Chariot Savaşının Kökenleri Eurasian Steppe

Moğol İmparatorluğu tarih boyunca fırtınalı askerlere ve Xiongnu'dan önce, bir genç Temüjin (aslına göre) bir savaş sırasında, Sibirya'nın tüm savaşları ve daha çevik araçlardan yararlanarak, bir Rus ordusuna karşı yapılan savaşları ve daha sonra da, Rus ordusuna karşı yapılan savaşları doğrulayan bir şekilde genişletmişler.

Moğol Savaşçısı Tasarımı ve İnşaat Chariots

Farsçaların ağır, incelenen savaşlarının aksine, basit bir Çin'in, Moğol savaşçılara monte edilen basit bir ahşap platformun, bazen ek dayanıklılık için demir ile yapılan bir şekilde inşa edildi.

Tipik bir araba iki kişilik bir ekip taşıdı: bir sürücü ve bir savaşçı. Sürücü, omuzları kullanarak düşük ve açıktı, savaşçı en az kilo verirken en az ok koruma sağlayabilirken en az bir araba kullanabilirdi - bir mızrak, bir ışık kalkanı ve yakın merkezler için bir kılıç, bir tane demet ve su parkı, sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık bir kamyon koruma sağlayabilir.

Malzemeler ve zanaatkarlık

Moğol sanatları uzman ahşap işçileri ve deri işçileriydi ve onların kıvrım becerilerini özellikle kritikti.Kariyerlerden kullanılan kompozit yay, tırnakları ve odundan ziyade, aracın balık bazlı veya hayvan bazlı yapıştırıcılarla bağladığından daha iyi bir şekilde çıkarıldı.Bu inşaat, 200 metreden fazla ağırlığa sahip olan iki ağırlıktan fazla baskı yaptı.

Armament ve Crew Roller

İki kişilik bir ekip son derece koordineli bir birim olarak işletti. Sürücü -tipik olarak genç bir savaşçı veya çırak- savaş stresi altında atları işlemek için olağanüstü bir beceri. Savaşçı, sık sık bir gaz av lideri, sadece çekim ve melee dövüşmeye odaklanabilirdi. Mürettebatlar, gerekliyse dört javelin veya kısa mızrak taşıyabilirler. Moğolların Gizli Tarihi Elit savaşçılar bazen komuta platformları olarak savaş arabaları kullandılar, yüksek pozisyon onları savaş alanını incelemelerine ve doğrudan faop hareketlerine yönlendirdi.

Shields yuvarlak veya dikdörtgen, kalın hamhide veya laminatlı ahşaptan yapılmış, genellikle klanlarla, şeytanlar gibi boyandı, ya da beyaz panjurlar, ya da kompozit cepheler ilk silahtan kovuldu.

Battlefield Taktik Roller

Moğol savaşlarının ana hattı olarak işlev vermediler, bunun yerine, geniş bir taktik manevralarına izin veren bir mobil grev kuvveti olarak hizmet ettiler:

  • Skirmishing ve taciz: Chariots bir düşman oluşumu önünde süpürecekti, okların pusularını yeniden yüklemeyen bir yere bıraktı. Bu taktik, özellikle de savaş arabalarının bir ambola geri çekilmesi için yıkıcı olduğunu kanıtladı.
  • Flanking ve encirclement: Çünkü savaş arabaları herhangi bir ayak askerinden daha hızlı hareket edebilir ve hatta en çok parça parça parçalanmış zeminde hareket etmek için ideallerdi, düşmanın flank'ı arkadan saldırmak veya geri çekilme rotalarını kesmek için.
  • Reconnaissance ve scouting: Işık savaşları, düşman hareketlerine, arazi koşullarına ve tedarik hatlarına kritik istihbarat sağlamak için çok sayıda mesafeyi kaplayabilirler. Ayrıca dağılan birimler arasında hızlı elçiler olarak hizmet ettiler.
  • Düşman oluşumlarını yok etmek: Rakip kabilelere veya Çin sınır kuvvetlerine karşı ilk savaşlarda, savaşlar düşman çizgisindeki boşluklardan sorumlu olacaktır, panik ve bozulmaya neden olur. Hızlı-approaching savaşlarının sadece görüşü, düşük eğitimli zırhlılara yol açtı.
  • Mobil komut mesajları: Büyük nişanlar sırasında, üst düzey komutanlar kendilerini doğrudan faop hareketlerine, sahada sinyal vermek için pankartlar ve bayraklar kullanarak istasyonlara istasyonda istasyonda tuttular.Bu, Moğollar'a düşmanlarının maça mücadele ettiği bir koordinasyon düzeyi verdi.

