Deniz Savaşı için Erken Portekiz Caravel'in Gelişimi

15. yüzyılın sonlarında Portekiz, bu genişlemenin anahtarı, deniz gemisinin keşfi ve deniz savaşını atlattan Asya'ya doğru bir şekilde etkili bir şekilde bulunmasına izin verdi: Portekiz'in kıyılarının ve Atlantik Okyanusunun ötesine geçmelerine izin veren bir deniz yolu olması, bu küçük gemiyi keşif için ancak Avrupa'nın deniz savaşında şaşırtıcı derecede etkili bir şekilde etkili bir şekilde gerçekleştirmesi için gerekliydi.

Origins and Design Innovations

Caravel, daha önce Iberian balıkçılığı ve kıyı ticaret gemilerinden, özellikle de barinel (Küçük, oar-assisted yelkenli) ve Caravela Akdeniz’in – başlangıçta Kuzey Afrika sahilinde karşılaştıkları her küçük, hızlı bir gemiyi tarif ettiği için, Prens Henry Navigator’un mahkemede, Kuzey Afrika sahilinde karşılaştıkları en geç gelen Arap dhow'lardan oluşan aşırı denizler, kuzey Avrupa’nın meydan okuyan koca bir cogs ile karşılaştılar ve navi piccole Ligurian Denizi'nin küçük gemileri, Genoese gemi geliştiricisinin hafif inşaatta uzmanlığına katkıda bulunduğu yerde. Sonuç, sakinlerde sıralanabilir ve rüzgara yakın bir şekilde yelkenli ve diğer Avrupa gemisinin eşlememesi için kompakt, iki ya da üç destekli bir gemiydi.

Prens Henry'nin Sagres'teki okulu, hull tasarım, rigging ve inşaat yöntemlerinde aktif olarak sponsorlu deneylerde çalıştı. Shipwrights mevcut ağır, yuvarlak-hulled nau (karrack) kıyı rekonnaissance ve nehir araştırma için çok yavaş ve çıplak değildi.Kariyer yaklaşık 20 ila 30 ton yükü, daha sonra 2.5:1'e kıyasla, bu da iyi bir giriş ve daha büyük bir hull hız verdi. 1440'lara göre, standart Portekizli karnavel, yaklaşık 20 ila 30 ton daha az bir yük ile, 15 metre daha sonra versiyonlarına sahip oldu.

Anahtar Tasarım Özellikleri

  • Geçen Yelkenler: İki veya üç geçen (triangular) kullanımı, Afrika kıyıları boyunca yukarı doğru ilerlemeye ve uygun rüzgarlar beklemeye izin verdi. Geçen rig, geminin hızlı bir şekilde atmasına veya rüzgarın sınır dışı edilmesine izin verdi.
  • Beow Taslanı: Sadece 2-3 metre derinliği ile, caravel plajlara yaklaşabilir, nehirlere yakın ve Gine sahilini keşfetmek için kritikti, ticaret mesajları ve Portekizli varlığıyla ilgili derin zeminler inşa etmek, Batı Afrika sahili boyunca yaygınlaşmıştır. Portekiz kaptanları rutin olarak nehirlere, Senegal, Gambiya ve Niger Delta gibi nehirlere girmek için kar yağışları kullandı.
  • Hafif İnşaat: Caravel planı bazı varyantlarda örtüşdü (klinker-yapım, sonra İskandinav geleneği) ve kenar-varlık diğerlerinde (karvel-yapımlı, Akdeniz pratiki sonrasında), ancak her zaman küçük bir 20-30 erkek mürettebatının, sakin olmayan koşullardan 10 metreden daha azını sağlamak için tasarlanmıştır, onları sadece 3-4 metreye kadar, onları çok duyarlı ve oarvels'e karşı çok duyarlı hale getirmek anlamına gelir.
  • Birden Masts –Versattitude: Daha sonra karavels dördüncü bir mast ekledi ve bazı modeller daha iyi aşağıwind performansı için Foremast'a bir meydan taşıdı. Bu karışık rig, bilinen as the as the known as the known as the known as the known as the bu karma rig. Caravela Redonda (kahkahalar) kaptanlara olağanüstü esneklik verdi: rüzgarlı iş için geç yelkenler, ticaret rüzgarlarından önce koşmaya izin verdi. kombinasyon, Portekiz'in deniz rüzgar sistemini kullanmasına izin verdi, ticaret rüzgarlarını batıya doğru kullandı ve doğuya geri dönmek için hızlı bir şekilde ilerledi - Brezilya ve Hint Okyanusu'na yolculuklar sırasında mükemmel bir şekilde.
  • Kapasite: Oars, genellikle altı ila on iki taraf arasında takılırdı, sakin denizlerde hareket etmesine veya gemi eylemleri sırasındaki taktik bir avantaj sağladı.Bu, rüzgarın bağımsız olarak hareket etmesine ve düşman gemilerinde durdukları bir savaş için aracılık yaptı.

