Deniz Kuvvetleri, Akdeniz'de Emirler

Orta Çağlar boyunca Akdeniz, üç kıtayı birbirine bağlayan bir sudan daha fazlaydı. Bu deniz alanını, dini çatışmayı ve krallığın kaderinin ve en stratejik deniz kuvvetlerinin en stratejik şekilde ortadan kaldırılması için, özellikle de on yıl boyunca deniz kenarındaki en gelişmiş ülkelerin askeri emirlere göre karar verdi.

Deniz Gücünün Şövalyeleri'nde Yükselişi

Askeri emirlerin ilk amacı neredeyse tamamen karasal idi1119'da Hugues de Payens tarafından kurulan ve küçük bir şövalye grubu, Haçlı Seferleri'nin başkentinin doğusundaki yerleşim yerlerini tamamen kontrol altına alan Haçlı Seferleri'ne bağlı olarak, Kudüs'ün Krallığı, El Kaide'nin emri olarak 1023'te daha önce kurulmuş ve Edessa'nın başkenti olan İspanya'nın doğusundaki yerleşim yerlerini tamamen kontrol altına almaya devam eden bir askeri güç haline getirmiştir.

Templar, karmaşık finansal ağı ve zengin komutanları İskoçya'dan Kıbrıs'a kadar uzanan, deniz gücünü ilk satın alanlardı. Onlar, Venedik ve Genoese gemilerinden gelen gemileri inşa ettiler ve 1187'de Hattin Savaşı gibi hayatta kalanlar için düzenli bir taşıma hizmeti kurdular. Hastaneler, deniz kimlikleri özellikle de işgal edilmiş toprakların ardından 13 yüzyıla kadar geri dönüşen bir bölgeye dönüşecekti.

Erken Filo Kompozisyon ve Organizasyon

Emirlerin erken savaş gemileri genellikle galleys idi: uzun, düşük gemiler hem oars tarafından hem de Akdeniz'in sık sık sakin sularında verimli bir şekilde dolaşmasına izin veren tek bir geç deniz gemisi tarafından kullanılmaktadır. Templar filosu, örneğin Acrere limanında kalıcı bir takımron tuttu.Avrupa'dan gelen krusader malzemeleri ve takviyeler için ana geçit. Gemileri, memurlar ve gemici savaşçılar olarak hizmet eden şövalyelerin bir karışımıyla, korsanları ve düşmanlarını ele alan sergeants tarafından, sık sık sık Avrupa ve Levant cumhuriyetlerinden işe alındı. Bu, haçlı lojistikten geri dönüşen ve ülkeyi yeniden ele geçirebilecek olan deniz yollarına rağmen yeniden ele geçirebilecek olan deniz yollara karşı yeniden canlanmış bir şekilde yeniden inşa edildi.

Bu filoların örgütsel yapısı, emirlerin kendileri tarafından hiyerarşik disiplini yansıtıyordu. Her galley, genellikle üst düzey bir komutan, doğrudan dönem için alışılmadık bir yönetimsel yaklaşımına cevap veren bir komutana sahipti. Bu kayıtları, birçok Avrupalı arşivde hayatta kalan, modern tarihçilere de, deniz savaş gemilerinin lojistiklerini, gemilerini, mürettebatının ayrıntılı kayıtlarını korudu.

Anahtar Deniz Üssü ve Kahramanları

Deniz gücünün tahminleri gemi ve yetenekli mürettebatlardan daha fazlasını gerektiriyordu. Filoların nakliye için bir merkez olarak hizmet etmesi ve Kasım ayından Mart ayına kadar Akdeniz'e kadar tehlikeli hale gelen kış fırtınalarında Hristiyan deniz otoritesinin sembolü olarak hizmet etmek istedi.

Rhodes: Hastaneler Güçlü

1291'de Acre'nin çöküşünden sonra, hastaneler başlangıçta Kıbrıs'a yönlendirildi, bu da bugün UNESCO Dünya Mirasının önderliğinde, Yunanistan'ın en iyi deniz kıyılarına giden iki deniz gemisinin komutasındaki deniz hattının kurulmasına neden oldu. Hastaneler Deniz Kuvvetleri Akademik Çalışmaları Bu, Malta'daki geniş arşivlere işaret ediyor.

