Mamluk Deniz Gücünün Yükselişi

Mamluk Sultanate, Mısır'ın üzerindeki egemenliğin ve Levant'ın denizlerin akışını kontrol etmesinden sonra bir askeri aristokrasi olarak ortaya çıktı.Kluk Sultanlığı, Ayyubid hanedanından 1250'de, Mamluks hızla geçti, böylece denizlerin akışını kontrol etmelerini sağladı.

Origins and Strategic Vision

Mamluk elitleri öncelikle Türk ve Circassian köleleri işe alındı, bir savaşçı ethos'u devlet sanatlarına getirdiler. askeri eğitimi, deniz operasyonlarına kadar uzatılan nitelikler, Sultanbars (1260-1277) ve onun ardılları, sadece Mısır'ı işgal eden ve Ayyubid deniz geleneklerini işgal eden askerlerinin inşa ettiği toprakların inşa edilmesiyle birlikte, denizlerin deniz kuvvetlerine tahsis edilen kaynakların inşa edilmesiyle birlikte, denizlerin denizlerin ve denizlerin denizlerin inşa edilmesiyle birlikte, denizlerin inşa edilmesiyle birlikte, denizlerin inşa edilmesiyle birlikte, denizlerin ve denizlerin inşa edilmesiyle birlikte, denizlerin inşa edilmesiyle birlikte, denizlerin inşa edilmesiyle birlikte, denizlerin inşa edilmesiyle birlikte, denizlerin inşa edilmesiyle birlikte, denizlerin inşa edilmesiyle birlikte inşa edilmesiyle birlikte, denizlerin inşa edilmesiyle birlikte, denizlerin inşa edilmesiyle birlikte kalmasına izin verilen bir araya gelmediğini kabul etti.

Key Ports ve Altyapı

Mamluk Sultanate, deniz ağının arka kemiğini oluşturan stratejik limanların bir dizesini kontrol etti. Alexandria, Primer, Avrupa ticaretine, Venedik, Genoese ve Katalan tüccarları için adanmış bir köprü olarak hizmet etti.

Gemi inşa ve Deniz Teknolojisi

Mamluk gemileri farklı operasyonel ortamlara uygun çeşitli gemiler ürettiler. Akdeniz için, büyük galleys ve geç deniz tekneleri ile donatılmış büyük galleys inşa ettiler, büyük yük taşıyan gemilere binip binmeler taşıdılar.

Kızıl Deniz Kontrolü

Kızıl Deniz, Mamluk Sultanlığı'nın deniz otoyolunu Hint Okyanusu'nun zenginliklerine temsil etti. Bu su yolu kontrolü, Mamluks'ın baharat ticaretine hükmedmesine ve Yemen'e ve Doğu Afrika'ya olan gücü yönetmiştir.

Hint Okyanusu Ticaret Bağlantısı

Hindistan, Güneydoğu Asya ve Doğu Afrika'dan gelen iyiler, Bab el-Mandeb strait aracılığıyla Kızıl Deniz'e girdiler. Mamluk devriyeleri, ticaretten önce Kuzeye giden limanlarda, Suez veya Qusayr'a kadar geçiş görevlerini yerine getirdiler - ki, cinnamon, pevesler ve fındıklar, Avrupa pazarlarında çok değerli bir mallar yaratarak, büyük bir Fransız bankalarının yüksek fiyatlara ulaştılar.

Aden ve Yemeni Etkisi

Mamluks, Yemen'i tarihin çoğu için doğrudan yönetmedikçe, bölgedeki ittifaklar ve askeri müdahaleler yoluyla önemli bir etki başlattılar.Aden limanı, Portekiz'in enkroachment noktası, Mamluks'ın ısrarlı bir nesnesi olan bu kampanyalar, deniz çıkarlarını korumak için hiçbir zaman bir cephede kalmalarına izin verilmemiş olsa da, Yemen'i terk etmek için bir ticaret dönemi sürdürmelerine izin verdi.

Hajj Rotaları ve Deniz Muhafızları

Mekke ve Medina'ya yıllık hacca, Kızıl Deniz'deki insanların ve malların büyük bir hareketi yarattı. Mamluks korsanlardan gelen hacı korumak için sorumluluk aldı, Bedouin baskınları ve düşman deniz kuvvetleri. mahmûl Karavans, deniz şeridini temizleyen savaş gemileri tarafından eşlik edildi. Sultanate, İslam'ın kutsal yerlerinin koruyucusu olarak konumlandırmaya çalışıyor.Kaç mevsimleri boyunca, Mamary devriyeleri de devlet hazinesinden sürekli güvenlik sağlamak için yola çıktı.

