудачами из-за неисправных торпед Mark 13. Японская поисковая тактика была слишком жесткой, опираясь на одиночные самолеты, а не на скоординированные зачистки, в то время как американская воздушная координация улучшалась по мере продвижения битвы.

Возможно, самым важным последствием стало влияние на предстоящую битву при Мидуэй. Японский авианосец Сёкаку Повреждены и должны были пройти ремонт в течение нескольких месяцев, а воздушные группы обоих Сёкаку и Зуикаку Они были сильно истощены, многие самолеты и опытные пилоты были потеряны. Зуикаку Неповрежденный, но потерявший слишком много самолетов для участия в Мидуэй, потому что японская доктрина предотвратила обмен авиагруппами между кораблями. Таким образом, японские силы удара авианосцев, которые столкнулись бы с США в Мидуэй, были сокращены с шести авианосцев флота до всего четырех (см. Акаги, Кага, Хирю, Сорю- Это ЙорктаунНесмотря на повреждения, она была застряла в Перл-Харборе всего за 72 часа, что позволило ей отплыть в Мидуэй и присоединиться к команде.

предприятие и шершеньСША имели бы три авианосца на Мидуэе против четырех у Японии — почти паритет, которого не было бы, если бы США не имели бы такого же паритета. Йорктаун Японцы были потеряны или имели полное дополнение.

Влияние на морскую доктрину

Битва убедила оба флота, что самолеты-носители теперь были решающими. Линкоры, когда-то центральная часть флота, были отнесены к вспомогательным ролям - береговая бомбардировка, противовоздушное сопровождение или никогда не строились полностью. ВМС США ускорили свою программу строительства авианосцев, сосредоточившись на ЭссексЯпония, одновременно расширяя строительство авианосцев, не смогла вложить достаточно средств в подготовку пилотов и контроль над повреждениями, уязвимость, которая будет использоваться позже. Коралловое море также подчеркнуло необходимость эффективного боевого воздушного патрулирования (CAP) и важность разведки; у японцев была тенденция недоинвестировать в прикрытие истребителей для своих собственных авианосцев, опираясь на наступательный удар своих ударных самолетов. Этот урок будет усилен на Мидуэй.

Ключевые корабли и самолеты, участвующие

  • USS Lexington (CV-2) - "Леди Лекс", переоборудованный боевой крейсер, перевез 74 самолета. Потоплен 8 мая, но ее жертва спасла Порт-Морсби. Она была первым американским авианосцем, потерянным в войне.
  • USS Yorktown (CV-5) - Поврежденная в бою, но быстро отремонтированная, она сражалась на Мидуэй и была потеряна там. Ее выживание в Коралловом море было критическим.
  • Сёхо Чжэнь. - Легкий авианосец, первоначально подводный тендер, переоборудованный для перевозки 30 самолетов. Затоплен 7 мая - первый японский авианосец, потерянный во Второй мировой войне.
  • Й.Н. Сёкаку Тяжелый авианосец, сильно поврежденный, но выживший.После этого проиграл в битве при Филиппинском море в 1944 году.
  • Ян Зуикаку - Избежала повреждений в Коралловом море, но ее авиагруппа была уничтожена. Она была последним выжившим японским авианосцем после удара по Перл-Харбору, потопленным в заливе Лейте в 1944 году.

В число основных самолетов с обеих сторон входили американские F4F Дикий кот Боец, СБД Dauntless пикирующий бомбардировщик и Разрушитель ТБД торпедоносец; японцы выставили на A6M Zero, D3A Val пикирующий бомбардировщик и B5N Кейт В Коралловом море Дикая кошка оказалась примерно равной нулю в опытных руках, но Разрушитель явно устарел — проблема, которая была бы болезненно очевидна в Мидуэе. Беспокойная SBD, хотя и медленная, оказалась прочной и точной, подготовив почву для ее решающей роли в более поздних сражениях.

Уроки, извлеченные из опыта, и их применение в Midway

Американцы научились улучшать координацию между перевозчиками, и процедуры контроля за повреждениями на американских кораблях, хотя и несовершенные, были лучше, чем у японцев. Японцы, напротив, не осознавали, что их схемы поиска и доктрина обращения с несколькими перевозчиками были недостаточными. Сёхё Надо было предупредить их, но они приписывали это не невезению, а не порочной доктрине, а кроме того, японское предположение, что они потопили оба американских авианосца в Коралловом море, привело к излишней уверенности в их способности победить ВМС США в Мидуэе.

Одним из конкретных уроков было то, что важно иметь хорошо защищенный боевой воздушный патруль (КАП). Сёхё В Мидуэе японцы совершили бы ту же ошибку, удерживая CAP слишком низко, пока они перевооружали самолеты для второго удара по несуществующей американской цели. США также научились держать свои авианосцы отдельно, чтобы уменьшить риск от одного удара, техника, которую они эффективно использовали в более поздних боях. Адмирал Нимиц приказал, чтобы будущие операции авианосцев поддерживали разделение по крайней мере 10-15 миль, чтобы избежать того, чтобы оба авианосца были пойманы в одной и той же атаке.

Оригинальное название: The Coral Sea's Enduring Legacy

Битва за Коралловое море была первым настоящим сражением с авианосцами, и это изменило траекторию Тихоокеанской войны. Это остановило японскую южную экспансию, дало союзникам критическую стратегическую победу и подготовило почву для решающей битвы за Мидуэй всего через месяц. Хотя это часто омрачается Мидуэем, Коралловое море продемонстрировало, что авианосцы, а не линкоры, будут доминировать в мировом океане до конца войны. Для историков и военных стратегов это остается классическим примером перехода от крупнотоннажных флотов к воздушной мощи в море. Для людей, которые сражались - с обеих сторон - это была жестокая, запутанная и героическая борьба, которая помогла создать современную эпоху морской войны.

Для дальнейшего чтения, обратитесь к подробному отчету командования военно-морской истории и наследия. здесьПерспектива Австралийского военного мемориала здесьАнализ операций авианосцев Военно-морским институтом США здесьДополнительные сведения о японской военно-морской доктрине можно найти в Национальном музее Второй мировой войны. здесь.