Vikingler, deniz becerilerinin ünlü, sadece ulaşım için değil, aynı zamanda savaşları ve savaşları sırasında taşınabilir kaleler için de kullanılabilirdi. Bu gemiler askeri stratejilerinde önemli bir rol oynadılar ve Viking Çağı (yaklaşık 793-1066 AD) Viking gemilerinin, inşa edilmiş hız, sığ draft ve yapısal dayanıklılıkları inceleyerek, güçlü bir şekilde deniz taşımalarına izin veren diğer deniz tesislerinin yeniden yapılandırılmasına izin verdi.

Viking Gemilerinin Tasarımı ve İnşaatı

Viking gemileri hem hız hem de dayanıklılık için uzman olarak tasarlanmıştır. Uzun, dar hulls suya hızlı hareket için izin verdi, hem de sığ draftları hem açık denizlerde hem de sığ nehirler için navigasyon etkinleştirdi. Gemiler, stres altında çatlaklarla birlikte inşa edilebilir bir teknik inşa edildi. Bu yöntem, aynı zamanda modern bir Akdeniz otomobil inşaatıyla ilgili olarak da bilinen, yüksek çözünürlükte bir Viking hızlarını katletmeletti.

Çoğu gemi bir meydan okuma ile tek bir mast getirdi, bu da rüzgar koşullarına göre ayarlanabilir.Deniz, genellikle yün veya ketenden dokunmuş, genellikle şeritlerde veya desenlerde boyandı - beyaz, ve mavi bir ortak - her iki işlevsel ve korkutuculukta gemiler de bir direksiyona kadar, her tarafta da, savaş veya baskınlar sırasında kesin manevralar için sıkı bir şekilde uygulandı.

Viking Gemilerinin Türleri

Tüm Viking gemileri aynı değildi. Uzunluk (langskip) klasik baskın gemisiydi: uzun, dar ve hızlı, uzun uzun süreli bir yolcu oranına sahip, Oseberg gemisinin 40 ila 80 savaşçısı ve hızlı bir şekilde taşınmasına rağmen, en uzun süre boyunca korunmuştu. Roskilde 637 metre üzerinde ölçüldü ve yaklaşık 100 savaşçı taşıyabilirdi - gerçek bir yüzen kale.

Knarr (veya knörr) ticaret ve kolonizasyon için kullanılan daha geniş, daha ağır bir kargo gemisiydi. Uzun bir süreden daha yavaş olsa da, knarr geçici bir pontoon köprü veya savunma perimeter oluşturmak için birlikte en yüksek olabilirdi.

Malzemeler ve zanaatkarlık

Oak Viking gemileri için kullanılan birincil ağaçtı, onun gücü ve doğal direnci için çürüttü. Builders, çamları ve dayanıklılığını azaltmak için doğru tahıl kalıplarıyla seçilmiş ağaçlardı. Demir pers, ahşap pegs (trenails), ve ıslak bir hayvan saç veya yöpürücükler mühürledi, böylece zamanla yeterince ağırlığa dayanabilecek bir gemiydi.

Gemiler, gemileri kullanarak inşa edildi İlk önce Yöntem: Dış plan ilk olarak toplandı ve iç çerçeve (çok, kat timbers, çaprazlar) daha sonra eklendi, ağaç-nails ile yerleşip, bu teknik hem güçlü hem de esnek - geminin sahil inişleri sırasındaki önemli bir faktör üretti.

Mobil Kaleler Olarak Gemiler: Defensive and Offensive Özellikler

Viking gemileri, saldırgan ve savunma özelliklerini bir şekilde zamanında birleştirerek mobil kaleler olarak hizmet etti. yüksek tarafları ve güçlendirilenler, ok ve kayaların yukarı eğrilerine karşı koruma sağladılar. "süre" ve "sternpost" da 1.5 metreye kadar, sabit füzeler ve çakışanlar için zor yarattılar.

