Roma Amphibious Savaşın Stratejik Sırrı

Roma askeri makinesi, disiplini ve uyumsuzluğu için kutlandı, ancak gerekli olan özel birimlere, özel gemilerine ve sıkı eğitime girişen en erken çatışmalardan İngiltere'nin alt bölgelerine kadar, Roma'nın stratejik egemenliğine izin veren bir temel taşıydı. Bu operasyonlar, Akdeniz ve ötesindeki en az beklenen ve sahillere yönelik çabaların ne kadar başarılı olduğunu planlamıştı.

Roma amfiibious yeteneklerini anlamak, bu operasyonları mümkün kılan gemileri ve komuta yapıları incelemek gerekir. Romalılar Yunan ve Etruscanlardan miras alan deniz geleneklerini miras aldılar, özellikle de kıyı baskınlarında rollerine dayanarak, bir araya gelen bir yaklaşıma dönüştüler.

Roma Amphibious Kuvvetleri Organizasyon Çerçeve

Roma amfiibious işlemleri tek bir şube alanı değildi, ancak donanma arasında işbirliğine dayalı bir çaba (parça)Sınıf(Ve ordu)legio). Sınıf Nakliye, deniz ekranı ve lojistik destek, legions savaş gücünü sağladı. Komut yapıları çeşitli: Sezar veya Plautius gibi üst düzey bir genel olarak, deniz presleri ile onun için raporlama yaptı. Daha küçük baskınlar için, bir bacaklı her iki gemi ve birlik de komuta edebilir, Roma’nın komuta birlik üzerine vurgu yapmasını ister.

Roma Donanmasının Rolü

Roma donanması, Akdeniz'deki güç projelendirilmesine muktedir sofistike bir organizasyona dönüştü. Sınıf Bölge filolarına bölünmüştü: Tyrrhenian Sea'daki Sınıf Misenensis, Sınıfçı Ravennas in Syria, Egypt, ve İngiltere. Bu filolar, deniz karşıtlığı, limanları ve deniz karşıtlığı ile üsleri korudular.

Denizler: Deniz Piyadeleri

Roma savaş gemileri, kontingents of of 1.Ancak, gemi eylemleri ve amfibi saldırıları için özel olarak eğitilmiş olan deniz piyadeleri, bu askerler bacaksızlardan ayrıydı: genellikle gemi güverteleri ve merdivenleri üzerinde hareket ettirdiler ve daha uzun süre uzmanlara izin verdiler. Roma deniz organizasyonu ve denizler.)

Gemi Tasarımı ve Özelleştirilmiş Arazi

Roma mühendisliği gemi inşasına genişletilmiş, amfibi bir savaş için uygun gemiler üretmiştir. Romalılar Carthaginians ve Yunanlılardan hull tasarımları kopyalarken, onları troop taşıma ve plaj inişleri için değiştirdiler.

  • Triremes ve Liburnians: Swift, deniz kapağını sağlayan savaş gemileri, eşlik eden ulaşımlar ve küçük baskın partilere indi. Liburnians, triremes'den daha hafif, kıyı devriye ve hızlı ekleme için tercih edildi.
  • Naves onerariae (Transports): Geniş kapsamlı tüccar gemileri, sığ taslaklarla, doğrudan kum veya çamur üzerinde plaja kadar sahile sahip. Bu gemiler 200-300 asker, atlar ve malzemeler taşıyabilir. Donmuş kıtlığı olmayan yaylar onları felaket hasar olmadan çalıştırmaya izin verdi.
  • Pontonium (Ferry Boats): Küçük, düz aşağılanmış el sanatları, su daha büyük gemiler için çok sığ olduğu zaman kıyıya kadar birlikler taşımak için kullanılan bir el sanatlarıydı. Bunlar sıralanmış veya kutuplanmış olabilir ve sığ taslağı onları gezinip nehirlere izin verdi.
  • Prefabricated Landing Stages: Roma mühendisleri, düşman yangınına karşı ayak uydurmaksızın askere atmasına izin verdi. İngiltere'nin Claudian işgali sırasında, bu tür aşamalar, cavalry ve kuşatma ekipmanları için çok önemliydi.

İlk Punic War sırasında kullanılan bir gemi köprü, burada söz konusu.Bir iniş aracı değil, daha sonra bir düşman ittifakının Roma’ya dönüştürülmesi prensibini gösterdi. (Bu cihaz, deniz savaşlarına etkili bir şekilde çevirmek için deniz savaşlarına izin verdi. Korvus yönetim cihazı.)

Sahil Raids Taktikleri

Sahilli baskınlar Roma amphibious operasyonu en sık kullanılan formlardı. Bu grevler düşman deniz altyapısını yok etmeyi, malzemeleri zayıflar, ahlaki bir baskıyı ele geçirdi ve bir araya gelmekle birlikte, askerlerin üzerinde araştırma yaptı: küçük tekneler yerel savunmacılar, yanlı askerler ve depolar, genellikle düşman takviyeleri ve geri çekilmeleri önce bir araya geldi.

