Dünya Savaşı, deniz savaşlarında inovasyonun bir özelliğiydi, deniz madenleri ve denizaltılar gibi teknolojiler stratejik manzarayı yeniden şekillendirdi. Bu savaş araçları, endüstriyel uygulamalarında modernken, 1914-1918'in eski ilkeleri, büyük savaşlarda dağıtımlarını inceleyerek ve onları daha önce deneyleriyle karşılaştırarak, denizlerin arkasındaki sürekli bir insan düşmanı gördük.

Dünya Savaşında Deniz Madenleri I

Dünya Savaşı sırasında deniz madenleri, Kuzey Denizi ve İngiliz Kanalı gibi stratejik su yollarını kısıtlayan patlayıcı cihazlardı. Bir geminin temasa geçtiği veya manyetik veya akustik bir sensöre yol açtığında sık sık sık sık sık deniz yatağına demirlendiler.

Kullanımdaki Madenlerin Türleri

1914'a kadar, birkaç deniz mayını geliştirildi. En yaygın olanıydı Benimle temasa geçinBir gemiyle fiziksel çarpışmaya patladı. Tipik olarak, bunlar Kuzey Denizi ve Baltık'ta çok sayıda temas mayınını dağıtan bir taşla kaplıydı. manyetik madenAncak, geçen bir geminin manyetik alanı tarafından tetiklenebilir, hatta doğrudan temas olmadan bile. Almanya savaştan sonra manyetik madenleri tanıttı, degaussing (manyeter nötrizasyon) gibi karşı karşıya kalan önemli kayıplara neden oldu. Başka bir yenilik geliştirildi. akustik benimkiBir geminin gazabını açıklamaya cevap veren bu teknolojiler madenlerin daha ölümcül ve açık bir şekilde daha zor hale getirdi.

İngiliz de deneyerek deneylere başladı. kontrollü mayınlar kontrollü mayınlar kontrollü mayınlar kontrollü mayınlar kontrollü mayınlar Bu, kıyı istasyonlarından elektrikle parçalanabilir, savunucuların anılarını seçmelerine izin verebilir. BritannicaSavaş sırasında benim teknolojinin evrimi gelecekte sualtı veya kesinti için sahneyi belirledi.

Minefields ve Stratejik Etki

Kuzey Denizi'nde kitlesel madenler kuruldu, örneğin Kuzey Barrage, İskoçya'dan Norveç'e uzanan yirmi mil mil uzunluğundaki bir maden, Alman yüzey baskınlarına ve denizaltılara kadar uzanan bir sınır kurdu. İngiliz de Zeebrugge gibi limanlara karşı savunmasız kaldı. mayınlar-Asla balık trawler dönüştürüldü - ve bu çabaların arkasındaki özel paravanlar, savaş sırasında 200 gemiyi iddia etti - etkinliğini vurguladı. Dover BarrageAncak Dover'in Strait'teki derin bir minefield, U-botları İngilizce Kanalına girmekten alıkoymayı amaçladı, ancak güçlü gelgitler ve Alman karşıtlığı nedeniyle sadece kısmen başarılıydı.

Dünya Savaşı'nda Denizaltı Savaşı

Denizaltı, ya da U-bot, Almanların çağrıları olarak adlandırıldığı gibi, Dünya Savaşı sırasında güçlü bir araç olarak ortaya çıktı.Denizliler, 1915 yılında düşman gemilerinin çalınmasına, Almanya'ya karşı uluslararası görüşe karşı savaş gemilerinin geliştirilmesine de yol açtılar. Tarih.comABD'nin tekne kampanyası, Convoys'un gelgitini geri çevirmeden önce neredeyse bostonlu Britanya ekonomisini sarstı.

U-botların Yükselişi

Almanya sadece 29 U-bot ile savaşa başladı, ancak üretim hızla hızlandı. U-boat (From (From) Unterseeboot1) öncelikle kısa süreler boyunca saldırıya veya tahliyeye alt edebilecek bir yüzey gemisiydi. Erken modeller sınırlı menzil ve dayanıklılık vardı, ancak 1916'da Deutschland-class okyanusu devam eden U-botlar Amerika'ya ulaşabilir ve geri dönebilirdi: Özelleştirilmiş türleri ortaya çıktı: UB-bots Hızlı üretim için tasarlanmış kıyı denizaltılarıydı, oysa UC-bots Hafif sulara sinsi sulara sahip olabilecek küçük madenler ve mayınsız mayınlar bırakmışlardı. birincil silah, birincil silahtı. torpedoAncak, en büyük savaş gemilerine bile ayak uydurabilecek bir kendini finanse eden patlayıcı proje. Submarines ayrıca hizmetsiz tüccar gemilerine saldırmak için güverte tabancaları kullandı, torpedoes'in çalınması için onları ideal hale getirdi.

Azalmış Deniz Savaşı

Şubat 1915'te Almanya, İngiliz Isles'in etrafındaki suları ilan etti ve savaşa başladı. Boş olmayan denizaltı savaşlarıHerhangi bir gemiyi batırın - tarafsızlar dahil - ABD'yi korkutmak için bu bölgeye müdahale etme politikası, ancak Şubat 1917'de RMS Lusitania'nın batması, ABD'nin canını korumak için savaşacaklarını hesapladı.