Gemiler genellikle kendi tarafları boyunca kalkanlar taşıdı, bu da savaş sırasında savunma bariyeri oluşturmak için kullanılabilirdi. kalkanlar, tipik olarak bir demir patronla lime veya poplar ahşaptan yapılmıştı, savaştayken silahwale asıldı. skjaldborg (Demek duvarı) gelen gelen füzeleri görmezden gelen ve mürettebatı gemiyi terk ettikleri veya savunmuş gibi koruyandır. kalkanlar ayrıca güneş ve spreylerden gelen gölgelere hizmet ettiler ve boyanmış renkler savaş kaosunda müttefik gemileri tespit etmeye yardımcı oldu.

Stealth ve Sürpriz

Gemilerin sığ taslağı (bir metreden az bir metre uzakta) hızlı dağıtım ve geri çekilmelerine izin verdi, deniz saldırısına karşı güvenli olduğuna inanıyordu.Sabalar sırasında Vikingler 793'te saldırıya uğrayacaktı ve sonra hızlı bir şekilde geri çekilmeye ve geri çekilmeye izin verdi.

Ayrıca, gemiler rüzgarın dayanılmaz veya seslenmediği zaman sessiz bir şekilde sıralanabilirdi.Oarların ışığı, kumaş veya kürkte bıçakları sarmak için en azalabilir.

Yüzen Fortifications

Plajda bir Viking gemisi hızlı bir şekilde geçici bir kale haline gelebilirdi. Mürettebat gemisini kendi tarafında sallayabilir, Francias'ın nehirleri veya bir iniş sitesini savunmak için bir kalkan duvarı olarak kullanmıştı. Bazı durumlarda, Vikingler-Prés, gemilerin Seine'yi nasıl fırlattığını tarif etti, Frankish'in (845 AD) ve daha sonra Francia nehirleri boyunca kötü bir köprüyü engellemesi için bir platform oluşturdu.

Vikingler, gemilerini katletme veya yağlanmış loglara sürükleyebilme yeteneği, bu hareketliliğin ötesinde nehirlere atabilmelerine izin verir.En ünlü köprüler, İsveç'teki Gota Nehri'ndeki gemilerin limana geri dönülebilir. Vikingler bir dizi toparlama ve derin bir baskını göl sistemlerine atlayabilirler.

Savaş ve Raiding Tactics

Vikingler, kıyı kasabaları ve manastırlar üzerindeki sürpriz saldırıları başlatmak için gemilerini kullandı. Gemilerin yaklaşımı ve kaçış yolu hızla geliştirildi. Saldırı tamamlandıktan sonra, gemilerin tam olarak 10-12 düğüme ulaşmasından önce, en modern gemilerin hızlarına ulaşabildi.

Gemiler aynı zamanda savaş için platformlar olarak hizmet etti. Vikingler genellikle güvertelerden savaştılar, axes, kılıçlar ve kalkanlar kullanarak. Gemilerdeki yakın çeyrekler, kendi gemi savaşlarından atarak, deniz savaşlarından dolayı gemilerini kullanarak, deniz savaşlarından yararlanarak gemilerini sarsacaklardı.

Denizde Kapı Duvar

Bir şaşkın gemi güvertesinde, kalkan duvarı, arazi üzerinde bile daha fazla lekeliydi. Rowers savaşçılara savaş için uzayı serbest bırakmak için hızlı bir şekilde engellenebilirdi. yüksek silahwale bazı kapaklar ve çakılar savaşını bitirmek için şarj eder.

Bir başka önemli taktik, geminin mast ve rigginglerinin projeklerini başlatmak için kullanılmasıydı. Archers, kıyıdaki düşman gemilerine veya askerlere ateş edebilir veya taşlara ateş edebilirdi.

Psikolojik Savaş

Uzun bir geminin filosunun görüşü yaklaşıyor - ejderha veya yılan kafaları prows, parlak renkli şeritli denizciler ve bu mobil kalelerin psikolojik etkisi sık sık sık "Snekkja" (tipik baskınlar) insanların gözünden ilham alınamayan terörü tarif ediyor.

