Batı Roma İmparatorluğunun Güzi

Batı Roma İmparatorluğu'nun 476 yılında çöküşü, bir ayak izi olarak çok sık tedavi edilir: Roma deniz üstünlüğünün istikrarlı erozyonu, Osmanlı'nın küçük bir kısmını ele geçirinceye kadar, Roma'nın küçük bir kısmını kontrol altına almaması, ekonomik çöküşünün bir sonucu olarak kabul edilir.

İmparatorluğun Arka kemiği

Deniz gücünün kaybının neden bu kadar felaket olduğunu anlamak için, bir tanesi ilk olarak donanmanın Roma egemenliğine nasıl merkezi olduğunu takdir etmelidir. Mare Nostrum- Denizimiz boş bir övündü ama stratejik gerçek bir açıklama değildi. Roma donanması, Misenum, Ravenna ve daha sonra Konstantinopolis'te büyük üslerden faaliyet gösteren Roma'ya hiçbir arazi bazlı güç maç yapmadan ulaşmalarını sağladı.

Roma filosu, erken İmparatorluk sırasında iki temel ayakta filoya organize edildi. Sınıf MisenensisNapoli Körfezi'ndeki Misenum'a göre, batı Akdeniz'den sorumluydu, oysa Sınıfis RavennatisDoğuya dayanan Ravenna’ya göre, doğuya ait bu filolar, doğuya doğru yola çıktılar, Doğu’nun, Doğu’nun, Kuzey Afrika’nın, Suriye’nin kıyıları ve kuzeyi. liburniansHızlı, ışık galleys, denizler ve malzemeler için yeterli kapasite taşıyan Illyrian tasarımlarından elde edilen hızlı tasarımlardan elde edilmiştir. Heavier triremes ve quinqueremes Büyük filo eylemleri için korunmuştu, ancak liburnian Roma donanmasının standart devriye ve eskort gemisi haline geldi. Tüm güçte, birkaç yüz savaş gemisine ait birleşik filolar, binlerce deneyimli denizcinin Yunanistan deniz illerinden işe yaradığı, Phoenicia, Mısır ve İtalya'nın kendisi.

Donanma ayrıca, İmparatorluğun güçlü olduğu zaman, askeri harcamalarını açık suya odaklanmasına izin vermedi. 31 BC'deki Actium Savaşı, denizden kontrol eden ve neredeyse dört yüzyıl boyunca Roma donanması egemenliğini kontrol eden bir soru olarak kabul etti. Bu güvenlik, İmparatorluğun kendi eski eyaletlerinde askeri harcamalarına odaklanmasına izin verdi, deniz şeritlerinin güvenli kalmasına emin oldu.

Stratejik Bir Varlıktan Erosion

Üçüncü-Century Krizi ve Deniz Decline

Roma deniz gücündeki ilk çatlaklar Üçüncü Yüzyılın Krizi sırasında ortaya çıktı (235-284 AD), bir sivil savaş, ekonomik çöküş ve yabancı istila. imparatorlar gül ve 284 AD'de geri döndüklerinde, donanmanın eski bir yanlısı olarak çürütülmüş ve yerel savunma kuvvetlerine zarar verilmemiş olması nedeniyle.

Diocletian'ın reformları yeni filolar yarattı, özellikle de Tuna flotilla ve güçlendirilmiş bir Akdeniz filosunu yeniden kurmak için tasarlanmıştı. Bunlar, nehir ve kıyı savunma için tasarlanmış daha küçük, derin su operasyonları yerine, bir güç kaynağı haline geldi. Ama bu yeniden örgütleme, üçüncü ve dördüncü yüzyıllar boyunca sürekli olarak askeri darbelere öncelik vermek için tasarlanmıştı.

Ekonomik Strain ve Savaş Maliyeti

Geç İmparatorluğun ekonomik yükü, donanmanın geri çekilmesini sağladı. Bir donanmayı bütçeye zorunlu kılarak, su, yelken, ip ve yetenekli gemiyi devirmek için - tüm pahalı malları enflasyon ve düşüş vergi gelirleri döneminde buldu. Batı İmparatorluğu, özellikle de, kuzeydeki askeri toprakların büyük ölçüde tükettiği bir donanmayı, doğu devletlerinin kuzeydoğu devletlerinin en iyi şekilde küçültüğünü gördü.

Belki de en zararlı Kuzey Afrika'nın kaybıydı, İmparatorluğun ekmekhanesi. Vandals bu bölgeyi ele geçirdiğinde, sadece kendi zenginliğini değil aynı zamanda stratejik hesaplarını ve gemilerini geri döndürmüşlerdi.