Mithridatic Wars: Raiding'te Bir Vaka Çalışması

Üçüncü Mithridatic War (73–63 BC), Roma komutanı Lucullus, Mithridates'e indiğinde, bu baskınlar ters yönde ve işgal edilen yerleşimlere teslim edilmek için savaşmış ve Mithridates'i bir operasyondan ayırarak, ana muhalefetin Themisra'ya doğru ezilmiş bir şekilde işgal ettiği sırada, Mithridates'e geri çekilmeye zorlamıştır.

Başarılı Raids Prensleri

Roma hesaplarının analizi başarılı kıyı saldırıları yöneten birkaç ilke ortaya çıkarır:

  • Hız ve Sürpriz: Karanlık şafak veya yan hava sırasında meydana gelir, düşman vigilance düşük olduğunda. Gemiler çamurdan ve ışıksızlara yaklaştı.
  • Birden çok Feints: Komutanlar birkaç plajda inişleri simüle etmek için küçük tekneler kullandı, düşman savunmalarını bölüyorlardı.
  • Overwhelming Force: Küçük baskınlar bile hedefe karşı orantısız gücü dağıtmıştı, hızlı bir hakimiyet sağlamak.
  • Precise Navigation: Pilotlar filosuna yol açan, shoals'tan kaçınarak, iniş zanaatını dağıtabilecek akımlardan kaçınır.
  • Hızlı Withdrawal: Raid güçleri hızla hedefleri yok etmek için topalar ve enndiary malzemeler taşıdı, sonra düşman karşı saldırılarından önce yeniden atladı.

Binbaşı Amphibious Invasions and Set-Piece Landings

Baskılar yaygınken, Romalılar da sistematik planlama, büyük lojistik destek gerektiren büyük ölçekli işgalleri idam etti ve birden çok bacaklı koordinasyonlar. Bu işlemler Roma amphibious kapasitenin bir yakasını temsil ediyor.

Julius Caesar'ın İngiltere'nin Invasions of British (55 ve 54 BC)

Caesar'ın İngiltere'ye yaptığı geziler, büyük bir adadan gelen bir amfiyonist istilacılığa ve büyük bir adadan gelen büyük bir saldırıydı. 55 BC'de Caesar, Portus Itius'da 80 nakliye ve savaş gemisi filosunu bir araya getirdi (Boulogne) Bu geçiş tehlikeliydi: ulaşımlar rüzgarla dağıldı ve iniş, ve kamyonların bir araya gelmesinden önce bir kayakçılığa geri döndü.

Ertesi yıl Sezar, özel at taşımaları da dahil olmak üzere 600 gemiyle geri döndü. Bu sefer inişler daha da rahattı: Sezar, daha küçük teknelerin tedarik gemilerine kadar asker kullanması ve tedarik gemilerinin gelişini kullanarak, İngiliz kuvvetlerine yenildi, ancak Gaul'deki bir isyan tekrar çekilmeye zorladı. Caesar'ın İngiliz kampanyaları.)

Britanya'nın Reaksiyonu (AD 43)

En hırslı Roma amfiibious operasyonu İmparator Claudius tarafından sipariş edilen Britanya'nın işgaliydi.Komşu, Aulus Plautius tarafından verilen güç, dört bacaktan oluşuyordu (II Augusta, IX Hispana, XIV Gemina ve XXeria Val Victrix), auxiliaries ve cavalry – bazı 40.000 adam.

Sonraki kampanya, batıya ve diğer navigable nehirlere karşı bir amfibi gerektiriyordu. Roma mühendisleri geçici limanlar ve jetonlar inşa etti, gemilerin nehir bankaları üzerinde doğrudan yük malzemeleri çıkarmalarına izin verdi. Bu lojistik ağı kuzey ve batıya itti, Camulodunum (Colchester) yakalamaya ve Roma yönetimi kurulması, 43'ün işgali, stratejik dekonomik, ezici güç ve titiz bir mühendislik ile bir araya getirilmesine izin verdi.

Pompey'nin Anti-Pirate Kampanyası (67 BC)

67 BC'de, Senato, denizleri korsanlık karşıtı bir saldırıya karşı her biri, denizleri bir filo ve amfibi gücü ile bölmek için Pompey olağanüstü proconsular ve sonra kara birliklerinin üslerini yok etmesi için bir model olduğunu verdi: Pompey'nin denizleri Akdeniz'e karşı atladı, balıkçılığa karşı çıkan denizler Cilicia'da, Crete ve Balearic Adaları'nda tuzak kurdular.

Mühendislik ve Logistical Support for Landings

Roman amfiibious başarı, askeri mühendislere çok bağlıydı (fabri(Ona düşen güçle birlikte) görevleri dahil edilmiştir:

  • Geçici Limanlar: Richborough'da mühendisler, taşeronlarla büyük bir tedarik üssü inşa etti ve savunma duvarı. Prefabricated timber components Gaul'den sevk edildi ve site üzerinde bir araya getirildi.
  • Pontoon Bridges'i kurmak: Caesar'ın Ren (55 BC) üzerindeki köprü, on gün içinde prefabricated timber yığınları kullanılarak inşa edildi.
  • Beach Fortifications: Hemen inişten sonra, mühendisler og he he he he he he he he he he he he he hendeler ve plajın korunması için sodalar dikti.
  • Siege Equipment: Kediler, batarız ramlar ve kuşatma kuleleri bölümlerde taşınıyor ve sahilde bir araya getirildi, Romalıların sahil kalelerini aşırıya gelmesini beklemeden geri götürmelerine izin veriyorlardı.

