Viking Gemi İnşaatı ve Bakım Ürünlerinin Kullanımı

Viking Gemi İnşaatı ve Bakım Ürünlerinin Kullanımı

Viking uzun gemileri ve knarrs hızları için efsanevi, çeviklik ve ikonik planlı hulls ve ejderha-headed prows, sadece uzman olarak hewn oak ve çam değil, aynı zamanda organik malzemeler de deri ve ip gibi çalıştı, ve baskınlar bu Vikingler, yüzeysel kazılar ve ejderha-kırları, yapısal bütünlüğü ve denizlerin korunması için kritikti.

Viking Gemi İnşasında Kullanılan Malzemeler

Viking gemileri, malzemelere pragmatik bir yaklaşım benimsemiştir, İskandinav manzarasından kolayca kaynaklar kullanıyorlardı. oak ve çam birincil yapısal çerçeveyi sağladı - planlayıcılar, keels ve kaburgalar - diğer doğal ürünler önemli yardımcı roller oynamıştır. Deri, sığırlardan elde edilen, keçiler veya mühürler, olağanüstü esneklik ve su geçirmezler teklif edildi, hemp, flax, ya da sert baskı altında, sertliği sağlamak için gerekli olan gücü temin etti.

İlk Arka Bone olarak Wood

Viking gemilerinin hullsleri, ahşapın tek başına yönetilmemesi için inşa edildi.Bael genellikle tek büyük bir parça oak, ve çerçeveler eklenmeden, ahşap ve iplerin sadece kontrol edemeyeceği boşluklar da vardı.

Derinin Rolü

Deri, imkansızlığı ve dayanıklılığı için ödüllendirildi. Arkaeologlar, özellikle de planlılar ve kök ve stern mesajları arasında kullanılan derileri korumak için kullanılan, oak bark veya diğer bitki tanninleri sıklıkla kullanılan, esnekliği muhafaza ederken, derileri de doğrudan silâhlar için kullanılan yüzeyleri ve ipleri örtücüler için koruyucu kapaklar arasındaydı.

The Crafting of Rope

Viking ip üreticileri farklı kalınlıkların kablolarına doğru diktiler. Hemp (Cannabis sativaiva2) Uzun lifleri ve tuzun bozulması nedeniyle deniz kullanımı için en sevdiğim bir şeydi. Flax da yaygındı, pürüzsüz ama biraz daha az dayanıklı bir çizgi üretti. Bu bitkilerin az olduğu bölgelerde, linden veya Willow ağaçlarının iç barkı kaldırıldı, soaked ve boks edildi. İğrenme Bireysel fiberleri iplere sokmaya dahil ettikten sonra, Roskilde Viking Gemi Müzesi'nde birkaç ipi kırarak, son zamanlarda üç tane yüksek kaliteli bir ip üretebileceğini gösterdi.Bu karşıtwist yöntem, yük altından ayrılmayı engelleyen bir öz-tghting yapısı yarattı.

Deri Deri Uygulamaları

Bir Viking gemisinde deri, hull'u ekleri güvence altına almak için birden çok mühendislik amaçlı hizmet etti. hull to maintain the düzensiz ways made it necessary in places where a logic material would fail.

Susup ve sürmek

Derinin en kritik kullanımı, sanki ulking Kontroplama planları arasında birçok clinker inşa edilmiş gemiler, ıslak olarak genişletilmiş bir sutuşturucu veya taşan bir alternatif sunmuştu. Deriler, her zaman gemide geçici olarak hasar gören veya savaş nedeniyle gemiyi tutmadan önce daha dayanıklı bir şekilde kapıldı.Bu, Norveç'te bulunan bir sutgarlığı, kuzeye doğru bir şekilde kapatarak, kuzeye doğru bir şekilde kuzeye doğrultularak, deniz ablukayı kapatarak, gemiyi terk etmek için gemiyi terk etmek için kullanılan bir sutuşturdu.

Binding ve Dondurma

Deri şeritleri, uzun otuzlu yıllara kadar kesilir, mast açmanın bir araya gelmesi gereken parçaları bir araya getirmek için kullanılmıştır. Örneğin, direksiyon oar (side rudder) genellikle deri yastıklarını kullanarak hull kullanarak bağlantıya bağlanır, aynı zamanda mast açmanın bir parçası olarak kullanılır - bu keskin bir şekilde monte edilir ve bu deriyi kullanan bir metali kullanarak sert bir şekilde kullanır.

Rigging ve Yelken Atament

Denizin kendisi genellikle yünden indi, ancak geminin yapısına bağlı olduğu noktalar genellikle deri ile takviye edildi. Deri yamaları Köşelere dikildi ve sırtına dikilen kenarlar boyunca - yün ve deri kombinasyonu, aylar boyunca özel olarak çalışan mürettebatın evden uzak durmasını sağlamak için adil bir faktör olarak hizmet etti.