Akdeniz Dominance

Doğu Akdeniz, Mamluk deniz gücü için daha fazla rekabet edilmiş bir ortam sundu. Haçlı Devleti, Bizans İmparatorluğu, İtalyan deniz cumhuriyetleri ve daha sonra Osmanlı İmparatorluğu bu suların kontrolü için yarıştı.

Haçlı Seferi ve Kıbrıs Krallığı ile çatışma

Mamluks, geri kalan Haçlı kıyıları boyunca Mısır ve Suriye limanlarına karşı sürekli bir kampanya yürüttü. 1291 yılında Acre'nin yakalaması, 1425'te Haçlı Seferleri'ne kadar büyük bir saldırının sona ermesini işaret etti, ancak Mamluklar, 14'üncü ve 15. yüzyıllar boyunca Mısır'da baskıya uğrayan Suriye limanlarına baskı yapan ve deniz kenarındaki deniz ablukalarını korumak için geri döndü.

Venedik ve Genoa ile Ticaret ve Diplomasi

Sadece askeri güçlere güvenmek yerine, Mamluks, İtalyan deniz cumhuriyetleri ile sofistike ticari ilişkileri geliştirdi, özellikle de Mamluk limanlarında ayrıcalıklı bir pozisyon kurdular, ekonomik sözleşmeleri ile 1302 anlaşma ile Sultan el-Nasir Muhammed ile ilgili olarak özel ticaret haklarını güvence altına almak için. Bu pragmatik yaklaşım, Avrupa pazarlarına ve askeri teknolojiye önemli erişim sağladı.

Deniz Fortifications and Defense Strategy

Mamluk, Akdeniz savunmasına büyük ölçüde kıyı kalelerine ve saatlerine cevap verdi. İskenderiye, Beyrut, Tripoli ve Jaffa, deniz kuvvetlerine karşı yoğun bir şekilde hizmet etti.Bu savunma sistemi, her iki Haçlı saldırısı ve Osmanlı soruşturmalarına karşı hızlı bir şekilde müdahale etti.

Deniz Kontrolünün Ekonomik Etkisi

Mamluk Sultanate'nin deniz gücü doğrudan ekonomik zenginlike tercüme etti. Ticaret rotalarının kontrolü, devletin birden fazla noktada vergi ticaretine izin verdi, devlet askeri kampanyalarının yaklaşık% 40'ını, inşaat projeleri ve idari masrafları finanse etti. Mamluk Akrepler ve altyapı projeleri.

Vergi ve Tariff Sistemleri

Mamluks, vergilerin yaz aylarında ve ipek gibi lüks eşyalara uygulanan daha yüksek oranda vergiler ile, vergilerin değerlendirilmesi ve toplandığı gibi, vergilerin devlet tarafından devralınması halinde, ticaret rotalarında birden fazla gelir toplama noktası oluşturmak için vergiler ödedi. Gümrük yönetimi, eğitimli müfettişler, tartlar ve rekorlayıcılar ile, vergilerin uygun şekilde değerlendirilmesini sağladı.

The Spice Trade Monopoly

Mamluk Sultanate, Avrupa'ya ait fiyatları ve hacimleri dikti, bazen büyük marjlarda para kazanmak için büyük bir zenginlik satın aldı - bu tekelin% 300'ü karalamak için büyük bir miktar para cezasına çarptırıldı.Bu tekel Akdeniz'e giren deniz kenarındaki bisikletler tarafından işgal edildi ve Avrupa'ya göç edildi.

Para ve Finansal Altyapı

Deniz ticaretinin akışı, Batı Afrika'dan Trans-altı rotası ile birlikte, kredi ve değişim faturaları dahil olmak üzere gelişmiş finansal araçlar da destekledi. Devlet, kamu harcamalarını yaygın olarak işletti ve ticari işlemlerin kayıtlarına destek verdi.Bu finansal altyapı sadece ticaret yoluyla destek verdi, ancak aynı zamanda mali operasyonlara destek verdi. diwan al-kharaj (finance bürokratı) gümrük gelirlerinin ve masrafların ayrıntılı hesaplarını korudu, yüksek bir mali sofistikasyon derecesini yansıtacak şekilde.