Caravel'in tasarımı, 1490'lar tarafından statik değildi. Caravela de kolada (armed caravel) ortaya çıktı, her tarafta küçük bir tahmin ve keskin bir av tüfeği ve küçük bombacıları yenmek için bir av kovalama ve aşırı bombacıları da, büyük bir ateş gücünde bir galibi olmayan kaleler için de, arabaları her tarafta dört ila altı silah taşıyabildi, artı bir av kovalı-yarasız korsan gemileri yenmek için savaş uçakları ve aşırı bombacıları yenmek için.

Deniz Savaşında Rol ve Keşif

Arabanın şöhreti büyük ölçüde keşif üzerine geri döndüklerinde, askeri fayda başlangıçtan kabul edildi. Portekizli gemiler Moorish corsairs'e karşı kendilerini savunmak zorunda kaldı ve daha sonra, Hint Okyanusu'nda, silahlı dhows ile karşı karşıya kaldılar, Çin abursuna ve Osmanlı galleys.

Bartolomeu Dias, 1488'de İyi Umut Cape'ı yuvarlamak için iki araba kullandı ve mevcutların ve shoalların daha büyük gemiler tarafından yenildiği bir platforma sahipti. São Cristóvão Ve ve São PantaleãoHer bir 50 ton - sahile yeterince sarılmak ve daha derin gemilere sahip olamayacağı koyunlara sığınmak için küçüktü. Vasco da Gama'nın Hindistan'a yolculuğu 120-ton nau (the (the) São Gabriel), ama filosu iki küçük karavels içeriyordu, Berrio (yaklaşık 50 ton) ve São Rafael (yaklaşık 80 ton) Hint Okyanusunda, Gama, ana filonun önünde yapılan karikatürleri kullandı ve müttefik Hint liman şehirleriyle temas kurdu ve düşman yöneticilerine teslim etti. Berrio Aslında 1499 Temmuz'da Lizbon'a gelen en hızlı geçiş evi, daha büyük gemilerin önünde, uzun okyanus geçişlerinde aracın hızını ortaya koydu.

Savaşta, kargalar ayrımı ile yapıldı. 1509 Diu Savaşı sırasında - düşman galleys'i bir araya getirmelerine izin verdi - hem de daha büyük Arap dhows'u takip eden sığ kıyı sularına doğru yürüdüler.

Savaşa Karşı Tutumlamalar

Caravel asla daha sonra galeon gibi özel bir savaş gemisi değildi, ancak savaşla mücadele rolleri için kolayca adapte oldu. Portekiz bahçeleri inşa etmeye başladı Caravela de kolada Geniş bir kanları desteklemek için takviye çerçeveler ile, düşman yangınına direnmeyi planlayan ve çeşitli silahların geri tepişlerini absorbe etmek için dizleri güçlendiren bir planla, hull'un düşük ücretsiz bir güverte vardı, ancak aynı zamanda ağır denizlerde ıslak zemin yaptı -still, ⁇ ana güvertede ve bazen küçük bir poop. tipik bir ⁇ kuruldu:

  • İki veya dört berços (swivel silahları) anti-kişisel ateş için çeyrekte, tipik olarak yakın aralıkta üzüm veya küçük taşlar ateş.
  • İki veya üç Canhorderes (Küçük dökme-iron cannons) her geniş bir tarafta, 4-6 lb atışını ateşle - kısa menzilde düşman yalvarmasına ve hulls'a zarar vermek için.
  • Bir veya daha fazla colubrinas (uzun silahlar) kovaya monte edildi, düşman gemilerini bir mesafeden devre dışı bırakmak için daha ağır ateş edebiliyordu.

Bu ⁇ daha sonra standartlar tarafından ışıktı, ancak kurtlar veya erken arquebuslar ile hükmedecek kadar zordu, çoğu zaman okçular ve gemiyi kovalamalar ve polisler tarafından darp edildi.