Bu taktikler, Raküjin altında birleşme sürecinde rafine edildi. Dalan Balzhut Savaşında (eskiden 1190), Moğol güçleri, Tayichiud kabilesinin ağır süvarilerini karşılayarak, yine de düşmanın üstün zırhlarını dağıtarak, onları organize edilmiş bir arayışa zorladılar.

Anahtar Kampanyalar Chariots

Jin Dynasty'nin Moğol fethi ve Khwarezmian İmparatorluğu, hem aileler için hem de savaş platformları için hizmet eden büyük savaş vagonlarına karşı yapılan 1203 kampanyayı izledi. Moğol ordusu, kayakçılı savaş arabalarını ekranlarken, ana güç kullananlar için araç tedarik etmeyi kullandı.

Bir başka önemli nişan, Tatar konfederasyonunun 1202'de fethilmesiydi. İşte, savaş arabaları 1206'da basamaklı kabilelerin birleşmesinden sonra, Tangut krallığının ilk istilası ( Xia) ilk işgalini, özellikle de silahlı destek için kullanılan Moğollara izin verdi.

Nomadic askeri teknolojisinin evrimi hakkında daha fazla bağlam için, bakınız Dünya Tarihi Ansiklopedi'nin savaş savaş savaşlarının genel bakışı ve Encyclopedia Britannica'nın Moğol Savaşı Üzerine girişi.

Moğol Chariot'un avantajları ve sınırları

Araba erken ortaçağ adım savaşında farklı avantajlar sundu, ancak sonunda düşüşe yol açan önemli dezavantajlar da vardı.

Avantajları Avantajları Avantajları Avantajları

  • Hız ve hareketlilik: Bir Moğol arabası, bir gün içinde 20-30 mil bir yerde, çok fazla sayıda sürücü taşıyan bir yerde şarap ve hatta bazı süvarileri kaplayabiliyordu.
  • Firepower platformu: Araba, hareket ederken bir stabil platformdan onun yayını ateş etmeye izin verdi, atback'den ateşle karşılaştırıldığında doğruluk arttı.
  • Lojistik: Chariots ek oklar, yedek yaylar ve yiyecek, geniş tedarik tankları olmadan daha uzun kampanyalar taşıyabilir.
  • Psikolojik etki: Tekerleklerin ve kitlesel silah şarjlarının görüşünün tek bir ok kovulmadan önce düşman ahlakilerini kırabileceği anlaşılıyor.
  • Versattitude: Chariots, devriye, arayış, geri çekilme ve ambuslar için bir temel olarak kullanılabilir.

Sınırlamalar

  • Terrain bağımlılık: Chariots ormanda, dağlarda, ağır çamurda veya derin karda işe yaramazdı. Steppe çim ve düz düz düzler idealdi; kırık veya tepeler hız avantajlarını nötralize etti.
  • Bakım gereksinimleri: Wheels ve axles sık sık kaba zeminde kırdı. Yedek parçalar ve yetenekli tekerlekler gerekliydi, ev bölgelerinden operasyonel aralığı sınırladı.
  • Çiçeğimlilere Vulnerability: Düşman süvari ya da ayak okçuları, arabaları güvenli mesafelerden rahatsız edebilirse, atları veya mürettebatı devre dışı bırakabilirler.
  • Sınırlı güç tutma: Chariots şok edici rollerde üstündü, ancak zemin tutamadı. Düşman beni kapsasaydı, araba ekibi ağır piyadelere karşı bir dezavantaj içindeydi.
  • Maliyet ve eğitim: Chariot savaş, yetenekli sürücüler ve uzmanlaşmış okçular gerektiriyordu. Moğol İmparatorluğu genişledikçe, atı okçuları doğrudan özel bir araba kollarını korumaktan daha kolay hale geldi.