Malta: Daha sonra Deniz Başkenti

Sultan ⁇ altında Osmanlı İmparatorluğu, 1530'da yeni bir üs olarak Malta'nın en derin su limanlarından 1522'de Trabzon'dan ayrıldıktan sonra, deniz kuvvetlerine karşı yapılan mükemmel tesisler, yeniden inşa edilen donanmayı 1530'da ithal etti. St. John'un Malta'daki Yerinin Kapsamlı TarihiAncak, bu, mültecilerin bölgedeki en etkili deniz gücüne olan dönüşümünü ayrıntılarıyla içeriyor.

Templar Ports in the Levant

Bu, 1312'de dramatik bir şekilde çözülmeden önce, Kızıl Toprak'taki deniz operasyonlarının arka kemiği olarak hizmet eden anahtar kıyı tesisatları kontrol etti. Bu, 1110'da yakalanan Sidon limanına ve yeniden adlandırılmış, Kudüs Krallığı'nın başkentine karşı verilen bir deniz kalesiyle karşı koruma altına alındı; Tapınakta da bilinen büyük bir limanda bulunan bu taş ve taşra onarımı yapan bir limana sahip olan bir limana sahip. Ortaçağ Tarihi Üzerine Online kaynaklar Bu, siparişin deniz operasyonlarını inceler.

Deniz Stratejileri: Devri, Raid ve Blockade

Şövalye siparişleri, yüzyıllar boyunca olağanüstü tutarlılık ile çalışan üç temel deniz stratejisini mükemmelleştirdi: ticaret filosu, konvoy sistemleri aracılığıyla, düşman kıyılarına ve nakliyesine karşı saldırıya uğradı ve deniz ticaretine yönelik saldırıların kullanımı hakkında, deniz ticaretini kontrol etmek için her türlü taktik, coğrafya, rüzgar kalıpları ve dostça üslerin dağılımı, deniz kuvvetleri ve operasyonlarının kapsamını dikti.

Convoy Protection ve Anti-Piracy Operations

Piracy, Orta Çağ Akdeniz'de EndemiktiKuzey Afrika'dan gelen Müslüman kortlar, özellikle de bölgedeki deniz güvenliğinin yolunu tutmuş olan ve hatta Hıristiyan tüccarların, Avrupa'nın limanları, Bizans İmparatorluğu ve Levant'un deniz saldırılarıyla mücadele ettiği özel bir konvoy sistemi işletti.

Offensive Raiding ve Amphibious Assaults

Savunmanın ötesinde, Mısır, Suriye veya Yunanistan kıyılarına karşı cesur bir saldırı yürüttüler, bu yerleşimi durdurmak, limandaki gemileri yakalamak ve bir yardım kuvvetinin bulunduğu küçük bir askeri saldırıdan önce terk etmek için askeri bir askerin saldırısına neden oldu.

Blockade ve Siege Destek

Emirler ayrıca düşman limanlarının ablukalarını uygulamak, deniz ticaretini kesmek ve Beşinci Haçlı Seferi sırasındaki 1219'da yakalamak, denizden gelen malzemeleri kesme yeteneğiyle mümkün kılındı. Daha sonra, 1565'te Malta Siege'de, Hastaneler filosu, Osmanlı ordusunun silahlı kuvvetlerine karşı yürütülen askeri bir silah ve askeri güçle birlikte 1219'da toplayan bir askeri güçle karşı karşıya kalan bir araya gelmek üzere önemli bir rol oynamıştır. Modern Akdeniz öncesi deniz savaşlarının bir çalışması Bu, ablukanın etkinliğini ve baskın stratejileri inceler.

Haçlılar ve Bölgesel Politika Üzerine Etkisi

Prenses siparişlerinin deniz yetenekleri, Avrupa'ya sadece güvenilir bağlantı sağladı ve emirler neredeyse iki yüzyıl boyunca hayatta kalan deniz devletleri tarafından kurtarıldı.

Lojistiklerin ötesinde, emirlerin filosu, büyük miktardaki galleys inşa etmek, doğuda Hıristiyan varlığını sürdürmek için zorlanmış ve kıyı şehirlerini toprak kampanyalarından gelen deniz limanlarına karşı işgal eden donanmaları, deniz savaşlarını derhal yok etmek için zorlanmış olan denizlere karşı korumaları için zorlanmış ve daha uzun süre boyunca, diğer taraftan da batıda yaşayan Hıristiyan varlığına yardım etmişler.