Bununla birlikte, caravel açık sınırlamaları vardı. Küçük büyüklüğü, Batı Afrika sahilinde iki ila üç aydan fazla hüküm taşımadı - ve Atlantik fırtınalarında ağır denizlere karşı savunmasızdı; Birkaç karavels, daha büyük denizlere kadar denizlere geçiş yaptı. naus Daha sonra galeons, ancak caravel, 16. yüzyılda deniz kenarındaki savaş gemilerinin büyüklüğü ve gücü, karavel'in eşsiz bir kombinasyonu olarak kaldı ve daha büyük gemilerin gerçekleştiremeyeceği birçok sığ su ve karasu görevi için vazgeçilmez hale geldi.

Filo Eylemlerinde Taktik İstihdam ve Sınırlamalar

Filozofajlarında, karnavels genellikle takımlarını düşman formlarının kenarlarını korumak için atlatarak görevlendirilmiş roller tayin edildi. 1513 Goa’nın savaş sırasında Portekizli karnavallar, düşman filosuna saldırmak için savaş hattını desteklediler.

1520'ye kadar, karavel büyük ölçüde büyük ölçüde büyük filo eylemlerinde süper güçlendi. galeonAncak, ağır silahlar ve uzun vadeli operasyonlar için daha iyi bir istikrar sunan Caravels, gemileri, scouts ve ana savaş takımlarını Portekiz Armada da ⁇ ndia'da bulunan yıllık filolar, 1580'e kadar bile, İspanyol Armada, İspanya'nın yeniden işgal edilen birkaç Portekizli karnaval ve iletişim için kullanılan birkaç tane Portekizli karnaval ve iletişim için güvenli bir şekilde yok oldu.

Portekiz Caravel'in mirası

Caravel'in mirası Portekiz Keşfet Çağı ile derinden iç içe geçmiştir. Portekiz'in deniz rotasını Doğu'ya kurduğu yolculukları ve tasarım ilkeleri Avrupa'da gemiyi etkilemiştir. carvel- built hullPlanlar bir ön yargılanmış çerçeve üzerinde kenarlara yerleştirilir - İspanya, İngiltere, Fransa ve Hollanda'daki kalelerin geri kalanı tarafından kabul edilen daha ağır ve daha yatkın gemiler için kabul edilen daha kolay inşa edilebilir ve daha kolay bir şekilde tamir edilebilir.

Sembolik olarak, karavel, kol ve para katarakt ceketinde de Portekiz ulusal ikonografide görünür. Boa Esperança Ve ve Vera Cruz Portekiz ve Brezilya'da, dünya çapında deniz festivallerinde kalabalıkları çizen keşif gezilerinin yeniden düzenlenmesi inşa edilmiştir. Bir karnaval sahilinin batısını da dahil olmak üzere bir arkeolojik keşifler (tabiyanın sahilini kapatıyor). Bom İsa1533 civarında olan bu, inşaat teknikleri, ⁇ ve denizcilerin günlük hayatı ile Portekiz paraları, ivory, bakır ingotlar ve nadir bir bronz astrolabe, tüm bu karavels çalıştırılan ekonomik ve navigasyon bağlamına değerli bilgiler verdi. Caravel Wikipedia'da giriş Ve ve Caravel, Britannica'ya genel bakış.

Teknolojinin ötesinde, caravel stratejik bir yenilik sunuyor: askeri kapasite ile araştırma kombinasyonu sadece yeni toprakları keşfetmedi, ancak Hint Okyanusu aracılığıyla ticaret rotalarında bir tekel uygulamak, Portekizli bir denizden yoksun olan herhangi bir gemiye saldırmak için bir tekel uygulamak için kullandı. Caraz (ticaret izni) Bu keşif, ticaret ve deniz gücü, İspanya, Hollanda ve İngiltere tarafından takip edilecek Avrupa sömürgeliği için bir önceki ayarlandı. Caravel, özellikle de uzaktan sularda proje gücü için tasarlanmış ilk gemi türüdür - modern navies hala tekrarlama mücadelesi.

Modern deniz düşüncesinde, kar yağışı, özel bir varlık örneği olarak incelenir: kıyı operasyonları, yüksek hızlı bir şekilde ilerlemeler ve ışık kuvveti olmadan askeri işlerde devrim yaratılır.Kariyerin hikayesi, en etkili deniz gemilerinin ne kadar artacağını gösteriyor -daha güçlü bir kamyonlar, daha verimli bir şekilde, en ağır deniz operasyonlarının gerektirdiğini - bugün radikalleri veya proveriğe sahip askeri işlerde devrim yaratabilecek. Tarih Bugün - Portekizce Keşif Çağı ve National Geographic – Portekiz'in Unutulmuş İmparatorluğu.