Koruyucu Kapaklar ve Stowage için Deri

Karın ve havzanın ötesinde, deride koruyucu kapakları değerli ekipman için kumaşa kapıldı. Oars genellikle gemi aletlerini depolamak için standarttı, mürettebatta kullanım sırasında bölmek için gerekli eşyaların kuru tutması için. Shields, onları tuz spreyi ve güneş çatlaklarından korumak için sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık yağlanmış bir deride depolanmıştı.

Viking Gemisi'nde

Geminin sinir sistemi, yelken, halıların her hareketini kontrol etmek ve demirleme ile çeşitli kullanılan ip türleri: ayakta alkış (shrouds ve kal) gerekli kalın çizgiler, braid hatları, koşu sırasında rigging (halyards, çarşaflar) daha esnek, daha hafif kablolara ihtiyaç duyuyordu.

Rigging ve Sail Control

meydanın gemisi birincil tahrik oldu ve onun kullanımı karmaşık bir ip webine bağlıydı.The square denizci was the primary propulsion, and its handle depended on a complex web of ips. The Square Yarısı Ardıyı yükseltti ve düşürdü; çarşaflar Denizin akıp giden yönü her iki tarafta da kontrol etti; ve Öpücükler Bahçenin rotasyonunu ayarlan. Tipik bir uzunluğa, bu iplerin her biri, 12-18 milimetrelik bir aralıkla hemp kordonu atlatabilirdi. resif noktaları Mürettebatın fırtınalar sırasında yelken alanını azaltmasına izin verdi. İyi bir uzun bir süre boyunca ayakta kalan ve koşup koşup, acil yedekler için yay bölmesinde saklanan yedek çarşaflar ile yaklaşık 500 metre ip taşıdı.

Anchor ve Mooring Lines

Viking gemileri demir veya taştan yapılmış demir kablolara, savaşları denilen ağır demir kablolara bağlı olarak taşınmıştır. Bu kablolar, gemisi gelgit ve mevcut olan parçalara karşı koymak için olağanüstü güçlü olmalıdır. Sık sık çift katlı iplerden yapılmış ve 12 inç'e kadar tutarlı bir şekilde giymeye değer veriyordu. Bilimciler- diğer gemiler veya balinalar ile birlikte hull'u korumak için silahwale boyunca, bu türler genellikle deride sarılıp, yakın merkezlerde ahşap-on-yaşamlı bir bağlantı yaratarak yumuşak bir şekilde inşa edildi.

Lashing ve Yapısal Bağlantılar

Demir pervaneleri birbirine bağlı olarak, ip lashings, diğer birçok gemi bileşeni tuttu. Örneğin, keel'de kalıcı olarak sabit değil, iplerle bıçaklanmış ve mast'in izin verdiği gibi, betonun altında sıra dışı ve sert bir şekilde yıkanması için betonun altına alınmasına izin verildi.

Özelleştirilmiş Knotlar ve Hitches

Viking denizcileri, özellikle gemi dolabı ihtiyaçlarına uygun olarak düğümlerin repertuarını geliştirdiler. bowline Bir çizginin sonunda sabit bir döngü yarattı, çarşafları yelken köşelerine eklemek için gerekli. ⁇ Yük altında serbest bırakılabilecek spars veya raylara hızlı bağlantı sağladı.The quick connecting to spars or rays that could be release under load. The The The The Şekil Sekiz düğüm Bu düğümler, bazı Viking-era deniz düğümlerini yüksek güvenle yeniden inşa etmelerine izin veren, Oseberg'in arkeolojik kanıtları, farklı düğüm kalıpları gösteren ip parçaları içeriyor ve hatta modern düğüm tarihçilerin birkaç Viking-era deniz düğümünü yeniden inşa etmesine izin veriyorlardı.Bu düğümler çıraklık sistemleri aracılığıyla öğretildi, optimize edilmiş güç, tying hızları ve ipin bile bozulmamış ve gerginleşti.

Deri ve dezenfeksiyon ve Üretim

Yüksek kaliteli deri ve ipin üretimi nesiller boyunca geçen özel bilgi üretmek. Bu malzemeler için tedarik zincirleri Viking çiftçiliği, avlanma ve ticaret ağları ile bağlantılıydı.