Vandals ve bir Barbar Donanmasının Yükselişi

Carthage'ın Arasını

Vandalların yüzdeleri askeri tarihte en dramatik geri dönüşlerden biridir. 429 AD'de Kral Genseric, Gibraltar'ın Kuzey Afrika'ya kadar uzanan Boğazı yönetti ve yetenekli gemilerini 439 AD'de yakaladılar.

Genseric, deniz gücünün stratejik değerini hemen tanıdı.Bir Vandal filosunun yapımını emretti, Carthaginia uzmanlığını çizip Romalı denizcileri devirerek, hızlı, aralık ve baskın bir kuvvetle terk etti.İlk kez, bir barbar krallığın kendi zemininde zorlayan bir donanmaya sahip olması için bir donanmaya sahipti.

Devlet Politikası Olarak Piracy

Genseric yeni filosunu bölgesel fethetmek için kullanmadı, ancak baskın için Vandal gemileri Akdeniz'de çarpıştı, Balearic Adaları'nda çarpıcı bir şekilde, Sardinia, Corsica, Sicilya ve İtalya kıyılarının kendisi için sadece maddi zararlar için yıkıcıydı, ancak daha da zayıf bir şekilde askeri darbeler için baskı altında olan bir sonraki darbenin nereye gittiğini tahmin edemiyordu.

Vandals da saldırılarının psikolojik etkisini anladı. Vandal'ın ufukta dolaşması, deniz şeridinden gelen nüfusunu bir kez besledi. Ekonomik kesintiler ciddiydi: Sicilya ve Kuzey Afrika'dan gelen tahıllar Roma ve diğer şehirlerdeki gıda sıkıntısına yol açtı. annona- Devlet tarafından yetiştirilen tahıl dole, şehirdeki populace'i isyandan korudu. orta 450'lerde Vandal baskınları İtalya kıyılarına saldırıya uğradı, böylece kıyı kasabalarının boşluğa başladığını, halklarının denizden kaçtığını, bir kez bir kez bir kez bir kez bir bağlantı haline geldi.

Deniz Defeats and Lost Opportunities

460 AD Seferinin Başarısızlığı

Batı İmparatorluğu, on yıllar içinde donanma üstünlüğünü yeniden talep etmeye son verdi. 460 AD'de İmparator Majorian, Gaul ve İspanya limanlarında büyük bir işgal filosunu bir araya getirdi ve Visigothic ve Burgundian başkomutanları ile ittifaklar kurdu.

Bu felaket bir dönüm noktası işaret etti. 460 AD'den sonra, Batı İmparatorluğu asla ciddi bir deniz saldırısına asla bir daha asla müdahale etmedi. inisiyatif Vandals'a tamamen geçti ve şimdi de başarısızlıkla birlikte savaşabilecekti.

Su Filolarının kaybı

Deniz yenilgilerinin sonuçları emperyal ekonomiden ayrıldı. Güvenli deniz şeritleri olmadan, Kuzey Afrika ve Sicilya'dan tahıl filoları güvenilir bir şekilde çalışamadı. Roma, belki de orta-5. yüzyılın ortalarında 300 kişi şehirden kaçtı, çünkü emperyalist hükümet, imparatorluğun stratejik geri kalanının ekonomik düşüşüne güvenmek zorunda kaldı.

Deniz ticaretinin kaybı da bir ölüm spiraline bürünmüş: Mali zayıflığı, bölgeyi ve gelirlerinin daha fazla zarar vermesine yol açtı. 460'tan daha az bir süre sonra, Batı emperyal hükümeti, kendi illerini bağlı olarak, ekonomik tarihçi A.H.M. Jones, Batı İmparatorluğu'nun vergi gelirlerini 5'in ortalarından daha az bir süre önce korumak için para kazanamadı.

Roma'nın Sack 455'te

Defender olmadan bir Şehir

Roma deniz kırılganlığının en dramatik örneği 455 AD. Genseric'de, İmparatorluğun direnemediği sonucuna vardı, Portus'ta bir Vandal ordusuna indi, Roma'nın limanı.Şehir savunmaları diğer cephelerde öldürüldü. Roma'nın liderliği olmadan Roma liderliğini terk etmek için Roma liderliğini terk etmek için Roma'ya kadar ne kaldı.