Atılı Süslüye Geçiş

Moğollar büyük ölçekli Çin ve Orta Asya'nın işgallerine başladığında, savaş gemileri büyük ölçüde savaş alanında monte edilen arşiv tarafından değiştirildi. İlk olarak, atlayan okçular, mesafeyi korumak için daha fazla mobilize edildi.

İkincisi, büyük mesafeler üzerinde savaş arabalarını korumak için lojistik - özellikle Gobi gibi çöller arasında - araçlar üzerinde atları seçmek için güçlenen komutanlar. Üçüncü olarak, Moğol ordusu giderek artan bir şekilde araba hatlarının katı oluşumu yerine bireysel inisiyatifi kullandı. tîmen veya veya veya ArabaAncak kamp savunmaları ve mobil tedarik depoları için kullanılmaya devam etti, ancak erken fethin hızlı aracı 1220 tarafından ön mücadeleden solamıştı. 1236 ile 1242 arasında Rusya ve Avrupa'nın ünlü işgalleri, sadece süvari kullanan vagonlar ile sadece bagaj taşıyıcıları olarak hizmet etti.

Timoteos gibi akademisyenler bu geçişi ayrıntılı olarak araştırmış olabilir; onun çalışması Savaşın Moğol Sanatı Bu dönemde Moğol askeri organizasyonunun nasıl geliştiğinin mükemmel analizi sağlar. Daha geniş bir adım savaşı bağlamında ek okuma için, National Geographic'in arşivleri at steppe nomads Değerli tarihsel perspektif sunar.

Daha sonra Savaşta Miraç ve Etki

Moğol ordularının nispeten sınırlı yaşamlarına rağmen, savaşçı arabalar kalıcı bir miras bıraktılar. Moğollar'ın erken savaş taktiklerini komşu insanları etkilemiş, özellikle de Çinliler ve daha sonra Timurids, Çin'in ünlü askeri metinleri Song ve Jin dynas'in kaydettikleri Moğol savaş araba saldırıları ve kendi savaş arabalarını yanıt olarak adapte ettikten sonra, cephe savaş uçaklarının örgütsel kavramlarını terk ettikten sonra, ünlü savaş gemilerinde trenlerin örgütsel kavramlarını korudular. tumen Sistem.

Moğol İmparatorluğu'nun parçalanmasından yüzyıllar sonra, savaş vagonu Doğu Avrupa'da yeniden sigortalandı, özellikle de Hussiteler ve Rusların Rusları arasında. (Gerek) (Bu gelişmeler, hem silah hem de barınak olarak savaşların Moğol kullanımından ilham almış olabilir.Sekizliğe karşı hareket eden stratejik prensip, savaşlarla ilk fark edilen ve daha sonra da cavalry ile mükemmel bir şekilde ortaya çıkabilir - erken Moğol fethetmek için bir adım atışını anlayın.

Nomadic askeri inovasyonun daha geniş etkisini araştırmak isteyenler için, Wikipedia'nın Moğol askeri taktik ve organizasyon üzerindeki makalesi Bu erken teknolojilerin daha sonraki fethasyonları nasıl şekillendirdiğini kapsamlı bir bakış sağlar.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Moğol savaşçısı savaş, Kore'den Macaristan'a kadar uzanan bir imparatorluk için daha büyük, daha kurulmuş rakipleri yenmek için erken Moğol kabilelerini yenen sofistike bir silah sistemiydi.İlk olarak, savaş sanatına katkı sağlayacak bir imparatorluk için, hızlı, esneklik ve bir platform, ve gerçekten de bir şekilde askerin kalesine yol açan bir taktiksel ilerlemenin ötesindeki bir güç haline geldi.