Deri için Tanning Processes for Deri

Viking Çağında birkaç adım atıldı. Birincisi, saklanma temizlendi, etlendi ve saç kaldırmak için bir lime çözümünde boğuldu. Sonra oak bark, kuş veya alder'dan sebze tanlanan bir süreçti - haftalar sürebilirdi. Esnek henüz dayanıklıÖzellikle gemi uygulamaları için sürekli ıslak ve stres altında olacaktır.Derskins genellikle yaz aylarında UV bozulmasına yardımcı olan koyu kahverengi renkli renkli bir renk verir. Tarihsel kayıtlar ve deneysel arkeoloji, sadece deniz ortamında, en az bakım ile donatılmış, deniz ortamında düzgün bir şekilde tasarlanmış derileri göstermiştir.

Deri Sourcing

Çiğ saklanmaların kullanılabilirliği Viking dünyasında önemli ölçüde çeşitlidir. İskandinavya'da sığırlar, toprak hayvan derisinden daha yüksek bir su bazlı tarım arazileri inşa etti.

Teknikleri Yapmak

Viking ipi, genellikle uzun evlerde veya açıklarda bir topluluk aktivitesiydi ipwalk- Uzun bir süre, fiberlerin bir damla veya el-twisting cihazı kullanarak düz yol. Üç iplik daha sonra bir iple kırıldı ve üç iplikler onları ayarlamak için ipleri bir araya getirdi.En iyi ipler 150 feet kadar uzun sürdü, en iyi ipler çoğu gemi gereksinimleri gibi özelleşmişti. Kahkahalar (küçük döngüler) ve Ayrılmalar (Düzükli uygulamalar için) Danimarka'daki Fribrodre gemisinden gelen kanıtlar, deniz inşa tesislerinin yakınında doğrudan üretilen bir ipin, minimum altyapı gerektiren doğal ipwalks olarak kumların uzun uzatılması gerektiğini gösteriyor.

Raw Materials için Trade Networks

Deri ve ip üretimi İskandinavya'da evrensel olarak mevcut olmayan ham malzemelere bağlıdır. Omp, en güçlü deniz ipi üretti, Danimarka ve güney İsveç'in sıcak güney bölgelerinde en iyi büyüdü. Kuzey Norse yerleşimleri hemp fiber, eski değişen balık, kürkler ve valrus ivory, bu temel malzeme için hizmet eden gemiler için zengin deniz ipleri ürettiler.

Bakım ve Onarım Uygulamaları

Bir Viking gemisini tutmak için sürekli vigilance. Deri ve ip ahşaptan daha hızlı mezun olan kullanılabilirdi, ancak yedeklerinin kolaylaştırılması onları deniz onarımları için ideal hale getirdi.

Muayene ve değiştirme

Her önemli yolculuktan önce, mürettebat deriyi sarkacak ve ipi kovalamalı.Denizler, oozed su İzlanda, Grönland veya Vinland gibi yeniden paketlendi - standart ekipman olarak gösterilen ip ve rulolar. Nese bilge Gemiler özellikle kuş barklarını hasat etmek veya onarım malzemeleri için mühürler avlamak için, bu kaynaklara pratik güven sağlamak. Transatlantik geçişe tipik bir uzun süre, yaklaşık 20 kilogram yedek deri ve 50 kilogram yedek ip, bir sezonda birkaç büyük onarım için yeterli olacaktır.

Onboard Tamir Cap tasks

Viking ekipleri temel gemide doğru görevlerde eğitilmiştir. Bir eğri iğne ve balmumulanmış sinew veya bölmeli deri thongs kullanarak deri yamalarını dikebilirler. Uzun uzun Bu, ipin gücünü korudu. Esnek lashings, mürettebatın herhangi bir port içinde yeniden ameliyat edilebilmesine izin verdi.Bu kendini yeniden inşa eden gemilerle birlikte Viking denizcilerine olağanüstü bir dayanıklılık verdi. Glendalough'dan deniz Stallion 65 eğitimli bir mürettebatının 30 dakika içinde deri kalibre bölümü değiştirebileceğini veya 15 dakika içinde ağır bir yarılık olduğunu göstermiştir, bu geleneksel onarım tekniklerinin verimliliğini geçerli kılar.

Mevsimlik Bakım Döngüsü

Viking gemileri genellikle kış aylarında ortaya çıktı, buz ve fırtınalar uzun mesafe voyatch tehlikeli hale getirildi. Bu mevsimsel döngü, deri ve ip bileşenlerinin kapsamlı bir bakımı için özel bir süre sağladı. Deri kalibrasyonu, liflerin üçte birinden fazlasının giyilmesi ve gerekli olduğu ortaya çıktı. Tüm koşuşturma uygulamaları, tuz kristallerini kaldırmak için taze suda yıkandı, kurutulmuş ve depolamak için geri tepül edildi.

Arkeolojik Kanıt ve Deneysel Yeniden Yapılar

Viking gemilerinde deri ve ip kullanımı modern anlayış, arkeolojik kazı ve deneysel yeniden yapılanmanın bir kombinasyonunun ortaya çıktığını ortaya koydu. Bu tamamlayıcı yaklaşımlar, ne yöntemin yalnız sağlayabileceğini ortaya çıkardı.