Vandals, Roma'nın on dört gün boyunca, şehri sistematik olarak yağmaladılar, altın, gümüş heykeller ve hatta Jüpiter Tapınağı'ndan gelen pislikler, ama Licinia Eudoxia ve kızları da dahil olmak üzere esirler aldı. vandalizm Kendisi bu çuvala eşlik eden sistematik yıkımdan, olayın kalıcı bir dil hatırlatmasını alır.

Stratejik Aftermat

455 AD'in çuvalı, Batı imparatorunun müttefiklerini mitinge zorlaştığını, barbarca bir stratejik darbeyi ele geçirdikten sonra, Vandals, İmparatorluğun savaşını üstlenme yeteneğini zayıflatır. foederati Ya da Konstantinopolis'teki Doğu Roma mahkemesi, batı Akdeniz'in tartışmasız deniz gücü olarak çuvaldan çıktı, önümüzdeki iki on yıl boyunca koruyacak bir statü.

İmparatorluğun zırhına karşılık verme kabiliyeti, Batı Roma donanmasının tam boyutunu ortaya çıkardı. Hiçbir retaliatory seferi başlatıldı. Carthage'ın ablukası teşebbüsü değildi. Doğu Roma imparatoru Marcian, 468 AD'de, Doğu İmparatorluğu sonunda Batı Roma'nın bir bütünü yok etmek için Batı Roma donanmasını yok etmeyi reddetti, bir kez deniz kenarındaki bir askerin batısını kullanarak bir araya getirdi.

İmparatorluk Çalt için daha geniş bir örnek

Deniz İnferiority ve İmparatorluğun Sonu

Batı İmparatorluğu'nun son on yılları, deniz zayıflığının mümkün olduğu bir felaket olduğunu gördü. Bir zamanlar Romalı güçlerin, İspanya'ya geçti, ancak Vandallar gemisine geçtiler ve diğerleri de bir kez engel ve Romalı güçlerin bir kapısıydı.

Deniz kontrolünün kaybı da İmparatorluğun iç kontepüsü kırıldı. İmparatorluğun batı ve Doğu yarıkları savunmayı koordine etmek ve kaynakları paylaşmak için deniz iletişimine dayanıyordu. Batı filosunun bağlantısı onca oldu. Sınıfis Pontica Kara Deniz'de, Batı'nın para ve diplomatik desteğe yol açamadığı için Batı İmparatorluğu'nu zengin doğu mevkiinden ayırarak, Batı'nın neden para ve diplomatik desteğe sahip olabileceği konusunda kolayca proje gücü olamazdı.

İklim ve Kaynakların Rolü

Bazı tarihçiler Roma deniz gücünün geri çekilmesinin aynı zorluklarla karşı karşıya kaldığı ve daha pahalı olduğu belirtildi. İtalya'nın yıkımı ve Akdeniz adaları, deniz tehdidini görmezden gelmenin ardından arazi kuvvetlerine yatırım yapmayı tercih etti.

Ekonomik tarihçi A.H.M. Jones, Batı İmparatorluğu'nun sadece paradan kaçtığını iddia etti. Uzun bir sınır savunmak, bir bürokrasiyi korumak ve askerin daha fazla vergi üssünün kaybının ötesinde olduğunu savundu.

Sonuç: Roma'nın Unforgiving Frontier

Batı Roma İmparatorluğu'nun çöküşü tek bir yenilgi veya tek bir neden değildi. Ama birçok faktör arasında, deniz gücünün geri çekilmesi hem semptom hem de daha geniş çaplı bir etkiyle zayıflığa yol açtı.Bir zamanlar limana binip giden bir otoriteye ulaşamayan İmparatorluk, denizlerin savunmasını azalttı.

Ders bir yıldızk. Bir devlet için, deniz ticaretine ve yurtdışındaki illere bağlı olarak, deniz gücünün lüks değil, bir zorunluluk olduğunu öğrendi. Roma bu dersi çok geç öğrendi. Vandals filosu, İmparatorluğun tek başına yok ettiğinde, ancak Akdeniz artık yok edildiğinde, deniz kenarındaki barbar krallıklara ait değildi.

Bu konuda daha fazla okuma için J.H.W.G. Liebeschuetz'un geç Roma deniz stratejisinin analizini bakınız Roma Araştırmaları DergisiVandal krallığının klasik hesabı, Procopius'un mevcut olduğu gibi kalır. Loeb Klasik Kütüphane baskı. Ekonomik bağlamda A.H.M. Jones'un A.H.M. Daha sonra Roma İmparatorluğu, 284-602. Roma filosunun organizasyonu ve düşüşü, içinde bulunabilir Oxford Bibliographies Roma Donanmasına Giriş.