Kamış hayvan kafaları bazen boştu, ama yerde onlar Norse kanunlarına göre, gemiler bu kafaları dost kıyılara yaklaşırken kaldırmak için gerekliydi, ancak onları düşmanca toprakların bir sinyaline sokabildiler.

Gemilerin Mobil Bases olarakistik Rolleri

Doğrudan savaş ötesinde, Viking gemileri mobil tedarik depoları olarak işlev gördü. Uzun bir süre boyunca bir sürü yiyecek, taze su, silahlar ve yağmacı ekibi, uzun süreler boyunca güverte planları veya kıyıda bulunan hull. Geminin keel'in çadırda bir sırt çantası olarak kullanılabileceğini, arazide barınak sağlayarak, üst düzeye kadar özel olarak inşa edilmiş roller ve ipler de dahil olmak üzere, gemide depolanabilir.

Bu öz yeterlilik Viking filosunun bir anda evden uzak çalışmasını sağladı, İngiltere, İrlanda, Fransa, Baltık ve hatta Akdeniz'in sahillerinde özel olarak tahrip edildi. Gemiler de bir nehir saldırısının ardından Viking gemilerini taşımak için kullanıldı. Bazı durumlarda atlar güvertede özel olarak ya da küçük teknelerde ya da küçük teknelerde bindi.

Viking gemileri ayrıca gaddar için güvenli bir depolama olarak hizmet etti. Güverte kurullarının altındaki yer (bunun “kjølbord” veya keel tahtaları) değerli bir Viking kuvvetine sahip olabileceği için, bu yüzden zor bir geri çekilme durumunda, gemi yaralanabilir veya yakılabilirdi.

Viking Gemilerinin Kale Olarak Mirasları

Viking gemilerinin tasarımı ve önemi yüzyıllardır deniz savaşını etkilemiştir. Mobil kaleler ve hızlı saldırı platformları, Avrupa ve ötesinde Viking başarısında onlara önemli bir faktör yaptı.Uzun gemiler Viking Çağından sonra kullanımdan kaçınırken, ilkeleri -shallow draft, clinker inşaat ve bir araya getirilmiş denizler - yüzyıllar boyunca İskandinav gemilerinde yüzlerce yıl boyunca Vikingler inşa etti. Yemin ederim ve atıştırmalık atıştırmalık atıştırmalık atıştırmalıkViking uzun gemisinin doğrudan torunlarıydı.

Daha sonra, Hanseatic League ve Akdeniz'in eşleri gibi, Viking tasarımının unsurları dahil, özellikle de hızlı bir şekilde "çalış" olarak plaja kadar yüksek yanların kullanımı. Modern iniş gemisi ve amfibili saldırı gemileri Viking uzun gemisine doğrudan düşmanca bir şekilde bir borç verme yeteneğine sahip.

Bugün, bu gemiler Viking Yerliliği ve dövüşçü prowess'in sembolleri olarak kutlanıyor.Rekondasyonlar Atlantik'te yelken açtı, Viking Genişleme Müzesi gibi deniz koruma niteliklerini protesto etti. Danimarka'daki Viking Gemi Müzesi gibi müzeleri orijinal gemileri koruyor ve onların inşaatlarına ayrıntılı bilgiler veriyor ve bu gemilerin 30-40'tan fazla bir ekip tarafından yelken açılabileceğini gösterdi.

Ayrıca okuma ve Kaynaklar

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Viking gemileri ulaşımdan çok daha fazlasıydı - bir güvertede kalkan duvarına kadar çok yetenekli bir mobil kaleler vardı, bir kale ve bir ev. Vikingler üç yüzyıl boyunca kuzey Avrupa'yı nasıl yönetdiğini anlamak ve deniz mimarisine yönelik kalıcı bir işaret için optimize edildi.