Key Archaeological Finds

Norveç'te Oseberg gemisi (keşit 1904) yoğun ip parçaları, planlı mound'un ince kalınlığı ve yerleştirmeleri arasında korunmuştu.Bu parçalar, Danimarka'daki tam bükücük tipler ve çapılar, dokuzuncu yüzyılda Viking riggingleri de dahil edildi. Gokstad gemisi (1880) son zamanlarda, planlı 6 gemide bulunan deri kaplama tekniklerinin hassas bir şekilde yerleştirilmesini sağladı.

Yeniden inşa edilen Gemilerden Dersler

Deneysel yeniden yapılandırmalar gibi Deniz Stallion (Skuldelev'in tam ölçekli kopyası 2) ve Oseberg rep Malzeme performansı üzerinde pratik veriler sağladı. Bu yeniden yapılanmalarda kullanılan Hemp ipleri genellikle 3-5 yıl boyunca fiber kaliteli ve işleme yöntemlerinde değişiklikler nedeniyle modern koşullarda geleneksel malzemeler performans göstermeyi de ortaya çıkardı. Viking Gemi Müzesi'nde Gemi inşa malzemeleri ve yeniden inşa denemeleri hakkında kapsamlı belgeler sağlarken, zaman zaman zaman zaman zaman zaman zaman zaman zaman zaman zaman zaman zaman zaman zaman içinde gemi inşa malzemeleri ve yeniden inşa denemeleri hakkında kapsamlı bir belge sunar. Wikipedia'nın Viking Gemileri Üzerine makalesi Arkeolojinin geniş bir bakış sunar.

Kayıt ve Miraç

Viking gemisi inşaatındaki deri ve ip kullanımı bir stopgap ölçüldü, ancak kasıtlı bir mühendislik seçimi yaptı. Bu malzemeler, arazide limana kadar yeterince ışık olan gemiler, Atlantik'i geçmek için yeterince güçlü ve yeterince esnekti. Bu, Vikinglerin sadece savaşçılar olarak değil, her bileşeni optimize eden usta materyal bilim adamları olarak ortaya çıkmasını sağladı.

Viking Keşfedilmesine Katkı

Gemileri deri ve iple koruma yeteneği doğrudan Norse genişlemesine olanak sağlar. Lindisfarne (793 CE) İzlanda'daki yerleşimlerin kurulmasına karşı (c. 874) ve Grönland (c. 986), güvenilir gemiler bu diyasporun omurgasını ortaya koyarlardı. Son arkeolojik deneylerin hemp ip ve deri kalibrasyonunun minimal bakım ile sürekli kullanım aylarına dayanabileceğini doğruladı. Aynı malzemeler de balıkçı ve kıyı taşıma için küçük teknelerde kullanıldı. Viking Gemileri A. W. Brøgger ve Haakon Shetelig önemli bir okuma olarak kalırken, Oseberg Viking Gemi yeniden inşa projesi Eski ip ve deri tekniklerine el-on öngörüleri sağlar.

Modern Gemi İnşası için Enduring Dersler

Modern deniz mühendisleri, sürdürülebilir tekne inşasını bilgilendirmek için Viking tekniklerini inceledi. Doğal fiber ipler ve biyodegrad edilebilir deri kalibresi, eco-friendly design'de dersler sunmaktadır. Yenilenebilir, tamir edilebilir malzemeler Tek kullanımlık sentetiklar, deniz endüstrilerinde plastik atıkları azaltmak için çağdaş çabalarla yeniden ortaya çıkıyor. Ayrıca, katı ve esnek elementleri birleştirmek yapısal ilke bugün yüksek performanslı kompozitler için hala kullanılıyor. Viking gemisindeki deri ve ip mirası sadece tarihi değil - şimdi geleneksel hemp ip ve deri uydurmalarını kullanan özel ahşap gemiler sunuyor.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Deri ve ip bir Viking gemisinde aksesuardan çok daha fazlasıydı; Viking gemilerinin üç yüzyıl boyunca kuzey denizlere hükmedmesine izin veren temel teknolojilerdi.Töpücü denizlerin ve zeminlerin bakımı, Viking Çağının kontrol hatlarına daha derin bir takdir kazandırdığı pratik bilgiler için. Roskilde'de sergilenen beş orijinal Skuldelev Gemisi Bu malzemelerin gerçek Viking gemilerine nasıl entegre edildiğinin eşsiz bir görüşü sunarken, devam eden araştırmalar dünyayı değiştiren gemilerimizi iyileştirmeye devam ediyor.