Deniz Cumhuriyetleri ve Rivalries

Emirler, İtalyan deniz cumhuriyetleriyle karmaşık ittifaklar yaratarak Akdeniz'in siyasi alanını da şekillendirdi - Venedik, Genoa ve Pisa - tacir filosunun Akdeniz ticaretine hükmeddiği, özellikle de depolar, yakın finansal ve lojistik bağları korudular, bu ilişkiler her zaman pürüzsüz veya öngörülebilir değildi.

Teknoloji, Gemi İnşası ve Lojistik

şövalye emirleri, deniz teknolojisinin erken kabul edildi, gemi tasarımındaki en son gelişmelere büyük yatırım yaptı, navigasyon ve ⁇ .Onlar ayrıca geç deniz kenarındaki topçuların kullanımını daha da zorlayarak, bu gemileri kuzey Avrupa sularında kullanılan meydan okuma platformlarına dönüştürmeye izin verdi, örneğin Akdeniz'in daha büyük verimlilikle donatmasına izin verdi.

Lojistik eşit derecede sofistike ve iyi organize edildi. siparişler, yerel kuru büsbütünlükler altında, Yunan ve Malta'daki üsleri ile donatılmış ve her yıl, filolarının dış tedarikçilere bağlı olarak onarılmasını sağlamak amacıyla, teknelerin yapımına izin verilen ustaca bir gemi inşa etti.

Meydanlar, Decline ve Dönüşüm

Başarılarına ve teknolojik avantajlarına rağmen, şövalye emirleri, Osmanlı komutasındaki kuzey Afrika'nın yıkılışına karşı mücadeleleri doğrudan tehdit altında bıraktı ve Osmanlı Donanması'nın Karadeniz'deki ormanlarından gelen 15 aylık bir askerin, Osmanlı Donanması'nın doğusundaki deniz ablukasını kaybeden komutanları ve askeri üsleri ile karşı karşıya kalan deniz kuvvetlerine karşı çıkan savaşları geri çekebilecekti.

Ayrıca, Avrupa'daki siyasi uyumlarda değişiklikler, emirlerin özerkliğinden ve Avrupa'ya bağımlı ilişkilere zorlanmış ve 15. yüzyıldan beri büyük bir güçle savaşarak, Fransız askeri destekle başlayan bir krala karşı savaşmış olan bir savaşla birlikte, bu krizden daha fazla güvene sahip olan ve bu krizden daha büyük bir güç katarak, yani, Avrupa'nın ve Akdeniz'in askeri destekle karşı karşıya kaldığı bir savaşla karşı karşıya kaldı.

Knightly Deniz Gücü

Deniz Kuvvetlerinin şövalyece emirleri ile stratejik kullanımı, Akdeniz tarihinin zeminini genişleten, kendi emirlerin askeri başarılarının ötesine geçen ve Malta'daki üsleri, Osmanlı genişlemesine karşı Hristiyan deniz direnişinin ikonik sembolleri haline geldi.Bu gün inşa ettikleri emirler ve ulusal kimlikler, düzenli olarak eğitilen limanlar ve deniz üsleri yaratarak, Avrupa donanması tarafından kullanılan deniz liderliğinin ve askeri bir eğitim kavramına paralel olarak, bu şekilde mücadele eden ve idari bir askeri güç haline gelen emirlerin ve ulusal kimliklerin, bu şekilde güçlendirilmesi,

Bugün, şövalye siparişlerinin deniz gücünün fiziksel mirası, Avrupa'daki en iyi korunmuş deniz kalesinin örneklerinden biri olarak kalır ve 1565'in büyük bir adakçığını ve korunan limanları hala bir kez daha, Malta'nın büyük bir deniz kuvvetlerine geri dönmek için deniz kuvvetlerine devam eder.

Askeri emirler örneği, ortaçağ Akdeniz'de, denizlerin kontrol edilmesi sadece bir ticaret veya fethetmek değil; yüzyıllar boyunca Akdeniz'in stratejik coğrafyasına karar verebilecek stratejik bir zorunluluktu. Oxford Bibliographies Haçlı Donanması tarihinde girişBu büyüleyici konu hakkında akademik literatüre kapsamlı bir bakış sağlar.