Meydanlar ve Decline

Mamluk Sultanate'nin deniz baskınlığı, 15. yüzyılın sonlarındaki zorlu zorlukların üstesinden geldi. Yeni deniz güçlerinin ortaya çıkışı ve ticaret modellerini değiştirme, kontrollerini önemli rotalar üzerinden düşürdü. İç siyasi istikrarsızlık ve ekonomik baskılar, 1517'de Mısır'ın Osmanlı fethini sona erdirmek için daha da zayıfladı.

Portekiz Hint Okyanusu'nda Ayrılma

Portekizli donanmaların Hindistan Okyanusu'nda Vasco da Gama'nın 1498 yolculuğu, Mamluk deniz gücüne ciddi bir darbe getirdi. Portekiz Bab el-Mandeb strait ve Red Sea nakliyesine doğrudan saldırdı, Mamluk ekonomisinin canını bozmak için para cezası verdi.

Osmanlı genişleme ve Mamluk Kuralının Sonu

Osmanlı İmparatorluğu, 1453 yılında Konstantinopolis'i fethedmiş ve kendisini 1516-1517'de Osmanlı Donanması'nda büyük bir deniz gücü olarak kurdu.

İç Weaknesses ve Ekonomik Baskılar

Portekiz ve Osmanlı meydan okumalarından önce bile, Mamluk Sultanate, deniz yeteneklerini zayıflatan iç sorunlarla karşı karşıya kaldı. 14. yüzyıldaki Kara Ölüm'nin yıkıcı etkileri, nüfus ve iş tedarikine dayanan bu demografik baskılar, liderlik ve politikadaki sık sık sık sık sık sık değişiklikler yaptı.

Mamluk Deniz Gücü

Mamluk Sultanlığı beş yüzyıldan fazla ortadan kayboldu olsa da, Mamluks tarafından geliştirilen deniz mirası daha sonra Osmanlı ve Mısır deniz yönetimi tarafından ortaya çıktı. Khitat Ve Kahire Geniza kayıtları, modern sintezlerde de öyle. David Ayalon'un Mamluk askeri kurumlar üzerinde çalışmaları ve Dünya Tarih Ansiklopedi Mamluk Ticareti Üzerine Makaleler.

Mimari ve Arkeoloji Kalanlar

Mamluks tarafından inşa edilen kıyı kaleleri, Beyrut'ta en görünür bacaklılar arasında kalıyor ve Acre, doğu Akdeniz ve Kızıl Deniz'deki Qaitbay'ın savunma mimarisini gösteriyor ve bu da Mamluk askeri mühendisliğinin maddi kanıtlarını sağlıyor.

Deniz Yönetimi ve Yasal Gelenekler

Mamluks daha sonra rejimleri etkileyen sofistike bir deniz yönetimi sistemi geliştirdi. Gümrük evleri, liman yetkilileri ve deniz kayıtları Osmanlı ve Mısırlı bürokratlar için modeller sağladı. Mamluk jurists, sigorta, maaş, sözleşmeleri ve yükümlülüğü dahil olmak üzere deniz ticaretine ilişkin yasal soruları ele aldı. waqf Mamluk Kahire ve Alexandria'dan gelen belgeler ve mahkeme kayıtları, nakliye tazminatları, gemiyi zorlayan deniz hukuku ile ilgili rutin uygulamayı göstermektedir.

Historiografik Perspektifler

Mamluk Sultanlığı'ndaki modern burs, deniz ve deniz konularını yeniden inşa etmek için giderek daha fazla sayıda kabul etti. Daha önce tarihçiler öncelikle Mamluk askeri kurumlar ve siyasi tarihe odaklanmıştı, ancak son zamanlarda ticari politikayla ticari ilişkiler, liman şehirleri ve deniz taşımacılığı deneyimi ile ilgili derslere daha fazla derinlik kazandırmıştır. Araştırmacılar, arkeolojik kanıtlar, belgesel kaynaklar ve deniz sistemi ile ekonomik refah arasındaki ilişkiyi yeniden inşa etmek için, Avrupa'dan Tarihsel hesaplarını ortaya koydular. Ludovico di Varthema ve Venedik tüccarlar tarafından seyahat edilenAncak Mamluk liman operasyonları ve liman yaşamı üzerindeki tamamlayıcı perspektifler sağlar.

Mamluk Sultanate'nin Kızıl Deniz ve Akdeniz ticaret rotalarının kontrolü, deniz tarihinin önemli bir bölümü olarak duruyor. stratejik vizyon, kurumsal kapasite ve askeri etkinlik sayesinde, Mamluks, imparatorluğunu iki yüzyıldan fazla sürdürmek için inşa eden bir deniz sistemi inşa etti.