Logistical Planlama ve Tedarik Zinciri

Roma lojistik planlama titizdi. İngiliz işgalleri için Sezar, kışın Portus Itius'da tahıl stokladı ve filoların uygun rüzgarlar beklemeden sonra yıldıza sahip olmayacağını anladı. Ulaşımlar 20 gün boyunca yeterince yiyecek taşıdılar, böylece her tedarik zincirine kırmızıya koydular. Roma askeri mühendisliği ve lojistik Daha fazla ayrıntı için.)

Eğitim, Koordinasyon ve Komutanlık

Amphibious inişleri tekrar provak edildi. Roma askerleri, birden fazla iniş dalgalarını koordine etmek için hızlı bir şekilde atladı ve bu birimlerin yanlış bir sektörde entangaç veya toprak olmasını sağladı.

Ortak Komut Yapıları

Büyük bir amfibi operasyonları sırasında, deniz görevlileri ordu komuta yapıları içinde gömülüyordu. praefectus classis (Fleet prefect) genel olarak gelgitleri, rüzgarlar ve deniz taktikleri konusunda tavsiyelerde bulundu. Tersine, senterler disiplini korumak ve birliklerin iniş prosedürlerini takip etmesini sağlamak için gemilerde istasyonlar kuruldu. Bu toprak ve deniz komutları entegrasyonu, Roma askeri organizasyonunun bir işareti ve büyük bir başarıydı.

Riskler ve Zorluklar

Tüm Roma amfibi operasyonları başarılı değildi. Hava sürekli bir düşmantı: fırtınalar dağınık filolar, gecikmiş inişler ve deniz kenarındaki gemileri düşmanca yenerek İngiltere'nin ilk işgali sırasında, yaklaşık 364 gemiden bir fırtınayla yok edildi, bu yüzden Romalıların on binlerce askere ve denizciye saygı duymasını öğretti.

Roma Amphibious Savaşlarının Mirası

Roma amfiibious taktikleri Batı İmparatorluğu'nun çöküşünden sonra yüzyıllarca askeri düşünceye etki ediyordu. Bizans donanması Roma iniş tekniklerini korudu, özel ulaşımları kullanarak (İngilizce).chelandiaArap sahillerine baskın yapmak için. 1066'da İngiltere'nin Norman işgali Roma yöntemleri: Conqueror bir avlanmış tekneler, Pevensey'e indi ve İngiliz ordusuna girmeden önce bir onaylanmış kamp inşa etti.

20. yüzyılda, Normandiya'daki Müttefik D-Day inişleri Roma ilkelerine dayanıyor: özel iniş zanaatı, deniz yangını desteği, prefabrike limanlar (Mulberry limanları), ve sahile hızlı bir şekilde yükseltildik. (Daha fazla okuma, keşif ve arazi güçleri arasındaki ortak eğitim modern bir ammefibine dönüştü. Roma askeri mühendisliği Ve kalıcı etkisi.)

Modern Strategists için dersler

Roma amfiibious işlemleri kalıcı dersler sunar. Birincisi, arazi ve deniz gücünün entegrasyonu stratejik erişimi arttırır: Bir donanma bir kıyı boyunca birden çok noktada grev yapabilir, savunmaları dağıtmaya zorlayın.İkinci, mühendislik yeteneği savaş gücü olarak önemlidir: limanlar, köprüler inşa etme ve yükseltilmeler ve hızlı bir şekilde dönüşümler yapabilme yeteneği, Sezar'ın ilk kez başarısız olması nedeniyle başarısız olur: İngilizlerin en deneyimli özgürlükleri bile yangın altında tutmak için gerekli olan en deneyimli özgürlükler. Dördüncü, gelgitler hakkında istihbarat, plajlar ve düşman eğilimleri önemlidir: Sezar'ın ilk kez başarısız oldu.

Son olarak, Roma amphibious işlemleri adapte edilebilirlik ile karakterize edildi. Romalılar tek bir doktrine katı bir şekilde uymadılar; onlar, Roma İmparatorluğu'na dayanan taktiklerini değiştirdiler ve mevcut teknolojiyle. Bu esneklik, örgütsel dehalarıyla birlikte, onları eski dünyanın en iyileştirici bir gücü anlamıştır.

Roma amfiibious birimleri askeri tarihte bir ayak değildi, ancak imparatorluk inşaları için belirleyici bir araç. Roma'nın dünyanın en büyük inland Denizi'nde, iki bin yıl boyunca düşmanca kıyılara saldırmasını sağladı. Bu operasyonlar, Roma'nın baskın askeri ve sol köprülerin geliştirilmesinden ve Akdeniz dünyasındaki büyük gelişmelerden vazgeçen pratik gerçekleri ortaya çıkardı.