Countermeasures and the Convoy System

Erken dönem denizaltı savaşı yıkıcıydı: 18 ilkbaharda ayda 500.000 tonluk bir gemide ABD Amiralliği, kabul ederek İngiliz Amiralty yanıt verdi. Konvoy sistemiGemilerin tek başına yelken açması yerine, su kaydırakları, kruvazörler veya silahlı trawler tarafından eşlik edilen gruplar halinde seyahat ettiler, çünkü U-botlar ağır bir koruma grubuna saldırmak zorunda kaldılar. S-yönes- kolay hedefler olarak gizlenmiş silahlı tüccar gemileri, bu da ABD'nin gemisine saldırmak için silahlarını ortaya çıkaracaktı. Hidrofonlar Submerged denizaltıları tespit etmek ve gelişmiştir derinlikli şarjBir geminin stern'ı kapatabilecek bir baskıyla donatılmış bir kovalı bomba. Bu yenilikler, ABD'nin tekne üslerinin agresif madenciliği ile bir araya geldi, Alman denizaltıları her zaman büyük kısıtlamalar altında işletmeye zorladı.

Eski Counterparts ve Innovations

Modern dönemden önce, antik uygarlıklar sualtı savaşlarıyla deneye başladı. Örneğin, deniz savaşları sırasında sualtı maden ve cihazlarının erken formlarını ve saldırı gemilerini savunmak için kullandılar. Yunanlılar, “sessiz” olarak kullanılan cihazlar, her nesilde uygulanan her türlü kimyasal maddelere ve diğer araçlara sahip olduklarını bildirdiler.

Yunan Ateşi ve Aendiary Weapons

En ünlü antik enzendiary silahtı Yunan ateşiYunan yangını üzerinde yakabilecek bir Bizans konkoksiyonu, tam olarak bir maden değil, Yunan yangını genellikle gemide monte edilen alevler aracılığıyla pompalandı, daha sonra deniz madenlerinin bir akışını Yunan yangını veya diğer kombinleri kullanarak, yüzyıllardır durdurulabilecek kararlı bir avantaj sağladı. Antik Tarih Ansiklopedi Yunan yangın formülünün o kadar gizli olduğunu notlar, Song Dynasty sırasında asla yeniden inşa edilmedi. Benzer en iyi silahlar Çin tarafından kullanıldı, "flam okları" ve silahsız dolu dolu potlar geliştirdi.

Roma Deniz Yeniliği

Romalılar gelişmişti Korvus (Hızlı bir köprü ile gemi köprü kurmak) deniz savaşlarını toprak tarzı piyade nişanlarına dönüştürmek için. sualtı taktikleriyle ilgili daha fazla şey, aynı zamanda da kullanılmışlardı. Sualtı rams- savaş gemilerinin körüne, su hattının altında düşman hulls'ta yumruk deliklere yumruk atmak için tasarlanmış olan bronze veya demir projeksiyonlar.Ama bir maden değil, kesin bir navigasyon gerekli ve torpedo'ya bir öncü olarak düşünülebilir. itfaiye gemileri- Yararsız malzemelerle dolu ayaklar - düşman filolarına birdrift. Bu sürüklenme bombaları öngörülemezdi, ancak modern madenler gibi kaosa neden olabilir. altmış engellerÖrneğin, Satürn'ün Siege'i (214-212 BCE) sırasında, Yunan mühendisi Archimedes, düşman gemilerini sudan koparabilecek büyük bir yasa tasarladı ve onları kapsadığı iddia edildi. Ulusal CoğrafyaRoma deniz savaşı şok taktikleri ve yönetim kurulunda ağırlığa dayanıyordu, ancak aynı zamanda mayın tarlaları gölgeleyen savunma engellerine de dayanıyordu.

Erken Sualtı Açıklamaları ve Engeller

Diğer uygarlıklar da erken deniz savunmasına katkıda bulundu. Örneğin, silahla dolu-vardır Yüz yüzen mayalar 14. yüzyılda olduğu gibi, ama daha önce bile, Polynesians, düşman hulls'e zarar vermek için ağırlıklı net ve keskinleşmiş mercanları kullanmakla biliniyordu. Sualtı bariyerleri Bu statik savunmalar, modern madenlerle bir anahtar özelliği paylaşıyor: “bir düşmanın “yaşlı bir yıkıcı cihazı” olarak adlandırdığı ve 16. yüzyılda Hollanda'da silahsızlığa sahip olduğu bir hedef için bir tehdit oluşturuyorlar.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Deniz madenleri ve denizaltıları Dünya Savaşı sırasında devrime uğramış savaş, yeni stratejik zorluklar ve fırsatlar yaratmak.Eski meslektaşları, denizlerin ve sualtı araçlarının kontrol etme arzusunun derin tarihsel kökleri olduğunu gösteriyor. Yunan yangınından ve Romalılar, her bir dönem, mevcut malzemeleri ve bilgileri benzer hedeflere ulaşmak için uyarladı: denizlerin denizlerin kullanımını inkar ediyor, yüzeysel olmayan araçları savunuyorlar ve kıyı şeridini savunuyorlar.